Очень хороший зверёнок
Доброго времени суток…Решил написать отзыв об этом интересном зверьке, заодно дать советы .. Итак, начнём…
Расскажу, про «четвёрочку» 96 г выпуска с двигателем -1,8, 125 лошадок, 20 клапанную ( 5 клапанов на цилиндр), на механике, с климат-контролем и электропакетом. Куплена в сентябре 2008..Фоток приемлемого качества пока не имею.. Цвет – тёмно- зелёный металик.
Кузов – По поводу красоты - каждому конечно своё, но эпитета – «симпатичный» наверно добьётся у самого вредного человека.. Он сам по себе крепкий (за счёт кучи всяких балок – из-за чего небольшая в принципе машинка весит около 1,3 тонны), он, будучи оцинкованным, является идеалом для наших дорог. Если вам впаривают сильно ржавую А4 – бегите от таких продавцов подальше, 100% - продают сваренную из 8 кусочков машинку… Лично у меня есть чуть – чуть ржавчины на задних арках, над лобовым стеклом (которое, по-моему меняли). Да, машина таких возрастов на 200% битые.. Вопрос только куда..(В идеале – в зад). Проверяйте зазоры – они на этих машинах равномерные и очень аккуратные (2-4 мм), если есть резкие перепады – был ремонт кривыми руками..
Двигатель – Сказка! 1,8, рядный, 125 лошадок, 20 клапанов – простой и надёжный.. Ходят упорные слухи про эти движки- что 1л масла на 10000км – норма жизни ( даже в фирменных аудюшинских бумагах написано,сам читал - офигевал…). Не ест!!! Хотя 5 клапанники, вроде как, даже обязаны.. От замены до замены не доливаю, даже во «время зимней эксплуатации»… Расход 92 таков
Город – 10,2 -10,6 л/100км (по официальным бумагам 12,1)
Трасса 7,5- 8,4 л/100км 110-120 км/ч
Максимальная 205 км/ч – 16 л/100км (по бортовому компьютеру)
Очень зависит от качества бензина.. на 1,7 тыс оборотов, 5 передача на одном и том же месте может идти и 70 км/ч и 90 км/ч, а расход по борт. компьютеру одинаковый – 6,5 л/100км. 95 не лью, чаще всего он, по ощущениям , 92 с водой (по крайней мере, на наших заправках)..
Да, максималка 205км/ч и её ходит.. Небольшая странность двигателя - до 2,5-3 тыс. оборотов «тяга» слабовата, но если «держать тахометр» с 2,5 до 5 тыс. – удивлённые взгляды обеспечены… Но по городу более 2 тыс.не «кручу». Есть у меня (и не только у меня) подозрение, что катализатор «спёкся». Наверно, единственный минус.. Летом (когда будет потеплее) займусь выхлопной.. Так же есть вероятность, что когда – нибудь шило в заднице заиграет, и резко захочется поставить 6 ступенчатую коробку и турбину… Надеюсь, это скоро не случится..
Коробка – механика, 5 ступенчатая, короткоходная, передачи включаются чётко… На трассе очень хочется 6 передачу воткнуть.. Очень интересно подобраны передаточные числа, к примеру на 5 передаче можно и 70 км/ч (1,5 -1,7 тыс. оборотов) и 205 км/ч (5,6 -6 тыс. оборотов). Передачи «короткие», но за счёт движка… Повод для детского восторга: дорога в гору, машинка идёт 160 км/ч – газу –подхват, и уже 200 км/ч … Не знаю как Вас, но меня мысль о том ,что стрелка спидометра по твоему желанию ляжет за вторую сотню, очень греет.. Когда идёшь по ровной дороге максималку (205 км/ч, по спидометру) –педаль пола не касается, но добавляй, не добавляй, скорость не увеличивается.. Электронный ограничитель скорости? До сих пор не понял…
Подвеска – Спереди - многорычажная, с алюминиевыми рычагами (с каждой стороны 4 штуки), Задняя – хз, простая и надёжная… Много разговоров про то, что рычаги служат по 20 тысяч километров, а потом – каюк.. Наверно, у тех, кто на 160 км/ч ямы проходит так и есть.. Лично таких проблем не имею. (В среднем в месяц машинка накатывает 5000 км, бывают ну очень плохие дороги, но тьфу –тьфу).Поменял один рычаг (на левой стороне, нижний передний), но перед этим на нём пришлось проехать около 2 тыс. км. Особенность подвески – фактически на ней почти ничего не регулируется, и если был сильный удар – машинку будет постоянно «тянуть».. Амортизаторы, особенно передние, должны быть в рабочем состоянии, иначе.. Было время,а точнее его не было, пришлось ездить на не рабочих задних амортизаторах – ощущения, что машинка, как кошка , очень чётко цепляется передними лапами.. Очень странно и не обычно.. Их потом поставил, но волосы дыбом встают, как только представлю что бы было без передних..
