Три года с Кадиллаком
CTS до сих пор радует , не смотря на свой шестилетний возраст , продавать не собираюсь , так что рекламировать нет смысла . Купил с пробегом 45 000 , теперь 82 000 . Мне повезло , серьёзного ничего не ломалось , были обычные поломки - болячки этих авто , такие же у всех счастливых обладателей . Поэтому денег в ремонты не вкладываю . Зарабатываю не много , но на содержание хватает , вкладываюсь в основном на небольшой тюнинг .
Из поломок - электрическая ручка двери ,
Подтекали трубки охлаждения АКП ,
рем комплект заднего суппорта .
Протачивал тормозные диски . Правда пишут , что тормоза для 1900 кг массы слабоваты , перегреваются дики и их ведёт .
Замена стоек поперечной устойчивости , на 70 тыс км .
Перегорел светодиод в заднем стоп сигнале , под замену с разборки .
Менял ступицу , до меня ещё одну по гарантии .
Заменил моторчик омывателя фар . (4300 р ! )
Газ лифты крышки багажника .
Сейчас зимой перестало складываться зеркало .
Вот так по мелочам . Читал , что другим везёт меньше , бывают ремонты карданов , и всякие проблемы с всевозможными датчиками . У меня лично ни разу чек не загорался .С ремонтами и зап частями в крупных городах проблем нет , в небольших , если что серьёзное , думаю будет проблема , поскольку машина редкая , не все разберутся . На оригинальные кузовные зап части космические цены , а расходники дёшевы .
Покупал больше из за внешнего вида , и до сих пор дизайн привлекает людей вопросами об автомобиле , и чем дальше от Питера , тем больше внимания . Машина, как говориться , выглядит дороже , чем стоит . Покупать новый Кадиллак , не выгодно , стоит дорого , быстро теряет в цене , а вот потом цена стабилизируется . Я купил трёхлетнего меньше чем в половину от цены нового . Продаётся в основном ценителям марки , если машина не запущена , то спрос будет , поскольку выбирать не из чего .
У меня комплектация со слабеньким мотором 2.8 л - 215 л с ( пожадился с налогами и на 3.6 есть проблема с цепями ) задний привод . Сделал чип тюнинг двигателя , прибавилось 7-9 лошадей , машина стала чуть отзывчивее набирать скорость . В городе достаточно , а вот на трассе , если загруженная с дачи , на больших скоростях хотелось бы побольше мощности для резких обгонов . При резком нажатии газа АКП задумчивая . Для меня машина универсальна . В городе , на трассе и в деревне поездить . В деревне не хватает дорожного просвета , низкий передний свес бампера , по лесам ехать трудно . В городе парковаться к бардюрам надо осторожно , можно колонуть переднюю губу . Даже камеру вперед поставил . Подвеска не по Американски жестковата , ну зато упругая , держит дорогу на любой скорости и в виражах не валкий . Бензина кушает много , в городе 17 -18 , по трассе 9 . Бензин пробовал лить 92, 95 , 98 , ест всё , остановился на 95 .Что ещё рассказать . Делал самостоятельно полную шумоизоляцию . После Ниссан Теаны 2 показалось шумновато , был слышен рев двигателя уже на средних оборотах , откуда то снизу , причём кажись это сделано инженерами специально , типо спорт седан же ... Музыка великолепна , нигде ещё такой не слышал , 9 динамиков , басы потрясающие , благодаря штатному сабвуферу . Были скрипы по салону , приборка , сиденья , устранял сам потихонечку . Места на задних сиденьях , при полностью выдвинутых передних мало , задний диван считаю не удобным , спинка с маленьким наклоном . Багажник не глубокий . В остальном салон красив и уютен . Кожаные мягкие передние сиденья понравятся толстякам , я в них болтаюсь , боковая поддержка слабовата , но в дальней дороге не устаёшь . Прошлым летом доехал до Адлера , испытал ходовые качества на "серпантине" , дорога была даже в радость .
Приятный автомобиль оказался , хотя не всё с начала понравилось , пришлось привыкать . На прежних старых добрых Американцев уже не похож ,( было два ) одно название осталось , скорее ближе к немцам будет . Благодаря этому авто с харизмой так сказать , стал встречаться с единомышленниками с " Кадиллак клуб Россия "....
Из поломок - электрическая ручка двери ,
Подтекали трубки охлаждения АКП ,
рем комплект заднего суппорта .
