Audi Q7 II (4M) Рестайлинг 2019 – 2024
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Машина на все случаи жизни!
самое пожалуй лучшее авто за историю владения. Дизель радовал и радует в Ауди всегда. Коробка как часы да и в целом харизма этого автомобиля заслуживает отдельных песен! Радует то, с каким комфортом ты ощущаешь себя в этом автомобиле! Главное для этого авто - вовремя проходить то и обращать внимание на рекомендации сервис центр - тогда авто будет служить вечно! В целом - такое авто следует брать, когда в жизни все стабильно и бе кочек. На дальнее расстояние машина показывает себя как атлантический лайнер 🛳️ да и в целом, внутренняя её часть, салон и панорама это отдельная тема для обсуждения. Сиденья словно обнимают тебя и дают ощущение спокойствия на дороге как днем так и ночью!
Audi сделала самый большой кроссовер! 😮
Похоже, Audi всерьёз решила зайти на территорию огромных семейных SUV. Новый Q9 стал самым крупным кроссовером в истории марки - 5,31 метра в длину, три ряда сидений и выбор между шести- и семиместной компоновкой.На старте европейских продаж предложат 3,0-литровый дизель V6 мощностью 299 л.с., позже появится более доступная версия на 245 сил. Несмотря на размеры, управляемость обещают сохранить благодаря подруливающим задним колёсам и адаптивной пневмоподвеске.Из интересных фишек - автоматические задние двери, матричная светотехника и задние фонари с 512 светодиодными сегментами. Оптика умеет не только красиво светиться, но и проецировать предупреждающие сигналы на дорогу, повышая безопасность.Но есть один любопытный момент. Пока Audi просит за Q9 от 108 тысяч евро, китайский Zeekr 9X уже предлагает схожие габариты, гибридную силовую установку почти 900 л.с. и разгон до сотни менее чем за 4 секунды - при заметно более привлекательной цене. Конкуренция в этом сегменте становится всё интереснее.А вы бы что выбрали: проверенное немецкое качество или технологичный китайский флагман за меньшие деньги? Интересно почитать ваше мнение в комментариях!
На чем ездили бы? (свои варианты пишите в комментах)
Audi Q7 II (4M) Рестайлинг
Audi Q8 I (4M)
Audi Q5 II (FY)
Zeekr 9X
Zeekr 7X I
Три года с Audi Q7 45 TDI (4M) рестайлинг
Три года с Audi Q7 45 TDI (4M) рестайлинг, почему эту модель многие считают одной из самых удачных в классе.За время эксплуатации автомобиль ни разу не подвел. Дизельный V6 3.0 TDI — именно тот двигатель, который идеально подходит Q7. Хорошая тяга доступна с самых низких оборотов, на трассе машина спокойно держит высокую скорость, а расход топлива приятно удивляет для такого большого кроссовера.Особенно нравится сочетание комфорта и управляемости. На дальних поездках практически не устаешь, шумоизоляция отличная, подвеска уверенно справляется с любыми дорогами, а полный привод зимой вообще не оставляет поводов для переживаний.За машиной всегда следил максимально внимательно. Все обслуживание выполнялось своевременно, есть вся история. Автомобиль хранился в теплом подземном паркинге, регулярно мылся и никогда не был «рабочей лошадкой».За время владения сделал несколько доработок для себя:* полностью защитил кузов полиуретановой пленкой;* установил активный выхлоп SQ7;* собрал два комплекта колес: летние R22 и зимние R21.1
Audi Q7 2026: чем она удивляет
Сегодня погрузимся в новинку немецкого автопрома Audi Q7.Внешность и дизайн. Облик стал более массивным и агрессивным: расширенные крылья, увеличенные задние стойки, крупная решётка радиатора с сетчатым рисунком.Фары матричные (технология micro-LED). Они умеют автоматически регулировать дальний свет, чтобы не ослеплять встречных водителей.Фонари — с OLED-технологией: можно настраивать графику или выводить аварийные знаки. Есть уникальная фишка, при включении поворотника система проецирует специальный световой рисунок на асфальт — это повышает безопасность для велосипедистов и пешеходов.Колёса — доступны диски диаметром от 20 до 23 дюймов.