Надежный и честный авто
Закрывал объявление о продаже и сайт предложил написать отзыв. Даже задумался о чем написать. Автомобиль просто с утра заводился,я ездил на нем по делам и вечером ставил на его место, и так три года. Из поломок — только потекший цилиндр сцепления — неприятно ватная педаль, замена вышла недорого, наверное, около 3 тыс с работой. Плавали холостые еще при покупке — обмотал изолентой патрубок, ведущий во впускной коллектор, обороты выровнялись, но потом купил все равно новый, был приятно удивлен — в месте перетирания старого — столбик из резины, опирающийся на грань впускного коллектора, дабы исключить образование потертостей в будущем, работа над ошибками как никак.
По электрике две замены лампочек в фаре и заднем фонаре, остальное работало без нареканий: климат, центральный замок, люк, датчики.
Создавалось разряжение в баке — почистил сетку абсорбера, подкрутил электромагнитный клапан, все стало нормально.
При покупке заменил пару рычагов и задние амортизаторы. При езде по нашим не очень ровным дорогам в течении 3 лет ничего так и не стало греметь.
В остальном как у всех: масло, свечи, фильтры.
По уровню комфорта: шумка — прекрасно, сиденья удобные, в меру жесткие, можно комфортно поспать. Материалы отделки салона качественные: мягкий пластик, если просто твердый пластик,то покрыт каким-то прорезиненным составом, бархотки на всех полочках, резиновые зубцы на всех открывающихся лючках, если дерево, карбон, алюминий, то это реально дерево, карбон или алюминий, а не пластик с текстурой дерева, карбона или алюминия.
Кузов очень слабо подвержен коррозии, на некоторых местах, когда брал, были сколы краски от камней, так они не зацвели ржавчиной по прошествии 3 лет.
Про климат так и не понял — через какие щели он бесшумно задувал воздух нужной температуры, а не долбошил мощной струей огня или льда через дефлекторы центральной консоли, дабы выровнять температуру в салоне.
Управляемость — вполне себе нормально, было бы отлично, если бы сзади была не балка, а независимая подвеска, хотя так просто и надежно.
Кузов реально жесткий. При поддомкрачивании — двери также хорошо открывались и закрывались.
Двигатель ADR, наверное самый распостраненный. В интернете расписано много сложностей в его эксплуатации, у меня за эти годы ничего не вылезло, может повезло. Масло не брал, хорошая тяга во всем диапазоне оборотов. Расход не мерил, но при дальних поездках чуть больше чем по паспорту.
Перечитал отзыв, все прямо-таки супер). Но есть моменты, что напрягали:
Сзади места совсем немого, мне с моим 190 см роста, садится было не совсем комфортно.
Багажник, хоть и большой, но его отделяла от салона стальная перегородка с небольшим окошком, что не позволяло перевезти некоторые крупногабаритные грузы.
Ближний свет слабоват, хотя может это из-за помутневших отражателей
В отсек под лобовым стеклом, где располагался аккумулятор, ЭБУ и тормозной усилитель постоянно залетала листва и прочая грязь с лобового, раз в год я вычищал все это оттуда, чтобы не забивались дренажные каналы, хотя на рестайлинге эту проблему решили, установив пластиковую панель.
Больше ничего не припомню, рассказал как есть.
По электрике две замены лампочек в фаре и заднем фонаре, остальное работало без нареканий: климат, центральный замок, люк, датчики.
Создавалось разряжение в баке — почистил сетку абсорбера, подкрутил электромагнитный клапан, все стало нормально.
При покупке заменил пару рычагов и задние амортизаторы. При езде по нашим не очень ровным дорогам в течении 3 лет ничего так и не стало греметь.
В остальном как у всех: масло, свечи, фильтры.
По уровню комфорта: шумка — прекрасно, сиденья удобные, в меру жесткие, можно комфортно поспать. Материалы отделки салона качественные: мягкий пластик, если просто твердый пластик,то покрыт каким-то прорезиненным составом, бархотки на всех полочках, резиновые зубцы на всех открывающихся лючках, если дерево, карбон, алюминий, то это реально дерево, карбон или алюминий, а не пластик с текстурой дерева, карбона или алюминия.
Кузов очень слабо подвержен коррозии, на некоторых местах, когда брал, были сколы краски от камней, так они не зацвели ржавчиной по прошествии 3 лет.
