Что лучше выбрать из F30 LCI за 3 млн для эмоций?

Парни, привет! Долго смотрю на F30 LCI, хочу взять тачку, которая будет реально дарить эмоции и радовать каждый день. Бюджет ~3 млн руб на все +-.

Вот думаю, что лучше:
Взять 320i по верхушке рынка (минимум пробег, жирная комплектация) и самому запилить проект.
Планирую:
Stage 1.5 в Reborn.Tech
Доработка выхлопа, холодный впуск, M-Sport тормоза, чип коробки и т.д. (может, подскажете, что ещё сделать необходимо?)
Внешка: спойлер на крышку багажника, диски, диффузор, губа и т.п.
Музыка, шумка, экран, приборка – короче, чтобы прям кайф.

Или взять уже готовый проект, где всё это сделано?

Или, может, стоит поднажать и поискать 330i? Хотя их очень мало на рынке, как я понял.
Что скажете? Какой вариант топ за свои деньги? И если что, какие мастера или сервисы в Москве реально могут помочь?

#Прошу совета

Комментарии80

Driver71

11 января 2025

330

Нравится

Ответить

11 января 2025

330i

Нравится

Ответить

Алексей П.

11 января 2025

Бери мою 328

Нравится

Ответить

ПавелВладимирович

11 января 2025

340

Нравится

Ответить

Чёрный лимузин

11 января 2025

Только n20 не бери мотор

Нравится

Ответить

кирилл николаев

11 января 2025

Чёрный лимузин, в ресте уже b 48 будет

Нравится

Ответить

11 января 2025

Чёрный лимузин, и в чем проблема ? я проехала на этом моторе 245000 уже , без нареканий

Нравится

Ответить

Чёрный лимузин

11 января 2025

А, проблемы с масленным насосом, не ремонтно пригодный мотор, дорогой в обслуживание. В месяц по два мотора в среднем продаю

Нравится

Ответить

Ансар

11 января 2025

Коричневый минивэн, там трубки охлаждения, пластиковый масляный стакан, на драйв2 через один пост на эту тему)

Нравится

Ответить

TurboRabbit

11 января 2025

330d - но будет очень сложно найти

Нравится

Ответить

кирилл николаев

11 января 2025

TurboRabbit, было бы идеально!

Нравится

Ответить

TurboRabbit

11 января 2025

Коричневый минивэн, здесь была в продаже недавно f34 2015 330d в очень бодрой комплектации

Нравится

Ответить

Рустэм Асадулин

11 января 2025

TurboRabbit, 2015 335d) 313 сил
F34 бомбовый кузов🥹

Нравится

Ответить

ПавелВладимирович

11 января 2025

Б48 либо б58

Нравится

Ответить

Максим Прислонов

11 января 2025

340 бери сразу, не пожалеешь! Б58 на порядок интереснее б48ого

Нравится

Ответить

sasha v.

11 января 2025

Если эмоций хочется, то я бы поискал 335i (или 340i, если хватит бюджета). Сам катаюсь на 320i с теми же плюшками как ты описал, но 3 литра сильно веселее

Нравится

Ответить

Оранжевый седан

11 января 2025

340 брать! Не занимайся ерундой, 2х литровые пакеты сока не дадут столько эмоций, сколько даст 6 горшковый турбомотор

Нравится

Ответить

Max

11 января 2025

35 тысяч проехал на F30 LCI, смотри только М подвеску. Стандартная - неуправляемое говно и от БМВ там одно только название

Нравится

Ответить

TurboRabbit

11 января 2025

Max, только адаптивную! На обычной по городу очень жестко и некомфортно ездить ((

Нравится

Ответить

Max

11 января 2025

TurboRabbit, наоборот. На ф30 обычная подвеска ОЧЕНЬ мягкая и валкая
Или ты про обычную м подвеску?)

Нравится

Ответить

TurboRabbit

12 января 2025

Max, я про обычную М подвеску. Мне не очень зашла (( Сейчас адаптивная М - просто небо и земля!!

Нравится

Ответить

Коричневый универсал

11 января 2025

330ix бери, сам владею, вообще кайф, 250 сил за глаза, полный привод в зиму как король дорог и всё равно отделка в 330 лучше чем 320 ну и по настройкам она всё равно превосходит, ну возьмешь не идеальную по кузову в этот бюджет, зато с экономишь, в идеальную не дай бог въедут и станет ровно такая же по низу рынка

Нравится

Ответить

TurboRabbit

14 января 2025

Коричневый универсал, а чем в 330 отделка лучше, чем в 320? На мой взгляд - они одинаковые. У меня 320 Модерн со всеми опциями, которые были возможны к заказу с завода в 2013 году, кроме люка. Вполне приличный авто ))

Нравится

Ответить

Марина

11 января 2025

340

Нравится

Ответить

Иван

11 января 2025

если в ресте, то оба варианта хоть 320 хоть 330, я бы взял 320 и прошил, b48 отличный мотор, шьется классно

Нравится

Ответить

SAVIN YURIY

11 января 2025

Иван, мг флешер, карта под сотый бенз, это пуля. М стабилизаторы, тормоза и колодки ebs.

