Аудюха!
Доброго всем трудового дня! Опишу аудюху а6, 2004 гв, трехлитровка (оооооочень жаль не турбо). Пробег под 200 ккм. Оговорюсь что авто бралось в ФРГ в середине 2007 г за низкую ст-ть. Перегоняли с целью последующей перепродажи в РФ. В общем покатавшись - покатавшись, (да и в то время все как бешеные старались покупать новые кредитные машины, т е спрос был не особо высок)), владелец решил оставить себе на какое то время. Ездил он на ней до этой осени. Авто до сих пор вызывало только теплые чувства. Внешний вид именно в кузове С6, мне очень нравится. Особенно корма)) Хотя передок на любителя. По переду мне кажется очень многие попутывали с А4. Да и в профиль узнать сложновато. Но это опять таки на любителя. Что касается наличия люка то по моему это неплохо выделяет а6 от а4. Люк все таки есть люк. Но ладно теперь о интерьере. Интерьер достойный. Эргономика как и в любой ауди на высоком уровне. Все кнопки доступны. Однако чтобы просматривать все показания бортового компьютера, нужно изрядно потрудиться, вспомнить хакерские навыки т к логика переключения данных у компа слишком замудреная. Сиденье водителя вполне удобно, но все же боковую поддержку я бы улучшил. Регулировать под себя много времени не займет, все делается достаточно быстро и оперативно. Руль из кожи тоже удобен. Очень приятно ложится на руку. На кресле пер пассажира сидел. Но не часы а меньше минуты. На первый взгляд неплохо, но точно говорить не стану т к не ездил в нем. Сзади места много как и должно соответствовать классу данного авто. Пусть и не лимузинное пространство но троим если не долго ехать будет там нормально. Кто то писал что ехали 12 или 14 часов и сзади трое сидели и устали даже несмотря на то что менялись местами довольно часто. Чтож видимо автор того отзыва от нищеты и жабы повез кого то в крым лишнего)) Смысл сажать троих назад? вы видите?? я - нет. Сейчас все авто производятся с расчетом на двоих сзади. Еще вызывает вопросы регулировки климата. То задаешь температуру одну, а он дует как будто на 7 градусов ниже. Это зимой особенно было. И в дождь не хватало обдува на самые отдаленные места задних пассажирских стекол. Проверяли электрику, воздуховоды - все норм. Значит болезнь.
Динамика автомобиля я бы даже не сказал что три литра. В ауди в любой обязательно д б турбонаддув!!! Хотя и эта динамика впечатлит не только начинающего но и аудивода со стажем, хотя я например покатавшись на действительно быстрых монстрах, теперь уже любую машину критикую. Своя например мне кажется вообще не едет. Хотя ей меньше года) Вот мля думаю, зря я катался на этих эталонах скорости)) В общем неплохо берет даже с низов, однако самая вкусная езда на мой взгляд начинается где то с 2,5 и до пяти тысяч. Разгонял сам до 210 км в ч, да она бы и все 240 взяла бы, т к скорость в ней не особо почувствуешь, однако боюсь наших дорог - убийц! В общем и целом динамика на 4.
Ходовая а именно подвеска я бы не сказал что уж такое слабое место для аудюх, все таки это не бмв, однако алюминий. Ох уж этот алюминий. Т к авто был в ФРГ то с алюминием там для дорого нормально, даже отлично т к при том что подвеска будет мягкая, то и крены будут мин (она же кваттро!) Но т к в россии всё через задницу делается а уж эти дороги вонючие тем более то алюминиевая подвеска может досаждать. Сначала замените чехлы шрусов, которые к слову по рубля, затем сами шрусы+возможно опорники. И это мелочи. В общем лучше все таки взять авто спец для России, т е которую здесь у дилера брали.
Комфорт на высшем уровне. Минимум шумов, помех. Однако на дороге былого уважения уже не все оказывают. Годы. В этом авто именно чувствуешь себя человеком т к все оформлено внутри очень достойно, чувствуешь реального немца.
Двигатель и коробка. Похвала. 192 кобылицы делают своё дело. Правда на более современных аналогах все таки работают более четко. Задержки конечно есть но значительно меньше.
Итог. Авто за свои деньги очень достоин. Хотя я бы если брал то только 07-08 года, т к машины другие, а на новую а6 пока тупо бабок не хватает
Динамика автомобиля я бы даже не сказал что три литра. В ауди в любой обязательно д б турбонаддув!!! Хотя и эта динамика впечатлит не только начинающего но и аудивода со стажем, хотя я например покатавшись на действительно быстрых монстрах, теперь уже любую машину критикую. Своя например мне кажется вообще не едет. Хотя ей меньше года) Вот мля думаю, зря я катался на этих эталонах скорости)) В общем неплохо берет даже с низов, однако самая вкусная езда на мой взгляд начинается где то с 2,5 и до пяти тысяч. Разгонял сам до 210 км в ч, да она бы и все 240 взяла бы, т к скорость в ней не особо почувствуешь, однако боюсь наших дорог - убийц! В общем и целом динамика на 4.
Ходовая а именно подвеска я бы не сказал что уж такое слабое место для аудюх, все таки это не бмв, однако алюминий. Ох уж этот алюминий. Т к авто был в ФРГ то с алюминием там для дорого нормально, даже отлично т к при том что подвеска будет мягкая, то и крены будут мин (она же кваттро!) Но т к в россии всё через задницу делается а уж эти дороги вонючие тем более то алюминиевая подвеска может досаждать. Сначала замените чехлы шрусов, которые к слову по рубля, затем сами шрусы+возможно опорники. И это мелочи. В общем лучше все таки взять авто спец для России, т е которую здесь у дилера брали.