Электрика – Тут тоже жаловаться особо не на что.. Всякие мелкие лампочки наверно уже все поменял ( подсветка приборной доски, блока управления климат контролем и т.д.). Иногда бывают глюки с иммобилайзером. Климат контроль работает идеально (при включённом компрессоре расход увеличивается на 0,5-1 л/100км, много или мало – решать вам, но меня устраивает).. На автоматическом режиме температуру нужную держит, но меня заколёбывает, что он то сильнее включится , то слабее (то громче, то тише) поэтому не пользуюсь.. Штатная акустика удивила приятным звучанием (В передних дверях –по колонке, плюс писчалки,сзади –акустическая полка), родная магнитола – качеством радио (антенной служит «обогреватель» заднего стекла), «своя музыка» через МР3 -плеер с фм –трансмиттером воспроизводит очень хорошо… Эл. Стеклоподьёмники стоят на все двери, но пользовался ими раза 4 всего (Не курю, зимой –холодно, а летом – кондиционер).. Эл регулировка зеркал, их обогрев – работают как часы..
Комфорт – Машинка не смотря на 4 двери, фактически рассчитана на двоих – На водителя и переднего пассажира (точнее, прекрасной пассажирки – у неё в козырьке - зеркальце с подсветкой, явно не для того, что бы смотреть на небритую физиономию).. Можно на заднее сиденье 2 взрослых взять, третьему из-за высокого тунеля под ногами, явно будет очень тяжко.. Правда, возил как-то 4 детей (лет 12) так они захотели там остаться жить… Но как уже сказал – Машинка рассчитана на тех кто сидит спереди (регулировка сидения позволяют сесть очень удобно, можно даже спать) , ну или 2 взрослых спереди, 2 детей сзади… Двери открываются на 90 градусов!!! Поэтому залезть даже на заднее сидение, весьма упитанному человеку очень удобно.. Очень вместительный багажник… Качественная шумоизоляция.. В машине все друг друга слышат даже на 160… Про всякие мелочи – подстаканники, «карманы» в дверях, дополнительные маленькие ниши в багажнике и мн. Др. говорить не буду, очень удобно.. Ну а про самый настоящий кайф за рулём рассказать невозможно, надо самому прочувствовать… Поверьте на слово, многим современным машинам по комфорту до «четвёрочки» очень далеко..
Управление – Это что-то!!! Машина созданная для того, что бы тебе было в кайф ей управлять!!! Всегда считал что переднеприводные машины – вверх точности управления.. Ошибался.. Переднеприводные Ауди – вот идеал!!! Поехал как-то (друзья упросили) «подрифтить»..Угу..Машина уходит в занос только на 70 км/ч, при резком вращении руля, отпускании газа и ВЫДЕРНУТОМ РУЧНИКЕ ( на очень плотном снегу)!!! После 8 -10 попыток научиваешься благодаря ручнику «доруливать», так что передние колёса вырисовывают ту фигуру, какой только душе угодно.. Короче, едет очень предсказуемо, даже если делать одну глупость за другой (газ в повороте на переднеприводной отпускать, ручник в самом повороте выдёргивать и т.д.). Гидроусилитель не даёт право щёлкать клювом – чуть отвлёкся, машинка ушла в сторону.. Относительно длинноходные педали, чёткие передачи, мягкий чёткий руль-делают своё дело- управлять машинюшкой очень большое удовольствие..
