Инновационный электромобиль

Первое знакомство с BMW I3 было удивительным. Сначала непривычным казались габариты снаружи, кубометр свободного пространства внутри — огромное лобовое стекло, начинающееся чуть ли не в метре от глаз. Двухспицевый руль. Отсутствие циферблатов приборов там, где их ожидаешь увидеть. Отсутствие селектора передач на привычном месте — вместо него пустое пространство. Какое-то невероятное исполнение «торпеды». Материалы приборной панели, дверей и сидений. Но при эксплуатации чувства и эмоции от электромобиля усиливались с каждым днем.

Манёвренность. Несмотря на задний привод, автомобиль довольно предсказуем в плане управления. Нет ощущения, что автомобиль опрокинется на дуге поворота — центр тяжести находится в самом внизу, что уменьшает количество кренов и позволяет комфортно чувствовать себя при различных манёврах. Малый радиус разворота, возможность припарковаться даже в маленьких пробелах — то, чем не могут похвастаться пятиметровые автомобили. Масса составляет 1440 кг, ветром не сдувает.

Динамика. Этот автомобиль резвее 90% автомобилей в городе на старте со светофоре.

Огромные плюсы для эксплуатации в городских условиях. Во-первых, бесплатные парковки. Во-вторых, бесплатная зарядка электромобиля, уже построено огромное количество зарядных столбиков, где установлены знаки – стоянка только для электромобилей. В-третьих, в ряде регионов отменен транспортный налог на электромобили. В-четвертых, в ряде регионов устанавливают зарядные столбики вблизи с местом проживания или местом работы владельца электромобиля (главное организовать работу с администрацией региона и территориальной энергетической компанией).
5,0
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Безопасность, Динамика, Надежность, Управляемость, Стоимость обслуживания, Внешний вид, Расход топлива, Комфорт, Дизайн салона, Мультимедиа
Минусы
Цена
Все плюсы и минусы модели
Владею менее 6 месяцев
32
Комментарии9
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
21 мая 2019
прикольный кубик... думаю что бесплатные зарядки пока для завлекухи. позже будет дороже, чем дома от сети
Нравится
Ответить
Сейчас зарядить дома от розетки до полного заряда 150 рублей днем и 30 рублей ночью
Нравится
Ответить
22 мая 2019
@букрас конечно, это хорошее вендинговое направление, но пока очень мало спроса.
Нравится
Ответить
Ежегодный рост продаж электромобилей (новых или б/у) составляет от 50 - 70%. Спорос растет как в РФ, так и в мире)))
Нравится
Ответить
1
8 октября 2020
и это настолько мизерные цифры, что только смех вызывают. в москве за 2020 год целых 90 штук электромобилей! поэтому рост на 50% выглядит круто лишь на бумаге, а в реальности грустно.
Нравится
Ответить
28 мая 2019
«Несмотря на задний привод...» - вообще-то именно «благодаря». именно задний привод сделал этот электромобиль лучшим по управляемости и драйверским качествам.
Нравится
Ответить
3 января 2020
Дешевая замануха.
Нравится
Ответить
Сколько стоит ТО? Что в него входит и как часто? В гараже у знакомого дяди Васи, сей девайс уже не отремонтируешь...
Нравится
Ответить
20 августа 2020
Все отзывы от одного лица или компании (автосалона). Фото в одном паркинге. Беспорно, автомобиль хороший и т.д., но навязчивость "плюсования" на лицо.
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее