Морозы и снега.
Прошел месяц в заснеженной, как никогда, столице. Баоджун Йоп Плюс пережил мороз в -20 градусов, показав при этом пробег 90 км с включенной печкой, фарами и температурой в салоне 23 градуса.
Заряжался от бытовой сети, до 90-100 % током 13 А ( 2,3 кВт) за 14-15 часов на улице. Примерно определил мощность отопителя автомобиля - 3-3,5 кВт.
Другие обогревы ( зеркал, сидений, стекол, руля и т.п.) в машине отсутствуют, что и понятно -машина для умеренного климата. Выработал алгоритм поездки-включил печку на 25 , с включенной зарядкой, через 15 мин машина теплая, батарея слегка прогрелась -можно ехать.
Вспомнил, что такое передний привод, давно, лет 25, не ездил ни на чем ,кроме 4х4, буксует, скользит. Поставил шипованную резину и немного улучшил ситуацию, но все равно снега много и по колеям машина идет нервно .
Просвет небольшой , цепляется и снижает скорость , когда прибавляешь педалью легко срывается в пробуксовку (момент все таки немалый 180 Нм). Экспериментировал с отключением ПБС - чуть лучше, но все равно снег - это не его стихия.
...надо на юг...
...надо на юг...
3 отреагировали
Комментарии