отличное авто
Начну с мук выбора... После Октавии RS хотелось, чтоб авто ехало, но все таки было немного повыше и НИКАКИХ DGS и похожих коробок, атмосферник и бензин. Трактористы сколько угодно могут доказывать, что дизель лучше, но мне поведение никогда не нравилось. Каждому свое...Бюджет на начало 2014г - 2млн. Рассматривал и Audi Q5, и BMW X3, и даже Ford Explorer. Японцы меня никогда не привлекали...
Ford отпал за свою управляемость: тормоза не тормозят, крены в поворотах + смешанные отзывы о надежности
Audi и BMW - за свои непонятные мне ценники, где за все нужные и не лишние опции цены на авто поднялись почти до 2,5м (нигде не брал навигацию, панарамку, вентиляции и прочие подобные опции)
В итоге после сравнения комплектаций, отзывов, а самое главное неоднократных покатушек, был выбран SRX 3.0 в комплектации BASЕ, достался за 1,9млн. Спасибо дилеру за нормальную оценку RS и скидки по трейд-ин и какие-то еще вымутили)
По комплектации: есть все что нужно и не нужно. Автозапуск с ключа, кожа, электроприводы, датчики, звук BOSE, bluetooth, куча USB, розеток и прочее. Нет люка, навигации, вентиляции сидений, телевизоров сзади.
Ну а дальше - опыт эксплуатации за почти 4 года)
Управляемость: для кроссовера на высоте. Кренов практически нет. Раскачки нет вообще. Колею держит отлично, не выпрыгивает. Управление я бы сказал вполне как у легкового авто. Тормоза нормальные. После предыдущей RS по началу казалось, что их нет, но через 30км пробега стало понятно как на них нажимать и авто встает как вкопанное, а после замены колодок на BREMBO (которые по цене не сильно отличаются от оригинала) стало вообще все замечательно. Перегревов даже при очень активной езде не бывает
Динамики хватает с запасом. И со светофора уйти, и на трассе для обгона по встречке более чем достаточно. До 100 км/ч за 8 сек разгоняется.
Читал отзывы по "непонятной работе" АКПП... Если вы только сели за это авто, то да, есть некоторые притормаживания, ощущения толчков и прочее не совсем понятно поведение, но после некоторого времени коробка привыкает к монере вождения и все нормально работает. Сам сначала думал, что это какая-то фигня и с коробкой что-то не то, но после того как она ко мне "привыкла" все стало замечательно. Переключается, когда мне нужно, скорость переключений конечно не как у DSG, но вполне шустро как вверх, так и вниз.
Подвеска комфортная. Кому-то казалась жестковатая, но я такие люблю. Грунтовку и бетонку спокойно глотает на 70-80 без раскачек и ударов в копчик.
Греется очень быстро. Машину никогда не прогреваю. 2-3 минуты постоит по поехал. В движении на оборотах до 2,5 тыс нагревается максимум за 10 минут.
Расход по городу 16-20л. Трасса - 11-13л. Смотря на сколько активно хочется поездить. Масло от замены до замены не потребляет.
По поводу ругаемой многими мультимедиа-системе Cadillac CUE: работает достаточно шустро. без глюков. трогать основной экран в центре практически не приходится. Вполне хватает кнопок на руле. Соединение с IPhone по проводу работает на отлично. Вся музыка из стандартного приложения телефона подгружается в систему, в т.ч. все плейлисты и даже картинки альбомов. Когда подключен через провод так же передаются звуки из всех других приложений типа Яндекс-навигатора, Стрелки, сторонних приложений с музыкой и тп. Через Bluetooth работает громкая связь и музыка. Забыл что такое диски, флешки, карточки, AUX и прочая фигня. Залез в авто, воткнул провод и заряжайся, слушай музыку, включай Яндекс пробки.
Сенсорное управление климатом и подогревами не подводило. Единственное - не реагирует через перчатки. Но постоянно дергать климат не приходится. Комфортную температуру держит нормально и зимой, и летом.
Фары светят отлично. Омыватель фар жидкость не жрет. Срабатывает если долго держать рычаг, а не на 4-5 нажатие. Датчик дождя адекватный. На средней интенсивности езжу постоянно не меняя
Проходимости для города и легкого бездорожья хватает. На бордюр запрыгивает и спрыгивает, проехать зимой по нечищеной дорожке к дому можно, но в более серьезное бездорожье лезть не желательно из-за достаточно большого переднего свеса и очень низкой юбки. Когда начинаешь чиркать резинкой на юбке обо что-то - сигнал что дальше лезть не стоит) Плюс это все таки по сути переднеприводный авто с подключаемым задом без каких либо блокировок. Форсировать броды и лазить по бездорожью на нем не надо.
