Потрясающая машина
Добрый день.
Владею этой машиной уже достаточно времени, что бы описать эмоции и факты. За рулем более 10 лет, за это время сменил более 20 автомобилей - часто их было 2, абсолютно разных классов, абсолютно не похожих друг на друга. Каждая из них дарила именно те эмоции, которые ты от нее ждешь на тот момент. Было много кабриолетов, были машины "повзрослее", но формат Кадика я получил первый раз.
Начну с того, что выбор его - это эмоция. Захотелось что-то солидное, мощное, что-то, что выглядит стильно, подарит комфорт и удовольствие за рулем, но будет "не как у всех". На Кадики смотрел давно - внешность нравится очень. Но позволить себе авто с двигателем более 300 сил - это всегда налоги, расходы, еще и Америка - что там с запчастями. Было много НО, многие машинки рассматривал. Хотелось чего-то необычного, потому Мерседесы и BMW в категорию "хочу" не попали. В итоге в шорт-лист я включил всего 2 машины - Кадиллак CTS и Ягуар XF. Ягуар проиграл по деньгам - они изначально сильно дороже в покупке и стоимость обслуживания там значительно выше. По Кадикам выбор был достаточный, но самое вкусное и интересное было в Москве, куда за ним я и поехал (сам из СПБ). На примете были несколько машин, но купил первую, которую посмотрел.
Выбор сложился из следующих пунктов:
1. Была та комплектация, которую более всего хотелось. 3,6 литра, 311 сил, полный привод. Машина весит 2 тонны, потому двигатель меньше рассматривать смысла нет никакого. А полный привод зимой - это сказка, я доволен как слон))
2. Сочетание цветов. Большинство Кадиков - черные или белые. Мой же - темно-синий. Смотрится очень стильно и красиво на мой взгляд. Одновременно в салоне была светлая кремовая кожа - выглядит прекрасно.
3. Абсолютная адекватность продавца (брал с рук) и конечная стоимость автомобиля.
Быстрый вопрос оформления и в тот же день перегон МСК - СПБ. Забегая вперед - машинка оказалась в более чем прекрасном состоянии, за ней следили очень хорошо, отдали все документы по обслуживанию за все года. Пробег был около 72 000 км, 2010 год покупки авто.
Перегон особых проблем не доставил - машина ооочень хорошо идет по трассе, двигатель потрясающий, тянет очень и очень приятно на любой скорости, подвеска мягкая, доехал за 8 часов - не могу сказать, что устал.
Что нравится, оглядываясь назад:
1. Она очень хорошо едет! 311 сил - это очень и очень хорошо. При этом ощущения скорости в машине нет, все очень чинно и мягко.
2. Прекрасная подвеска - она очень комфортная.
3. Комплектация подразумевает раздельный климат и вентиляцию сидений - раньше даже мечтать о таком не мог.
4. Музыка потрясающая. Такого уровня звук стоял только в BMW Z4 у меня. Этот пункт для меня очень важен, звук там действительно сумасшедший!
5. Места достаточно для 4 человек вполне, 5 легко так же помещаются. Огромный багажник, полноценная запаска.
6. Очень много всяких электронных примочек, которые очень радуют каждый день. Это штатный автозапуск с ключа (зимой суперррр), штатный телевизор, жесткий диск на много места, руль и сидушка, которые приезжают к тебе при каждом открытии двери, бесключевой доступ и так далее.
7. Вполне разумный расход и стоимость обслуживания. Хотя она и не ломается особо. Ест 95 бензин, средний расход по городу около 13-14 литров. Трасса МСК - СПБ около 10 получилось с учетом вполне хорошего ритма движения. Для двигателя 3,6 литра с полным приводом и 311 сил - это сказка.
8. И она оооочень круто выглядит! ))
Самое важное - поломки и стоимость обслуживания.
Все оказалось вполне разумно и совсем не страшно! После прибытия в СПб загнал Кадик в профильный сервис на Богатырском. Резюме - замена тормозов по кругу (болезнь Кадиков), ТО сделать полное (масла, фильтры, свечи), поменять пару резинок в подвеске. Рекомендация поменять трубки охлаждения коробки (болезнь) и 1 из радиаторов охлаждения (предыдущий хозяин неудачно куда-то заехал и он чуть подтекал) и 1 из датчиков давления колес (болезнь). Цепи до меня меняли на 60 000 пробега, потому все не страшно совсем.
Параллельно решил поменять все жидкости везде, где можно (редуктор. коробка, двигатель, раздатка и так далее). Это не обязательно, но хорошо, если сделаешь.
