Ауди в сердце навсегда
Всем привет!
Хочу поделиться своей историей владения автомобилем Ауди А6С6 на полном приводе с 3 литровым дизелем и светлым тканевым салоном.
С Ауди породнился я по воле случая и ни дня об этом не жалел! Машина у меня была 2004 года, купил я ее в 2014, ей было 10 лет. Когда пришел смотреть, сел, какая-то потертая, да и салон светлая ткань. Для поездок с маленькими детьми не очень практично. И только после того как я сделал круг по двору, я понял, что все это мелочи и с ними будем жить или решать их потом, а машину надо брать, по двум причинам, она просто огонь по динамике и у нее прозрачная история. Так и породнились.
Потом я начал изучать тонкости работы дизеля и вообще поближе посмотрел как выглядит V6 сняв пластиковую крышку с движка. В первый раз у меня немного зашевелились волосы везде где были на теле))) до этого я ездил на автомобилях гольф-класса и с бензиновыми четверками. Ну ничего, везде есть свои умельцы, со временем нашлись мастера и все было хорошо. Дорого правда, но хорошо. Было не жалко заливать в нее по 8 литров масла и вообще стоимость ТО в 12-15 т.р. стала нормой, это только за масло-фильтры и замену. Понимаешь, что платишь за удовольствие, за неподдельные ощущения, за кайф.
Серьезных поломок на время моего владения не выпало. Ремонтировал вихревые заслонки, менял дроссельную заслонку. Остальное ТО, тормоза, рычаги подвески, в общем расходники. Да, единственное что напрягало, это износ передних тормозных колодок. В первый раз их съело за 5 т.км., думал что-то не так, поменяли, все почистили, помазали, хватило еще тысяч на 7. В итоге максимум на комплекте проезжал 10. Менял вместе с маслом. Проблема была в том, что съедало одну колодку внутреннюю, остальные, как вчера поставили, а одна в ноль. из-за этого и диски передние приходилось чаще менять. Можно было заморочиться супортами, но я не стал.
Мое мнение об Ауди — автомобиль достойный внимания только с хорошим мощным двигателем и полным приводом. По технике есть куча спорных моментов, о них не буду, я не эксперт.
С точки зрения старых экземпляров, тут дело лично каждого покупать или нет. Моя машина на момент покупки и продажи стоила примерно одних денег. Я проездил на ней три года и продал за тот же ценник что и покупал. Да, я вкладывал в обслуживание, но при этом аналоги за 500 т.р. это пятилетний гольф класс или трехлетние солярисы. Не буду советовать, тут каждый сам волен решать что ему приоритетней. Главное не покупать старый автомобиль на последние деньги, иначе его не на что будет обслужить и он у вас может превратиться в недвижимость.
Я всегда считал так, моя машина стоит 500, новая стоит 3 млн. да, у моей нет блютуса, диодной подсветки и новой панели, а едут они одинаково. Если даже случится что-то серьезное по ремонту, да это может стоить пару сотен тысяч рублей в ремонте, ну обойдется она в итоге 700, но не 3 млн. же. И по итогу я ее купил за 500, продал за 500, за три года вложил в обслуживание 400 с резиной, всякими допами, ТО, только без бензина. Собственно столько она и встала. мне, около 130 тысяч в год или 11 т.р. в месяц. проехал я на ней 80000 км. Путем нехитрых вычислений получаем 5 рублей за километр плюс бензин.
Если мы берем новую аналогичную за 3 млн., то через три года она у нас стоит в лучшем случае 2 млн., плюсом мы так-же делаем ей ТО (скорее всего у официалов за тройную цену) и тратим примерно те-же деньги на обслуживание. итого получаем за три года 1,5 млн.рублей расходов, что в три раза больше. Да и еще бензин. К стати о топливе. Дизельная трешка оказалась экономичней бензиновых двигателей 1,6 или 2 литра. По трассе расход был 7-8 литров, по городу 12-13. У меня фокус с двигателем 1,6 ел примерно столько же, и ехал при этом совсем не так.
Еще как вариант можно взять за эти деньги Гольф или что-то из этой серии поновее. Да авто будет свежее, при этом обслуживать его тоже нужно. Запчасти скорее всего тоже будут дешевле, при этом он еще будет дешеветь и года за три вы пару сотен потеряете в цене и еще две-три сотни вложите в обслуживание. В итоге получается почти тоже самое.
Самое основное в подержанных автомобилей, тщательный подбор при покупке, комплексная диагностика и желательна помощь профессионалов, если вы сами не профи. Иначе чтобы вы не купили, хоть трех, хоть пяти, хоть десятилетний автомобиль может оказаться недвижимостью или потребовать крупных вложений.
Что-то меня в сторону снесло. Что же по Ауди, о ней же тут речь. Если вы купили достойный, не ушатаный экземпляр, он вас будет радовать мощью, динамикой, расходом топлива (дизеля), комфортом, управляемостью и проходимостью (только полный привод). Вам нужно будет тратиться на обслуживание и запчасти.