Багажник большой. Удобный ограничитель на полозьях, которым можно прижать багаж к спинке кресел и ничего не будет кататься/болтаться. Кресла складываются в ровный пол.
Цены на ТО приемлемые. Запчасти-расходники не намного дороже, чем на Skoda. ТО примерно раз в 8-10 тыс км (по датчику качества масла). ОД говорил, что можно раз в 15 тыс км., но я делал всегда по датчику.
Проблемы: За мои почти 4 года владения их практически не было. Только ТО.
Единственные поломки - отключился парктроник из-за торчащей спереди рамки номера. Как оказалось - особенность его работы. Если очень долго есть какое-то препятствие около датчика, то вся система отлючается до исчезновения препятствия. Прикрутили номер вплотную к бамперу и все работает.
Вторая поломка - перетерлись провода ABS после установки зимних дисков R18 вместо R20. Хоть дилер и сказал, что можно без проблем ставить - оказалось не совсем так. Вылечили заменой и перекладкой проводов.
Третья - перестал работать подогрев водительского сидения. Спинка при этом грелась. ОД сказали что порвался мат из-за того, что возможно встал коленкой на сидение, но заменили по гарантии. Далее без проблем.
После 60тыс пробега никаких работ по подвеске не было и в них нет необходимости.
В мороз больше -10 в непрогретой машине появляется сверчок в районе 5й двери. Как салон нагреется пропадает. Других стуков скрипов и скрежета в мороз не наблюдал.
В общем и целом авто на 5
Комфортный, просторный, но не огромный, удобный, динамичный, хорошо управляемый, необычный. Авто на все 100% доволен и надеюсь еще покататься дальше без проблем. Следующая машина - только Cadillac! Хотел бы поменять на XT5, но пока цены на авто в РФ неадекватные...
P.S. это мой первый отзыв. Не судите строго)
Ford отпал за свою управляемость: тормоза не тормозят, крены в поворотах + смешанные отзывы о надежности
Audi и BMW - за свои непонятные мне ценники, где за все нужные и не лишние опции цены на авто поднялись почти до 2,5м (нигде не брал навигацию, панарамку, вентиляции и прочие подобные опции)
В итоге после сравнения комплектаций, отзывов, а самое главное неоднократных покатушек, был выбран SRX 3.0 в комплектации BASЕ, достался за 1,9млн. Спасибо дилеру за нормальную оценку RS и скидки по трейд-ин и какие-то еще вымутили)
По комплектации: есть все что нужно и не нужно. Автозапуск с ключа, кожа, электроприводы, датчики, звук BOSE, bluetooth, куча USB, розеток и прочее. Нет люка, навигации, вентиляции сидений, телевизоров сзади.
Ну а дальше - опыт эксплуатации за почти 4 года)
Управляемость: для кроссовера на высоте. Кренов практически нет. Раскачки нет вообще. Колею держит отлично, не выпрыгивает. Управление я бы сказал вполне как у легкового авто. Тормоза нормальные. После предыдущей RS по началу казалось, что их нет, но через 30км пробега стало понятно как на них нажимать и авто встает как вкопанное, а после замены колодок на BREMBO (которые по цене не сильно отличаются от оригинала) стало вообще все замечательно. Перегревов даже при очень активной езде не бывает
Динамики хватает с запасом. И со светофора уйти, и на трассе для обгона по встречке более чем достаточно. До 100 км/ч за 8 сек разгоняется.
Читал отзывы по "непонятной работе" АКПП... Если вы только сели за это авто, то да, есть некоторые притормаживания, ощущения толчков и прочее не совсем понятно поведение, но после некоторого времени коробка привыкает к монере вождения и все нормально работает. Сам сначала думал, что это какая-то фигня и с коробкой что-то не то, но после того как она ко мне "привыкла" все стало замечательно. Переключается, когда мне нужно, скорость переключений конечно не как у DSG, но вполне шустро как вверх, так и вниз.
Подвеска комфортная. Кому-то казалась жестковатая, но я такие люблю. Грунтовку и бетонку спокойно глотает на 70-80 без раскачек и ударов в копчик.
Греется очень быстро. Машину никогда не прогреваю. 2-3 минуты постоит по поехал. В движении на оборотах до 2,5 тыс нагревается максимум за 10 минут.
Расход по городу 16-20л. Трасса - 11-13л. Смотря на сколько активно хочется поездить. Масло от замены до замены не потребляет.
