Первая и явно не последняя BMW

Это моя первая BMW, и я очень ею доволен. Машину купил у друга: я знал, что она в хорошем состоянии, и когда он сообщил о продаже, для меня это было, считай, гарантией хорошей покупки. Перед продажей он сделал ряд работ, так что в плане пользования больших сюрпризов у меня не возникало.

Мне нравится, когда я за рулем этой машины: она хорошо держит дорогу, сбалансирована, чётко реагирует на руль и педали, и в ней есть ощущение, что ты не пассажир, а именно водитель - это приятно! Руль поначалу показался тяжёлым: в каршеринге и в предыдущих машинах я привык к легкому в рулежке. Но но по итогу могу сказать, что ощущения от руля дают чувство основательности и надежности. Машина кажется крепко сбитой и качественно собранной, в том числе из-за этого.

Мне нравится, как выглядит машина внешне и внутри. В салоне удобно, за рулём чувствуешь себя на своём месте. Музыка звучит приятно, управлять всем удобно, и на самом деле аналоговое управление - это то, чего не хватает современному автопрому.

Поначалу пришлось привыкать к некоторым мелочам. Например, к поворотникам: рычаг надо продавливать, а потом возвращать обратно. Только теперь я понимаю, почему владельцы BMW ими редко пользуются - это реально неудобно. Ну и отсутствие подстаканников - это беда! Видимо, в 2012 году культура кофе еще не была так развита, как сейчас.

Я не особо горю желанием её продавать в принципе. Базово она меня во всем устраивает. Для меня это стало входным билетом в BMW, и я просто хочу приблизительно такую же машину, но новее, просторнее с более современным интерьером.