«Ненавязчивое очарование буржуазии»
Ауди А6 2001 2.4 Quattro, автомат.
Эпиграф взял из какого-то журнала, полностью отражает «дух» автомобиля.
Эксплуатировал в этом классе Опель омеги (3 шт) 1991-1993 г.в.
Взял из Германии с пробегом 135000 км. В 2006 г. Лично. За период эксплуатации прошел 150000 км.
Салон удобен. Мой рост 193 см., удобно и спереди и сзади. Эргономика на высоте, все понятно и под руками. Знакомых удивляла красная подсветка приборов, может привык, но не раздражала. Добротные материалы отделки.
Климат – это первый мой автомобиль с климатом, думал всегда так – выставил 22 и … все, от ног до головы комфортно и зимой и летом, потом понял, что не всегда и не у всех, просто это Ауди…
Двигатель атмосферник предельно понятен. Во всех диапазонах тяговит, я не сторонник агрессии, езжу спокойно, при обгонах (если надо) ускоряется адекватно. Машина по стилистике «представительный седан» все настройки под это, меня устраивало и нравилось, когда надо может и «зажечь», но все равно как-то вальяжно, может из-за адаптивной коробки, которую я не раскручивал и она не успевала «разогреться».
Коробка (5-и ступенчатая) работает мягко, не рывков не провалов.
Дизайн, считаю «классикой» (до сих пор выпускается с одними и теми же обводами).
Клиренс (родной 120 мало), поставил оригинальные пружины Российский пакет, «кевларовую» защиту. Днище – гладкое без выступов. За все время эксплуатации никаких проблем. Дом за городом доставалось всяких дорог, просто привык думать куда и как едешь, дело привычки.
Зато трасса … Снежная каша, дождь, без разницы. Полный привод с низким центром тяжести это песня ! Эталон поведения на дороге во всех условиях и режимах. Можно до бесконечности приводить красивые синонимы, просто комфортно, уверенно едешь.
О подвеске дальше, но тут отмечу, что для такого поведения на дороге и ее пресловутая многорычажная подвеска. Вобщем It’s Audi «сынок» !
За время эксплуатации:
Пугали меня подвеской этой модели (многорычажной) – чушь !
Замена 3-х рычагов за все время эксплуатации. При том, что была история влетел в яму – 2-а колеса по правому борту в хлам, подвеске ничего! Не говоря о том, что прокатка дисков после каждой весны (трасса В.Новгород – Псков каждую неделю в обе стороны, если кто понимает о чем я). Наверное было что еще естественное за такой пробег, просто не помню, все в рамках износа, ничего капитального.
Масло в коробке говорили не надо менять, - надо и масло и фильтр, менял 2-а раза.
Менял катализаторы (имел несчастье заливаться, как оказалось «на помойке» по своей глупости), хотел поставить «глушилки», «обманки», принял решение поставить неродные катализаторы, о проблеме забыл, (их у нее 2-а и датчики выхлопа стоят и до и после катализаторов).
За время эксплуатации были естественные ремонты, то что запомнилось: при замене ГРМ, при опресовке выявили подтекание радиатора (заменил), перетерся провод подсветки задних ног пассажиров в водительском сиденье (заглушил), от времени натяжной ролик ГРМ прижался к корпусу двигателя (шайба что ли стерлась ?) и не натягивал ремень ГРМ (там какое-то динамическое натяжение).
Это то, что находили со «второй попытки» и запонилось, все остальное «рабочие вопросы», которые не напрягали и оставили впечатление надежного, адекватного автомобиля.
ИЗ серьезного на 280 т.км. «умер» автомат. При этом начал «предупреждать» меня где-то за 50 т.км. толчками при включении 1-й, задней. Без обид, я осознанно готовился и как ожидал – отремонтировал быстро и за адекватные деньги. Агрегат ZF всем и многим известен, делают даже в регионах.
Пытались угнать – сломали личину, (скорее все-таки лохи, не в курсе что ли что стоит чип в ключе), но все равно держалась достойно. УРОДЫ !!!!
Машиной за все время эксплуатации предельно доволен. Мой личный вывод – автомобиль такого класса покупая б.у. надо «уметь» обслуживать и вкладывать (если уж нет денег на новый).
Аппарат надежный, если что и случается, то только «естственное» и «заранее» никаких случаев неожиданной остановки на трассе, полная уверенность в авто. А ломаются (как сказал знакомый) и космические корабли в невесомости.
Это безусловно сложный агрегат и требует денег и умения мастеров при обслуживании. Когда «хают» на предмет «ненадежности» предполагаю, что ремонтируют, устраняя «то что видят» без осмотров и профилактики в «гаражах» с вечными «китайскими» аналогами или покупают «дешево по знакомству» убитую в хлам.
Свою обслуживал в дилерском специализированном центре (СПб), пока не нашел грамотного мастера у себя в городе.
Продал, просто из-за того, что захотел «смены настроения» и 11 лет все-таки много для любого авто.
Купил Мазда СХ7 о чем тоже напишу отзыв.
Спасибо за внимание.
ПС: выбирая авто и читая отзывы, смеялся – «грязи льют» одинаковое кол-во и в отзывах о машинах за 3 млн и о машинах за 300 т.р. с одними и теми же формулировками (не едет, дешевый пластик, неадекватный расход…)
Выбирая машину – выбирай настроением/ощущением и тогда Твой авто будет «Твоим».
Когда купил свой первый авто ВАЗ 21099, через месяц стала что-то не так комфортна, туповата, отец посадил в ЛУАЗ 969 и я «вылечился» (хотя она для отца была «своя» и служила верой и правдой).
Уважайте друг друга.
Эпиграф взял из какого-то журнала, полностью отражает «дух» автомобиля.
Эксплуатировал в этом классе Опель омеги (3 шт) 1991-1993 г.в.
Взял из Германии с пробегом 135000 км. В 2006 г. Лично. За период эксплуатации прошел 150000 км.
Салон удобен. Мой рост 193 см., удобно и спереди и сзади. Эргономика на высоте, все понятно и под руками. Знакомых удивляла красная подсветка приборов, может привык, но не раздражала. Добротные материалы отделки.
Климат – это первый мой автомобиль с климатом, думал всегда так – выставил 22 и … все, от ног до головы комфортно и зимой и летом, потом понял, что не всегда и не у всех, просто это Ауди…
Двигатель атмосферник предельно понятен. Во всех диапазонах тяговит, я не сторонник агрессии, езжу спокойно, при обгонах (если надо) ускоряется адекватно. Машина по стилистике «представительный седан» все настройки под это, меня устраивало и нравилось, когда надо может и «зажечь», но все равно как-то вальяжно, может из-за адаптивной коробки, которую я не раскручивал и она не успевала «разогреться».
Коробка (5-и ступенчатая) работает мягко, не рывков не провалов.
Дизайн, считаю «классикой» (до сих пор выпускается с одними и теми же обводами).
Клиренс (родной 120 мало), поставил оригинальные пружины Российский пакет, «кевларовую» защиту. Днище – гладкое без выступов. За все время эксплуатации никаких проблем. Дом за городом доставалось всяких дорог, просто привык думать куда и как едешь, дело привычки.
Зато трасса … Снежная каша, дождь, без разницы. Полный привод с низким центром тяжести это песня ! Эталон поведения на дороге во всех условиях и режимах. Можно до бесконечности приводить красивые синонимы, просто комфортно, уверенно едешь.
О подвеске дальше, но тут отмечу, что для такого поведения на дороге и ее пресловутая многорычажная подвеска. Вобщем It’s Audi «сынок» !
За время эксплуатации:
Пугали меня подвеской этой модели (многорычажной) – чушь !
Замена 3-х рычагов за все время эксплуатации. При том, что была история влетел в яму – 2-а колеса по правому борту в хлам, подвеске ничего! Не говоря о том, что прокатка дисков после каждой весны (трасса В.Новгород – Псков каждую неделю в обе стороны, если кто понимает о чем я). Наверное было что еще естественное за такой пробег, просто не помню, все в рамках износа, ничего капитального.
Масло в коробке говорили не надо менять, - надо и масло и фильтр, менял 2-а раза.
Менял катализаторы (имел несчастье заливаться, как оказалось «на помойке» по своей глупости), хотел поставить «глушилки», «обманки», принял решение поставить неродные катализаторы, о проблеме забыл, (их у нее 2-а и датчики выхлопа стоят и до и после катализаторов).
