Отличная рисовозка за 100к

Name: Audi A4 I (B5)
Brand: Audi

Моя первая машина, появилась через 3 дня после получения В/У. До меня каталась по зеленограду у 2 владельцев до 2009 года,потом перекочевала в Ногинск и каталась там вплоть до 2020. К сожалению предыдущий владелец по всей видимости был курьером, ибо пробег составлял на момент покупки 450 000км и в салоне валялись листовки доставки суши. Машина была в грустном состоянии, гур выл и тек, кондер мертв, трубки погнуты(пришлось демонтировать) машина побывала в аварии, передний бампер почти на соплях, крышка багажника погнута, крыльчатка в компрессоре центрального замка уничтожена, багажник не закрывался на замок, сингналка стояла, но пульт утерян(как выяснилось сигналку ставил кулибин через розетки для прикуривателя) музыка в машине с завода, кассетная мангнитола и треснувшие динамики нокиа, днище поцарапано и гнило минимум года 4, поездив 2 недели не подлив масла умер коленвал, масло жрала как типичный старый немец. Благодаря моеу замечательному бате тачка получила вторую жизнь. Заменил коленвал, компрессионные кольца, рычаги, перение стойки, рулевые наконечники, перебрал задние тормоза, заварил днище, нашел гниль под накладками порогов и устранил, оживил личину багажника, между делом я заменил комрпрессор центрального замка и нашел передний бампер. Недавно умерло сцепление изза заклиневшей коробки,сервисы не брались работать с этим, батя сменил и то и то. Из всего того что сделал мне батя ничто больше не вылезает, и оба уверены что не вылезет ещё десяток лет. Осталось заменить внутренний шрус, масляный насос, лобовуху, и крышку багажника, промыть форсунки и заменить гидрокомпенсаторы . Машина меня радует, единственные вещи чего не хватает это попросторнее салона и побольше багажника, ну и движок конечно не самый шустрый, однако мне более чем достаточно. Для первой машины отличный вариант, жаль что досталсь в таком состоянии, хотя что еще ожидать за 100к. За 2 с небольшим года подвела всего раз с вышеупомянутым сцеплением. Подвеска крепкая и мягкая, хотя говорили что я с ней намучаюсь, в деревне по проселочной дороге кочек и ямок не чувствет, но изза низкого клиренса можно что ни будь цепануть, да и вылезать при моих 186см роста не очень удобно. Салон хороший, приятный на ощуп в сравнении с современными пласмассовыми, только дверные карты скрипят от старости. Опять же, в отличии от современных, двери хлопают с приятным звуком, а не как консервная банка типа Киа рио или кашкай. Детали по деньгам не очень дорогие и много где есть. В общем не смотя на все невзгоды и мелкие неприятноти машина полностю оправдывает свою цену. Если конечно вы водите как дед(как я). Если хочется погонять то это не про нее, простенькая рисовозка для спокойной езды в городских условиях. Ну и еще автлюбители называют тебя властелином колец)приятно) спасибо за внимание)