Нравится

Ответить

Оранжевый седан

11 января 2025

Н20 самый говно мотор из всей линейки. Ищи б58 или на край н55. Либо дизель, с такими ценами на 100 бенз - это самый лучший вариант сейчас

Нравится

Ответить

Ансар

11 января 2025

Оранжевый седан, вы с н13 видать перепутали

Нравится

Ответить

Ник

11 января 2025

3 литровую B серии мотор бензин, будет самое надежное и эмоциональное , но бюджет свыше 5 лямов точно будет . Дизель надежен любой будет , но для твоих целей не подойдет. Шить категорически нет , потом скажешь бмв ломается. Тогда уже смотреть Е серию смотреть с мотором 306 сил 3 л бензин по низу рынка и вложить туда на оживление лямчик.

Нравится

Ответить

Андрей

11 января 2025

340 не потянуть?

Нравится

Ответить

Александр А.

11 января 2025

1,5 литра бери на 3 горшка. пох на чем в пробках стоять)

Нравится

Ответить

SAVIN YURIY

11 января 2025

Alexxxmit84, ага, там еще между радиатором и мотором можно грузы возить, как в зепоре или поршаке под капотом места

Нравится

Ответить

Nativel

11 января 2025

330 искать особого смысла нет, их вообще на рынке единицы, если не из Штатов.
Пиши в личку, продам тебе афигенную на b48 xdrive и м-перфомансом. тг: @asseto89

Нравится

Ответить

Жименев Павел

11 января 2025

320 на чипе - это капиталка! Минимум 330, или 320d стейдж 2 как альтернатива.

Нравится

Ответить

Егор

11 января 2025

Жименев Павел, у друга 320 на чипе откатала 250к км из которых шитая она 160 тыс. км. только недавно отъехала турбина (масло начала кидать). Отребилдил и катает дальше.

Нравится

Ответить

sasha v.

11 января 2025

Жименев Павел, у меня 320 мотор н20 на чипе уже проехала 120 т.км. Чувствует себя замечтательно, пробег за 200 уже перевалил. Чип нужен нормальный, бенз хороший и машину вовремя обслуживать и все будет отлично

Нравится

Ответить

11 января 2025

Sasha v., вот вот, у меня аналогично моя на чипе проехала тоже 125 уже , вообще без нареканий

Нравится

Ответить

SAVIN YURIY

11 января 2025

Жименев Павел, у тебя был? Ходят и по триста тыс. А вот дизеля шить такое себе, еще во второй стейдж. К нему лучше вообще не лезть.

Нравится

Ответить

Жименев Павел

12 января 2025

SAVIN YURIY, я состою в группе бмвэшников и вижу статистику. Там далеко не глупые люди сидят. А статистика такая себе. Да и те кто шьет нормально вам скажут что не надо так делать, а те кому денег бы заработать вот они и шьют безнинки. Вам возможно больше повезло нежели это у большинства так. А дизель ходил, ходит, и будет ходить. Всех кого знаю дизеля на чипе все ездят в отличии от бензина

Нравится

Ответить

Евгений

11 января 2025

BMW F34 не нравится? Прикольная машина, и по городу и на море. Как раз в 3 лимона можно уложиться. Дизель берёшь и не паришься)

Нравится

Ответить

Оранжевый внедорожник

11 января 2025

330d поискать

Нравится

Ответить

Коричневый седан

11 января 2025

сразу брать 330/340. категорически никаких проектов с 320. не надо эти машины мучать)

Нравится

Ответить

Николай

11 января 2025

сразу брать 3л b58 , а туда уже что душе угодно

Нравится

Ответить

Владимир

11 января 2025

бери f34 18-19 года у неё салон больше

Нравится

Ответить

Shabalaav

11 января 2025

F34 3,0 Дизель из Европы.

Нравится

Ответить

Алексей

11 января 2025

Катался на 320i дорест, на n20 моторе, с чипом, на чипе 80ткм. Абсолютно никаких проблем. Продал с пробегом 140ткм и цепь не менял ни разу, с ней было всё в полном порядке. Масло менял каждые 6-7ткм. Так что для меня загадка по сей день как ложат эти моторы и что там цепь быстро унывает. Льешь хорошее масло, меняешь почаще если даёшь под зад и всё будет ок, как по мне. За 5 лет владения самой большой затратой была замена помпы охлаждения на оригу. Масло доливал грамм 300-400 на 7ткм. Уровень всегда держал на максимуме. Не знаю что ещё сказать... Это был мой самый без проблемный автомобиль.