надеюсь кому-то эта информация будет полезна. Всем хороших машин и ровных дорог
Хочу поделиться своей историей владения автомобилем Ауди А6С6 на полном приводе с 3 литровым дизелем и светлым тканевым салоном.
С Ауди породнился я по воле случая и ни дня об этом не жалел! Машина у меня была 2004 года, купил я ее в 2014, ей было 10 лет. Когда пришел смотреть, сел, какая-то потертая, да и салон светлая ткань. Для поездок с маленькими детьми не очень практично. И только после того как я сделал круг по двору, я понял, что все это мелочи и с ними будем жить или решать их потом, а машину надо брать, по двум причинам, она просто огонь по динамике и у нее прозрачная история. Так и породнились.
Потом я начал изучать тонкости работы дизеля и вообще поближе посмотрел как выглядит V6 сняв пластиковую крышку с движка. В первый раз у меня немного зашевелились волосы везде где были на теле))) до этого я ездил на автомобилях гольф-класса и с бензиновыми четверками. Ну ничего, везде есть свои умельцы, со временем нашлись мастера и все было хорошо. Дорого правда, но хорошо. Было не жалко заливать в нее по 8 литров масла и вообще стоимость ТО в 12-15 т.р. стала нормой, это только за масло-фильтры и замену. Понимаешь, что платишь за удовольствие, за неподдельные ощущения, за кайф.
Серьезных поломок на время моего владения не выпало. Ремонтировал вихревые заслонки, менял дроссельную заслонку. Остальное ТО, тормоза, рычаги подвески, в общем расходники. Да, единственное что напрягало, это износ передних тормозных колодок. В первый раз их съело за 5 т.км., думал что-то не так, поменяли, все почистили, помазали, хватило еще тысяч на 7. В итоге максимум на комплекте проезжал 10. Менял вместе с маслом. Проблема была в том, что съедало одну колодку внутреннюю, остальные, как вчера поставили, а одна в ноль. из-за этого и диски передние приходилось чаще менять. Можно было заморочиться супортами, но я не стал.
Мое мнение об Ауди — автомобиль достойный внимания только с хорошим мощным двигателем и полным приводом. По технике есть куча спорных моментов, о них не буду, я не эксперт.
С точки зрения старых экземпляров, тут дело лично каждого покупать или нет. Моя машина на момент покупки и продажи стоила примерно одних денег. Я проездил на ней три года и продал за тот же ценник что и покупал. Да, я вкладывал в обслуживание, но при этом аналоги за 500 т.р. это пятилетний гольф класс или трехлетние солярисы. Не буду советовать, тут каждый сам волен решать что ему приоритетней. Главное не покупать старый автомобиль на последние деньги, иначе его не на что будет обслужить и он у вас может превратиться в недвижимость.
Я всегда считал так, моя машина стоит 500, новая стоит 3 млн. да, у моей нет блютуса, диодной подсветки и новой панели, а едут они одинаково. Если даже случится что-то серьезное по ремонту, да это может стоить пару сотен тысяч рублей в ремонте, ну обойдется она в итоге 700, но не 3 млн. же. И по итогу я ее купил за 500, продал за 500, за три года вложил в обслуживание 400 с резиной, всякими допами, ТО, только без бензина. Собственно столько она и встала. мне, около 130 тысяч в год или 11 т.р. в месяц. проехал я на ней 80000 км. Путем нехитрых вычислений получаем 5 рублей за километр плюс бензин.
Если мы берем новую аналогичную за 3 млн., то через три года она у нас стоит в лучшем случае 2 млн., плюсом мы так-же делаем ей ТО (скорее всего у официалов за тройную цену) и тратим примерно те-же деньги на обслуживание. итого получаем за три года 1,5 млн.рублей расходов, что в три раза больше. Да и еще бензин. К стати о топливе. Дизельная трешка оказалась экономичней бензиновых двигателей 1,6 или 2 литра. По трассе расход был 7-8 литров, по городу 12-13. У меня фокус с двигателем 1,6 ел примерно столько же, и ехал при этом совсем не так.
Еще как вариант можно взять за эти деньги Гольф или что-то из этой серии поновее. Да авто будет свежее, при этом обслуживать его тоже нужно. Запчасти скорее всего тоже будут дешевле, при этом он еще будет дешеветь и года за три вы пару сотен потеряете в цене и еще две-три сотни вложите в обслуживание. В итоге получается почти тоже самое.
Самое основное в подержанных автомобилей, тщательный подбор при покупке, комплексная диагностика и желательна помощь профессионалов, если вы сами не профи. Иначе чтобы вы не купили, хоть трех, хоть пяти, хоть десятилетний автомобиль может оказаться недвижимостью или потребовать крупных вложений.
Что-то меня в сторону снесло. Что же по Ауди, о ней же тут речь. Если вы купили достойный, не ушатаный экземпляр, он вас будет радовать мощью, динамикой, расходом топлива (дизеля), комфортом, управляемостью и проходимостью (только полный привод). Вам нужно будет тратиться на обслуживание и запчасти.
надеюсь кому-то эта информация будет полезна. Всем хороших машин и ровных дорог
Владею 3-5 лет
13
Комментарии1
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Вл.
