BMW 116i

Каска?? хмммм....

Я тут на днях писал про ущербность заднего привода- так мне не поверили)))

Отличное авто.Мадам как проедите тысяч сорок отпишитесь если нетрудно.

Каска Вермахта?Кто же такую кличку дал машине?А вообще-в десятку.

Да, кстати, забыла упомянуть про еще один минус - феноменальную засираемость! В слякоть или грязь боковые стекла заляпываются минут за 10, в дальних поездках приходилось останавливаться несколько раз для очистки стекол, иначе только по приборам))) Perpetum91 Согласна, что машина чисто летняя.Буксуя сегодня утром в пятисантиметровом снежном бугорчике,поклялась, что задний привод - никогда больше. А эмоций от заднего привода я чего - то не испытываю, это обязательно?

Да, отзывов мало. Без обид, но вы тоже дали мало инфомации...

Владею таким авто с 2009 года тоже ЛЕ , пробег уже около 43 000км, ездил только 2 раза на ТО, больше НИЧЕГО. Делайте выводы... Однозначно машина для города, ездил и по области на трассе ведет себя на5...комфорт на 5, единственное для такой машины нужен мотор от 2 литров, расход одинаковый, а уверенности при обгоне поболее. Что касается зад. привода, то авто напичкано кучей эл. систем, но при застревании оказывается беспомощным.(

каска не дорогая в связи низким угоном) даже сигналку не обязуют ставить)

Самый главный минус и разочарование – задний привод и низкий клиренс. Застреваю буквально на ровном месте, ----- в точку! ну так для европейских дорог конструировалась, где снег пару дней в году. спасибо за интересный познавательный отзыв.

С кокой стороны мотор с той дожен быть и привод, так удобнее и проще

На спортивных машинах задний привод используется чаще, чем передний, т.к.: - при старте с места передние колеса оказываются разгруженными, ослабевает сцепление - когда руль повернут, при полном газе его "рвет" из рук Есть и другие причины (поврачиваемость, предсказуемость и т.п), но они менее существенны

Задний привод на бмв используется по причене того, что инженеры стремятся создать развесовку на автомобиле 50-50. Чтобы вес был распредел между передней и задней осью в одинаковой пропорции. Чтобы этого добиться, необходимо максимально сдвинуть двигатель к центру кузова (откройте капот любого бмв и убедитесь что двигатель находится позади передней подвески ). При такой компановке, нереально сделать передний привод. Так что есть свои плюсы, такие как цепкость за асфальт. но есть и минусы (потребительские).

Задний привод на бмв даже 1ой серии, используют по одной простой причине. Как известно, все бмв отличаются очень сбалансированной развесовкой, 50% веса в передней части и 50% в задней. Чтобы достич таких показателей, необходимо двигатель вместе с коробкой передачь сместить как можно ближе к центру ( откройте капот любой бмв и убедитесь, что двигатель находится почти позади передней подвески ). При такой кампановке, воплощение переднего привода становится технически сложной, но выполнимой задачей. Все дело в цене вопроса и в том, что при данной развесовке 50-50, перений привод теряет сцепление с дорогой при активном разгоне. Выход для таких машин, только привод на все колеса.

Сегодня посмотрел в салоне БМВ 116. Привлекает цена. Хочу сменить свой Ауди Аллроуд (большой расход бензина, дорогой ремонт, если нужен). Не могу говорить про ходовые качества: тест-драйв особо ничего не показал - едет, разгоняется, снег переваривает. Но! что поразило - это салон: дешевый пластик, пластмасса, китайские кнопки и рычаги, безобразный козырек и т.д. Ну, не ожидал такой дешевки от БМВ (кстати, в 3-й серии тоже самое, с 5-й уже лучше)! Не знаю, как нижние модели Мерседес, но качество салона Ауди А-1 намного превосходит "единичку" БМВ! Хюндай к салону относится более добросовестно! Даже не знаю, что делать? Но, предоплату пока не оставил: подумаю немного, почитаю ваши отзывы...

