Audi A6 C7 Allroad 3.0TDI

Машина идеальна во всех смыслах. Пробег 180 000. Единственное за что боялся -это робот. Роботов никогда не было и поверьте мне, это лучшая коробка, которая была придумана. S-Tronic последней ревизии вообще без проблем . Я понимаю принцип работы робота и тем не менее переключает незаметно , никакого тупняка. Диапазон мощности реализован четко на всех 7 скоростях. Никаких ненужный переключений, все четко. Сцепление родное. Сломается-все просто как 2 пальца. Все изучено вдоль и поперек. Обслуживание стоит денег, но не заоблачных. Масло в коробке в 2025 году примерно 40-50тыс ( меняется раз в 60тыс).
Передняя подвеска: заменил стабилизаторы, все Сайлентблоки рычагов впереди + 2 шаровые: запчасти около 20 000+ работа у ОФИЦИАЛОВ 38000. ( это за 180 000 пробега).
Машину любую надо обслуживать, а не просто выкатывать ресурс, но раз в регламент 100 тысяч можно потратиться и обслужить основные узлы , не вижу в этом проблем .
Двигатель CDUD -это просто паровоз. Тяга сумашедшая, расход копеечный ( 6-7 литров по трассе со скоростью 130-140км/ч). Чугунный блок. Ресурс огромен. Полный привод-легенда. Зимой в повороты врезается просто , пробовал закопаться - не вышло ни разу , гребет как танк. Пневма открытого типо вообще не прихотлива , дорогу держит на 100/10, крена нет вообще .
Кто думает и переживает - смело гоните мысли прочь и берите. Самое главное-это взять обслуженный и ухоженный вариант, чтобы потом не "плакать" в комментах, что vag плохой и все дорого .
5,0
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Пневмоподвеска, Tronic, Экономичный и очень тяговитый двигатель, Огромный багажник, Тишина в салоне, Надежность, Просторный салон, Материалы отделки, Клиренс, Кузов, Внешний вид, Управление, S
Минусы
Минусов нет
Все плюсы и минусы модели
Владею 6-12 месяцев
45 отреагировали
Комментарии
Страховка для вашего авто
Узнайте цену ОСАГО и Каско онлайн
Оформить

Рекомендуем