Надёжность ВАГа по приемлемой цене

Name: Audi Q3 I (8U)
Brand: Audi

Была у меня Ауди q3 2011. Владел машиной около 5 лет, с 2019 по 2024. Цвета оранжевого, в аптеке заметная. Что по машине сказать? На мой взгляд, машина особой красотой не отличается. Не для тех, кому важно, чтобы все обращали внимание. Хоть и цвет не самый популярный, по формам - обычный кроссовер. Сиденья удобные: с хорошей боковой поддержкой, в ногах - подколенный валик, регулировки высоты и наклона, но какого-то спортивного вида не дают.

Но зато эксплуатационные характеристики - на высоте! 211 лошадей дают впечатляющую динамику, даже на высокой скорости! Если идёшь 120-140 и надо кого-то быстро обогнать, то педаль в пол - кикдаун - и ускорение тебя прижимает к сиденью! Через считанные секунды стрелка уже пересекает 180ю отметку.

Машина на полном приводе (ВАГовский quattro), и это реально не раз выручало. В горах Кавказа на некоторых тропах вывешивал машину на диагонально расположенный колеса - и она проходила! Медленно. В режиме выключенного esp. Но проходила! А про заснеженные дворы и говорить нечего. Чуть ли не единственный во дворе, кто всегда зимой найдёт себе место. Где все паркетники вставать в снег боятся, я ауди заезжал без раздумий. Ни разу за 5 лет не застрял в снегу (и, кстати, всегда зимой была только липучка - не люблю шипы).

В обслуживаниеи машина не прихотлива совсем. Цена стандартного ТО (масла, фильтры) - в пределах 7-8 тр. Из крупных поломок за 5 лет :

Компрессор климата. 12 тр под ключ контрактный.

Вентиляторы на радиаторе. По очереди умерли. Тыс 12-15 суммарно.

Помпа водяная. Тыс 10 вышла под ключ.

Все. За 5 лет! Были расходники по ходовой: пару раз сайлентблоки менял, ставлю сразу RS варианты - они дольше служат, но суммы меньше указанных.

Однажды по ночи сбил косулю. Так вот сильно спасло, что машина высокая. Разворотило бампер, вырвало бачок омывателя, направляющие бампера, но даже фару не задело. И даже тут казалось недорого: весь ремонт тыс 35 встал, потому что бампер (и все с ним связанное) составной. Можно покупать и ставить одну часть, не меняя весь бампер! Я был удивлён.

Со временем захотелось чего-то нового. Плюс, по работе машина стала использоваться все реже и в основном в городе, где 200+ лошадей не особо играют роль - все в одной пробке)) А налог по 18 тр год заставляет задуматься, стоит ли оно того.

Машину продал. Несколько не стыдно за машину почти 15 летнего возраста. Покупатель доволен качеством и динамикой. А я придаюсь добрым воспоминаниям об этом верном и надежном коне)