BMW X4 35i xDrive

Name: BMW X4 I (F26)
Brand: BMW

Неплохой автомобиль по соотношеню цена/качество. Был куплен в летом 2023 года с пробегом 80 тыс.км. Осознанно искал машину с 3 литровым бензином, так как 35 дизель довольно редкий в наших краях зверь. Едет хорошо, можно и чипануть, но пока не решился, надёжность для меня сейчас на первом месте, так как часто езжу в дальние поездки с семьей. Рулится очень достойно, но на разношироких 19 летних колесах не любит колею, особенно если температура не выше 15 градусов тепла. На 18 одноширокой зиме всё ок. Дизайн салона, внешка и мультимедиа уже устаревшие, но выполнено все качественно, ничего не скрипит, музыка Harman/Kardon звучит отлично. Разве что немного не хватает глубины басса, так как нет отдельного сабвуфера, а только нч-динамики под креслами. Свет у меня адаптивный, довольно яркий, вырезает поток с постоянно включенным дальним, светит за угол, но в сложных условиях изредка слепит встречный транспорт, приходится выключать руками. Довольно вместительный багажник, если бы не скошенная крыша, то был бы очень большой объем без полки. А так под полку спокойно влезает пара больших чемоданов, несколько рюкзаков и прочих тюков и вещей для двухнедельного путешествия. Расход топлива не сильно радует, но это плата за мощность, спокойное движение по трассе 8 литров, но обычно получается только энергичное, если разгоняться до максималки, то расход легко может улетать до 15 литров. По городским пробкам в среднем выходит от 15 до 20. Если ехать очень активно, с жёсткими стартами, то будет литров 25. Машина не новая и по мелочи что-то иногда ломается. Крупная поломка была только одна - воздушный патрубок от фильтра к интеркуллеру треснул на трассе на обгоне, до дома доехал своим ходом, хоть и без тяги. Эта поломка следствие возраста машины и то что патрубок выполнен из пластика, а двигатель очень горячий, что привело к его пересыханию. На замену патрубка (новый оригинал) было потрачено 45 тысяч рублей. Всего на ремонт без учёта ТО за год и 38 тысяч км было порачено около 100 тысяч рублей. ТО делаю в профильном сервисе раз в 7-8 тысяч км, цена около 20 тысяч рублей с оригинальным маслом. Машиной доволен, тысяч до 200 на ней покатаюсь и дальше буду менять на X3 в G-кузове так же с 3 литровым бензиновым двигателем.