За время эксплуатации были естественные ремонты, то что запомнилось: при замене ГРМ, при опресовке выявили подтекание радиатора (заменил), перетерся провод подсветки задних ног пассажиров в водительском сиденье (заглушил), от времени натяжной ролик ГРМ прижался к корпусу двигателя (шайба что ли стерлась ?) и не натягивал ремень ГРМ (там какое-то динамическое натяжение).
Это то, что находили со «второй попытки» и запонилось, все остальное «рабочие вопросы», которые не напрягали и оставили впечатление надежного, адекватного автомобиля.
ИЗ серьезного на 280 т.км. «умер» автомат. При этом начал «предупреждать» меня где-то за 50 т.км. толчками при включении 1-й, задней. Без обид, я осознанно готовился и как ожидал – отремонтировал быстро и за адекватные деньги. Агрегат ZF всем и многим известен, делают даже в регионах.
Пытались угнать – сломали личину, (скорее все-таки лохи, не в курсе что ли что стоит чип в ключе), но все равно держалась достойно. УРОДЫ !!!!
Машиной за все время эксплуатации предельно доволен. Мой личный вывод – автомобиль такого класса покупая б.у. надо «уметь» обслуживать и вкладывать (если уж нет денег на новый).
Аппарат надежный, если что и случается, то только «естственное» и «заранее» никаких случаев неожиданной остановки на трассе, полная уверенность в авто. А ломаются (как сказал знакомый) и космические корабли в невесомости.
Это безусловно сложный агрегат и требует денег и умения мастеров при обслуживании. Когда «хают» на предмет «ненадежности» предполагаю, что ремонтируют, устраняя «то что видят» без осмотров и профилактики в «гаражах» с вечными «китайскими» аналогами или покупают «дешево по знакомству» убитую в хлам.
Свою обслуживал в дилерском специализированном центре (СПб), пока не нашел грамотного мастера у себя в городе.
Продал, просто из-за того, что захотел «смены настроения» и 11 лет все-таки много для любого авто.
Купил Мазда СХ7 о чем тоже напишу отзыв.
Спасибо за внимание.
ПС: выбирая авто и читая отзывы, смеялся – «грязи льют» одинаковое кол-во и в отзывах о машинах за 3 млн и о машинах за 300 т.р. с одними и теми же формулировками (не едет, дешевый пластик, неадекватный расход…)
Выбирая машину – выбирай настроением/ощущением и тогда Твой авто будет «Твоим».
Когда купил свой первый авто ВАЗ 21099, через месяц стала что-то не так комфортна, туповата, отец посадил в ЛУАЗ 969 и я «вылечился» (хотя она для отца была «своя» и служила верой и правдой).
Уважайте друг друга.
Владею 3-5 лет
190
Комментарии22
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Рамирес Рональдо
17 апреля 2012
Нравится
Ответить
эдуард черноокАвтор
17 апреля 2012
Нравится
Ответить
Рамирес Рональдо
17 апреля 2012
Нравится
Ответить
Bassille
17 апреля 2012
Нравится
Ответить
1
Синий лимузин
17 апреля 2012
Нравится
Ответить
Без имени
17 апреля 2012
Нравится
Ответить
эдуард черноокАвтор
17 апреля 2012
Нравится
Ответить
PЭRsik
18 апреля 2012
Нравится
Ответить
Без имени
17 апреля 2012
Нравится
Ответить
Николай
17 апреля 2012
Нравится
Ответить
motul
17 апреля 2012
Нравится
Ответить
Александр
17 апреля 2012
Нравится
Ответить
Павел
17 апреля 2012
Нравится
Ответить
эдуард черноокАвтор
18 апреля 2012
Нравится
Ответить
Alex_Berket
17 апреля 2012
Нравится
Ответить
Дареев Михаил
22 апреля 2012
Нравится
Ответить
hgythgyt
1 июня 2012
Нравится
Ответить
hgythgyt
1 июня 2012
Нравится
Ответить
torgib
11 ноября 2013
Нравится
Ответить
Николай
17 мая 2016
Нравится
Ответить