Ауди хоть и Ауди, но все равно Ауди!!!

Name: Audi A4 I (B5)
Brand: Audi

если вы читаете отзыв об этой машине, но наверное хотите рано или поздно ее купить! буду объективен!

сразу расскажу о плюсах:

1 - расход соляры у двигателя 1.9 - залил забыл..

город 500 -550 км на 40 литрах (стрелка доходит до пунктирной линии но не пищит еше, я так всегда заправляюсь)

трасса 300 литров на 800 (720) км (720 если постоянно разгонятся 160 и далее)

2- если подвеска живая то машина ведет себя как спорт кар!!!

если нет то жопа полная!

минусы:

подвеска хоть и замороченная, а верхние рычаги сука постоянно накрываются, потому что в сервисе очень сильно затягиваю верхнюю гайку! и резинки через 200 км в какашку превращаются...

в следующий раз буду сам менять, это кстати очень просто, снимаешь колесо, домкратишь, два болта скручиваешь, если верхний не хочет, то знакомим его с балгаркой!

30 минут работы!!!

что касается бензиновой версии то могу сказать по поводу а4 1,8 АККП 1995, город 10 литров, трасса 6-7-8 как едешь...

автомат шустрый (конечно не лексус джиэс350) но без кондиционера по городу хватает!

печка греет просто пипец (это и дизеля касается) машина еще холодная а печка уже горячая! кто то мне сказал что там типо подогрев катализатора стоит хз что это такое и стоит ли...

запчасти такие же как и везде..хорошо если есть знакомый, который может их привезти с беларуси...

дизель масло жрет а вот за бензином не замечал...

ломался стеклоподъемник моторчик, цена вопроса 200 р, плюс изолента и вечер с паяльником...

вообщем ауди это хорошая машина, не ржавеет, если не напрегает грбк в подвеске то можно ее и не менять (я год ездил)!

3,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

не ржавеет

Минусы

есть люди которые не любят алюминий

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзыв

Комментарии9

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Ментозаврик

20 сентября 2009

Аллюминий тут ни при чем.. У 4ки в этом кузове была неудачная подвеска.. на следующем хоть и аллюминий,140000 проехала моя подвеска!

Нравится

Ответить

koenig_man

11 января 2010

Уважаемый! Видимо вы не в теме. Ходовка б5 и б6 одинаковая.
Разница только в пальце нижнего опорного рычага, на б6 он тоньше, а так же в этом рычаге более "слабый" опорный сайлентблок амортизатора. Все остальное один в один....

Нравится

Ответить

Зорюков Роман Владимирович

5 мая 2011

Нравится

Ответить

ЮрийПроффиАвтор

20 сентября 2009

ни в коем случае не подумайте что подвеска плохая и как некоторые считают что на а4 плохая подвеска и быстро ломается, нет!!! нижние рычаги никогда не ломаются и не портятся... только верхние в месте крепления к кузову!! причину я уже назвал, их нельзя сильно затягивать!!!!!!

на маздах постоянно ризбивается гнездо шаровой опоры, маленькие рычажки стукают, сайленблоки передние тоже каждый год накрываются.....

и никто не говорит что на маздах плохая подвеска!!!

в ауди только верхние рычаги, которые меняются за 5 секунд.. .и уже окрестили плохой!!

Нравится

Ответить

koenig_man

11 января 2010

Хе хе! Ты так до сих пор и не понял, в чем у тебя проблема с рычагами :)
а проблема у тебя в том что ты затягиваешь болты в разгруженом состоянии. Замена верхних рычагов идет со снятием стойки амортизатора, вобще то.
И в той же эльзе указано расстояние от "чашки" до верхнего рычага именно так по "официальному" нужно их фиксировать. Можно еще затянуть эти болты когда машина на "земле" четырьмя колесами стоит. Есть доступ для протяжки. Сделаешь так и ты забудешь про сайлентблоки.... как минимум на год, именно столько ходит аналог. Лемфедер ходит по пять лет.....

Нравится

Ответить

Зорюков Роман Владимирович

5 мая 2011

+1
сайленты нижние только на земле, верхние - кажется 5 см от края кронштейна вертикально вверх до рычага.
сам менял. знаю. Лемф бери.

Нравится

Ответить

сергей

21 сентября 2010

кто что может рассказать про двигатель 2.4. у меня а6 45кузов двигатель 2.0

Нравится

Ответить