Про климат так и не понял — через какие щели он бесшумно задувал воздух нужной температуры, а не долбошил мощной струей огня или льда через дефлекторы центральной консоли, дабы выровнять температуру в салоне.
Управляемость — вполне себе нормально, было бы отлично, если бы сзади была не балка, а независимая подвеска, хотя так просто и надежно.
Кузов реально жесткий. При поддомкрачивании — двери также хорошо открывались и закрывались.
Двигатель ADR, наверное самый распостраненный. В интернете расписано много сложностей в его эксплуатации, у меня за эти годы ничего не вылезло, может повезло. Масло не брал, хорошая тяга во всем диапазоне оборотов. Расход не мерил, но при дальних поездках чуть больше чем по паспорту.
Перечитал отзыв, все прямо-таки супер). Но есть моменты, что напрягали:
Сзади места совсем немого, мне с моим 190 см роста, садится было не совсем комфортно.
Багажник, хоть и большой, но его отделяла от салона стальная перегородка с небольшим окошком, что не позволяло перевезти некоторые крупногабаритные грузы.
Ближний свет слабоват, хотя может это из-за помутневших отражателей
В отсек под лобовым стеклом, где располагался аккумулятор, ЭБУ и тормозной усилитель постоянно залетала листва и прочая грязь с лобового, раз в год я вычищал все это оттуда, чтобы не забивались дренажные каналы, хотя на рестайлинге эту проблему решили, установив пластиковую панель.
Больше ничего не припомню, рассказал как есть.
P.S. По прошествии нескольких дней решил дописать еще несколько советов людям, что эксплуатируют данное авто, чтобы сэкономить деньги и нервы от неправильного ремонта и лишних трат:
1. Герметик. Он там почти не нужен. Все соединения отлично не пропускают жидкости при достаточной мягкости трубок и колечек. Особенно не нужно измазывать герметиком соединения трубок на печку в салон, т.к. двигатель гуляет на подушках относительно кузова, и все эти замазки разрываются и начинают течь, я все это убрал, вычистил, заменил колечки и капли с соединений прекратились. То же касается и герметика на клапанной крышке и поддоне. На ADR, исходя из книжки, нужно капнуть герметиком по капле в две точки на прокладке клапанной крышки и затянуть в определенной последовательности и с определенным усилием болты. ВСЕ! Не течет!
2.Смотрите на треугольники на запчастях.Таким образом указывается правильное положение запчасти при установке. Очень часто люди, занимающиеся ремонтом просто вставляют запчасть как взял в руку, не разбираясь, как правильно вставить ее на нужное место, потом немного достучать молотком и нормально))
3.Болты в подвеску от жигулей и москвичей лучше не ставить. Что было у меня? Стоял болт от не пойми чего сверху на поворотном кулаке от предыдущего хозяина. Ну подстукивал изредка, разбивал кулак, раскачивался,в итоге сломался — колесо ушло в сторону. Я не знаю, каким чудом неуправляемое авто доехало до сервиса и заехало на подъемник (за рулем была жена) и ничего больше не повредилось, итог — поворотный кулак на замену из-за разбитого посадочного места, болт оригинал (200!!!! руб цена всего этого цирка с возможным плачевным исходом). Больше никаких последствий — наверное это тоже плюс прочности подвески как-никак.
Данные моменты я не описывал к данному автомобилю, т.к. это косяки ремонта и недостаточная квалификация работников автосервисов.
Это так, случаи из жизни.Но хотелось бы обратить внимание автовладельцев на то, что в сервисах особо не заморачиваются с вашими проблемами и особенностями ремонта, а просто стараются быстро поменять запчасть, не вникая в особенности установки и отправить вас на оплату работы.
Владею 3-5 лет
12
Комментарии1
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Сергей Алешин
9 января 2025
Нравится
Ответить
Другие записи про Honda Fit
Япония Транзит • Honda Fit
9 фото
Краткий обзор Honda Fit 2012 (гибрид)
Переднеприводный Honda Fit 2012 года — компактный городской хэтчбек. Это гибридная версия, что делает модель более экономичной в повседневной эксплуатации. - Год выпуска: 2012
- Пробег: 112 000 км
- А...
Бобров Иван
Замена рулевых наконечников.
Как то возвращаясь из очередной командировки, на грунтовой дороге, спереди все сильнее и сильнее я начал слышать неприятный стук, особенно на мелкой гребенке после грейдера. Т.к. вернулся поздно и си...
