Аудь А4, 2001, 2.0 ALT. Объективно.
Итак решил тоже добавить отзыв.
Сразу оговорюсь авто было у меня первым. Когда искал машину смотрел сперва на астру.. года так 2005-06, но потом позвонил товарищ, который помогал мне подбирать и сказал что его знакомый отдает А4 2001года 2 литра на ручке. Приехал смотреть. Все вроде как хорошо, немного крашеных деталей, крыло притёрто малость, в общем для 10ти летки - мелочи. Поехали на диагностику, ошибка по лямбда зонду, немного рычаги передние люфтят. Ну и расходники. Решил что надо брать, ценник был вполне адекватный(390тр), был так же небольшой запас, ибо в любую подержанную машину надо вкладываться. Итак оформление! Попросил друга отогнать к дому, ибо по мск ещё не ездил и было страшно! Потом начал потихоньку выбираться кататься по району, ну оооочень приятный автомобиль, до этого много на чем приходилось "прокатываться", но моя ласточка тут же стала фавориткой. Сидишь очень удобно, ход приятный, динамика на ручке для меня было огого!
И через буквально несколько дней - масленка на приборной панели! Хотя хозяин, сцукан, говорил что литр на десять тысяч задивал. А ещё милиционер! Короче говоря мой детский стереотип, о честности милиции в тот день был разрушен! Аахахах! Шучу конечно, просто он произвел впечатление порядочного человека. Надо было сперва прочитать форумы и отзывы. Долив масло, приехал домой залез в инет и понял что двигло у меня масложор! Открываю UserManual... ну точно, так и есть "до 800 на тысячу км" (с) - дословная цитата. Да и хер с ним! Купил 4литровку за 1800р и бросил в багажник.
Спустя некоторое время стал замечать(до этого не обращал внимание) что при разгоне под нагрузкой 3-4т об. мелкая вибрация по кузову. К тому моменту затарил себе комплект передней подвески(решил не мелочиться с 2мя рычагами, а сразу все перекинуть), кстати не так дорого(12тр), брал немецкий не оригинал, но тот который уже проверен многими пользователями Ауди Клуба Раша, так же решил перекинуть амортизаторы, колодки, а с ними и диски(хотя мне сказали что ещё можно не менять). Короче задумал крупное такое ТО. Приехал на сервис в Долгопрудном, рассказал про вибрацию, там знающий мужичок приговорил внутренний шрус, подняли машину, и действительно люфт причем очень заметный, куда блин смотрели диагносты я ХЗ. И тут я понял что надо учить матчасть, чтоб в будущем самому хоть понимать что покупаешь! Сюрприз оказался крайне неприятным ибо стоимость сего узла была рублей 12 кажется.
Все поменяли, вибрация пропала! 4 месяца никаких проблем! И тут загорается лампа аккумулятора. Нехорошо! Приехал на wag-овский сервис "ДРУГ" на Нижегородке. говорят - генератору п...ец, щас мы его типа снимем и свозим в специализированную фирму которая ремонтом занимается, ну думаю, что ж делать, везите. Через полдня звонят, говорят: "генератор восстановлению не подлежит", (возили кажется в некий "бендикс")! У меня паника! Новый генератор стоит под 30ку! Поделился переживаниями с одноклубниками, те сказали не переживать и посоветовали ещё в 1 место съездить. Приехал в ДРУГ забрал генератор, повез его в ту канторку. И при мне за 20 минут, из которых 15 минут были ожидание запчастей мне его сделали. Вердикт - пропущена замена подшипника(примерно раз в 50тк.) из-за этого разболтался ротор, и в конце концов на нем оборвался проводок. Поставили оригинальный ротор, подшипники, проверили уаля все работает! Мужикам огромное спасибо! Кантора где то на Каширке. Цена вопроса 6000р, плюс год гарантия.
Только разобрался с генератором.... на парковке разбивают стекло! ОМГ! Долго ругался с парковщиками(парковку арендует наша кампания, но они несут ответственность только за случай угона с нее, и этот бред в договоре прописан, минус моей кампашке)... в итоге за свой счет поменял остатки заднего стекла на новое, цена вопроса 6тр.
