AUDI Q5 PREMIUM PLUS 45 2.0 из США: особенности комплектации

Автомобиль с аукциона США: AUDI Q5 PREMIUM PLUS 45 2.0 AMT7 4х4 2022
(Audi Q5 06.2020 - 12.2022 2 SUV 2.0 45 TFSI quattro S tronic)

Машинка отличная - в целом кузове и на полном ходу, бензиновая, на полном приводе.

Пробег у машинки 40565 миль, это по порядка 64904 км. по курсу :)

В салоне главное нововведение — улучшенная медиасистема MMI, которая умеет воспринимать голосовые команды и обмениваться информацией с окружающей средой!

Бензиновая AUDI Q5 2.0 TFSI quattro S tronic имеет 261 лошадку и комплектуется 7-скоростным «роботом». Дизельная - 8-скоростным.

Комплектация PREMIUM PLUS включает:
светодиодные фары и фонари, обогрев передних сидений, кожаный мультируль, однозонный климат-контроль, информационно-развлекательную систему MMI Radio plus с десятью динамиками, парктроник, круиз-контроль и электропривод крышки багажника, кожаную обивку кресел, электропривод передних сидений, трехзонный климат-контроль и камеру заднего вида.

Системы безопасности в комплекте: ABS и Система контроля Тяги Трансмиссии, Датчик Наличия Подушки Безопасности, Audi connect CARE Экстренный сигнал Sos, Парковочная система Audi плюс Передние И Задние Датчики парковки, Слепая зона боковой помощи, Смягчение последствий столкновения - Спереди, Смягчение последствий столкновения - Сзади, Двухступенчатые Передние Подушки Безопасности Водителя и Пассажира, Двухступенчатые Боковые подушки безопасности, Устанавливаемые на Сиденьях водителя и Пассажира, Электронный регулятор устойчивости (ESC), Задние Замки безопасности для детей с электроприводом, Боковые Ударные балки, Боковые подушки безопасности 1-го и 2-го ряда, Систему контроля давления в шинах Предупреждение О низком Давлении в шинах и др.

На полном приводе Quattro Ultra бензиновая Audi Q5 отлично держит прямую даже на мокром шоссе и стабильно идет по асфальту.

У нас много хороших трасс, но в плохую погоду даже на них можно вылететь в кювет по мокрому асфальту или наледи. А что говорить про трудности езды по обычным дорогам с ямами и размытому гравийному покрытию.

У Audi Q5 два полных привода: Quattro для дизельного и Quattro ultra для бензинового двигателя. С ними автомобиль легко справляется с проездом по гравийной дороге, подъемом в гору и отлично держит прямую даже на мокром шоссе.

В Quattro по умолчанию 60% мощности идет на заднюю ось, а 40% – на переднюю. В таком режиме Audi Q5 стабильно едет по асфальту, но если сворачивает на грунтовку, то, в случае пробуксовки одной из осей, система автоматически перебрасывает до 85% мощности на заднюю ось или до 70% на переднюю ось и помогает кроссоверу преодолевать труднопроходимые места.

Quattro ultra — более гибкая система и может переносить до 100% мощности на переднюю ось – это хорошо для разумного расхода топлива при вождении по ровному асфальту. При необходимости система моментально перебрасывает мощность с передней на заднюю в соотношении 40:60.

Так автомобиль легко справляется со сложными участками. К слову, перераспределение мощности проходит очень деликатно и вообще не ощущается.
Любители динамичного вождения могут дополнительно установить спортивный дифференциал на заднюю ось.

С ним Audi Q5 точнее проходит повороты на высоких скоростях и лучше разгоняется на выходе из них.

Кресла с массажем и аудиосистема с шумоподавлением в Audi Q5 превращают поездку в отдых.
Когда от длительных поездок или простоев в пробках затекает шея, ноет поясница и вообще жизнь – боль, значит, вы выбрали не премиум-класс.

В первоклассных автомобилях должно быть все, что нужно для абсолютного комфорта.
В просторном салоне Audi Q5 могут с комфортом разместиться 5 взрослых. Для этого предусмотрено пространство в области головы и ног, удобные подлокотники, качественная отделка алюминием, деревом или роскошным рояльным лаком.

По желанию передние кресла можно обеспечить функцией массажа и периодически включать, чтобы расслабить спину. Когда ты чуть ли не живешь в дороге, это просто необходимо, особенно при серьезных марш-бросках по нашей необъятной стране.

Для полного расслабления в салоне предусмотрена роскошная аудиосистема Bang & Olufsen с подсветкой. Качественный и объемный звук дают 19 динамиков, сабвуфер и дополнительные динамики с 3D-звучанием.

Система обладает эффектом шумоподавления – гасит низкие частоты, поэтому ничто не помешает наслаждаться музыкой даже на шумной трассе.

Подписывайтесь на мой профиль и узнавайте об особенностях авто из США из первых рук!

Всем приятной и БЕЗопасной езды!

Audi Q5 - 1 от автора Андрей в Бортжурнале

Audi Q5 - 2 от автора Андрей в Бортжурнале

Audi Q5 - 3 от автора Андрей в Бортжурнале

Audi Q5 - 4 от автора Андрей в Бортжурнале

Audi Q5 - 5 от автора Андрей в Бортжурнале

Audi Q5 - 6 от автора Андрей в Бортжурнале

Audi Q5 - 7 от автора Андрей в Бортжурнале

Audi Q5 - 8 от автора Андрей в Бортжурнале

Audi Q5 - 9 от автора Андрей в Бортжурнале

Audi Q5 - 10 от автора Андрей в Бортжурнале

Audi Q5 - 11 от автора Андрей в Бортжурнале

Audi Q5 - 12 от автора Андрей в Бортжурнале

Audi Q5 - 13 от автора Андрей в Бортжурнале

Audi Q5 - 14 от автора Андрей в Бортжурнале

3 000 000 ₽

64 904 км

Комментарии3

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Дмитрий

1 д. назад

Подскажите как из пробега в 40565 миль получается 52110 км.?

Нравится

Ответить

АндрейАвтор

1 д. назад

Спасибо, сам не понял как :) 64904км.

Нравится

Ответить

Дмитрий

1 д. назад

"В quattro 60% мощности идет на переднюю ось, а 40% – на заднюю. В таком режиме Audi Q5 стабильно едет по асфальту, но если сворачивает на грунтовку, то система автоматически перебрасывает 80% мощности на заднюю ось и помогает кроссоверу преодолевать неровности." - вообще на самом деле все наоборот)))

Нравится

Ответить