Интерьер. Передняя панель получила изогнутый OLED-дисплей: он объединяет цифровую приборную панель (12,3 дюйма) и мультимедийную систему (14,5 дюйма). Для переднего пассажира предусмотрен отдельный экран.Панорамная стеклянная крыша умеет менять степень прозрачности по секциям и запоминает настройки владельца. В отделке отказались от глянцевого чёрного пластика в пользу более премиальных материалов и вставок из натурального дерева с открытыми порами.Появились две беспроводные зарядки стандарта Qi2.2 (25 Вт) с системой охлаждения, которая учитывает выступающие блоки камер современных смартфонов.Дефлекторы вентиляции получили электропривод, а управлять ими можно через меню медиасистемы.Салон и багажник. Доступны три варианта компоновки, пятиместная, шестиместная (два отдельных кресла во втором ряду — уровень комфорта сопоставим с первым рядом) и семиместная.Объём багажника варьируется в пятиместной конфигурации — около 806 л (максимально с сложенными сиденьями — 2075 л), в трёхрядной — от 722 до 1980 л. За доплату предлагают органайзер с алюминиевыми направляющими.Технические характеристики. Трансмиссия и привод. Во всех версиях — 8-ступенчатая автоматическая коробка Tiptronic и система полного привода quattro.Двигатели. Ассортимент зависит от рынка:В Европе доступны турбодизельные двигатели V6 3.0 л с мягкой гибридной системой (MHEV). Есть два варианта форсировки: 245 л.с. (500 Нм) и 299 л.с. (630 Нм).Подзарядить батарею от сети нельзя, и на чистой электротяге машина не едет — электромотор лишь помогает ДВС. Кстати, дизель может работать на биотопливе марки HVO.HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) - это прозрачная жидкость, по цвету почти как вода. У неё нет того характерного резкого запаха. HVO получают путём гидрообработки (гидрогенизации) растительных масел (рапсового, подсолнечного, соевого, пальмового) или животных жиров.В процессе из молекул удаляют кислород, и на выходе получаются парафиновые углеводороды. По химическому составу они очень близки к обычному ископаемому дизельному топливу, поэтому и выглядят похоже — просто без примесей, которые часто придают обычному дизелю более тёмный или желтоватый оттенок.Для североамериканского рынка предлагают бензиновые моторы: V6 2.9 л (435 л.с.) и V8 4.0 л (600 л.с.) — последний также ставится на спортивную версию SQ7.Подвеска. В базе — пружинная, за доплату доступна адаптивная пневмоподвеска (в том числе спортивная заниженная версия). Есть специальный режим, при котором кроссовер «приседает» на 62 мм для удобства посадки и высадки.Дополнительно можно заказать полноуправляемое шасси, на парковке задние колёса поворачивают против передних (для манёвренности), а на трассе — синхронно с передними (для устойчивости).Электронные помощники и мультимедиа.Самообучающийся автопарковщик (выполняет параллельную и перпендикулярную парковку полностью самостоятельно). Функция запоминания до пяти парковочных манёвров длиной до 200 м.Система, которая может остановить автомобиль, съехать на обочину и вызвать экстренные службы, если водитель потеряет сознание.Встроенный магазин сторонних приложений с постоянным расширением онлайн-сервисов.Самообучающийся голосовой помощник на основе ИИ (в некоторых источниках упоминают интеграцию с ChatGPT). За доплату доступен заводской видеорегистратор.Что выбрать?Если для вас в приоритете экономия топлива и тяга на низах — берите дизель с MHEV. Если нужна максимальная динамика — смотрите в сторону бензиновых версий или SQ7. А если важна гибкость в перевозке грузов или пассажиров — обращайте внимание на конфигурацию салона и объём багажника.Как вам новый Q7? Взяли бы? У кого уже есть, напишите в комментариях как он в эксплуатации по комфорту и т.д.Поделитесь - здесь каждый для себя найдёт полезный, интересный и весёлый контент.Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!Картинки взяты из открытых источников.
Голосуем за самую удачную ку-Q-шку.
