Audi A4 V (B9) Рестайлинг 2019 – 2025
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 2 фото
✅КУПЛЕН ДЛЯ КИРИЛЛА ИЗ МОСКВЫ
AUDI A4 ИЗ КИТАЯ- 2022 год- Двигатель: 2.0 л., бензин, 220 л.с.- Привод: Передний - Трансмиссия: Робот- Пробег: 44 000 км - Комплектация: Avant 40 TFSI
Ещё 3 фото
Bmw 3 серии 320Li кузов g 20 2 литра на 158 сил из Китая
🚗 Приобрели автомобиль для нашего клиента! 🚀✅ Весь в родной краске✅ 60 тыс. км оригинального пробега✅ Максимальная комплектацияГотовим к доставке в Казань! 📦✨Шильдик просто наклейка , китайцы любят так делать .
А что бы Вы выбрали вместо BMW ? В бюджет до 3 500 000 или напиши свой вариант в коментариях
Mercedes-Benz C-Класс IV (W205) Рестайлинг
Kia K5 III
Audi A4 V (B9) Рестайлинг
BMW 3 серии VII (G2x)
Volkswagen Magotan B8 Рестайлинг
Ещё 3 фото
Audi A4 до 160 л.с. редкость
Покупка нашему клиентуAudi A4 2022 год2.0 л150 л.с.Бензин КПП-робот Комплектация - 35 TFSI S tronic Fashion
Как думаете вырастет спрос на данную модель?
Определенно
Не ликвидная
Куплю Ладу)
BMW или Audi?
Всем, привет!*Так BMW или Audi? Пишите в комментариях, кто за что и какие плсы/минусы!*Мне часть моделей нравится у BMW, например Х5, 5 и 7 серия, а часть у Audi Q8, A6 и А8. *Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт интересный, полезный и веселый контент.*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!!!
BMW или Audi?
BMW 5 серии VII (G30/G31/G38) Рестайлинг
Audi A6 V (C8) Рестайлинг
BMW X5 IV (G05/G18)
Audi Q8 I (4M)
Audi A4 V (B9) Рестайлинг
Есть ли жизнь после BMW?
Всем привет!Этим отзывом я хотел бы поставить точку в вопросе: "Есть ли жизнь после BMW?" и насколько можно пересесть с этой марки на одноклассника.Предыстория.До этого владел BMW F10 530d рестайлинг.И казалось бы, счастью нет предела, когда под ж.пой баварец, да еще и трушный (БМВ начианется с пятерки, БМВ начинается с трех литров).Но, от любви до ненависти один визит в сервис.Машина была действительно великолепной по всем показателям, начиная от комфорта, заканчивая динамикой и управлением. Ездить на ней на дальние дистанции одно удовольствие.Т.к. машина была уже далеко не новой, а количество владельцев в ПТС превышало население России, вопросы к ее состоянию имелись. Все ходовые моменты я делал всегда вовремя и строго оригиналом, никакого Китая и аналогов.Масло менялось раз в 5-7 тыс. км.Позже у меня начались проблемы с финансами в свете определённых обстоятельств, а перспективы решения этих проблем на протяжении ближайшего года было не видно.Именно в этот момент она решила меня подвести и отправилась на сервис с чеком работ на 220 тыс. руб.Было принято кардинальное и бесповоротное решение продавать и брать что-то более свежее, надежное и прогнозируемое, чтобы возможные траты на ремонт стремились к нулю, т.к. свободных финансов на это в моем распоряжении не предвиделось. А тут еще выходит новость о повышении утильсбора и мысль в моей голове: "Не поменяю сейчас, не поменяю еще очень долго" буквально съедала меня изнутри.Было принято решение продавать и идти на рынок выбирать новый табун под ж.опу.Муки выбора.После баварской рулежки и шикарной дизельной динамики, все варианты с маленьким мотором и не Немецким происхождением отметались, т.к. в автомобилях пока нет равных Европейским концернам.По сути своей, единственным классом автомобиля, который бы подходил моим требованиям и укладывался в бюджет был - C класс, варианты у меня были следующие:BMW 3 серии G20 - Тут я думаю все понятно и без слов, достаточно взглянуть на их продажи по всему миру. Автомобиль шикарен, именно с поездки на нем у меня началась любовь к BMW.Проблемы у него были соответствующие его популярности - огромная цена, отсутствие живых вариантов. В мой бюджет, с пробегом до 100тыс. км можно было лишь взять что-то посмотреть и поставить на место. А если серьезно: заднеприводное и в комплектации "Зачем тебе мультимедия, Брат?