По поводу ругаемой многими мультимедиа-системе Cadillac CUE: работает достаточно шустро. без глюков. трогать основной экран в центре практически не приходится. Вполне хватает кнопок на руле. Соединение с IPhone по проводу работает на отлично. Вся музыка из стандартного приложения телефона подгружается в систему, в т.ч. все плейлисты и даже картинки альбомов. Когда подключен через провод так же передаются звуки из всех других приложений типа Яндекс-навигатора, Стрелки, сторонних приложений с музыкой и тп. Через Bluetooth работает громкая связь и музыка. Забыл что такое диски, флешки, карточки, AUX и прочая фигня. Залез в авто, воткнул провод и заряжайся, слушай музыку, включай Яндекс пробки.
Сенсорное управление климатом и подогревами не подводило. Единственное - не реагирует через перчатки. Но постоянно дергать климат не приходится. Комфортную температуру держит нормально и зимой, и летом.
Фары светят отлично. Омыватель фар жидкость не жрет. Срабатывает если долго держать рычаг, а не на 4-5 нажатие. Датчик дождя адекватный. На средней интенсивности езжу постоянно не меняя
Проходимости для города и легкого бездорожья хватает. На бордюр запрыгивает и спрыгивает, проехать зимой по нечищеной дорожке к дому можно, но в более серьезное бездорожье лезть не желательно из-за достаточно большого переднего свеса и очень низкой юбки. Когда начинаешь чиркать резинкой на юбке обо что-то - сигнал что дальше лезть не стоит) Плюс это все таки по сути переднеприводный авто с подключаемым задом без каких либо блокировок. Форсировать броды и лазить по бездорожью на нем не надо.
Багажник большой. Удобный ограничитель на полозьях, которым можно прижать багаж к спинке кресел и ничего не будет кататься/болтаться. Кресла складываются в ровный пол.
Цены на ТО приемлемые. Запчасти-расходники не намного дороже, чем на Skoda. ТО примерно раз в 8-10 тыс км (по датчику качества масла). ОД говорил, что можно раз в 15 тыс км., но я делал всегда по датчику.
Проблемы: За мои почти 4 года владения их практически не было. Только ТО.
Единственные поломки - отключился парктроник из-за торчащей спереди рамки номера. Как оказалось - особенность его работы. Если очень долго есть какое-то препятствие около датчика, то вся система отлючается до исчезновения препятствия. Прикрутили номер вплотную к бамперу и все работает.
Вторая поломка - перетерлись провода ABS после установки зимних дисков R18 вместо R20. Хоть дилер и сказал, что можно без проблем ставить - оказалось не совсем так. Вылечили заменой и перекладкой проводов.
Третья - перестал работать подогрев водительского сидения. Спинка при этом грелась. ОД сказали что порвался мат из-за того, что возможно встал коленкой на сидение, но заменили по гарантии. Далее без проблем.
После 60тыс пробега никаких работ по подвеске не было и в них нет необходимости.
В мороз больше -10 в непрогретой машине появляется сверчок в районе 5й двери. Как салон нагреется пропадает. Других стуков скрипов и скрежета в мороз не наблюдал.
В общем и целом авто на 5
Комфортный, просторный, но не огромный, удобный, динамичный, хорошо управляемый, необычный. Авто на все 100% доволен и надеюсь еще покататься дальше без проблем. Следующая машина - только Cadillac! Хотел бы поменять на XT5, но пока цены на авто в РФ неадекватные...
P.S. это мой первый отзыв. Не судите строго)
Владею 3-5 лет
56
Комментарии10
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
ДмитрийАвтор
27 февраля 2018
Нравится
Ответить
1
Зелёный пикап
18 мая 2018
Нравится
Ответить
1
id49798584
16 января 2020
Нравится
Ответить
1
id49798584
16 января 2020
Нравится
Ответить
1
Коричневый внедорожник
27 мая 2018
Нравится
Ответить
Зелёный пикап
23 сентября 2019
Нравится
Ответить
Зелёный пикап
23 сентября 2019
Нравится
Ответить
1
id49798584
5 октября 2019
Нравится
Ответить
1
Коричневый лимузин
15 декабря 2022
Нравится
Ответить
Другие записи про
Allert
1 фото
Коцка на диске.
При переобувке, диск грохнулся на камень. Внимание вопрос: можно ли это где-то отремонтировать? Диск алюминиевый. Очень неприятно ездить с такой коцкой, диски новые. Этот кусок прям вмяло во внутрь.
Belgee Максимум Обводный
1 фото
О комфорте: Климатические системы.
Вы быстро разберетесь в особенностях систем и определитесь с комплектацией будущего автомобиля, если прочитает данную статью. Время чтения ~ 230 сек. 🟩 Автомобильные системы климата давно стали неотъ...
The_MrVoider • Mercedes-Benz GLE Coupe
22 фото
ДорогиеТачки#8
Очень интересный и дорогой автомобиль на авто ру: Mercedes Benz GLE Coupe BRABUS 900 Rocket R с 900 л. с. соответственно
Русский транзит
Вернуться ли, ушедшие из РФ дилеры?