Audi Q7 I (4L)
Audi Q7 I (4L) Рестайлинг
Audi Q7 II (4M)
Audi Q7 II (4M) Рестайлинг
Audi Q7 II (4M) Рестайлинг 2
Компания AUTO-SHOP — с нами БЫСТРО, КАЧЕСТВЕННО, НАДЁЖНО!
Только ЧЕСТНЫЕ ОТЗЫВЫ, наших реальных покупателей!!!
Автомобиль без недостатков, одни плюсы
Абсолютно никаких недостатков, лучший вариант в своем классе и за свои деньги, 2 литрового двигателя за глаза, вообще смысла нет покупать 3 литровый, разгон одинаковый, разница менее секунды, надежная машина, за 87 тыс км ничего не делал, менял только масла, судя по отзывам еще долго машина прослужит, комфортная очень даже без пневмоподвески на 20 дисках.Очень тщательно подходите к выбору масла, подавляющее большинство подделка и нарваться легко, а машина к качеству масла довольно требовательная, масло не ест вообще.Даже самая простая оптика светит круто, если кто гонится за матричной оптикой, то не имеет смысла, особенно если в городе живете.
Тут пригодится ваш совет
Ещё 3 фото
⚡️ Сенсационный Audi Q9 показали изнутри
В сети появились первые изображения салона Audi Q9 — и выглядит это уже как полноценный флагман, а не просто очередной кроссовер Audi.🔥 Q9 должен стать самым большим SUV в истории бренда и конкурентом BMW X7 и Mercedes-Benz GLS.Главная ставка — на интерьер.Три ряда сидений, капитанские кресла, атмосферная подсветка с синхронизацией под музыку Bang & Olufsen и почти полное отсутствие физических кнопок.Всю переднюю панель заняли экраны: отдельные дисплеи для водителя, мультимедиа и пассажира. Выглядит эффектно, но есть ощущение, что автопроизводители уже слишком увлеклись сенсорным управлением.По предварительной информации, Q9 построят на платформе PPC, а в линейке будут бензиновые и гибридные версии.Ну и вопросы, которые возникают:Это реально шаг в будущее или современные машины уже превращаются в гаджеты на колёсах?Как вам такой салон — выглядит круто или с экранами уже перебор?Подписывайтесь, ставьте реакции, если было интересно и полезно 😉
Какая у вас модель Audi Q? (Свои варианты пишите в комментариях)
Audi Q3 II (F3)
Audi Q5 II (FY)
Audi Q5 I (8R) Рестайлинг
Audi Q7 II (4M) Рестайлинг
Audi Q8 I (4M)
Ещё 2 фото
AUDI E7X: 680 сил, 59-дюймовый экран и никаких колец
Привыкли к четырём кольцам на решётке радиатора? Забудьте. Немцы совместно с китайским гигантом SAIC показали в Пекине электрокроссовер E7X. Он выйдет под новым суббрендом — просто AUDI (капсом и без классического логотипа).⚙️ По габаритам это настоящий сухопутный лайнер уровня Q7: длина 5049 мм, база 3060 мм. Дизайн футуристичный — с ультратонкой оптикой и камерами вместо зеркал. Но главное внутри: на всю переднюю панель растянулся 59-дюймовый дисплей, а сзади стоят капитанские VIP-кресла с массажем.Техника серьезная (800-вольтовая архитектура):- База (RWD): 408 л.с.- Топ (AWD): сумасшедшие 680 л.с. Батареи на 109 кВт·ч хватит на 750 км паспортного запаса хода.В Китае цены стартуют от 240 000 юаней (около 2,6 млн рублей). Звучит как сказка, хотя по параллельному импорту с учетом утильсбора и логистики ценник легко улетит за 6–7 миллионов.👇 Как вам такой вектор ВАГа?Готовы взять Ауди без фирменных колец, но с передовой китайской начинкой? Или настоящая немецкая машина должна быть с кольцами и благородным рычанием ДВС?Жду вас в комментариях, давайте обменяемся мнениями!
На какой модели ездите сейчас? (свои варианты пишите в комментариях)
Audi Q5 II (FY)
Audi Q7 II (4M) Рестайлинг
Audi Q3 II (F3)
Audi Q8 I (4M)
Audi Q5 II (FY) Рестайлинг