Замена тормозных колодок audi 80 b3 1987

Замена тормозных колодок на Audi 80 B3 (в простонародие бочка)1987 года-задача не трудная,с которой можно справиться самостоятельно,даже если впервые что-либо делаете. Начнем с выбора колодок.

Лучше всего ориентироваться на оригинальные запчасти или проверенные аналоги от надежных производителей,но так как машина старая,оригинал найти довольно тяжело. При покупке важно учитывать тип тормозной системы-для бочки есть 2 типа тормозов(барабаны и диски).

В моем случае это задние колодки,дисковые.
Можно сверить номер детали с каталогом или проконсультироваться с продавцом.

Перед заменой нужно проверить состояние тормозных дисков. Толщину остатка диска лучше измерять штангенциркулем в нескольких местах по окружности, чтобы убедиться в отсутствии значительного износа или деформаций.

Минимально допустимая толщина диска обычно указана в руководстве по эксплуатации автомобиля 20–23 мм (при номинале 24–25 мм), а для сплошных дисков — 11 мм. Если диск слишком изношен, лучше заменить его вместе с колодками.

Сам процесс замены начинается с поднятия машины и снятия колеса. Затем откручивается суппорт-обычно крепится двумя болтами. Важно аккуратно снять суппорт, не повредив тормозной шланг. Старые колодки достаем,а место их установки очищается от грязи и пыли.

Перед установкой новых колодок поршень суппорта нужно немного отжать назад, чтобы освободить место для новых деталей,можно аккуратно отвёрткой.

После установки новых колодок суппорт ставится на место и фиксируется болтами. Колесо возвращается на ступицу. Важно после замены прокачать тормоза, чтобы удалить воздух из системы и восстановить нормальное давление.

В целом, замена колодок на бочке нетрудная задача для начинающего автолюбителя с минимальным набором инструментов. Главное не торопиться, чтобы все сделать качественно и надежно.
#пишудляБЖ

Audi 80 - 1 от автора Иван в Бортжурнале

Audi 80 - 2 от автора Иван в Бортжурнале

Audi 80 - 3 от автора Иван в Бортжурнале

#ТО

3 отреагировали

Комментарии2

алексей игошев

5 марта 2026

На задних дисковых тормозах поршень просто так отвёрткой вы не вернете, в отличие от передних. Нужно давить на поршень и вкручивать одновременно, лучше с присоблением. А зачем прокачивать систему после замены колодок, откуда там возьмётся воздух?

Нравится

Ответить

алексей игошев

5 марта 2026

Оба болта откручивать нет необходимости, один откручиваем, другой ослабляем. В этом случае тормозному шлангу ничего не грозит и удобнее утапливать поршень.

Нравится

Ответить

Иван

Ездит на Audi 80