Машинка просто великолепна… Плюсов куча, минусы:
1. Не понимаешь людей которые покупают новые калины за 400 т.р. (и дороже…)
2. В гараже появляешься редко, наладить дружеские отношения с соседями благодаря частым поломкам не получится..
3. Есть наркомания, а есть аудимания… День не покатаешься – реальная ломка.
4. Такую машинку жалко поцарапать, а не то что разбить.. Как следствие – резко отрицательное отношение к тому, кто сумел превратить в металлом такую красоту..
Думаю, будет интересно помотреть на мои расходы и работы по содержанию аудюшки:
1. Сама машинюшка 190 т.р.
2. Задние тормозные колодки (400р., кажись)
3. Приварка окончания выхлопной трубы (отгнила и отвалилась!) - за «спасибо»
4. Замена левого переднего нижнего рычага - (купил на разборе) 600р. или 300р. не помню..
5. Промывка радиаторов («моторного», и «кондиционерного») (В смысле очистка сот радиатора от накопившейся за 12 лет грязи..) – Сам, автомойкой, воды ушло 6 бочёнков по 50л..
6. Термостат (после очистки радиатора оказалось что он постоянно открыт – двигатель не грелся…) - 600р (на разборе купил вместе с помпой)
7. Амортизаторы задние – 2400р. ( 1400 за штуку)
8. Зимняя резина с штампованными дисками -10т.р. (ауди отдали на летней, на литье)
9. Чехольчики на сидения 3,5 т.р (просто захотелось : -)))).
10. Масло моторное, масленный фильтр, масло для гидроусилителя, воздушный фильтр – цену уже не вспомню..
11. Топливный насос («бензонасос электрический») - 2100р
12. По мелочи – всякая химия (Средство для очистки обивки, полироль и т.д. )
В планах:
1. Проверить выхлопную систему
2. Заменить стекло левой передней фары (треснуло в уголке, не смертельно…)
3. Заменить, или починить моторчик стеклоомывателя (через него - не сильно капает вода)
Да, чуть не забыл - на одометре уже 208 т.км..
Если что – то забыл упомянуть, или непонятно написал - пишите.. Прочитал что написал, прослезился – чуть ли не реклама AUDI A4 96 года выпуска.. Но это моё мнение.. (Угу.. ИМХО –Имею Мнение, Хрен Оспоришь..)
На выражения типа «Да я на своей копейке спокойно 300 хожу, не то что ты на своей …» мне даже лень подумать что отвечать, не то что на клавиатуру нажимать..
Успехов всем и аккуратнее.. Ни гвоздя, ни жезла..
Расскажу, про «четвёрочку» 96 г выпуска с двигателем -1,8, 125 лошадок, 20 клапанную ( 5 клапанов на цилиндр), на механике, с климат-контролем и электропакетом. Куплена в сентябре 2008..Фоток приемлемого качества пока не имею.. Цвет – тёмно- зелёный металик.
Кузов – По поводу красоты - каждому конечно своё, но эпитета – «симпатичный» наверно добьётся у самого вредного человека.. Он сам по себе крепкий (за счёт кучи всяких балок – из-за чего небольшая в принципе машинка весит около 1,3 тонны), он, будучи оцинкованным, является идеалом для наших дорог. Если вам впаривают сильно ржавую А4 – бегите от таких продавцов подальше, 100% - продают сваренную из 8 кусочков машинку… Лично у меня есть чуть – чуть ржавчины на задних арках, над лобовым стеклом (которое, по-моему меняли). Да, машина таких возрастов на 200% битые.. Вопрос только куда..(В идеале – в зад). Проверяйте зазоры – они на этих машинах равномерные и очень аккуратные (2-4 мм), если есть резкие перепады – был ремонт кривыми руками..