Комфорт на высшем уровне. Минимум шумов, помех. Однако на дороге былого уважения уже не все оказывают. Годы. В этом авто именно чувствуешь себя человеком т к все оформлено внутри очень достойно, чувствуешь реального немца.
Двигатель и коробка. Похвала. 192 кобылицы делают своё дело. Правда на более современных аналогах все таки работают более четко. Задержки конечно есть но значительно меньше.
Итог. Авто за свои деньги очень достоин. Хотя я бы если брал то только 07-08 года, т к машины другие, а на новую а6 пока тупо бабок не хватает
Владею более 5 лет
6
Комментарии10
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Сергей
5 сентября 2009
Нравится
Ответить
ultrex_bp
5 сентября 2009
Нравится
Ответить
vwtc
5 сентября 2009
Нравится
Ответить
vwtc
5 сентября 2009
Нравится
Ответить
Сергей
6 сентября 2009
Нравится
Ответить
vwtc
7 сентября 2009
Нравится
Ответить
dimafiesta
15 сентября 2009
Нравится
Ответить
Агапит
4 октября 2009
Нравится
Ответить
Борисов Виталий Геннадьевич
1 декабря 2015
Нравится
Ответить
Наумук Дмитрий
11 апреля 2021
Нравится
Ответить
Другие записи про Land Rover Range Rover Sport
Александр • Land Rover Range Rover Sport
1 фото
Новый Рейнж ровер спорт
Где заказать дефлекторы окон на рейнж rover l461
Chery Центр ИАТ Волхонский
1 фото
С каждым новым днем весны все больше хочется двигаться вперед, заниматься спортом и проводить время на свежем воздухе. Спонтанные поездки, семейные выезды, активные приключения или уединение на природ...
Александр • Land Rover Range Rover Sport
1 фото
Новый Рейнж ровер спорт
Где заказать дефлекторы окон на рейнж rover l461
Чёрное купе • Citroen C4
5 фото
Маленький боец
Решил оставить отзыв о своём Цитрамоне. Да, это автомобиль с большой буквы. Два раза за все время владения он меня очень удивлял. В первый раз вез детей в школу и сад, мадам решила не уступить дорогу...
Премьер Авто Extreme
1 фото
Премьер Авто Extreme в Смоленске
Устали от городской суеты? Хотите почувствовать настоящую свободу?
Премьер Авто Экстрим — ваш проводник в мир активного отдыха!
У нас вы найдете всё для незабываемых приключений: мощные снегоходы для...
GAC БИЗНЕС КАР Серебряный Бор
1 фото
Лучший китайский автомобиль на рынке РФ?
GAC GS8 — это кроссовер, который заслуженно занимает лидирующие позиции на российском рынке благодаря своим выдающимся характеристикам и преимуществам. Вот несколько причин, почему он считается лучшим...
GAC БИЗНЕС КАР Левобережный • GAC M8
1 фото
Лучший в своем классе ?
GAC M8 — это флагманский минивэн бизнес-класса, который заслуженно занимает лидирующие позиции в своем сегменте. Вот несколько причин, почему он считается лучшим:
Просторный и комфортный салон: GAC M...
GAC БИЗНЕС КАР Битца • GAC GS3
7 фото
Брать или нет ?
GAC GS3 — почему стоит выбрать этот автомобиль? 🚗✨
GAC GS3 — это современный кроссовер, который заслуживает вашего внимания. Вот несколько причин, почему стоит рассмотреть его для покупки:
Стильный...
Ivan_auto • Jaecoo J8
1 фото
Ещё немного про Jaecoo J8.
1 новость: Поставил себе сзади новую номерную рамку. Ничего интересного, кроме забавной надписи «Учился ездить в ГТА». Спереди оставил ту, которая идет с салона по умолчанию. 2 новость: Нашел недоста...
Адэлина • Chery Tiggo (T11)
Плохо закрывается дверь багажника Вортекс Тинго т11
Недавно преобрели данный автомобиль 11 года , хлопать дверью багажника надо очень сильно чтоб он закрылся , впринцепе так же как пассажирскими дверьми но они ещё терпимы , но багажник это что то , под...
Vitaliy P. • Ford Focus
5 фото
Виброконтроль колес Hunter elite
Собрали колёса на станке роуд форс элит. Данная процедура помогла определить силовую неравномерность каждого колеса под нагрузкой в 650кг, полную геометрию диска и колеса в сборе, идеальное положение...
Артур Чичкан. Автоимпорт изнутри. • SsangYong Tivoli
4 фото
SsangYong Tivoli vs Hyundai Kona: что выбрать? Часть 2.
Продолжаем сравнение двух компактных кроссоверов. Кто еще не читал первую часть - велкам на мою страницу в Бортжурнале. Двигатели и динамика.
🔹 Бензин: Kona оснащается 1.6-литровым турбомотором (17...
Z'ART
Zart выступил партнером Гольф-турнира "Кубок Президента Завидово
27 августа в гольф-клубе «Завидово» прошел турнир «Кубок Президента Завидово», где компания Z'art выступала партнером мероприятия. В рамках турнира нами был представлен Mercedes V-class 300D с эксклюз...
Z'ART
1 фото
Zart на Moscow Yacht Show 2023
2-4 июня в Москве прошла ежегодная выставка яхт и катеров на воде Moscow Yacht Show 2023. Посетители могли оценить не только яхты от крупнейших дилеров, но и другие продукты премиум-сегмента. В их чис...
Audi A6 III (C6) 2004—2008