Ехали на тройке с бубенцами.
Пишу о своём первом BMW.
Давно присматривал себе такую троечку, но всегда брал что-то другое, потому что машины эти либо до невозможности ушатаны и уколхожены, либо выставляются на продажу за баснословные деньги.
Недавно вот тоже пришло время менять машину - последние 10 месяцев отъездил на Форд Эскейп Гибрид 2009 года, машина очень достойная, но мне не подходит. (Сейчас на ней ездит отец.) Разумеется, стал смотреть тройки - в основном привычный колхоз с вырезанным лямбда-зондом и отваливающейся хлопьями шпаклевкой или Беларусь... Склонялся уже к другой машине, как вдруг...
Вдруг попался слегка подзапущенный, но не уставший, живой экземпляр, 2004 года. Подкупило то, что на диагностике вообще не было ошибок.Кое-какие вложения требовались изначально, но ничего криминального. Шпаклевки на кузове нет вообще. Единственное, мотор я хотел 6 циллиндровый - они понадежнее, а на моей мотор, который считается проблемным - N46. Но, собрав по нему некоторую информацию обнаружил, что не так страшен черт, как его малюют и всё зависит от того, как за мотором следили, какое масло лили и так далее.
В общем, с учетом того, что я в эту машину вложил и плюс покупка новой летней резины с оригинальными б/у-шными дисками - до сих пор я заплатил значительно меньше средней рыночной цены, если судить по автомобильным сайтам.
Но по порядку. Машину продиагностировали и осмотрели всю полностью, только что голову в бензобак не засовывали, торговались до слёз, уходили, возвращались, скидывали-накидывали по 5 тысяч... Сделку заключили около часу ночи.
Какие были проблемы при покупке:
- Основное - иногда при нажатии на газ из выхлопной трубы валил сизый дым. Всё обошлось заменой маслосъемных колпачков - работа 8000 и сами колпачки 1600 или около того. Была опасность залететь на замену клапана вентиляции картерных газов, но стоит он тоже не так много, как думали изначально. Однако, замена колпачков проблему решила.
- Люфт в рулевой рейке. Ребята в сервисе сказали, что ездить можно ещё долго, пока не потечет, но на скорости за 100 машина начинала "плавать" по дороге. Сделал через месяц после покупки - 12500 демонтаж-монтаж и ремонт.
- Ерунда по мелочи - замена подкрылка, втулок стабилизатора. Антифриз подтекал через датчик - цена датчика 1500, сделали бесплатно, разобрав и поменяв уплотнительное колечко. Между правой фарой и габаритом был зазор - подравняли, сломана личинка замка, не работает подсветка заднего номера, внутри правой противотуманки нет отражателя... Что-то сделал, что-то нет, делаю потихоньку, когда есть время. В принципе, все эти мелочи на езду не влияют, но хочу себе машину оставить надолго, сделаю со временем.
- Расходники на неё можно найти по ценам не дороже, чем на японца, но едет она как БМВ.
- До меня было кое-что сделано, перебрали подвеску, заменили кое-какие жидкости, масло в коробке, например, тормозные колодки и так далее.
На сегодняшний день проехал 5500, общий пробег составляет 255 тысяч с небольшим. Реальный, сканер не даст соврать. Езжу - кайфую, даже если не гоню, а просто в общем потоке. Приятно порадовал расход топлива - по городу 9,5-10,5 литра, в основном езжу спокойно, но иногда и поддаю. В серьезные пробки не попадаю.
По масложору. Я дней 10 проездил на дымящей, прежде чем поменять колпачки. После замены, ещё через недельку, ездил на озера, чуть больше 300 км по трассе, на обгонах и подъемах мотор крутил. Перед обратной дорогой загорелась лампочка, что уровень масла минимально-допустимый. Долил остатки, грамм около 300, уже в городе купил литрушку, залил ещё грамм 200. И всё. Пока что 0,5 литра на 5500 км.
Из минусов.
Не раскладывается заднее сиденье. Придется покупать багажник для лыж на крышу, велосипед тоже не перевезешь - придется возить на форде :)
При покупке не увидел коррозию под краской. Немного, не сквозная, но есть. Неприятно, но решаемо. Цена вопроса - 15-20 килорублей.