Больше никаких проблем машина не доставила не разу. Только радость от вождения АУДИ!
Расход бензина порядка 10-12 литров(очень много стоял в пробках).
Масло - 500 на тысячу когда стоял в адских пробках(200 метров ездил по 40 минут), 300 - когда нашел объездной путь и не стоял вообще.
По поводу вложений: проводите диагностику, и обязательно читайте клубные форумы! Там можно абсолютно обо всем узнать!
Спустя ровно год продал свою четверку за те же деньги что и купил, чтоб купить себе следующий кузов (2.0TFSIQ).
Меня предупреждали что после ауди не смогу на других машинах ездить, правду говорили! Ездил и на новёхоньких корейцах, и на последнем аккорде, ВСЕ ХЕРНЯ, хотя всегда был фанатом последнего, разочарован, печалька.
Но дабы не разводить холивар скажу следующее: каждый выбирает то, что ему по душе, и то к чему сердце лежит, лично мое лежит к АУДИ и точка!
Сразу оговорюсь авто было у меня первым. Когда искал машину смотрел сперва на астру.. года так 2005-06, но потом позвонил товарищ, который помогал мне подбирать и сказал что его знакомый отдает А4 2001года 2 литра на ручке. Приехал смотреть. Все вроде как хорошо, немного крашеных деталей, крыло притёрто малость, в общем для 10ти летки - мелочи. Поехали на диагностику, ошибка по лямбда зонду, немного рычаги передние люфтят. Ну и расходники. Решил что надо брать, ценник был вполне адекватный(390тр), был так же небольшой запас, ибо в любую подержанную машину надо вкладываться. Итак оформление! Попросил друга отогнать к дому, ибо по мск ещё не ездил и было страшно! Потом начал потихоньку выбираться кататься по району, ну оооочень приятный автомобиль, до этого много на чем приходилось "прокатываться", но моя ласточка тут же стала фавориткой. Сидишь очень удобно, ход приятный, динамика на ручке для меня было огого!
И через буквально несколько дней - масленка на приборной панели! Хотя хозяин, сцукан, говорил что литр на десять тысяч задивал. А ещё милиционер! Короче говоря мой детский стереотип, о честности милиции в тот день был разрушен! Аахахах! Шучу конечно, просто он произвел впечатление порядочного человека. Надо было сперва прочитать форумы и отзывы. Долив масло, приехал домой залез в инет и понял что двигло у меня масложор! Открываю UserManual... ну точно, так и есть "до 800 на тысячу км" (с) - дословная цитата. Да и хер с ним! Купил 4литровку за 1800р и бросил в багажник.
Спустя некоторое время стал замечать(до этого не обращал внимание) что при разгоне под нагрузкой 3-4т об. мелкая вибрация по кузову. К тому моменту затарил себе комплект передней подвески(решил не мелочиться с 2мя рычагами, а сразу все перекинуть), кстати не так дорого(12тр), брал немецкий не оригинал, но тот который уже проверен многими пользователями Ауди Клуба Раша, так же решил перекинуть амортизаторы, колодки, а с ними и диски(хотя мне сказали что ещё можно не менять). Короче задумал крупное такое ТО. Приехал на сервис в Долгопрудном, рассказал про вибрацию, там знающий мужичок приговорил внутренний шрус, подняли машину, и действительно люфт причем очень заметный, куда блин смотрели диагносты я ХЗ. И тут я понял что надо учить матчасть, чтоб в будущем самому хоть понимать что покупаешь! Сюрприз оказался крайне неприятным ибо стоимость сего узла была рублей 12 кажется.
