Автомобиль - эмоция
Ауди покупал жене, но и сам ездил достаточно. Купил, как сейчас понимаю, в порыве эмоции: красиво, престижно, вполне функционально и по скидке :-). Но в процессе эксплуатации "рациональное" зерно взяло верх и в автомобиле немного разочаровался, ... так что мой общий вывод: Ауди не стоит тех денег, что за него просят.
Про красивые стороны автомобиля много писать не буду, ... они хорошо описаны в других отзывах:
- стильный внешний вид и престижность модели;
- хорошая динамика на всех скоростях;
- достойная шумоизоляция;
- ощущение самодостаточности за рулем.
Остановлюсь больше на том, что мне не понравилось. Сразу оговорюсь, что невольно сравнивал Ауди с Форд Фокус 2, которым владел параллельно:
1. Машина плохо приспособлена к российским условиям.
Зимой под штатными ковриками ожидайте "болото", бороться с которым бесполезно (я подкладываю под коврик газеты и каждый вечер меняю ... немного спасает).
Щетки лобового стекла находятся под капотом и их неудобно очищать от наледи.
Задняя дверь стандартно обрастает льдом (поэтому, кстати, там и случаются механические поломки самой щетки и ее приводных деталей).
Все внешние пластики хрупкие и ломкие (например, крепления надколесных молдингов —одноразовые, крышечка над щеткой заднего стекла — хоть после каждой зимы меняй).
Стекла как-то быстро царапаются (грешил на новую щетку, переложил ее в ФФ2, но там такого эффекта не было), поэтому стекла вообще перестал чистить щеткой и только отмораживаю.
Подвеска слабовата ... уже на 16 тыс.км была замена стоек стабилизатора. Сейчас пробег 30 т.км. и уверенности в ней нет ... поскрипывает, покрякивает.
(возможно, многие скажут, что это нормально, но на ФФ2 я стойки на 100 тыс.км менял).
2. Машина сложная и поэтому ненадежная.
Турбину чинили раз пять ... вложил в это около 30 тр, и то ругаясь / торгуясь с ОД. Виноват всегда один и тот же блок: регулятор давления наддува (этакий электромеханический привод турбины, который постоянно закисает от влажности и высоких температур). ОД говорит мало и тихо ездишь :-) ... хотя езжу каждый день по 10 км и в нормальном, бодром режиме. В общем, посмотрел на форумах, и для этого турбированного двигателя 1.4 двигателя — это проблемное место.
Сама турбина всегда "замаслена". Причину искали долго, так и не нашли: выдавливает откуда-то масло и всё ... ОД говорит в их духе "ничего страшного, это значит, она еще работает" :-)
Картер коробки передач тоже замасливается. Причем это не то масло которое с турбины. ОД говорит есть небольшой свищ в прокладке картера ... замена 20 тр.
Пару раз загоралась ошибка в коробке передач ... останавливался, крестился, вроде пока надеюсь, что это "глюки".
Пару раз возникала ошибка системы "стар стоп", но "за ночь" проходила ...
Сама система "старт стоп" мне не понравилась: экономит литр, а неудобств доставляет ... и еще не факт, что не скажется на ресурсе стартера, и, если была бы такая возможность где —нибудь в настройках, я бы ее отключил (специальным тюнингом, конечно, заморачиваться не буду).
3. Материалы салона очень нежные, есть косячки.
Салон машины, ну, просто не дотронься, чтобы не поцарапать или не порвать ... в ФФ2 такого "и рядом не было". Например, задел руль молнией от куртки — получи чуть ли не рассечение кожи на руле; или наступил 3-х летний ребенок на резинку уплотнителя салона в дверном проеме — уплотнитель порвался вдоль его металлического каркаса.
Но окончательно меня убил дефект, как я уверен это производственный дефект, в ремне безопасности: как-то сначала не обращал внимание на то, что ремень пушится по краю, а потом через 2 года смотрю, а ремень рассыпаться по нитям начал. Присмотрелся я повнимательнее и вижу: в самой вилке-петле, по которой скользит ремень, торчит из пластика металлически каркас ...
Долго я ругался с ОД, потом с Ауди Россия, но они включили динамо, кивали друг на друга и в итоге оставался только затратный путь через экспертизу и суд, на который я решил деньги не тратить, т.к. итог был не однозначен (... ремонт за мой счет 25 тр.).
4. Управляемость.
По управляемости мне не нравится пауза между нажатием на педаль акселератора и началом движения.
Это порядка 2 секунд, которые в экстремальных ситуациях просто выбешивают.
Не нравится большой радиус поворота. Там где на ФФ2 я выезжал за один раз, на Ауди это плюс одна итерация вперед-назад.
В общем целом, в машине не уверен и любой ее "чих" стоит денег.
Про себя я понял, что Ауди больше не куплю, потому что слишком рациональный и жадный, но тем, кто хочет чувствовать восторженные взгляды окружающий автолюбителей и кому не жалко отстегнуть 50 тр ежегодно сверх обычных регламентных работ, Ауди может быть вполне приятным вариантом.
