Немецкое "качество"

втор у меня такой же аппарат только 115 л.с и 2000 г..в..у вас был сильно уставший с пробегом за 300 тыс..я езжу 3 года накатал уже 80 тыс и никаких проблем небыло..вообще не ломается..ручаги 2 нижних поменял и верхние раз в сезон после зимы смазываю..про подвеску за 25 тыс рублейу вас должен быть оригинал который ходит 80-100 тыс км..но тут еще вопрос в установке рычагов.т.к если их не правильно затянуть то они проедут10-20 тыс км.со сцеплением вам повезло,что маховик целый, он там двумассовый и стоит 15 тыс.А так аппарат очень надежный и крепкий..мне в жопу жигуль99 залетел..жигуль тотал у меня только бампер облупился изадний фонарь.мусора и водила 99 были в шоке ..

Да что с вами ребята, ЧТО ВЫ еще ждете от 15 летней машины???

Мне кажется пример ушатанной машины, вот и всё... и дело не в том, что такие комменты здесь только от экспертов... просто я никогда не поверю, что у 9-ти летней машины( он же покупал ее 2007) может быть пробег 110 тыс!!! Ни за что!!! Такое может быть только у проверенного варианта, если у знакомых берешь... при пробеге за 300 вполне норм проблемы! За отзыв автору плюс и молодец, что продал.

да, скорее всего реальный пробег 330 т. км. и более... просмотрел много б/ушек, типа пробег 102 т .км., а руль "до костей" стерт, сидуха уже вся рассыпалась и т.д.

у немцев дизели 110 тыщ проходят за 2 года, ибо они (немцы) берут дизеля .чтобы много ездить. просто это первый опыт, многие через это проходят и плохая диагностика перед покупкой. сам взял дизеля плохо заводился, через неделю вообще перестал. но я был к этому готов. Автору удачи !

Была 6ка 97 г.в.,тока 2,5 тд,зимой вела себя абсолютно так же:заводилась плохо,в салоне дубак,не прогревалась...сколько с ней намучались,даже двигатель поменяли.С печкой и прогревом разобрались,но заводиться нормально так и не хотела,были подозрения что всё-таки ТНВД-это единственное до чего мы не добрались,но энтузиазма уже не было и продали нах))Взяли опелевский дизель,08 года 1,7.+30,-30,вообще нет разницы,печка огонь, и т.д.Сделал вывод,дизель-только свежий,иначе проблем будет много.

Купчт ведро ушатанное со скрученным пробегом в два раза за копейки а потом ауди плохая машина. У меня их 5 штук было, и все супер. Не слезаю с этой марки. Просто надо самому пригонять из германии и весь секрет

эх.. у меня была полноприводная сотка за 100к рублей :))). Проездил 2 года, заменил только задние суппорта, радиатор печки и прокладку между коробкой и движком. Делайте выводы. Но смотреть конечно нужно обязательно прежде чем покупаешь. Скорее всего машина была битая + не ухаживали за ней ни сколько. А вообще не связывайся со старыми турбовыми автомобилями. Это как в лото - повезет или не повезет, либо ехать на СТО и пусть мастера смотрят. Смотрели мы тут ауди а4 кватро. Просили за нее 400к рублей. Но! Машина была битая правой стороной, движка как ни странно ниче с виду был, хотя шнурки были оторваны частично (видно после аварии). + лонжерон замазан герметиком + хрустел шрус и резинкам жопа. А при езде вибрация хорошая чувствуется. Кондей как всегда - работает, только заправить, значит не работает нифига. Потом поехали (паренек на праворульках ездил до этого) за 1500 км и купили старого япошку за 250 000 рублей. Машина в отличном состоянии! Ухоженная, все работает и не глючит. Перед покупкой нам заменили расходники (запчасти оригинал), залили масло, фильтра поменяли и отдали ключи. Ездиет паренек и бед не знает! Так что смотрите что берете, так как это очень важно.