Двигатель – Сказка! 1,8, рядный, 125 лошадок, 20 клапанов – простой и надёжный.. Ходят упорные слухи про эти движки- что 1л масла на 10000км – норма жизни ( даже в фирменных аудюшинских бумагах написано,сам читал - офигевал…). Не ест!!! Хотя 5 клапанники, вроде как, даже обязаны.. От замены до замены не доливаю, даже во «время зимней эксплуатации»… Расход 92 таков
Город – 10,2 -10,6 л/100км (по официальным бумагам 12,1)
Трасса 7,5- 8,4 л/100км 110-120 км/ч
Максимальная 205 км/ч – 16 л/100км (по бортовому компьютеру)
Очень зависит от качества бензина.. на 1,7 тыс оборотов, 5 передача на одном и том же месте может идти и 70 км/ч и 90 км/ч, а расход по борт. компьютеру одинаковый – 6,5 л/100км. 95 не лью, чаще всего он, по ощущениям , 92 с водой (по крайней мере, на наших заправках)..
Да, максималка 205км/ч и её ходит.. Небольшая странность двигателя - до 2,5-3 тыс. оборотов «тяга» слабовата, но если «держать тахометр» с 2,5 до 5 тыс. – удивлённые взгляды обеспечены… Но по городу более 2 тыс.не «кручу». Есть у меня (и не только у меня) подозрение, что катализатор «спёкся». Наверно, единственный минус.. Летом (когда будет потеплее) займусь выхлопной.. Так же есть вероятность, что когда – нибудь шило в заднице заиграет, и резко захочется поставить 6 ступенчатую коробку и турбину… Надеюсь, это скоро не случится..
Коробка – механика, 5 ступенчатая, короткоходная, передачи включаются чётко… На трассе очень хочется 6 передачу воткнуть.. Очень интересно подобраны передаточные числа, к примеру на 5 передаче можно и 70 км/ч (1,5 -1,7 тыс. оборотов) и 205 км/ч (5,6 -6 тыс. оборотов). Передачи «короткие», но за счёт движка… Повод для детского восторга: дорога в гору, машинка идёт 160 км/ч – газу –подхват, и уже 200 км/ч … Не знаю как Вас, но меня мысль о том ,что стрелка спидометра по твоему желанию ляжет за вторую сотню, очень греет.. Когда идёшь по ровной дороге максималку (205 км/ч, по спидометру) –педаль пола не касается, но добавляй, не добавляй, скорость не увеличивается.. Электронный ограничитель скорости? До сих пор не понял…
Подвеска – Спереди - многорычажная, с алюминиевыми рычагами (с каждой стороны 4 штуки), Задняя – хз, простая и надёжная… Много разговоров про то, что рычаги служат по 20 тысяч километров, а потом – каюк.. Наверно, у тех, кто на 160 км/ч ямы проходит так и есть.. Лично таких проблем не имею. (В среднем в месяц машинка накатывает 5000 км, бывают ну очень плохие дороги, но тьфу –тьфу).Поменял один рычаг (на левой стороне, нижний передний), но перед этим на нём пришлось проехать около 2 тыс. км. Особенность подвески – фактически на ней почти ничего не регулируется, и если был сильный удар – машинку будет постоянно «тянуть».. Амортизаторы, особенно передние, должны быть в рабочем состоянии, иначе.. Было время,а точнее его не было, пришлось ездить на не рабочих задних амортизаторах – ощущения, что машинка, как кошка , очень чётко цепляется передними лапами.. Очень странно и не обычно.. Их потом поставил, но волосы дыбом встают, как только представлю что бы было без передних..