Протачивал тормозные диски . Правда пишут , что тормоза для 1900 кг массы слабоваты , перегреваются дики и их ведёт .
Замена стоек поперечной устойчивости , на 70 тыс км .
Перегорел светодиод в заднем стоп сигнале , под замену с разборки .
Менял ступицу , до меня ещё одну по гарантии .
Заменил моторчик омывателя фар . (4300 р ! )
Газ лифты крышки багажника .
Сейчас зимой перестало складываться зеркало .
Вот так по мелочам . Читал , что другим везёт меньше , бывают ремонты карданов , и всякие проблемы с всевозможными датчиками . У меня лично ни разу чек не загорался .С ремонтами и зап частями в крупных городах проблем нет , в небольших , если что серьёзное , думаю будет проблема , поскольку машина редкая , не все разберутся . На оригинальные кузовные зап части космические цены , а расходники дёшевы .
Покупал больше из за внешнего вида , и до сих пор дизайн привлекает людей вопросами об автомобиле , и чем дальше от Питера , тем больше внимания . Машина, как говориться , выглядит дороже , чем стоит . Покупать новый Кадиллак , не выгодно , стоит дорого , быстро теряет в цене , а вот потом цена стабилизируется . Я купил трёхлетнего меньше чем в половину от цены нового . Продаётся в основном ценителям марки , если машина не запущена , то спрос будет , поскольку выбирать не из чего .
У меня комплектация со слабеньким мотором 2.8 л - 215 л с ( пожадился с налогами и на 3.6 есть проблема с цепями ) задний привод . Сделал чип тюнинг двигателя , прибавилось 7-9 лошадей , машина стала чуть отзывчивее набирать скорость . В городе достаточно , а вот на трассе , если загруженная с дачи , на больших скоростях хотелось бы побольше мощности для резких обгонов . При резком нажатии газа АКП задумчивая . Для меня машина универсальна . В городе , на трассе и в деревне поездить . В деревне не хватает дорожного просвета , низкий передний свес бампера , по лесам ехать трудно . В городе парковаться к бардюрам надо осторожно , можно колонуть переднюю губу . Даже камеру вперед поставил . Подвеска не по Американски жестковата , ну зато упругая , держит дорогу на любой скорости и в виражах не валкий . Бензина кушает много , в городе 17 -18 , по трассе 9 . Бензин пробовал лить 92, 95 , 98 , ест всё , остановился на 95 .Что ещё рассказать . Делал самостоятельно полную шумоизоляцию . После Ниссан Теаны 2 показалось шумновато , был слышен рев двигателя уже на средних оборотах , откуда то снизу , причём кажись это сделано инженерами специально , типо спорт седан же ... Музыка великолепна , нигде ещё такой не слышал , 9 динамиков , басы потрясающие , благодаря штатному сабвуферу . Были скрипы по салону , приборка , сиденья , устранял сам потихонечку . Места на задних сиденьях , при полностью выдвинутых передних мало , задний диван считаю не удобным , спинка с маленьким наклоном . Багажник не глубокий . В остальном салон красив и уютен . Кожаные мягкие передние сиденья понравятся толстякам , я в них болтаюсь , боковая поддержка слабовата , но в дальней дороге не устаёшь . Прошлым летом доехал до Адлера , испытал ходовые качества на "серпантине" , дорога была даже в радость .
Приятный автомобиль оказался , хотя не всё с начала понравилось , пришлось привыкать . На прежних старых добрых Американцев уже не похож ,( было два ) одно название осталось , скорее ближе к немцам будет . Благодаря этому авто с харизмой так сказать , стал встречаться с единомышленниками с " Кадиллак клуб Россия "....
Владею 2-3 года
25
Комментарии13
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Фиолетовый пикап
3 декабря 2016
Нравится
Ответить
valera-molotok
3 декабря 2016
Нравится
Ответить
ДайманАвтор
4 декабря 2016
Нравится
Ответить
1
Андрей Раздульев
4 декабря 2016
Нравится
Ответить
ДайманАвтор
4 декабря 2016
Нравится
Ответить
Красное купе
13 апреля 2017
Нравится
Ответить
KIO83
5 декабря 2016
Нравится
Ответить
ohotnik2006
7 декабря 2016
Нравится
Ответить
Валентин
7 декабря 2016
Нравится
Ответить
Алексей
11 октября 2019
Нравится
Ответить
dimaq_
7 февраля 2017
Нравится
Ответить
Синий минивэн
6 сентября 2018
Нравится
Ответить
КОМПЕТЕНТНЫЙ
5 января 2019
Нравится
Ответить
Другие записи про Mazda Roadster
Дмитрий • Mazda Roadster
26 фото
Не кабриолет, а Родстер
Та самая машина, которую желаю иметь во владении хотя бы раз каждому, кто ценит управляемость в авто. Неважно в каком поколении, не важно с каким расположением руля, с каким мотором или с каким назван...
