Советую,но будьте внимательны при покупке

как ни почитаю разные отзывы о разных машинах возникает любопытство- сколько жрет масла . один пишет на бмв 525-литр на 1000 км (активная езда) другой на 2000. здесь после капиталки-пол-литра(автор явно в опечатке- 50гр) на 2000км . откуда такой расход- кто обьяснит?- сейчас езжу на v6 3литра 213л.с. машине 8 лет пробег 270тыс никаких ремонтов по движку не было , причем последние 2-3 года в ежедневном (кроме зимы)активном режиме 3-6 тыс оборотов .разгон- тормоз . расход по обычной езде литр на 5000км когда полчаса на 5тыс.об проедешь- литр на 4000км. просто любопытно стало.

Отзыв типа: тачка хорошая, но денег сразу 150 тыс. вложил. Как эта машина может быть хорошей, если двиглу хана? Надо сначала думать прежде чем покупать хлам за эти деньги.

У ауди хорошие движки.укатать до капиталки- это надо умудрица,если все исправно,масло они не должны жрать ни грамма хоть с турбой хоть без турбы.Как так тачка 2002 г.в. а уже 11 лет ей почти?

На днях разговаривал со своим знакомым по поводу Ауди А4 с 2 литровым двиглом, у его жены такая 2006 год. Так вот я ему говорю, что про его двигатель пишут всякие страшные вещи, типо жор масла, вариатор постоянно летит и т.д. От него прозвучал ответ такой: - Знаешь, я раньше лил родное масло и тоже был большой расход. Когда поменял марку масла, то расход уменьшился, и жена подливает его раз в месяц. Она у меня постоянно на машине ездит, и пробег хороший за месяц. А вообще у этого двигателя такая конструкция, он не может чтобы не брать масло! А по поводу вариатора, то после 150 000 км необходим его ремонт и стоит он ровно 120000 руб. Как не крути. По этому я тебе рекомендую смотреть двигатель 1,6. И платить за него мало и ходят они долго, такие же движки на Шкодах стоят. Ну а если деньги лишние то тогда 3,2 Кватро подойдёт. Дизель тоже не подойдёт, топливо у нас не качественное, да и тарахтит он как не крути. Бесшумно работает только бензин!

Как у Вас вообще смелости хватает покупать этот хлам. Неужели понты так важны!? Купи ты себе что нибудь просто новее, пусть это будет даже кореец, но ты хотя бы ездить на нем будешь, а не в сервис возить.

Как-то печально у Вас все получается. Сам езжу третий год на 1.8 2002 с вариатором из Америки. Менял колодки, катушки, фильтры, одну гранату (правая внутренняя) - и все. Любит масло и бензин. не подводит. Вот как-то так.

Мужики, автор указал, что на Multitronike с места "делает" всех, с поной ответственностью советую РВАТЬ С МЕСТА НА ТАКОЙ КОРОБЕКЕ СОВСЕМ НЕЛЬЗЯ!Вариатор не любит резкого ускорения с низов, идёт букс цепи и мзнос тарелок!

я бы ее поджог за такие дела!

отъездил на А6 2000г.в. 2 года и не разу ничего не менял!да она подразвалилась слегка но продал за те же деньги в итоге!и речи не могло быть что она где то заглохнет!!!!!!!!

"Переключение без толчков и провалов!" Какое еще переключение, там его тупо нет)))