Audi A4 Quattro

Из 2тыс. пройденных мною км в основном прошел по трассе на немецком и финском бензине, поэтому даже, порой, при скорости в 120км/ч расход в среднем получился именно 8,2л на сотню. К тому же на перегонки ни с кем не играл. Когда набегаю больше, если будут коррективы, обязательно напишу.

Это реалистично, и ничго удивительного... у меня, когда гнал из Европы свою машину с тем же объемом двигателя, было 7.4 дитра. Правда мощность - 143 л.с, вот и разница.

Спасибо за советы. Motul рекомендует именно Ауди лить? Спрашиваю, потому что просил знакомых зайти в сервис в Финляндии и приобрести масло, так привезли Shell. Кстати, а как часто меняется масло в АКПП?

Сами сервисмены льют только шелл,была тт заливал мотють.Приехал на ТО, спросили какое масло?Мотюль,вы бы видели их рожи.Они еще сказали в ТТ мотюль это убийство,пришлось заливать шелл!!

А не сказали почему?

Объяснять не стали,сказали положено шелл!

Я думаю,что у каждого производителя есть договоренность с производителями масел.Например у бехи кастрол,у ауди шелл и т.д.Я не думаю,что мотюль хуже чем шелл или кастрол,просто если обслуживаться у официалов они вам будут только шелл лить!Ну чтобы не испытывать судьбу,лейте шелл!

Действительно, состав масел между собой мало чем отличается и не отличается настолько, чтобы одни машины на нем ездили, а другие умирали.

Это точно. За 7 лет уже 3-ю машину для себя из Германии пригоняю. И то, если вариант, на который едешь, тебя не устраивает, не очень комфортно потом ездить искать. К примеру, на крупнейшем авторынке Европы в Ессене все оккупировали арабы. У немцев машины скупают на подходе, а те, кто продавать им не хочет, всячески вытесняют с рынка. Некоторые встают, у кого арабы есть знакомые, как бы ''под крышу''. Получается, арабы с умом походят к этому делу, раз немецкая полиция их не особо тормошит.

Вы несколько драматизируете. Во-первых, не надо рваться на крупнейший рынок, это абсолютно ни к чему =). Во-вторых, я без всякого опыта купил машину у нормальных немцев и никаких арабов не встречал, хотя они, конечно, есть, это правда. Может быть, в крупных городах и творится черти что, но в Германии очень много небольших поселений и они составляют едва ли не 50% рынка! Помимо моего варианта из пригорода Ландау, было еще 2 обзвоненных, Штуттгарт и Розенхайм. Продавали их именно немцы, но сами машины были немного похуже - больше пробег. Правда в том, что ездить не очень комфортно - и дорого. Если Вы обратили внимание, в Германии есть автохаусы, которыми часто владеют "арабы" и наши сотечественики или граждане СНГ, а есть частники. При поиске по мобайл.де или аутоскаут.де выбирайте не хэндлеров, а нур "privat angebote" и будет Вам счастье. Желаю удачи!

Спасибо за пожелание! Видно, что Вы сведующий человек. В курсе того, что описали. Про Эссен написал, потому что как-то давно по российскому телевидению был репортаж о том, что вот, посмотрите какой замечательный рынок! Посетив его для личной оценки, решил поделиться, чтобы у других иллюзий не было про его исключительную замечательность.

Спасибо =) Да, рынок это зло... даже в Германии. То что Вы описали, я тоже слышал, правда про Гамбургский рынок =)

У арабов,турок,поляков и наших братьев из СНГ есть свои люди в редакции газет и поэтому когда выходят частные объявления этих авто уже нет,приезжаешь по объявлению машину уже перекупили!Даже если ты с немцем договорился и оставил задаток не факт,что машину ты купишь,перекуп предложит больше и авто от тебя уйдет.Поэтому хорошо когда,что кто-то из родственников там живет или как у меня жил там немец русского происхождения,который гнал мне авто до Калининграда,там расстомаживал,а от туда я ее забирал!

Такое тоже бывает. Но в массе своей немцы придерживаются договоренностей. Меня, например, ждали 3 дня, пока я приеду за авто и других переговоров не вели. За это хозяевам - огромное уважение, но это не единичный, а частый случай, особенно для пожилых бюргеров. Ну и конечно - не стоит выбирать из 10 самый дешевый вариант. Серединка - или чуть выше =)

В точку

Возможно, но и дороже

шeстeрки, нa мой взгляд, у aуди сaмыe ломучиe.

A4 более массовый и более продаваемый на родине автомобиль, значит и более отлаженный.

755тыс.российских

Зимой проверим. А к этому времени еще поучимся правильно управлять на кваттро.

только не надо зиму торопить. люди летом наслаждаются)))

У А6 больше свесы и больше масса, она НЕ может быть лучше =)

При моих первых 10тыс.км пробега - до 300мл, сейчас докатываю вторые 10тыс.км (осталось чуть-чуть) - нисколько,но при этом второй раз залил другое масло: 0W-40 (до этого 5W-30). Манера езды не менялась. Турбина ходит по заявлениям специалистов 120-150тыс.км. Бывают случаи и по 300тыс.км. При этом нужно соблюдать правила: после движения на высоких скоростях, после трассы, к примеру, сразу не глушить двигатель, дать поработать минуты две. Для этого ставят турботаймер, чтобы не забывать.

У немцев, до 1литра долив масла на 1000 км. в допуске.

это если ты тачку крутил до 5 тыш минут 30 а турбина твоя дует 1.2 барра вместо стандартного, тогда надо давать отдохнуть, стандартные турбины на аудюхах этого не требуют...обычная эксплуатация как обычный мотор