Нравится

Ответить

золотухин дмитрий

11 января 2025

330 или 430

Нравится

Ответить

Воронин Александр

11 января 2025

Если нет денег, за 3 млн я бы искал 320d. Шить бы не стал. За 8 лет владения 320 I она и так по тихоньку сыпититься, чип после кривого обслуживание может встать в копеечку. У самого сейчас 530i g32 и 630 d g32. Дизель едет очень интересно и экономично, 530i едет нормально без вау. В бмв чтобы получать эмоции нужно 3.0 . Но сильно зависит от того на чем ты ездил раньше. Парень кто взял у меня 320 I после a4 b8 или b9 150 л.с. Был в полном восторге. В основном f30 все сейчас на рынке кривые и за ними плохо следили. Радиаторы вряд ли кто-то моет и масло в акпп и редуктора менять регулярно. Посмотри в Корее что можно пригнать. Там есть не плохие варианты. Сам себе 530i от туда брал.

Нравится

Ответить

Александр

11 января 2025

Ребята, 340 за 3 млн разве возьмешь? Бери 330 если найдешь, если нет 320 не на много хуже…

Нравится

Ответить

SAVIN YURIY

11 января 2025

Бери 2.0 с маленьким пробегом диллерскую и сам пили на мг флешере. С каждой новой обновой для тачки ты эйфориишь, это как кончить. А уже готовую не интересно, через пол года надоест. 340 не найдешь за эти деньги. 330 америкосы топляки битки.

Нравится

Ответить

Александр

11 января 2025

320d тоже норм вариант,два года ездил машина пушка на чипе

Нравится

Ответить

Егор

11 января 2025

Если за эмоциями- искать 3л бенз или дизель

Нравится

Ответить

Сергей

11 января 2025

340 покупай

Нравится

Ответить

Иван Лебедев

11 января 2025

320d xdrive сделать стейдж (пайп) будет 230+ сил и будет счастье! Экономная машина и надёжная по двигателю коробке и остальным агрегатам. 320i не рекомендую

Нравится

Ответить

Александр М.Автор

11 января 2025

Иван Лебедев, почему многие советуют именно дизель брать, если выбирать B48/B47 мотор? В чем его преимущество перед бензином?

Нравится

Ответить

Иван Лебедев

11 января 2025

Александр М., я езжу на дизельном х3 мотор n47d20 калинград сборка с завода и до 253 тыс км ничего не менял, только обслуживание масло/ремни/колодки/диски всё. Крайне надёжный мотор раздатка и коробка редуктора привода. В семье такая же 320d xdrive с салона нулевая пробег под 200 тыс уже и никаких проблем. Просто личный опыт. У друзей так же х3 f и g кузов дизеля и 520d и никаких проблем. В общем если купить живой автомобиль и следить за ним, он будет возить тебя пока не развалится. Я могу сравнить эти автомобили с безотказным автоматом, ни разу не подводили, просто нужно обслуживать. Это экономичные динамичные очень управляемые и веселые машины которые очень резво едут не жрут твои деньги на обслуживание и топливо. Зимой вывозят из любого снега. А если купить 30д или 50д то вообще красота

Нравится

Ответить

Иван Лебедев

11 января 2025

Александр М., преимущество дизеля в неприхотливости, в динамике (много крутящего момента, тянет с низов), экономичности (5,5л/100км расход по трасе со скоростью 100кмч)

Нравится

Ответить

Андрей

12 января 2025

Александр М., цепь менял на 290тыс., ито мастер сказал цепь с износом, но не прям в хлам, по звуку еле ощущалось. До этого в мотор вообще не залезал. При замене цепи из дорогого ещё маслянный стакан пришлось заменить и вырезать каты и прошить, к этому пробегу уже чек загорелся.Расход дизеля 5-6 л. После прошивки ещё бодрее стала. Масло 0 расхода. Продал 320т.пробега, человека ещё через год встретил, доволен ппц машиной.

Нравится

Ответить

Воронин Александр

12 января 2025

Александр М., Дизель до 100 веселее едет 2.0 чем бензин и то же самое про 3.0. Но он воняет на холостых когда дверь открываешь или крышку багажника и нет такого крутого звука как у бензина. В основном все гоняют в городе и до 100. Дизель в этом плане лучше раскрывает потенциал двигателя он больше даёт, его не нужно крутить как бензин. И экономично. Денег на ра ход значительно меньше будешь тратить. Но если ты попадёшь на кривой Дизель ремонт станет в разы дороже чем кривой бензин.