В итоге, в пересчете на месяцы (6 месяцев), с учетом всех ремонтов и бензина (пробег в месяц - около 1000 км.) - на машину ушло около 17 000 рублей в месяц. Не много, с учетом формата автомобиля.
Сейчас пробег 84 000, полет нормальный :) Машин не ломается, заводится в любую температуру (-30 в Питере в январе было), внимание к себе не требует. Ручки пока работают (еще одна болезнь Кадиков, которая до меня пока не добралась), масло он не жрет (до этого BMW ела литр на 1000).
На днях сделал еще 1 ТО (меняю масло каждые 7000) - все хорошо.
Резюме - я доволен очень. За вполне скромную сумму я получил машину, которая дает очень и очень много. Кожа, дерево натуральное в салоне, вентиляция, ТВ, потрясающая музыка, отличный двигатель, разумный расход и стоимость обслуживания. Кадиллак прекрасен и радует каждый день.
Всем удачи)
Владею этой машиной уже достаточно времени, что бы описать эмоции и факты. За рулем более 10 лет, за это время сменил более 20 автомобилей - часто их было 2, абсолютно разных классов, абсолютно не похожих друг на друга. Каждая из них дарила именно те эмоции, которые ты от нее ждешь на тот момент. Было много кабриолетов, были машины "повзрослее", но формат Кадика я получил первый раз.
Начну с того, что выбор его - это эмоция. Захотелось что-то солидное, мощное, что-то, что выглядит стильно, подарит комфорт и удовольствие за рулем, но будет "не как у всех". На Кадики смотрел давно - внешность нравится очень. Но позволить себе авто с двигателем более 300 сил - это всегда налоги, расходы, еще и Америка - что там с запчастями. Было много НО, многие машинки рассматривал. Хотелось чего-то необычного, потому Мерседесы и BMW в категорию "хочу" не попали. В итоге в шорт-лист я включил всего 2 машины - Кадиллак CTS и Ягуар XF. Ягуар проиграл по деньгам - они изначально сильно дороже в покупке и стоимость обслуживания там значительно выше. По Кадикам выбор был достаточный, но самое вкусное и интересное было в Москве, куда за ним я и поехал (сам из СПБ). На примете были несколько машин, но купил первую, которую посмотрел.
Выбор сложился из следующих пунктов:
1. Была та комплектация, которую более всего хотелось. 3,6 литра, 311 сил, полный привод. Машина весит 2 тонны, потому двигатель меньше рассматривать смысла нет никакого. А полный привод зимой - это сказка, я доволен как слон))
2. Сочетание цветов. Большинство Кадиков - черные или белые. Мой же - темно-синий. Смотрится очень стильно и красиво на мой взгляд. Одновременно в салоне была светлая кремовая кожа - выглядит прекрасно.
3. Абсолютная адекватность продавца (брал с рук) и конечная стоимость автомобиля.
Быстрый вопрос оформления и в тот же день перегон МСК - СПБ. Забегая вперед - машинка оказалась в более чем прекрасном состоянии, за ней следили очень хорошо, отдали все документы по обслуживанию за все года. Пробег был около 72 000 км, 2010 год покупки авто.
Перегон особых проблем не доставил - машина ооочень хорошо идет по трассе, двигатель потрясающий, тянет очень и очень приятно на любой скорости, подвеска мягкая, доехал за 8 часов - не могу сказать, что устал.
Что нравится, оглядываясь назад:
1. Она очень хорошо едет! 311 сил - это очень и очень хорошо. При этом ощущения скорости в машине нет, все очень чинно и мягко.
2. Прекрасная подвеска - она очень комфортная.
3. Комплектация подразумевает раздельный климат и вентиляцию сидений - раньше даже мечтать о таком не мог.
4. Музыка потрясающая. Такого уровня звук стоял только в BMW Z4 у меня. Этот пункт для меня очень важен, звук там действительно сумасшедший!
5. Места достаточно для 4 человек вполне, 5 легко так же помещаются. Огромный багажник, полноценная запаска.
6. Очень много всяких электронных примочек, которые очень радуют каждый день. Это штатный автозапуск с ключа (зимой суперррр), штатный телевизор, жесткий диск на много места, руль и сидушка, которые приезжают к тебе при каждом открытии двери, бесключевой доступ и так далее.
7. Вполне разумный расход и стоимость обслуживания. Хотя она и не ломается особо. Ест 95 бензин, средний расход по городу около 13-14 литров. Трасса МСК - СПБ около 10 получилось с учетом вполне хорошего ритма движения. Для двигателя 3,6 литра с полным приводом и 311 сил - это сказка.