Все поменяли, вибрация пропала! 4 месяца никаких проблем! И тут загорается лампа аккумулятора. Нехорошо! Приехал на wag-овский сервис "ДРУГ" на Нижегородке. говорят - генератору п...ец, щас мы его типа снимем и свозим в специализированную фирму которая ремонтом занимается, ну думаю, что ж делать, везите. Через полдня звонят, говорят: "генератор восстановлению не подлежит", (возили кажется в некий "бендикс")! У меня паника! Новый генератор стоит под 30ку! Поделился переживаниями с одноклубниками, те сказали не переживать и посоветовали ещё в 1 место съездить. Приехал в ДРУГ забрал генератор, повез его в ту канторку. И при мне за 20 минут, из которых 15 минут были ожидание запчастей мне его сделали. Вердикт - пропущена замена подшипника(примерно раз в 50тк.) из-за этого разболтался ротор, и в конце концов на нем оборвался проводок. Поставили оригинальный ротор, подшипники, проверили уаля все работает! Мужикам огромное спасибо! Кантора где то на Каширке. Цена вопроса 6000р, плюс год гарантия.
Только разобрался с генератором.... на парковке разбивают стекло! ОМГ! Долго ругался с парковщиками(парковку арендует наша кампания, но они несут ответственность только за случай угона с нее, и этот бред в договоре прописан, минус моей кампашке)... в итоге за свой счет поменял остатки заднего стекла на новое, цена вопроса 6тр.
Больше никаких проблем машина не доставила не разу. Только радость от вождения АУДИ!
Расход бензина порядка 10-12 литров(очень много стоял в пробках).
Масло - 500 на тысячу когда стоял в адских пробках(200 метров ездил по 40 минут), 300 - когда нашел объездной путь и не стоял вообще.
По поводу вложений: проводите диагностику, и обязательно читайте клубные форумы! Там можно абсолютно обо всем узнать!
Спустя ровно год продал свою четверку за те же деньги что и купил, чтоб купить себе следующий кузов (2.0TFSIQ).
Меня предупреждали что после ауди не смогу на других машинах ездить, правду говорили! Ездил и на новёхоньких корейцах, и на последнем аккорде, ВСЕ ХЕРНЯ, хотя всегда был фанатом последнего, разочарован, печалька.
Но дабы не разводить холивар скажу следующее: каждый выбирает то, что ему по душе, и то к чему сердце лежит, лично мое лежит к АУДИ и точка!
Владею 1-2 года
25
Комментарии16
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Тутжаров Павел Владимирович
14 октября 2011
Нравится
Ответить
metalstormАвтор
14 октября 2011
Нравится
Ответить
Игорь
30 ноября 2011
Нравится
Ответить
Дзись Евгений Владимирович
29 мая 2013
Нравится
Ответить
metalstormАвтор
14 октября 2011
Нравится
Ответить
Тутжаров Павел Владимирович
14 октября 2011
Нравится
Ответить
Тутжаров Павел Владимирович
14 октября 2011
Нравится
Ответить
metalstormАвтор
14 октября 2011
Нравится
Ответить
Дзись Евгений Владимирович
29 мая 2013
Нравится
Ответить
Тутжаров Павел Владимирович
14 октября 2011
Нравится
Ответить
metalstormАвтор
14 октября 2011
Нравится
Ответить
пытов сергей андреевич
29 октября 2011
Нравится
Ответить
Фиолетовое купе
9 марта 2012
Нравится
Ответить
metalstormАвтор
11 марта 2012
Нравится
Ответить
Валера
20 декабря 2012
Нравится
Ответить
Юрий
25 ноября 2015
Нравится
Ответить
Другие записи про Ferrari F8
ExpressAuto • Ferrari F8
1 фото
Плюс одна в Москве
Осмотрели, выкупили и уже отправили в порт Ferrari F8 для нашего клиента из Москвы.
Все уже вовсю готовятся к летнему сезону. Успей и ты!
С вами компания ExpressAuto
Коричневый седан • Lada (ВАЗ) Largus
1 фото
Здравствуйте. Хочу поделится впечатлением после покупки нового ларгуса. Есть с чем сравнить. И это не разные модели. До покупки ездил 11 лет на Ларгусе с двигателем к4м и коробкой JR5. Со временем ста...
Ambassadors Car • Skoda Kodiaq
1 фото
Продажа Skoda Kodiaq style plus I
Сегодня у нас продажа новенького Кодиака 2025 года! и мы рады поздравить с покупкой Рушана. Он долго дотовился к покупке, сравнивая с китайской версией и взвесив все "за и против" купил дилерскую маши...