Нравится

Ответить

Ярослав

11 января 2025

3 литра

Нравится

Ответить

Артем

11 января 2025

Если нужен проект, то я собираюсь продавать свою.🙂 У меня дорест, но в 23 году я вкинул полностью агрегаты m140i 19г.в с пробегом 13.000(мотор коробка подрамник редуктор привода и тд). Итого, это 340i rwd на stage1+ (пайп банка чип) ~430 лс. 16.000 прошла, никаких вопросов. Эмоции дарит крутые, особенно без dsc. Но требует скилл

Нравится

Ответить

Антон

11 января 2025

Готовый проект уже может быть «отжатым»
3л всяко интереснее чем 2л

Нравится

Ответить

Emelianenko Nikita

11 января 2025

340

Нравится

Ответить

Grigory95

11 января 2025

Бери просто свежую машину без ДТП и пили на ее базе проект.

Нравится

Ответить

Артем Любимов

12 января 2025

Если нужны эмоции от вождения-однозначно нужно искать 340i! Можно рассмотреть даже американца, но нужно поискать достойный вариант. Как правило-они практически все в жирных комплектациях, в отличии от машин на Российский рынок! Говорю это как владелец 320d и 340i f30)

Нравится

Ответить

Михаил Погорельцев

12 января 2025

Конечно 330. Обвесом динамику не перекрыть. Эмоции точно дарить будет. Метет хорошо 330

Нравится

Ответить

Дмитрий

12 января 2025

Раз уж хочешь чтобы машина ехала , думаю подкопить и взять более мощный мотор , а овощной мотор оправлять на Чип ) смысла большого нет

Нравится

Ответить

Роман

12 января 2025

f34 335xd в жирной комплектации с панорамой в м обвесе и будет тебе счастье по рынку есть только одна и то с большим пробегом.

Нравится

Ответить

Александр М.Автор

12 января 2025

Спасибо всем за ваши ответы! Подскажите, а если брать 4 series (f32), то в целом те же моторы и та же надежность? Для меня не принципиальна вместительность. Скорее даже наоборот - привлекают купе.

Нравится

Ответить

rkoviktor

12 января 2025

Александр М., у меня была калининградская f30 n20, сейчас европейская f32 b48. Купе плотнее лучше стоит на дороге, но более чувствительны к плохим дорогам. b48 имеет худший отклик на низкий оборотах, но тихий. По расходу топлива разницы особой нет. По обслуживанию: в n20 раз в 100000км цепь; в b48 термостат, помпа, масляный стакан, трубки системы охлаждения. В деньгах выйдет одинаково. Купе хрен продашь. Грандкупе из Европы ни разу не видел, всегда из США вывезенные через Армению, с особенностями местного кузовного ремонта

Нравится

Ответить

Станислав

12 января 2025

Бери мою)

Нравится

Ответить

Кирилл

13 января 2025

330i конечно. 320 мотор не долго будет ходить

Нравится

Ответить

Андрей

13 января 2025

Привет!
1. Проект тебе для чего?
Чтобы знать, что она «может, когда надо, но ездить средние 30 км/ч по пробкам на работу и обратно, а вечером в тоннеле вдавить? Или использовать все это по назначению - трек?
2. От чего получаешь больше удовольствия: видеть результат своего труда или мысли, или использовать готовый продукт?
Ответив на эти два вопроса, думаю будет понятно, как лучше поступить) брать уже готовую или делать самому.
На мой взгляд, если нацелен на проект, куда круче все делать самому.
Если нет времени, желания, не получаешь от этого удовольствие - бери готовый вариант, но скорее всего в нем что-то будет «не так как хотелось», потому что у каждого свое видение как должно быть)придётся переделывать.
Седанов мало в жирной комплектации) на сколько видел я

Нравится

Ответить

Руслан

13 января 2025

320)

Нравится

Ответить

Алексей

14 января 2025

Ищи 320 на B48b20 в нужной конфигурации. Последние годы выпуска, официально проданная в РФ.
Ориг. прошивка на 245 л.с. под 95 бенз без потери ресурса или даунпайп, выхлоп, 100-й бензин и получишь 300 л.с с ресурсом тысяч на 250 км. Тормоза и подвеску возьмешь с распила тысяч за 300. Будет уникальная машина: И снаряд чтобы получать адреналин и машина на каждый день с расходом 8л 95-го по городу.

Нравится

Ответить

Николай Д.

17 января 2025

Если найдёшь упакованную как тебе нравится, лучше взять готовую, но для эмоций лучше брать 3.0 литра

Нравится

Ответить

Дмитрий Редькин

22 января 2025

У меня скоро будет две 330 G20 на продаже . Одна полный привод в белом цвете, вторая задний привод, в синем цвете, с М пакетом

Нравится

Ответить