Русский транзит
BMW 550i xDrive🚘
Очередной осмотр, и сегодня это — BMW 550i xDrive в необычном зеленом цвете!
🔹 Пробег: 33,000 км
🔹 Состояние: Отличное
Автомобиль, который вы на самом деле хотите, доступней, чем вы думаете!
Подп...
Владислав • Lada (ВАЗ) Kalina
1 фото
Замена сцепления
Всем привет! На днях окончательно приехало сцепление, когда стоял в пробке. Сигналы были, но думал, что ресурса хватит ещё на полгода с запасом. В итоге в самый неподходящий момент перестали втыкаться...
Чалмов Алексей • Toyota RAV4
1 фото
Итак начнём.
Машина была нужна. Всвязи с перездом прошлая Ford C-Max была утрачена, грохнули при перевозке. Долго заглядывался на новые, тогда ещё не китайцы. Но видимо Бог отвел. И привёл меня в автосалон за б/у...
Галанов Сергей
1 фото
VW Passat Верный друг
5 лет владения Volkswagen Passat принесли только удовольствие и положительные эмоции. С 2020 года, автомобиль ни разу не подвел. ТО каждые 7000 км. Продать пришлось так как предложили интересную машин...
Все Пороги • Lada (ВАЗ) 2110
Кузовные детали на ВАЗ 2110
Сегодня сняли замеры и изготовили необходимые комплектующие для ремонта:
- задние и передние арки
- пенки задней и передней двери
Ярослав
1 фото
неприхотливая лошадка
Купил этот мотобукс так, изначально с сомнением. Друг нахваливал, я не особо верил, но решил попробовать. Ну штука оказалась годная
Заводится без танцев с бубном, даже в мороз - крутит с полтыка. По с...
ДАКАР Москвич • Москвич 3
8 фото
Москвич 3: Идеальный городской кроссовер для комфортных поездок
Представьте, как приятно путешествовать на втором ряду автомобиля, наслаждаясь видами и отдыхая от городской суеты. Это удобно с Москвич 3! Комфорт для пассажиров
🔹 Подлокотник с двумя подстаканн...
Япония Транзит • Honda Breeze
9 фото
Honda Breeze 2021: Обзор
Модель подходит для тех, кто ценит комфорт и практичность в повседневной езде. При этом автомобиль остаётся в рамках умеренного по размеру городского кроссовера с приятным набором функций. - Год выпус...
Антон Чевтаев
Добрый день друзья. Занимаюсь ремонтами газелей. Приехала ко мне машинка с двигателем змз 406. 2 с проблемой отсутствия работы 2.3 целиндра. Клиент сказал, что заезжал на диагностику и ошибок не выявл...
Дмитрий АвтоИмпорт • Kia Sorento
3 фото
Kia Sorento 2021 года
Подобрали и купили автомобиль Kia Sorento 2021 года , с пробегом в 72.000 из Кореи Автомобиль без ДТП Весь в родной краске В хорошей комплектации Автомобиль поедет в город Воронеж 2.970.000 - итого...
Леонид • Chery Tiggo 8 Pro Max
7 фото
Chery Tiggo 8 Pro Max Ultimate
Впечатления от эксплуатации
После 40000 км пробега и практически 1 года. Машина за это время показала себя хорошо! Не подводила, серьезных поломок не было, по качеству особых вопросов не возникло. Р...
Belgee БИЗНЕС КАР Каширский • Belgee
2 фото
Belgee X50 и X70 - Что Выбрать?
На российском рынке автомобилей все чаще появляются модели от бренда Belgee, которые привлекают внимание покупателей благодаря сочетанию доступной цены, современного дизайна и функционального оснащени...
Belgee БИЗНЕС КАР Левобережный • Belgee X50
3 фото
Belgee X50: Насколько Он Хорош?
Belgee X50 — компактный городской кроссовер, привлекающий внимание сбалансированными техническими характеристиками и доступной ценой. Давайте рассмотрим его сильные и слабые стороны.
Технические Хара...
Иван Д
1 фото
Оно того стоит
Думал, что весьма себе средненький квадрик, когда брал "Аллигатора", но штука оказалась занятная. Мои ожидания, так скажем, он превзошел
Первое на что обратил внимание - звук мотора. Рычит, как зверь...
Audi A4 I (B5) 1994—1999