Серёжа
Сменил масло фильтр,полет нормальный.
Удобная посадка,машинка резвая,самый для города.Зима прошла,хоть и морозов сильных не было,печка греет.Я в Ларгусе замёрзла,Ипсум тоже прохладный.
Журнал Авто.ру • Москвич 6
9 фото
Почему «Москвич 6» провалился на рынке
В некотором смысле, «Москвич 6» — уникальная машина. Это единственный на нашем рынке лифтбек, который производится в России. Но продажи как-то не задались (всего 200 машин в месяц), да и сам бренд не...
Алексей Васильевич Алексеев
Зимовка закончилась.
Зимовка без побега закончилась. Сгонял в свою Поморку, сделал ТО :масло,фильтры. Всё нормально. Единственное, новое ОСАГО заключил с 1 апреля, а старое закончилось в феврале. Так что на дачу ехал, ста...
bocharin.ivan • Ravon Gentra
8 фото
Ravon Gentra 2015
Авто было в эксплуатации с 2017 года. За период 2017-2025 гг. проехало 95800 км, никаких нареканий по работе силовых агрегатов не было. Авто требовало только своевременную замену необходимых расходных...
AvA GmbH • Mercedes-Benz Maybach S-Класс
7 фото
Maybach — роскошь, которая говорит сама за себя...
Mercedes-Maybach S 580 предлагает непревзойденный уровень комфорта. Каждая деталь продумана до мелочей, чтобы обеспечить превосходное качество и стиль.
Сочетание гладких форм и углов придают автомоби...
Gelik Vangel
6 фото
Казалось бы, обычный ГАЗ. Просто с красивым салоном. Но с "сюрпризом" от Mercedes Benz. Интересно, а не взорвëтся ли кузов от мощности. 🤔
Япония Транзит • Kia Mohave
10 фото
Обзор KIA Mohave 2020
KIA Mohave 2020 года — крупный дизельный внедорожник, рассчитанный на комфортные поездки в любых условиях. Модель отличается мощным двигателем и полным приводом, что делает её подходящей как для город...
Олег
Здравствуйте, кто-нибудь может подсказать, насколько важно знать температуру вариатора по своему опыту. И насколько в этом полезен БК Штат для Весты?
Станислав Сабуров • Nissan Qashqai
1 фото
Кашкай j11
Машина служит верой и правдой уже восьмой год. Больших поломок не было. Когда выехал на новой машине из салона, то уже скрипел и хрустел пластик в салоне. Шумоизоляция отвратительная. В этом году план...
ExpressAuto
1 фото
ОСМОТР BMW M4 CABRIO ИЗ ГЕРМАНИИ
Провели осмотр кабриолета BMW M4 из Германии!
Автомобиль с пробегом 33.500 находится в превосходном техническом состоянии!
Плюс ко всему продавец готов подвинуться на 2000 евро) Мелочь, а приятно!
Се...
REGION AUTO LTD
14 фото
🔥🔥ГОРЯЧИЕ КОРЕИСКИЕ ПИРОЖКИ🔥🔥
Добрый день дорогие Автолюбители, ниже просто классные машины из Кореи, если Вам понадобится консультация по одному из них, свяжитесь, расскажем обо всем!!! Шикарный BMW X7 40d дата производства 202...
Япония Транзит • Honda Fit
9 фото
Краткий обзор Honda Fit 2012 (гибрид)
Переднеприводный Honda Fit 2012 года — компактный городской хэтчбек. Это гибридная версия, что делает модель более экономичной в повседневной эксплуатации. - Год выпуска: 2012
- Пробег: 112 000 км
- А...
Бобров Иван
Замена рулевых наконечников.
Как то возвращаясь из очередной командировки, на грунтовой дороге, спереди все сильнее и сильнее я начал слышать неприятный стук, особенно на мелкой гребенке после грейдера. Т.к. вернулся поздно и си...
Audi A4 II (B6) 2000—2006