Купил е46- влюбился в BMW

БМВ-это любовь навсегда!!!) Е46 одна из лучших моделей 3-серии!!)

Про руки это точно, про мозги - большой вопрос.

"многие пропускают" - я надеюсь вы не связываете это с мифическим уважением на дороге? А то столько об этом пишу люди в своих отзывах... Касательно авто, лично по мне, в данном кузове лучше смотрится купе, особенно с 3-х литровым мотором (и особенно в этом фирменном цвете) - вот это настоящий авто эгоиста и вызывает интерес, правда если оно в хорошем состоянии, что редкость, ибо многие е46 сегодня выглядят уже плачевно.

Фотки на продажу чтоль делал?))

Афтар по ходу бандос, все уважают... Чо-то очково стало...

БМВ - это диагноз. Сам прошел через это.

Е46 в с момента выхода в серию считалась самой надежной среди БМВ, учитывая, что все последующие модели в плане надежности становились только хуже (тенденция всего немецкого автопрома), то можно смело утверждать, что трешка в плане надежности лучшая. К электрики вопросов как правило не возникает, 4-х цилиндровые движки легко ходят по 400 тыс., у шестерок ресурс больше, цилиндры как правило не изнашиваются, даже при 350-400 тыс. видны следы хонинга,меняй кольца, вкладыши и еще 200 тыс. км. без проблем. Цепь выхаживает 200-250 тыс. Передние рычаги ходят 40-60 тыс., 50-60 -рулевые наконечники, задняя подвеска выхаживает 100 тыс. легко. К 100 тыс. скорее всего потребует замены муфта карданного вала, бывают проблемы с термостатом. В принципе и все. При наличии ямы (подъемника) и желания ходовку можно обслуживать самому, "передок" вообще меняется без проблем, т.к. привод задний, нет необходимость вытаскивать полуоси и т.д. У моей Е 46 пробег 292 тыс. км., после зимней "Спячки" ( с декабря по март езжу на Паджеро) загудел натяжной ролик приводного ремня, начали скрежетать задние тормоза-закисли,все остальное в норме. Из плановых-замена маслосъемных колпачков и стоек стабилизатора, все. На счет утверждения автора не семейный авто? С таким же успехом можно утверждать что и Солярис и Рио то же не семейный авто, если речь вести о запасе места на заднем сидении. Да там не вольготно, но при росте 178 см. я без проблем сажусь сам за собой, при этом до передних спинок остается запаса сантиметров пять-семь, но есть один нюанс-приподнимаю переднее сидение, что бы задний пассажир мог засунуть под него ступни, если сидение "положить на пол" пассажирам придется поджимать ноги. Отдельно хотелось бы отметить эргономику, БМВ в этом плане было и остается идеалом, все под рукой, все удобно, сцепление "мягкое", щелкать МКПП удовольствие, материалы качественные, подгонка классная, несмотря на возраст салон сохраняется очень хорошо и не издает лишних звуков+ масса приятных фишек_заглушил двигатель, через 15 минут электроника опрашивает все электроцепи и если вы забыли выключить в салоне освещение, она его погасить. Если стеклоочиститель работает в постоянном режиме, то при полной остановке переходит автоматически в прерывистый режим и не мельтешит перед глазами. В задних фонарях горит по две габаритные лампочки и если одна перегорает авто не становиться одноглазым. Если перегорел передний габарит, включится фара ближнего света. Плохо что вообще нет подстаканников ( у меня их нет и в 140-м), вроде как немцы утверждают, что не солидно за рулем БМВ есть гамбургер с колой. Ну и живых Е46 практически не осталось. На авто 98-2002 г. как правило будут ржавенькие короба, низ дверей.

лучше старого бмв может быть даже новiй ваз..

Цвет этот обалденный у Бомб, не передать когда она новая в салоне стоит, такой глубокое синее море, что еще надо бывшему моряку, если доведется в след. раз возьму новье с таким цветом.

Хорошо, что взяпи треху а не е39, е46 понадежнее, подвеска здесь поживучее будет, чем у пятерки, помню, что эта модель единственная из немчуры, в начале нулевых была по надеге сравнима с япами. Чпсто стал жалеть, что не оставил из своих нулевых хотя бы один агрегат для души (2-е30х,е36,е38 - 728 на палке была оч. редкая, е-39)

Была такая у меня только на простом салоне, оч нравилась.супер тачка.

80 штук за год владения? это треш. как так надо убивать тачку, чтобы в неё столько вкладывать?