Электрика – Тут тоже жаловаться особо не на что.. Всякие мелкие лампочки наверно уже все поменял ( подсветка приборной доски, блока управления климат контролем и т.д.). Иногда бывают глюки с иммобилайзером. Климат контроль работает идеально (при включённом компрессоре расход увеличивается на 0,5-1 л/100км, много или мало – решать вам, но меня устраивает).. На автоматическом режиме температуру нужную держит, но меня заколёбывает, что он то сильнее включится , то слабее (то громче, то тише) поэтому не пользуюсь.. Штатная акустика удивила приятным звучанием (В передних дверях –по колонке, плюс писчалки,сзади –акустическая полка), родная магнитола – качеством радио (антенной служит «обогреватель» заднего стекла), «своя музыка» через МР3 -плеер с фм –трансмиттером воспроизводит очень хорошо… Эл. Стеклоподьёмники стоят на все двери, но пользовался ими раза 4 всего (Не курю, зимой –холодно, а летом – кондиционер).. Эл регулировка зеркал, их обогрев – работают как часы..
Комфорт – Машинка не смотря на 4 двери, фактически рассчитана на двоих – На водителя и переднего пассажира (точнее, прекрасной пассажирки – у неё в козырьке - зеркальце с подсветкой, явно не для того, что бы смотреть на небритую физиономию).. Можно на заднее сиденье 2 взрослых взять, третьему из-за высокого тунеля под ногами, явно будет очень тяжко.. Правда, возил как-то 4 детей (лет 12) так они захотели там остаться жить… Но как уже сказал – Машинка рассчитана на тех кто сидит спереди (регулировка сидения позволяют сесть очень удобно, можно даже спать) , ну или 2 взрослых спереди, 2 детей сзади… Двери открываются на 90 градусов!!! Поэтому залезть даже на заднее сидение, весьма упитанному человеку очень удобно.. Очень вместительный багажник… Качественная шумоизоляция.. В машине все друг друга слышат даже на 160… Про всякие мелочи – подстаканники, «карманы» в дверях, дополнительные маленькие ниши в багажнике и мн. Др. говорить не буду, очень удобно.. Ну а про самый настоящий кайф за рулём рассказать невозможно, надо самому прочувствовать… Поверьте на слово, многим современным машинам по комфорту до «четвёрочки» очень далеко..
Управление – Это что-то!!! Машина созданная для того, что бы тебе было в кайф ей управлять!!! Всегда считал что переднеприводные машины – вверх точности управления.. Ошибался.. Переднеприводные Ауди – вот идеал!!! Поехал как-то (друзья упросили) «подрифтить»..Угу..Машина уходит в занос только на 70 км/ч, при резком вращении руля, отпускании газа и ВЫДЕРНУТОМ РУЧНИКЕ ( на очень плотном снегу)!!! После 8 -10 попыток научиваешься благодаря ручнику «доруливать», так что передние колёса вырисовывают ту фигуру, какой только душе угодно.. Короче, едет очень предсказуемо, даже если делать одну глупость за другой (газ в повороте на переднеприводной отпускать, ручник в самом повороте выдёргивать и т.д.). Гидроусилитель не даёт право щёлкать клювом – чуть отвлёкся, машинка ушла в сторону.. Относительно длинноходные педали, чёткие передачи, мягкий чёткий руль-делают своё дело- управлять машинюшкой очень большое удовольствие..
Машинка просто великолепна… Плюсов куча, минусы:
1. Не понимаешь людей которые покупают новые калины за 400 т.р. (и дороже…)
2. В гараже появляешься редко, наладить дружеские отношения с соседями благодаря частым поломкам не получится..
3. Есть наркомания, а есть аудимания… День не покатаешься – реальная ломка.
4. Такую машинку жалко поцарапать, а не то что разбить.. Как следствие – резко отрицательное отношение к тому, кто сумел превратить в металлом такую красоту..
Думаю, будет интересно помотреть на мои расходы и работы по содержанию аудюшки:
1. Сама машинюшка 190 т.р.
2. Задние тормозные колодки (400р., кажись)
3. Приварка окончания выхлопной трубы (отгнила и отвалилась!) - за «спасибо»
4. Замена левого переднего нижнего рычага - (купил на разборе) 600р. или 300р. не помню..
5. Промывка радиаторов («моторного», и «кондиционерного») (В смысле очистка сот радиатора от накопившейся за 12 лет грязи..) – Сам, автомойкой, воды ушло 6 бочёнков по 50л..