8. И она оооочень круто выглядит! ))
Самое важное - поломки и стоимость обслуживания.
Все оказалось вполне разумно и совсем не страшно! После прибытия в СПб загнал Кадик в профильный сервис на Богатырском. Резюме - замена тормозов по кругу (болезнь Кадиков), ТО сделать полное (масла, фильтры, свечи), поменять пару резинок в подвеске. Рекомендация поменять трубки охлаждения коробки (болезнь) и 1 из радиаторов охлаждения (предыдущий хозяин неудачно куда-то заехал и он чуть подтекал) и 1 из датчиков давления колес (болезнь). Цепи до меня меняли на 60 000 пробега, потому все не страшно совсем.
Параллельно решил поменять все жидкости везде, где можно (редуктор. коробка, двигатель, раздатка и так далее). Это не обязательно, но хорошо, если сделаешь.
В итоге, в пересчете на месяцы (6 месяцев), с учетом всех ремонтов и бензина (пробег в месяц - около 1000 км.) - на машину ушло около 17 000 рублей в месяц. Не много, с учетом формата автомобиля.
Сейчас пробег 84 000, полет нормальный :) Машин не ломается, заводится в любую температуру (-30 в Питере в январе было), внимание к себе не требует. Ручки пока работают (еще одна болезнь Кадиков, которая до меня пока не добралась), масло он не жрет (до этого BMW ела литр на 1000).
На днях сделал еще 1 ТО (меняю масло каждые 7000) - все хорошо.
Резюме - я доволен очень. За вполне скромную сумму я получил машину, которая дает очень и очень много. Кожа, дерево натуральное в салоне, вентиляция, ТВ, потрясающая музыка, отличный двигатель, разумный расход и стоимость обслуживания. Кадиллак прекрасен и радует каждый день.
Всем удачи)
Владею 6-12 месяцев
40
Комментарии16
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
vorden71
13 февраля 2016
Нравится
Ответить
Лев
18 мая 2016
Нравится
Ответить
alexgl@d79
13 февраля 2016
Нравится
Ответить
tgp2d
14 февраля 2016
Нравится
Ответить
88288
14 февраля 2016
Нравится
Ответить
Сталкер
14 февраля 2016
Нравится
Ответить
CTEHsp
14 февраля 2016
Нравится
Ответить
zhna
14 февраля 2016
Нравится
Ответить
CTEHsp
14 февраля 2016
Нравится
Ответить
Vla199
14 февраля 2016
Нравится
Ответить
Вадим
15 февраля 2016
Нравится
Ответить
panditta83
21 февраля 2016
Нравится
Ответить
Влад Вася
8 июня 2016
Нравится
Ответить
smoug88
23 февраля 2016
Нравится
Ответить
Константин
25 марта 2016
Нравится
Ответить
Другие записи автора
Дмитрий • Smart Forfour
1 фото
Мой третий Смарт)
Доброго всем времени суток!)
Хочу рассказать Вам о об этом интересном автомобильчике, который не так часто можно встретить на дорогах нашей прекрасной). До покупки этого чуда владел многими машинка...
Дмитрий • Opel
4 фото
Opel Corsa OPC Steinmetz Edition
Доброго времени суток Вам, уважаемые.
Хочу рассказать Вам о маленьком синеньком чуде, владельцем которого я являюсь. Это Opel Corsa OPC с небольшими дополнениями от Немецкого тюнинг-ателье Steinmet...
Дмитрий • Smart Roadster
4 фото
Первые впечатления
Доброго времени суток Вам!
Хочу рассказать об этом интересном автомобильчике, мечтаю о котором уже достаточно давно. В силу того, что Смарт достаточно своеобразная машинка, по душе придется она не...
Дмитрий • Smart Roadster
2 фото
КУПИЛ!!! Первые впечатления.
Ура, Товарищи! Сие свершилось! На этих выходных я стал счастливым обладателем этого прекрасного автомобиля! Море эмоций, позитива, радости и счастья… Все как всегда. В общем, я 100%-ый ребенок, которы...
Дмитрий • Subaru Impreza
4 фото
Think. Feel. Drive
Доброго времени суток Вам.
Сие чудо приобрел в начале октября 2008 года, т.е. на данный момент владею им уже 6 месяцев.
До нее имел счастье ездить на ВАЗ 2106 1991 года (1,3 63 силы, ездил год),...
Cadillac CTS II 2007—2014