Дмитрий АтлетАвто • Volkswagen Tiguan
3 фото
Приобрели из Китая Volkswagen Tiguan PHEV
Приобрели из Китая Volkswagen Tiguan PHEV для нашего клиентки из г Москва
Двигатель 1.4 л гибрид (150 л.с.)
Привод: 2 WD
Год: 2021 год
Пробег: 62 000
Дмитрий АтлетАвто • Genesis GV70
3 фото
Приобрели из Южной Кореи Genesis GV70
Приобрели из Южной Кореи Genesis GV70 для нашего клиента Алексея из г Якутск
Двигатель 2.5л бензин (305 л.с.)
Привод: 4WD
Год: 2021 год
Пробег: 22 000
Поздравляем Алексея с приобретением и благода...
Пилот
1 фото
Топ-10 нелепых автомобильных аксессуаров
Топ-10 самых нелепых автомобильных аксессуаров, которые вы никогда не купите (но они существуют!)
Автомобильный рынок полон странных и порой абсурдных аксессуаров. Мы собрали для вас десятку самы...
Alexey 444
1 фото
Экранофобия?
Уровень привычного уюта и практичности, в автомобиле вытесняют мерцающие, в глаза и лицо водителя экраны мониторов, подмена практичных физических клавиш и регуляторов на сенсорные касания отвлекает от...
Фиолетовый лимузин
О кроссовере Tiggo 4 pro
Багажник в Тигго 4 про, среднего размера, особенно после универсала, но можно сложить задние сидения и получается даже нормально, если нужно что - то перевезти крупное.
Ближний и дальний свет нормаль...
Оранжевый минивэн • Nissan Qashqai
Машина прослужила без нареканий с лета 2019 по март 2025. Отличный автомобиль! У нас был дизель и полная комплектация, выпуск август 2016-го. Шикарный вид сверху, маленький расход и все удобства! Жаль...
Синий лимузин
Дизайн кроссовера - супер
Первое, что бросается в глаза при взгляде на этот автомобиль - это его дизайн. Тиго 9 имеет современный и динамичный внешний вид, который привлекает внимание. Особенно хочу отметить переднюю часть маш...
Фиолетовый хэтчбек
1 фото
Просто отличный седан
Всем добрый день! С середины прошлого года катаюсь на китайском седане J 7 от JAC. Классный, знаете ли, автомобильчик. По шумоизоляции вопрос нет, все очень даже неплохо, климат работает адекватно, ст...
Чёрное купе
Доволен своим кроссовером
Что могу сказать про JS 6: я очень доволен кроссовером. Машина только радует – легкая и проворная в управлении, просторный салон при средних габаритах, ездит на 95 бензине, есть все необходимые нам оп...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Сам себе диагност.
Скачал на смартфон Car scaner и купил на Озоне адаптер. На следующей неделе попробую все подключить, после чего отпишусь по результатам. Это не реклама.
Артём • Kaiyi X3
1 фото
Первые впечатления об авто
Всем доброй ночи! Сегодня стал обладателем Kaiyi X3. Авто взял в ТТС (Казань), у машины уже был один владелец и он проездил на ней 11 месяцев и 6000 км, после чего, как сказал менеджер сдал ее в автос...
Чёрный минивэн
1 фото
JAC T9 – мощь на колесах
JAC T 9 – мощь на колесах. Большая решетка радиатора, агрессивные фары, высокий клиренс — все как положено для хорошего пикапа, короче выглядит прям брутально. Смотрится внушительно, и в потоке точно...
Автомобильный импорт
Встретили в Краснодаре автомобиль из Японии 🔥
🔴Honda StepWgn Spada
📌Год: 2017
📌Пробег: 92 000 км
Cadillac CTS II 2007—2014