Мысли в слух…
Самый животрепещущий вопрос 2025 года - вернуться ли, покинувшие нас автомобильные бренды? Как это повлияет на ценообразование, на автомобильный бизнес и на конечного потребителя?
А как...
Виталий • Opel Astra
2 фото
Гирлянда из ошибок (ABS, ESP, Усилитель руля, ручник).
Привет всем!
Уважаемые Опелеводы, у кого такое же как у меня было, то эта информация для вас.
Во влажную погоду, после дождя начала выскакивать гирлянда из ошибок на приборке (ABS, ESP, Усилитель руля...
The_MrVoider • Aston Martin DBX
16 фото
ДорогиеТачки#7
В этот раз на авто ру появился Aston Martin DBX от Mansory, цена - 20 300 000₽
Русский транзит • Land Rover Defender
Land Rover Defender 2021 года.
Осмотр Land Rover Defender 2021 года
Делимся вешним и внутренним осмотром авто, машина в отличном состоянии! В данном случае критические дефекты отсутствуют 👍машина в отличном состоянии как снаружи,...
Сергей
Поиск семейного спокойного автомобиля
Всем здравствуйте! Прошу совета - на данный момент имею солярис 2016 года, хетчбэк, МКПП. В машине все устраивает, но хочется поменять на что-то с АКПП и чуть выше классом. Что можно взять в бюджете д...
Панавто Mercedes-Benz Сити
1 фото
Ждать ли возвращения европейских автомобильных брендов в Россию?
Отвечает Дмитрий Зазулин, директор по продажам компании Панавто. Последние новости об улучшении отношений России и США вызывают у наших граждан оптимизм и надежды о возвращении крупных европейских и я...
Dodge • Dodge Caravan
4 фото
Вечная проблема радиатора додж караван
Караванаводы сталкиваются с проблемой течи радиатора. Я решил разобраться в этом вопросе.
Картина всегда повторяется. В районе верхнего патрубка на радиаторе образуется течь антифриза. Незаметно так н...
Галкин Виталий Александрович • Nissan X-Trail
1 фото
Возможно лучший автомобиль в своём сегменте!
Автомобиль достался по наследству с пробегом 45500 км. Сейчас пробег 62999 км. Вложений не требует. При смене колёс по сезону,провожу ТО и диагностику всех узлов ходовой и трансмиссии. Езда в спокойно...
PELETON
6 фото
Необычный Rolls-Royce Cullinan от ателье Mansory
Такой Cullinan существует в единственном экземпляре и получил название — Linea D’Arabo.
Кроссовер отличается обвесом, 24-дюймовыми колёсными дисками, бронзовыми акцентами и росписью, напоминающей ара...
Geely БорисХоф Сити • Geely Monjaro
3 фото
Назван лучший автомобиль в России! Это Geely Monjaro⭐️
🏆На премии «ТОП-5 АВТО» Geely Monjaro получил награду Car of the Year 2024 как лучший автомобиль на российском рынке. Кстати, в прошлом году это звание поделили между собой , получив одинаковое колич...
AJM • Audi A6
Audi A6 за 4 млн руб из США: что на самом деле скрыто внутри?!
Клиент был уверен — берём авто из Кореи. Сайт Encar штудировал днями и ночами. Но в последний момент всё изменилось — наш заказчик выбрал Америку и аукцион Manheim. Что из этого получилось и стоило ли...
Geely БорисХоф Сити • Geely Preface
🔥Обзор Geely Preface 2024: топ бизнес-класс за 3 млн!
Соскучились по классическому типу кузова? Тогда скорее смотрите наше новое видео с обзором самого крутого седана от Geely!
➡️ Классная управляемость, высокий уровень безопасности, стиль и комфорт —...
Geely БорисХоф Сити • Geely EX5
4 фото
Вау! Первая электричка от Geely едет к нам!⚡️
🤩 Знакомьтесь с будущей звездой продаж: #Geely EX5, инновационный электрокроссовер сегмента C-SUV. Это первая полностью электрическая модель бренда, которая появится на российском рынке.
➡️ Ключевые...
Geely БорисХоф Сити • Geely EX5
1 фото
Новый электрический Geely EX5!
Про детали и характеристики этой стильной электрички от Geely мы уже рассказывали, напомним самое основное:
➡️ Передовая модульная архитектура GEEA 3.0
➡️ Пиковая мощность электромотора — 218 л.с.
➡...
Доктор
5 фото
Фольксваген пассат б6
Еще когда эта модель только появилась в 2005 году, уже тогда я стал о ней мечтать.
Нравилось в ней практически всё : Брутальный внешний вид, дороговизна отделки, удобные кресла, ходовые качества, рез...
Cadillac SRX II Рестайлинг 2012—2016