Какое-то резюме писать пока что рано. О БМВ очень много говорят, причем мнения диаметрально противоположны - от ломучего ведра для понтов, до сравнения этого автомобиля с автоматом Калашникова, который можно разобрать до винтика, заменить изношенное, собрать и она будет служить вечно :)
Всем взаимоуважения и удачи на дорогах :)
Давно присматривал себе такую троечку, но всегда брал что-то другое, потому что машины эти либо до невозможности ушатаны и уколхожены, либо выставляются на продажу за баснословные деньги.
Недавно вот тоже пришло время менять машину - последние 10 месяцев отъездил на Форд Эскейп Гибрид 2009 года, машина очень достойная, но мне не подходит. (Сейчас на ней ездит отец.) Разумеется, стал смотреть тройки - в основном привычный колхоз с вырезанным лямбда-зондом и отваливающейся хлопьями шпаклевкой или Беларусь... Склонялся уже к другой машине, как вдруг...
Вдруг попался слегка подзапущенный, но не уставший, живой экземпляр, 2004 года. Подкупило то, что на диагностике вообще не было ошибок.Кое-какие вложения требовались изначально, но ничего криминального. Шпаклевки на кузове нет вообще. Единственное, мотор я хотел 6 циллиндровый - они понадежнее, а на моей мотор, который считается проблемным - N46. Но, собрав по нему некоторую информацию обнаружил, что не так страшен черт, как его малюют и всё зависит от того, как за мотором следили, какое масло лили и так далее.
В общем, с учетом того, что я в эту машину вложил и плюс покупка новой летней резины с оригинальными б/у-шными дисками - до сих пор я заплатил значительно меньше средней рыночной цены, если судить по автомобильным сайтам.
Но по порядку. Машину продиагностировали и осмотрели всю полностью, только что голову в бензобак не засовывали, торговались до слёз, уходили, возвращались, скидывали-накидывали по 5 тысяч... Сделку заключили около часу ночи.
Какие были проблемы при покупке:
- Основное - иногда при нажатии на газ из выхлопной трубы валил сизый дым. Всё обошлось заменой маслосъемных колпачков - работа 8000 и сами колпачки 1600 или около того. Была опасность залететь на замену клапана вентиляции картерных газов, но стоит он тоже не так много, как думали изначально. Однако, замена колпачков проблему решила.
- Люфт в рулевой рейке. Ребята в сервисе сказали, что ездить можно ещё долго, пока не потечет, но на скорости за 100 машина начинала "плавать" по дороге. Сделал через месяц после покупки - 12500 демонтаж-монтаж и ремонт.
- Ерунда по мелочи - замена подкрылка, втулок стабилизатора. Антифриз подтекал через датчик - цена датчика 1500, сделали бесплатно, разобрав и поменяв уплотнительное колечко. Между правой фарой и габаритом был зазор - подравняли, сломана личинка замка, не работает подсветка заднего номера, внутри правой противотуманки нет отражателя... Что-то сделал, что-то нет, делаю потихоньку, когда есть время. В принципе, все эти мелочи на езду не влияют, но хочу себе машину оставить надолго, сделаю со временем.
- Расходники на неё можно найти по ценам не дороже, чем на японца, но едет она как БМВ.
- До меня было кое-что сделано, перебрали подвеску, заменили кое-какие жидкости, масло в коробке, например, тормозные колодки и так далее.
На сегодняшний день проехал 5500, общий пробег составляет 255 тысяч с небольшим. Реальный, сканер не даст соврать. Езжу - кайфую, даже если не гоню, а просто в общем потоке. Приятно порадовал расход топлива - по городу 9,5-10,5 литра, в основном езжу спокойно, но иногда и поддаю. В серьезные пробки не попадаю.
По масложору. Я дней 10 проездил на дымящей, прежде чем поменять колпачки. После замены, ещё через недельку, ездил на озера, чуть больше 300 км по трассе, на обгонах и подъемах мотор крутил. Перед обратной дорогой загорелась лампочка, что уровень масла минимально-допустимый. Долил остатки, грамм около 300, уже в городе купил литрушку, залил ещё грамм 200. И всё. Пока что 0,5 литра на 5500 км.
Из минусов.
