700 причин выбрать Audi SQ8 от ABT

Кроссовер Audi SQ8 сам по себе совсем неслабое звено — 507 л.с. и 770 Нм под капотом. Но в ателье ABT Sportsline решили иначе и выкатили новый тюнинг-кит. Итог? Почти 200 дополнительных "лошадок", свежий обвес и перенастроенная подвеска.

Audi SQ8 - 1 от автора WeOne в Бортжурнале

Audi SQ8 - 2 от автора WeOne в Бортжурнале

Audi SQ8 - 3 от автора WeOne в Бортжурнале

Изменения под капотом

В ABT решили, что 507 сил для 4 л V8 — это скучно. Инженеры установили новый блок управления, добавили кастомный интеркулер, и теперь двигатель выдает 700 л.с. и 870 Нм.

Для сравнения: даже RS Q8 после рестайлинга имеет всего 640 сил. Правда, насколько быстрее стал SQ8, пока не сообщают. Но если заводская RS версия "пробивает первую сотню" за 3.6 с, то у ABT наверняка получилось еще быстрее.

Что стало с бампером?

Поработали с ним на славу! Передний бампер получил сплиттер, задний — новый диффузор, а на крышке багажника, конечно же, спойлер. Клиренс уменьшили благодаря собственному модулю управления пневмоподвеской. А еще добавили колеса на выбор: 22 или 23 дюйма.

Audi SQ8 - 4 от автора WeOne в Бортжурнале

Audi SQ8 - 5 от автора WeOne в Бортжурнале

Для тех, кто любит детали, ABT предлагают карбоновые накладки с фирменным лого. Никакой лишней вычурности — только акцент на скорости и индивидуальности.

Audi SQ8 - 6 от автора WeOne в Бортжурнале

Audi SQ8 - 7 от автора WeOne в Бортжурнале

Сколько это стоит?

За все удовольствие придется отдать минимум €35.000 (~ 3.900.000 рублей). Это вторая программа доработок для Q8 после реста. Ранее ABT предлагали чуть более дешевый комплект с "всего" 650 силами.