6. Термостат (после очистки радиатора оказалось что он постоянно открыт – двигатель не грелся…) - 600р (на разборе купил вместе с помпой)
7. Амортизаторы задние – 2400р. ( 1400 за штуку)
8. Зимняя резина с штампованными дисками -10т.р. (ауди отдали на летней, на литье)
9. Чехольчики на сидения 3,5 т.р (просто захотелось : -)))).
10. Масло моторное, масленный фильтр, масло для гидроусилителя, воздушный фильтр – цену уже не вспомню..
11. Топливный насос («бензонасос электрический») - 2100р
12. По мелочи – всякая химия (Средство для очистки обивки, полироль и т.д. )
В планах:
1. Проверить выхлопную систему
2. Заменить стекло левой передней фары (треснуло в уголке, не смертельно…)
3. Заменить, или починить моторчик стеклоомывателя (через него - не сильно капает вода)
Да, чуть не забыл - на одометре уже 208 т.км..
Если что – то забыл упомянуть, или непонятно написал - пишите.. Прочитал что написал, прослезился – чуть ли не реклама AUDI A4 96 года выпуска.. Но это моё мнение.. (Угу.. ИМХО –Имею Мнение, Хрен Оспоришь..)
На выражения типа «Да я на своей копейке спокойно 300 хожу, не то что ты на своей …» мне даже лень подумать что отвечать, не то что на клавиатуру нажимать..
Успехов всем и аккуратнее.. Ни гвоздя, ни жезла..
Владею 6-12 месяцев
9
Комментарии20
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Сергей
8 апреля 2009
Нравится
Ответить
Виталий
20 декабря 2009
Нравится
Ответить
Инкин Юрий
9 апреля 2009
Нравится
Ответить
Kalita
9 апреля 2009
Нравится
Ответить
Павел
9 апреля 2009
Нравится
Ответить
Козлов Потап Мухамедович
11 апреля 2009
Нравится
Ответить
Зелёный минивэн
11 апреля 2009
Нравится
Ответить
kvasok
14 апреля 2009
Нравится
Ответить
Без имени
12 мая 2009
Нравится
Ответить
1
Без имени
3 июня 2009
Нравится
Ответить
Костенко Кирилл Владимирович
5 июня 2009
Нравится
Ответить
Без имени
1 июля 2009
Нравится
Ответить
Александр
21 июля 2009
Нравится
Ответить
DARK-MIGАвтор
22 июля 2009
Нравится
Ответить
детков аркадий алексеевич
16 октября 2009
Нравится
Ответить
mihailrf
22 августа 2010
Нравится
Ответить
Без имени
11 сентября 2010
Нравится
Ответить
телохранитель
22 февраля 2011
Нравится
Ответить
tolikchu
7 мая 2012
Нравится
Ответить
Сулейман
19 января 2021
Нравится
Ответить
Другие записи про Toyota Corolla
Олег • Toyota Corolla
2 фото
Замена двигателя на новый
На 137 000 произвел замену двигателя 1ZR-FE.
Сброс пробега на одометре не стал производить, машина не новая и кажется, что это не правильно. Фото до замены, снятая головка ГБЦ (растянута цепь, прогар...
Никитин Тимофей • Opel Astra
1 фото
Opel длинною в жизнь
Всех категорически приветствую! Автомобиль в семье можно сказать с завода(24года на момент отзыва), на 4года покидал семью, но был феерически возвращен(кто бы что не говорил, а теперь его никому не о...
Красный пикап
1 фото
Автомобиль JAC JS6 в комплектации Комфорт, 2024 г.в.
Автомобиль JAC JS6 в комплектации Комфорт, 2024 г.в. - роботизированная КПП, привод – передний. Куплен у официального дилера "с нуля". Пробег на момент отзыва - 12000 км. По словам оф. дилера - самая...
universal • Volkswagen Passat
Passat b6 2.0 tfsi дергается при разгоне
Всем привет,нужна помощь,ситуация была такая,заметил что начало прибавляться масло,в итоге оказалось что это бензин,прочитал что тнвд,поехал купил контрактный,разобрал свой, увидел что толкатель был...
