Не для каждого.......

ставлю ДА

Расход правда что ли такой???

затертости на кнопках на климате и стеклоподъемников, А у моего знакомого плюс к этому еще на магнитофоне то - же стерлись - авто 2006 года. Эта какая то болезнь у Ауди. Автору удачи.

+1 а что творят новые кватро 2л. 211 л.с с 350 н/м куртящего!!! ащще!!! 6.9 до ста! минусы (стоимость обсулуги, расходы масла, новые коробки с троник замена сцепления или самой коробки раз в 30000(DSG)) а переключает на 5+, для активной езды коробка ЛУЧШАЯ в этом плане

Автор а почем а6 с берорусии продали? если несекрет!

Да... "Вообще ауди машина с душой..." Вот не соглашусь. Судя по отзыву, Ауди - машина с пенисом, который постоянно имеет владельца. И это "неушатанный экземпляр".

Всем привет!! Я не вдупляюсь,эта случаем не о той ауди ,что идут с адаптивной подвеской А4B8 2008-2012???Хочу себе приобрести А4 B7 либо а4 B8.Если кто знает что про эти тачи ,поделитесь инфой.

Отзыв о убитом авто, сама машина отличная. Про дорогое обслуживани при ваших условиях поломок можно написать о любом более-менее сходном авто этого класса.

О дороговизне обслуги - хрень полная. Не дороже других машин. Ну если только владельцы не "озабоченные" на официалах. Запчасти тож не дорогие, как у всех. А вот езда на ауди совсем не как у всех)))) весьма комфортно, салон хорош.

А С ОБЗАЦАМИ текст писать не учили? Не возможно читать!

Сам владел/владею двумя похожими сабжами (отличия: сарай, Германия, 163 л.с., ручка, недопривод). Подтверждаю: 1. Турбины проблем не доставляли (пробеги в районе 170 тык.); 2. Крепления щеток дворников мудацкой консрукции, сам ломал пару защелок, потом приноровился. Купил на exist пару запасных (стоят копейки) - лежат в багажнике. 3. Кнопки стеклоподъемников, аварийки, магнитолы, крутилки света затираются хорошо, что огорчает. 4. Крышка бардачка очень нежная. На одной сберег, на другой была отломана и сделана без демпфера еще до меня. Не подтверждаю (по своему опыту): 1. Рычагов подвески хватает надолго (60 тык. моего пробега на одной - замена 4 верхних (при общем пробеге 160 тык.) и 30 тык. пробега на другой при общем 170 тык. - пока без показаний к замене (за предыдущих хозяев не знаю)). 2. Катушки ни одна не кончилась - хотя запасная лежит в багажнике. 3. Расход: по городу (СПб): 11,5-13,5 л, по трассе 90-100 км/ч: 7,2-7,5 л, по трассе 130-140 км/ч: 8,6-8,9 л (по компьютеру). От себя: проблемы на обоих были: 1. Закисание передних стеклоочистетелей. 2. Износ втулок в заднем стеклоочистеле (замена блока моторчика). 3. Забивается катализатор к 150 тык. 4. Подыхает датчик давления кондиционера G65. 5. Трескается и течет заглушка системы охлаждения рядом с термостатом (сама стоит копейки, но работы много). На одной из: 1. Проводка двери и разъемы двери. 2. Глюки заслонок печки (потом сама адаптируется). 3. Закисание передних тормозных суппортов.

Сам был счастливым обладателем А-4 2004 г.в. на полном приводе, американка пригонялась под заказ в 2008 году 6ст механика 17 диски,запаска вообще не одевалась ни разу.Чистый КАРФАКС ,один хозяин, пробег-51000, все пробивалось и проверялось.Владел два года,вначале поменял ремни, помпу, масла,фильтра,жидкости. Продал с пробегом-98000 км.,по ходу менял катушки - необъяснимый гемор,как следствие полетел катализатор Расход 8-10 ТРАССА,10-14город,как топить,авто провоцирует на агрессивный стиль езды.,но очень удобно зимой.Так же слмалась крышка перчаточного ящика и постоянно перегорали лампочки. Если есть возможность купить свежий авто-берите,но денег-требует,а езда на Ауди этого стоит. Всем удачи.

Господа подскажите где я могу поменять радиатор печки ?Где адекватные цены и мастера . В одном сервисе мне объявили в 20 000 тыс . Вместе с радиатором и работой . А уже холодно пипец )

Машина по Европе проходит 30000 , а то и больше , в Америке тоже самое - скручивают сейчас везде (как и у Нас в России ) Главное чтобы Вы были довольны этим авто ! Удачи на дорогах !

посоветуйте стоит брать ауди4 2002по2004 гг и как стоит выбирать.на механике или на автомате с турбиной без?