Перевод 5 цилиндрового мотора 2.3 nf на карбюратор

Приветствую всех тех кто не смогу починить джитроник и решил воткнуть карб
В принципе цена вопроса не большая и так что нужно
1. Карб тут зависит от того что вам нужно и чего вы хотите можно поставить и от жигулей родной но нужно ли вам это 🤷‍♀️

В принципе выбор не большой и конкретный это божественный СОЛЕКС
1.1 21073
1.21083
Это 2 основных которые я выбрал спустя много замен и неудачных попыток

Возможно поставить К-151 но там больше проблем с его настройкой
2. Жиклёры брал с нивы 1.8 просто только их и хватает в принципе как и внутрянка (игла, клапан холостого хода)
3. Впуск тут уже как кто может можно найти на просторах авито готовые варианты или сварить самому

Я нашёл с такой же ауди только 2 литровой встало всё ок
4. Комплект прокладок для всего, можно использовать герметик но лучше не надо
5. Троса газа и подсоса , газа возможно оставить родной, подсос нива.

6.Куча шлангов и несколько тройников с топливной системы 2108 или любого карба
7. Фильтр топливный подходит с жиги инж
8.комктатор от 5 цилиндровых авто и катушка зажигания
И в целом мелочи виде хамутов

И так установка скидывает все не нужное ставим впуск и карб.
Появляются первые проблемы давлением топлива родной насос давал 6.6 что для карба очень много решается просто тройник от подачи после топливного фильтра

Настройка тут зависит от каждого я возил к карбу деду и со всеми моими запчастями он выставил всё ок, зажигания более позднее
Подсос прокидываем через резинку у блока предов

Подключение комутатора тут принципе ничего сложного схема есть в интернете
Да и в целом всё более подробнее нечего сказать основная проблема это давление топлива которое льется на карб но решается закольцовкой в обратку фото скину снизу может будет полезно

Так же возможно через насос низкого давления но и жиклёры нужны меньше но едет хуже
Итог максимальна 180-190
Расход - 15 л по городу трасса 12

Всё выше написанное чисто мой пример если есть возможность собрать джитроник или поставить январь лучше ставить январь