... к таким людям и относится моя любимая жена, которая никак не соглашается продать это немецкое чудо.
Про красивые стороны автомобиля много писать не буду, ... они хорошо описаны в других отзывах:
- стильный внешний вид и престижность модели;
- хорошая динамика на всех скоростях;
- достойная шумоизоляция;
- ощущение самодостаточности за рулем.
Остановлюсь больше на том, что мне не понравилось. Сразу оговорюсь, что невольно сравнивал Ауди с Форд Фокус 2, которым владел параллельно:
1. Машина плохо приспособлена к российским условиям.
Зимой под штатными ковриками ожидайте "болото", бороться с которым бесполезно (я подкладываю под коврик газеты и каждый вечер меняю ... немного спасает).
Щетки лобового стекла находятся под капотом и их неудобно очищать от наледи.
Задняя дверь стандартно обрастает льдом (поэтому, кстати, там и случаются механические поломки самой щетки и ее приводных деталей).
Все внешние пластики хрупкие и ломкие (например, крепления надколесных молдингов —одноразовые, крышечка над щеткой заднего стекла — хоть после каждой зимы меняй).
Стекла как-то быстро царапаются (грешил на новую щетку, переложил ее в ФФ2, но там такого эффекта не было), поэтому стекла вообще перестал чистить щеткой и только отмораживаю.
Подвеска слабовата ... уже на 16 тыс.км была замена стоек стабилизатора. Сейчас пробег 30 т.км. и уверенности в ней нет ... поскрипывает, покрякивает.
(возможно, многие скажут, что это нормально, но на ФФ2 я стойки на 100 тыс.км менял).
2. Машина сложная и поэтому ненадежная.
Турбину чинили раз пять ... вложил в это около 30 тр, и то ругаясь / торгуясь с ОД. Виноват всегда один и тот же блок: регулятор давления наддува (этакий электромеханический привод турбины, который постоянно закисает от влажности и высоких температур). ОД говорит мало и тихо ездишь :-) ... хотя езжу каждый день по 10 км и в нормальном, бодром режиме. В общем, посмотрел на форумах, и для этого турбированного двигателя 1.4 двигателя — это проблемное место.
Сама турбина всегда "замаслена". Причину искали долго, так и не нашли: выдавливает откуда-то масло и всё ... ОД говорит в их духе "ничего страшного, это значит, она еще работает" :-)
Картер коробки передач тоже замасливается. Причем это не то масло которое с турбины. ОД говорит есть небольшой свищ в прокладке картера ... замена 20 тр.
Пару раз загоралась ошибка в коробке передач ... останавливался, крестился, вроде пока надеюсь, что это "глюки".
Пару раз возникала ошибка системы "стар стоп", но "за ночь" проходила ...
Сама система "старт стоп" мне не понравилась: экономит литр, а неудобств доставляет ... и еще не факт, что не скажется на ресурсе стартера, и, если была бы такая возможность где —нибудь в настройках, я бы ее отключил (специальным тюнингом, конечно, заморачиваться не буду).
3. Материалы салона очень нежные, есть косячки.
Салон машины, ну, просто не дотронься, чтобы не поцарапать или не порвать ... в ФФ2 такого "и рядом не было". Например, задел руль молнией от куртки — получи чуть ли не рассечение кожи на руле; или наступил 3-х летний ребенок на резинку уплотнителя салона в дверном проеме — уплотнитель порвался вдоль его металлического каркаса.
Но окончательно меня убил дефект, как я уверен это производственный дефект, в ремне безопасности: как-то сначала не обращал внимание на то, что ремень пушится по краю, а потом через 2 года смотрю, а ремень рассыпаться по нитям начал. Присмотрелся я повнимательнее и вижу: в самой вилке-петле, по которой скользит ремень, торчит из пластика металлически каркас ...
Долго я ругался с ОД, потом с Ауди Россия, но они включили динамо, кивали друг на друга и в итоге оставался только затратный путь через экспертизу и суд, на который я решил деньги не тратить, т.к. итог был не однозначен (... ремонт за мой счет 25 тр.).
4. Управляемость.
По управляемости мне не нравится пауза между нажатием на педаль акселератора и началом движения.
Это порядка 2 секунд, которые в экстремальных ситуациях просто выбешивают.
Не нравится большой радиус поворота. Там где на ФФ2 я выезжал за один раз, на Ауди это плюс одна итерация вперед-назад.
В общем целом, в машине не уверен и любой ее "чих" стоит денег.
Про себя я понял, что Ауди больше не куплю, потому что слишком рациональный и жадный, но тем, кто хочет чувствовать восторженные взгляды окружающий автолюбителей и кому не жалко отстегнуть 50 тр ежегодно сверх обычных регламентных работ, Ауди может быть вполне приятным вариантом.
... к таким людям и относится моя любимая жена, которая никак не соглашается продать это немецкое чудо.