27 августа 2020
Нравится
Ответить
Другие записи про
AVTOKOREA
5 фото
Не простой задачей оказалось найти HYUNDAI STARIA дизель передний привод.Было осмотрено порядка 7 автомобилей,во всех случаях была чистая страховая история,но при осмотре выявляли два три окраса (без...
Дмитрий
Добрый день всем, подскажите советом, когда двигаюсь в пробке, либо на малых оборотах, двигатель поддергивает. Менял свечи, высоковольтные провода, фильтр в баке - ни чего не помогло. На средних и бол...
Владимир
4 фото
Купили на аукционе. Хонда фит Гибрид 2012 года, жирная комплектация. Зимний пакет. Подогревы сидений, дворников, боковых зеркал, сиденья с кожанными вставками, мультируль, литье. Зацените!
Гуров Игорь • Geely Emgrand 7
2 фото
Отличный авто для повседневных нужд
Владею данным авто уже 2 года. Покуал с пробегом 48000. Очень приятный дизайн, салон комортный и вместительный. Удобно ездить с семьей на дальние расстояния. По ходовым качетвам машина средняя. Подвес...
Александр П.
2 фото
Надежный спутник
Этот квадрик просто потрясающий! Я катаюсь на нем уже несколько месяцев и могу с уверенностью сказать, что найти лучший квадроцикл для бездорожья будет непросто. У него мощный двигатель, который отл...
Ардашев
2 фото
Рабочая лошадка
Ну что, я купил этот снегоход исключительно для рыбалки и хозяйственных нужд. За свои деньги он вполне достойный.
Двигатель на 149 кубов, не самый мощный, но тянет нормально, если ты не весишь больше...
VVMOTO.RU • Mazda 3
3 фото
🚘 MAZDA 3 4WD 2020 — ЗАБРАЛИ С СВХ!
Этот стильный и надежный хэтчбек уже в наших руках! Mazda 3 2020 — отличный выбор для города и трассы: полный привод, экономичный мотор и высокое качество сборки. ▶️ 1.5 л + 4WD — уверенность на любой...
MaxAuto 125 Авто Под заказ • Honda Stepwgn
9 фото
🔥Honda Stepwgn Spada Cool Spirit 2017
💯Авто выигран на аукционе и готов к отправке в РФ✅ HONDA STEPWGN SPADA COOL SPIRIT HONDA SENSING- САМАЯ ПОЛНАЯ
КОМПЛЕКТАЦИЯ 🔥
1.5 бензин турбо,
7 местный салон с кожаными вставками, 2 монитора,...
Чёрный пикап • Toyota Sprinter Marino
Меняю уже вторую катушку
Поставил сначала сат но знал что фирма не очень за 1500 в итоге машина поездила иногда глохла и все перестала работать, сейчас поставил линкс так как машина продажная и сказали что на этих катушках бо...
Rem • Nissan Sentra
1 фото
Nissan sentra b 17
Как уже более года я стал владельцем Nissan Sentra 2015 года, и хочу поделиться своими впечатлениями. Этот автомобиль стал для меня отличным выбором: он сочетает в себе стильный внешний вид и комфортн...
Виктория • BMW X2
5 фото
Первый опыт владения BMW
BMW X2 — долго думала на что пересаживаться после вага и увидела ее на корейском сайте, в таком же исполнение только белую и сразу поняла «хочу». Эта машина стала первым опытом заказа из Кореи, долго...
Анатолий
1 фото
За свои деньги нормальный байк
Хочу рассказать про свой Sharmax Sport 240, на котором гоняю уже несколько месяцев. Короче, байк очень даже. За такие деньги тем более. Мотор мощный, особенно на трассе, когда надо быстро ускориться...
Компания АВТОСПЕЦ • SsangYong Rexton
Выкуп из КОРЕИ SSANGYONG REXTON All New Rexton
Выкупили из Кореи SSANGYONG REXTON All New Rexton для нашего клиента!
2021 год, Автомат, полный привод, 2.2 дизель, 70 000 км
Юрий • Hyundai Palisade
Выкуп из КОРЕИ Hyundai Palisade
#на_обзоре
Hyundai Palisade❤️
Процесс выкупа автомобиля из Кореи для нашего клиента✅
Капибар • УАЗ Patriot
1 фото
5 000 км спустя
Итак, появилось время на очередную заметку - а на одометре тем временем идет шестая тысяча пройденных километров. За это расстояние я успел безответно влюбиться (такова жизнь, что уж там), а Капибар -...
Синее купе
У меня 15 при скорости за 100 км бьёт руль, перебрал передок, резина новая, балансировка нормально. Может быть рулевая колонка отработала своё?
Юрий • Hyundai Sonata
7 фото
На обзоре в КОРЕИ Hyundai Sonata!
По запросу нашего клиента, ищем Hyundai Sonata из Кореи!! Есть отличные варианты, делимся фотографиями. Год: 2020/11
Пробег: 54 000 км
Двигатель: 2.0 бензин
✅ Бесключевой доступ
✅ Электропривод кресл...
Audi A6 III (C6) 2004—2008