Xenon Darom • Saab 9-3
13 фото
Обзор на апгрейд автосвета SAAB 9-3
Вид работ, которые были проделаны с машиной:
▪️ Замена штатных ксеноновых линз c автокорректором на светодиодные BI-LED линзы A3 MAX старого образца
▪️ Полировка стёкол фар
▪️ Оклейка стёкол фар поли...
StepAuto-Авто под Заказ из Китая и Кореи • Porsche Macan
10 фото
Porsche Macan S, 2020 года
3.0 бензин 354 л.с., V6 Интересно Ваше мнение по данному автомобилю, стоит рассмотреть к покупке этого Тигра 🐅⁉️ По очень хорошей цене🤔😊 Пишите в комментарии⏬️
Niko • Lada (ВАЗ) Granta
Всем доброго времени суток скажите пожалуйста у кого-нибудь была такая ерунда гранта восьмиклапанная 87 лошадей первый и четвёртый цилиндр дают пропуски поменял модуль ничего не исчезло проверил прово...
Сергей • Volvo XC60
1 фото
Один раз Вольво - всегда Вольво
Уже третье авто подряд от Вольво. До этого была Xc70 и S80, так же долго катался на ХС90, у знакомых S40, V90CC… В общем Вольво знаю хорошо и с этими авто уже давно. Есть с чем сравнить. Были: Opel Co...
Синий минивэн
Продал Моню..🥹
Нужда вынудила продать мондео 4 1.6.
За год эксплуатации могу сказать что тачка отличная!
На ней таксовал,денег много не требовала,можно сказать последние полгода просто возила и давала зарабатывать...
INCARS-ЮГ • Audi Q3
9 фото
Audi Q3, 2021 года до 3 млн. рублей. Возможно ли купить?
Здравствуйте, дорогие друзья! На прошлой неделе нашли шикарный вариант автомобиля Audi Q3 45TFSI, 2021 года с пробегом 30 тыс. км. Автомобиль в очень "жирной" комплектации, с оригинальным пробегом. Ав...
Алексей
2 фото
Мерседес Вито
Приехал на ремонт задней двери багажника и это очень сложный ремонт по удалению вмятины без покраски, результат выложу по готовности.
Сергей • Volkswagen Touareg
1 фото
Сегодня поменял стекла и отражатели на фарах, завтра установлю думаю будет супер.
SKAMOLOV
9 фото
Представлена новая Toyota Camry: теперь без V6
Седан Toyota Camry серии XV70 с нами уже шесть лет, он дебютировал в 2017 году и пережил рестайлинг в 2020-м. Пришло время замены, и новое, девятое поколение сегодня показали на основном рынке — в США...
SKAMOLOV
2 фото
Lamborghini отметила 60-летний юбилей новым рекордом
Почти четыре сотни суперкаров собрали в одном месте, чтобы отметить знаменательную дату
Компания Lamborghini установила новый рекорд в честь своего 60-летия. Более полувека назад Ферруччо Ламборгини о...
Ivan_auto • Xiaomi YU7
3 фото
На авто.ру появился Xiaomi YU7!
Наконец-то до России добрался новейший кроссовер Xiaomi, вызвавший огромный ажиотаж у себя на родине, да и не только там: у нас он тоже не остался без внимания, поэтому обрадую вас: он появился в прод...
Александр
1 фото
Прогресс налицо.
С моих заметок уже делают рекламу. Я в смущении. Оригинальный пост вот здесь: https://auto.ru/logbook/kak-by-eto-razvidet_ccb31585-4680-4668-b535-723cdc65aa42/
Андрей Либик • Smart Fortwo
5 фото
Смарт
Отличный автомобиль. Надежный и маневренный. Для города незаменим. Хороший обзор. Печка вообще лютая. В сильные морозы можно в легкой куртке ездить.В обслуживании недорогой. Запасные части всегда в на...