Владею 3-5 лет
29
Комментарии1
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
сергей куимов
5 июня 2022
Нравится
Ответить
Другие записи про
"АвтоАльянс" ООО
13 фото
Осмотр Mercedes-Benz GLE 2021 GLE 350 4MATIC в Китае
Сегодня сделали осмотр Mercedes-Benz GLE 2021 GLE 350 4MATIC для нашего клиента из г. Москва.
Комплектация максимальная для Китая. Автомобиль в отличном состояние.
Передняя часть автомобиля в бронеп...
Радик • Volkswagen Polo
1 фото
Машинка Супер!!! Экономичная, запчасти дешёвые как новые так и контрактные, все на нее есть
Немного маловато места для пассажиров сзади
Со временем двигатель подъедет масло
Надежный ликвидный авто. Более менее комфортен. При должном обслуживании доедет хоть куда. 45к полетела родная помпа, 80к замена колодок, 160к замена тормозных дисков и всех колодок, 165к ремонт ходов...
Низаметдинов Айнур • Mitsubishi Lancer
1 фото
Бюджетный самурай.
Мой автопарк начался с Lada Priora 2008 года выпуска, приобретённой в 2017-м. Эта модель давно стала культовой на российских дорогах благодаря узнаваемому дизайну, бюджетной стоимости и репутации «раб...
Михаил • Chery Tiggo 7 Pro
1 фото
Использую автомобиль в спокойной манере работа-дом-магазин.
Все нравится, никаких нареканий за время эксплуатации не выявил.Единственное что и большой это минус на морозе примерзали замки и двери плохо открывались или замки не срабатывали.больше замечаний у ме...
Евгений • Toyota Harrier
3 фото
Очень достойный авто
Пришло авто в декабре 24 года из Японии, не захотел из Китая, хоть оттуда и дешевле, какое там качество ещё вопрос. А тут японское качество, как то уже уверенность в качестве есть. На дворе уже март,...
Марсель • Renault Scenic
4 фото
Семейный авто.
Отличный автомобиль, вместительный, эргономичный, не большой расход топлива по трассе, много удобств и много разных потайных ящиков, задний ряд сидений складываются и перемещаются.Очень большой обзор...
Зелёный хэтчбек • Honda N-BOX
1 фото
Ребята, всем привет большой с Якутии! Приобрёл Хонда Н-Бокс 2016гв 1 поколения рестайлинг. Интересует, какие аналог пыльники внешние на ШРУС могут подойти или от какой машины есть аналог!? Где-то чита...
Рамазан • Volkswagen Passat
3 фото
Лайнер
Приобрел 1 апреля в салоне, повезло с тем что его только сдали отполировали и я его забрал, комплектация почти максимальная highline, 170 сил на дизеле, едет очень бодро, в планах первый стейдж, по ку...
Валерий
1 фото
Замечательная машина!
Думаю, это самый бюджетный внедорожник. Жрет мало -от 8 (трасса) до 12 (зима, город) едет хорошо. Управляемость и посадка вполне себе легковая (разумеется, на заднем сидении при долгой поездке пассаж...
Игорь
6 фото
Последний из уникальных немцев, теперь идеально! Не смог попрощаться с последним немецким уникальным проектом инженерной мысли. Откапиталил кузов, освежил цвет, кстати тот унылый цвет ему не шёл)
fatihov2000shamil • Lada (ВАЗ) Priora
1 фото
Приора 5+
Владел приорой более 4 лет за это время остался только доволен своей машиной Наверное самый главный плюс, цена. Цена во всём. Стоимость самого авто, обслуживание, цены на запчасти (но есть и дорогие,...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
2 фото
Очередное вручение!
+ 2 счастливых обладателя Geely Monjaro в зеленом цвете🔥🔥🔥
Корея Авто Россия • Mercedes-Benz GLC
10 фото
Белый GLC 220d люксовый компактный кроссовер
Мерседес есть мерседес. Супер безопасный и роскошный кроссовер С класса. Оснащен всеми современными системами помощи водителю, а так же обладает повышенным комфортом и безопасностью, отправляется клие...
Липецкий Евгений
4 фото
Продажа nissan almera n16 2004 года полный фарш Авто топчик Данный автомобиль продаю после капремонта, замена подвески и так далее, 27 марта 2025 год покупать данный автомобиль никто не хочет покупат...
Максим • Mercedes-Benz CLS
1 фото
Ребят нужна помощь с CLS (банан! 5л 2005г
Однажды утром ,выхожу к машине и аккум сдох .. открыл ключом багажник .. подкинул бустер дал питание и открыл уже двери с пульта и стал заводить машину ..(аккум сел в 0, завелась с 3 раза с бустера) И...
Михаил • Lada (ВАЗ) 2106
ВАЗ 2106 КПП
Вопрос такой, при сбросе газа и торможении двигателем вылетает вторая передача, в чем может быть проблема? И ещё бывает такое, что на горячую может не завестись или с н-го раза заведется, если с н-го...
Petr • Kia Rio
1 фото
Хорошая рабочая лошадка
Покупал новой, за почти 3 года не было никаких проблем. Езжу на ней на работу по городу и ездил в другие города России - замечаний к машине нет. Расход топлива небольшой, на трассе 5-6л/100 км, в горо...