Не раскладывается заднее сиденье. Придется покупать багажник для лыж на крышу, велосипед тоже не перевезешь - придется возить на форде :)
При покупке не увидел коррозию под краской. Немного, не сквозная, но есть. Неприятно, но решаемо. Цена вопроса - 15-20 килорублей.
Какое-то резюме писать пока что рано. О БМВ очень много говорят, причем мнения диаметрально противоположны - от ломучего ведра для понтов, до сравнения этого автомобиля с автоматом Калашникова, который можно разобрать до винтика, заменить изношенное, собрать и она будет служить вечно :)
Всем взаимоуважения и удачи на дорогах :)
Владею менее 6 месяцев
15
Комментарии1
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Чёрный пикап
1 октября 2016
Нравится
Ответить
Другие записи про
Красный пикап
1 фото
Бывший владелец. Если видишь данный пост, оставь комментарий, пожалуйста. Есть вопросы по данному автомобилю
Алексей • Lada (ВАЗ) Kalina
20 фото
Они старались как могли
Провладел конечно не долго, но очень ярко. Авто куплено на пробеге 20-30 тыс в далеком 2010 году моим Дедушкой. Машину лицезрел с детства. И вот спустя года дошла она и до меня. Сравнивать конечно ж...
Павел • Skoda Octavia
5 фото
Начало истории черной бестии))
Начнем Продав мерс e200 купе с пробегом 220к, решил поиграть в конструктор и купить а7 рест и впервые сделать машину под себя В планах из доработок: 1. Летние 18 диски + резина
2. Легкий stage 1
3...
Антон • Mazda CX-7
4 фото
Свап мотора на 2.5 атмо
Всем привет! Хочу поделиться опытом владения данного автомобиля. Хочу сказать вперед, что мне очень нравится машина, у меня их к слову, было много и Mercedes GL 2015 года и BMW F10 Лексус и так далее...
Михаил Ефремов • Infiniti FX
1 фото
Это не машина это мечта
С 2008г я ездил на Хонда сивик 4Д седан, по сивику только положительные эмоции, и вот в январе 2025г, стал обладателем легендарнейшего Финика: ну скажем так машиной моей мечты, прошло 2 месяца владени...
Все Пороги • Volkswagen
14 фото
Заводская обработка Volkswagen: раньше было лучше?
Чем отличается заводская обработка Volkswagen 80-х и 90-х годов от современной? Действительно ли раньше брали качеством, а теперь - рекламой? О легендах моделях Volkswagen знают, наверное, все: Golf,...
Ксения • Mercedes-Benz GLB
1 фото
Пол года с GLB
Почти 6 месяцев, как у нас появился Снежок.
Муж в эту машину просто врос, ему нравится в glb всё, он прям кайфует от езды по городу на Снежке. Carnival выезжает с парковки 2 раза в неделю, когда у де...
Exeed Центр БорисХоф Внуково • Exeed
Если бы EXEED был песней... 🎶
У ясеня не спрашивали — обратились с таким запросом сразу к нейросети! Согласны с ответами? Или у вас другие ассоциации с этими автомобилями?
Exeed Центр БорисХоф Внуково • Exeed
Когда консультант ОЧЕНЬ любит свою работу
Смотрите со звуком и до конца! А потом заглядывайте на сайт, чтобы выбрать свой #EXEED
Exeed Центр БорисХоф Магистральная • Exeed
Если бы EXEED был песней... 🎶
У ясеня не спрашивали — обратились с таким запросом сразу к нейросети! Согласны с ответами? Или у вас другие ассоциации с этими автомобилями?
Exeed Центр БорисХоф Магистральная • Exeed
Когда консультант ОЧЕНЬ любит свою работу
Смотрите со звуком и до конца! А потом заглядывайте на сайт, чтобы выбрать свой #EXEED
ROSSKO Розница
Экспертный совет от опытной жены
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
Семенов Евгений Вячеславович
Теперь мы и в AUTO.RU
Здравствуй, сообщество AUTO RU
Теперь мы еще и тут, нас можно найти на:
AVITO
ТГ-канале
Яндекс-Дзен
RuTube
YouTube
А теперь еще и тут.
Кратко о нас: Мы профессионально, быстро и с гарантией, приго...
BMW 3 серии IV (E46) Рестайлинг 2001—2007