BMW E46 330d coupe 2003 г.в.

Добрый день! На тот момент в 2013 г. я ездил на Mercedes Benz CLK 1999 г.в. 2.3 kompressor. Решил взять себе что-то более экономичное, практичное, также в кузове купе. Так получилось, что мне подвернулся этот баварец в одном из салонов. Не долго думая, почитав отзывы об этом "раритете" решил не раздумывая взять его=) Сдал свой Mercedes в зачет в этот же салон, с небольшой доплатой взял этот BMW. Первые впечатления были незабываемыми. Первое на что обратил внимание: басистый дизельный мотор после бензинки, расход топлива в разы меньше, приятный вой турбины через прямоток, более жесткая подвеска после "мерса", нигде не было коррозии в отличие от того же "мерса". Машина была в очень хорошем состоянии, видно что за ней ухаживали. Брал я ее примерно на 190 000 км. Первое что пришлось менять — это демпфер крутильных колебаний=) Проездив на ней всего ничего, порядка наверно 1000 км, он у меня отвалился, хорошо на стоянке, когда я ее завел! (примерно 12000 руб. за не оригинал, замену производили мы с отцом). Далее решил поменять задние тормозные диски вместе с колодками, хотя ресурс еще оставался (копейки).
Вскоре друг подарил мне OBD 2 и я решил протестить машину. На ней не работал вспомогательный вентилятор (6000 руб. б/у + установка 1500 руб). Заметил такую вещь, начал уходить куда-то антифриз. 2 дня — бочок пустой. Вскоре нашел течь, расплавился тройник (что-то в районе 1500 руб., менял сам). Также менялись передние ступичные подшипники, передние тормозные колодки. Был треснут дисплей магнитолы в салоне, нашел за 5000 руб. из Ростова — на — Дону такую же, поменял сам дисплей и все заработало. До этого на ощупь кнопки щелкал=))
Как-то сгнила одна из тормозных трубок, решил поменять сразу всю тормозную магистраль на медную (сама магистраль 4500 руб. + 7500 работы).
Летом 2016 г. меня начала немного беспокоить АКПП. Раз в 2 недели были небольшие вибрации в районе коробки. Решил сразу поехать на сервис, хотя отец меня предупреждал, мол, езди так дальше, пока все не развалиться) Не послушал я папку, а ЗРЯ! Поехал на сервис. Подключили меня к компьютеру, продиагностили и сказали, ВСЕ НОРМ, ничего не нашли! Мы вам выставили заводские настройки! Я счастливый поехал домой и тут самое интересное! На съезде с ЗСД я слышу резкий удар в АКПП и машина на глухо встает, никуда не едет, масло фигачит со всех щелей. Я обратно на сервис, а мне там, мол, РАНО ИЛИ ПОЗДНО ЭТО ДОЛЖНО БЫЛО СЛУЧИТЬСЯ!!! Опустим лирику... замена фрикционов, новый колокол, косичка, селектор + работы в районе 96 тыс. руб. Вот он, автомат, 200 000 км, вполне норм срок для него). Правда сделали ребята хорошо, до сих пор ездил, проблем не было, все переключения четкие.
Далее не хочу углубляться в подробности, были замена передних рычагов подвески, они вместе с шаровыми в сборе (покупал Лимфёрдер в районе 5000 руб./шт), задних основных сайлентблоков (от 500 до 1500 за шт), установлена защита двигателя (матадор 6000 руб.), замена глушителя и гофры (около 11000 руб.), замена левого блока фары (4500 руб.), замена датчика коленвала (2500 руб.).
Далее было ДТП с пьяным велосипедистом) Пришлось менять лобовое стекло, датчик дождя, ноздри решетки радиатора, левое зеркало и немного кузовных работ. НЕ ПРИЯТНО! Но никто от этого не застрахован! Все вместе в районе 40 000 руб.
Про машину хочу сказать следующее: она однозначно не для всех, сугубо на любителя. Любой немец, особенно 2003 г.в. будет требовать к себе пристального внимания и ухода) Кто бы чего не говорил! Если вы живете один, у вас нет семьи и ваш доход не менее 50 000 руб. в мес. Она однозначно для вас
4,6
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Двигатель M57D30TU2 - лучший в линейке и самый надежный, с учетом если удалены заслонки и ЕГР, Внешний вид, Управляемость, Расход топлива расход: трасса 7 л, город 13 л
Минусы
Жестковата подвеска, хотя сугубо на любителя, Стоимость обслуживания, цены немного кусаются, По электрике немного может выносить мозг
Все плюсы и минусы модели
Владею более 5 лет
1
Комментарии2
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
3 февраля 2020
Труп выкатил из гаража, и даже до мойки доехал.
Нравится
Ответить
3 февраля 2020
Достойная машина была для своих лет, вполне надежная) все современные машины - это трупы
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее