Отличный автомобиль!

Написано все четко "+", посмотрим сколько км все это продержится.......

Машина отличная, жаль только что у BMW модельный ряд обновляется друг за другом, а кроссоверы в самом конце! Я про то, что сейчас есть семерка, в кторой действительно до фига всего нового, а новые X5, X6 получают начинку 2012 года) На новой семерке новая Nbt, другая музыка, другие кресла, в которых массаж действительно приятный, а не то то счас! Вообщем Вы поняли)

Классовой ненависти пост)) Щас набегут голодные революционные матросы))

Машина классная конечно, не самая быстрая конечно, автор себе польстил =), много машин едет быстрее, но реально классная и действительно вполне себе на каждый день, а не болид-убийца

если ни разу не доводилось быть в бнв даже пассажиром, откуда инфа, что в х6м кожа мягкая, а в остальных дубовая? ну и не самая быстрая она, конечно, даже среди кроссоверов

В X5/X6 кожа везде почти всегда дубовая т.к. покупают бюджетный 3.0d. Более дорогую ставят единицы.

где же люди столько денег берут...

это больше первые впечатления чем отзыв. но написано не плохо.

Авто-супер, садясь в него либо штаны грязные о порог, либо башкой о стойку.

читать противно

Катафоты в заднем бампере просто уродские, а так тачка агонь.

ЧЕРМЕТ !!! ЕЩЁ ПЛАКАТЬ БУДЕШЬ !!!! Купил в кредит и радуется !!!! Отзыв отстой..

красивый машин, если деньги есть, че не купить

Лексус тоже не брезгует звуком движка из динамика!) Все же немчура скупердяи, за такую цену авто, поставить звук от Акцента!(

еще один сказочник.

сказочник из салона мечтающий продать машинку и получить бонус.

Это не отзыв. Это маркетинг. Сравнивает с конкурентами Пишет, что и тетенька (???) 45 лет может ездить (Сколько же тебе лет, школота, если 45 для тебя тётенька???) Про разгон и музыку в салоне написал... И не слова - про то, обслуживание, страховку В общем,я согласен, что афторр - сказочника...

Начиная со слов : на тесте машина не понравилась , но я купил, далее можно не читать

автор дал субъективную оценку автомобилю. на то и называется "отзыв". нравится-не нравится, не более. а машина хорошая, в общем, нет плохих бмв

"Когда просто едешь в потоке и резко ускоряешься - ланча нет и систему стабилизации отключать страшно. Так что 4,7." Это как понимать? разгон до сотки с 50-60 кмч????)))) Надо на своем эскалейде в потоке с 90 до 100 ускорится вдруг будет 1.5 сек Быстрее вейрона))))))))))

Три года назад я поддался порыву и приобрел трехлетний BMW X6M (E71) 2011 г.в. в трейд-ин у официального дилера. Почитав отзывы, я наивно понадеялся, что огромное количество негативных отзывов не касается "М-ки", так как она собирается не в Калининграде. Однако я сильно ошибался! Меня уверяли, что предыдущий владелец - очень солидный и не молодой человек - очень аккуратно ее эксплуатировал и своевременно обслуживал. Чему я вполне верю. Сам я эксплуатирую любые машины очень бережно и слежу за ними, не позволяя запустить ни малейшую проблему. При всем этом, как только пробег перевалил за 60 тыс., машина стала просто рассыпаться на части. Оказалось, что реальный ресурс двигателя S63 составляет 50-60 тыс. км., а дальше начинаются чудеса инженерной неграмотности немецкого автоконцерна. Из-за множественных конструктивных дефектов эти двигатели очень часто "клинят" после того, как начинают т.н. "лить" форсунки. Также очень распространен выход из строя системы вентиляции картерных газов по причине того, что она пластмассовая и конструктивно неграмотно расположена в части двигателя, которая сильно греется. Из-за этого больше половины BMW, не доживя до 100 тыс. км. пробега, подвергаются капремонту двигателя. А многие трех-четырех-летки продаются с уже замененным двигателем. В моем же случае пришлось менять систему вентиляции и все форсунки. За период трехлетней эксплуатации на 60 тыс. пробега также наблюдаются множественные дефекты и проблемы с ходовой, а именно: потекли оба задние аморта, были поменяны реактивные тяги, ступица, тормозные накладки (начали жутко пищать), передний стабилизатор, куча деталей по мелочи. И это все на 60 тыс. при абсолютно спокойной езде!!! А еще пришлось поменять все радиаторы охлаждения, сделать кучу диагностик и простоять на станции ТО чуть ли не дольше, чем ездить. Все это похоже на ситуацию с продукцией российского АвтоВАЗа, но там и цены на все ремонты отличаются в разы. До BMW у меня было много машин, в основном японки (Toyota, Infiniti, Lexus), и с ними на пробегах 100, 150 и даже под 200 тыс. ничего такого и близко не было. В результате могу сказать абсолютно однозначно: немецкий автопром многократно переоценивает себя и качество своих машин. Никакое "удовольствие за рулем" не стоит таких денег и проблем. С определенного момента становятся абсолютно безразличны ее ходовые качества и "крутость" внешнего вида, когда ты вынужден отдавать на это барахло (именно так) кровно заработанные в количествах, превышающих все остальные траты семьи. Остается только досада и разочарование и устойчивое желание побыстрее продать этот "премиальный" геморрой тому, кто еще, как говорится, не в курсе дела.

Отзыв очень хороший всё довольно грамотно и подробно написано, спасибо автору за обзор!

Автору стоит обновить отзыв и озвучить сколько пришлось отдать за это корыто с болтами обтянутыми кожей и свои амбиции ("иди сюда") сервисменам.

Владею авто Х6 8 год Е 71 5,0 , 408 л.с. На обслуживание 50-150 000 в год у официалов!! Зависит что нужно менять по плану замен!!! Никаких проблем!!! Отзывы пишут владельцы КАЛИН!!!! Надежные, быстрые, управляемые, броские!!! БМВ супер!!! Первый минус в этом автомобиле, это когда выезжаешь на дорогу создается такое ощущение что все вокруг едут на ОСЛАХ, не едут, не поворачивают, не перестраиваются и т.д. Этот факт конечно немного напрягает!!! Второй минус, штрафы за превышение скорости!!! Все!!!!

Купил Новым X6M в 2018 году. Сейчас 03 марта 2020. Пробег 68 000 км. Ничего не ломалось. Ничего не скрипит. Авто пушка. Сделал чип тюнинг за 100 000 руб, сделал 710 л.с. Расход упал на 2 литра. Масло не жрет от замены до замены. Не доливаю вообще на протяжении 12 000 км. Звук выхлопа как на суперкаре, народ издалека оборачивается. Машину не жалею, езжу по трассе 200-250 км в час... Максимально едет 268 км/ч. Если мало в кармане денег и экономить бензин, то езда на комфорте накатом делает расход 12,8-14 л на 100 км. Если топить 20-35 литров на 100 км. Единственный минус в падении цены. Ценник по прайсу 9,7 млн руб. был, сейчас сложно продать и за 4,5 млн. руб. Тот кто купит гарантийную машину в районе 4-5 млн - тот поверьте счастливчик!

А насколько у него сидушки удобны при поездки на дальние расстояния? У SVR на них очень жалуются