я владею 116 с 2005 года и особых притензий к авто у меня нет кроме дорогих опций обслуживания, но главная проблема для меня это место на заднем сидении. Один раз пробовал посидеть на нём восторг скажу так не большой. А в остальном грамотная машинка

БМВ 116 купил... 2 месяца эксплуатирую. Всё ожидаемо, просто и понятно как в "Большой тройке" (Ауди, Бмв, Мерс). Плюсы: внешний вид, качество сборки, две большие двери (и купил, потому что БМВ 2-х дверная), разгоняется и едет на свои 115 л.с. замечательно! Минусы: бордюры при парковке – низкий клиренс. А всё остальное – субъективные ощущения водителя, или обладателя БМВ, мерса, «властелина колец»… У автомобиля должна быть душа, характер, имидж и т.д. У «единички» БМВ это есть. И, вообще, за редким исключением мы скоро будем выбирать автомобили не по маркам, брэндам, техническим характеристикам и т.д., а по внешнему виду. Любая повозка может доставить тебя из пункта «А» в п. «Б»… Автомобиль, в первую очередь, должен нравится внешне! всё остальное – «имя прилагательное».

Вы уверены что шумка отличная? Комфорта в этой машине нет! Это машина спортивная, но при условии слабого двигателя машина просто бред.

По поводу заднего привода и низкого клиренса. Когда я собирался купить БМВ, один человек (он поездил на разных моделях этой марки) сказал следующее: БМВ - машина для водителя - ты либо можешь на ней ездить, либо не можешь. Это факт. Пересев с переднего привода на задний - никаких разочарований не было. Авто нормально трогается, нормально едет. Единственное перед поворотами притормаживать надо посильнее в отличии от переднего привода. Что касается клиренса - Вы же видите изначально что покупаете? Видите. Хотите по поребрикам лазить - берите Х3,Х5 если из БМВ...

Это спортивный автомобиль со спортивной посадкой, подвеской Автомобиль БЕЗ Шумозиоляции, чтобы пилот мог контроллировать всё происходящее Это яно не автомобиль для "девочки" я очень часто вижу за рулём единичек и трёшек блондинок, и думаю про себя "Вот человек купил понт из немецкой тройки, а разницы даже не понимает"

Я катался на этой машине, подвеска у неё как у телеги, все неровности она не обрабатывает, а отбивает, чтобы лучше держать дорогу

Не желая зла автору статьи, просто совет прокатитесь на цешке! Я уверен побежите меняться. Сам купил из "немецкой тройки" не зная сути дела, через 3 месяца продал пересев на автомобиль с хорошей шумкой и подвесочкой моэнергоёмче

Хороший отзыв +1. Задний привод есть задний привод, против физики не попрешь! И с 3 мя дверями неудобно, ужены таже история была. Удачи на дорогах. Ребенку - расти крепким ))

Отличный а/м и отзыв. Всех дилеров сажаем в машину времени и в 37-й, а там знают, что с такими делать.

Девушке надо было купить X1 и было бы счастье))

Про каску вермахта - порвало в клочья. Хотел жене купить, поскольку её А4 уже скоро три года, думал поменять. Что характерно, супруге не понравилось после аудюхи, назвала его тесным башмаком. А мне нравится, хороший машин.

Давайте признаемся честно---вот именно эта модель визуально, просто урод.

Отзыв очень понравился ! Юлия спасибо.......

" ....... Членоносителей онли.........." - ШЕДЕВР!!!!!!!!!!!!!!

Нормальный отзыв. Думаю, что "застревание" по зиме зависит от особенностей стиля вождения. Во дворе стоит две таких, на них девочки ездят. Вообщем, хоть и с трудом, из снега выгребают. Здесь правильно сказано, БМВ - машина для водителя или можешь ездить или нет. Езжу на 5 Ф-10 по снегам без проблем. Днище плоское как поверхность утюга и все путем. Жене рассматривал вариант БМВ 1 серии. По причинам, изложенным автором, отклонил. Беру другую.

Каска Верхмахта эт круто) У нас на работе Ботинком звали...

Вот тут еще очень подробный отзыв есть о такой же модели BMW 116i, 2008 года: http://www.bmwlog.ru/2012/02/19/2/