И так в телефоне все время сидишь", как известно продать такие машины в дальнейшем не просто, а становиться последним владельцем авто я не хотел.Mercedes-Benz C-класс W205 рест - Автомобиль неплох, но не очень соответствовал моей идеологии. Ценник на них был +- такой же, как на G20, но с менее презентабельной комплектацией и пакетом сока, вместо мотора под капотом. В связи с этими данными, вариант я отмел.Alfa-Romeo Giulia - Не совсем очевидный автомобиль, но в условиях кризиса некоторые обратили на него свой взор, ведь автомобиль неплох, а если увидеть его стоимость, я бы сказал, что шикарен.Итальянский дизайн, которые выглядит кратно дороже, чем есть. Великолепная управляемость и достаточная мощность. В моменте я даже думал, что вот оно - решение. Ведь многие называют эту машину Итальянской BMW.Без нюансов тут конечно никуда, т.к. автомобиль на рынке не очень популярен, следственно и инфраструктура для его обслуживания не сильно развита, а так же ликвидность оставляет желать лучшего. Поэтому данный вариант я оставил, как план В и продолжил листать авто.ру .Audi A4 B9 рест - Какое мнение у всех об ауди?-Ну да, хорошая машина, но я бы такую не купил.Проблема четырехколечного в том, что они не доставляют эмоций, например, BMW ты очень любишь, когда эксплуатируешь и ненавидишь, когда ремонтируешь, а ауди просто хорошая машина и все.Но тут я вижу шикарный вариант во владениях Батьки:Полный привод, правильный 2х литровый мотор на 252 силы, коричневый салон (о котором я мечтал), жирнющая комплектация , а так же смешной пробег в 60тыс. км.Решение было принято почти моментально и вот я уже покупаю билеты в Минск.Знакомство.Перед покупкой мои ожидания от опыта использования были примерно такие: ну едет так себе (после 3х литров), рулится должна норм, жесткая подвеска.Автомобиль мы разумеется отдали на диагностику, когда нам подтвердили, что состояние напоминает попку младенца (не то чтобы я в них специалист), пришлось расчехлять замотанные в штаны котлеты из купюр (А как еще обеспечить безопасность движения денег в поезде?).Человек я жадный, поэтому без торга покидать место сделки не собирался. После длительных переговоров и рассказов по типу: "Ну, Брат, смотри сам, сейчас утиль поднимут, туда-сюда, вообще последним владельцем у нее останешься, а я уже с денежкой приехал", нам скинули 500 зеленых и мы радостные отправились в автосалон для оформления документов.Моим удивлением было, что салон этот существовал лишь на бумаге, а на практике - старое творение японского автопрома с перекупом внутри, который за 3500 деревянных наваял бумажку, в которой крылось заветное - я теперь властелин колец.Т.к. мой баварский конь стоял в сервисе в момент продажи, за рулем я не сидел пару недель. Сев в этот шикарный, но минималистичный салон, я был в шоке от двух вещей: первая - я что, наконец-то купил машину младше меня? ; вторая - насколько же качественно и элегантно все выглядит.Здесь хочу добавить, что на рынке очень много вариантов в бич-комплектации, где сидения без подушек под колени, а вставки сделаны из переплавленных значков побежденных в заездах мереседесов (алюминий), вот они выглядят ужасно.У меня же была комплектация в шикарной коже цвета благородной коровы, которая только вчера паслась в Альпийских горах, а сегодня ее уже натянули мне на сидение.Вставки были сделаны из пластика с имитацией темного дерева, который под давлением, не издавал никаких звуков, как русский партизан на допросе. Большой экран мультимедиа, красивая графика кокпита (Цифровая приборка), белая подсветка по контуру и уверенная музыка Bang Olufsen.Все это создавало во мне ощущение праздника, которое кстати длилось недолго... Ведь почти сразу выходит новость (как оказалось позже - фейковая), что моя новая шушлайка попадает под утиль сбор.Буквально за час я посчитал, сколько можно срезать капусты, если продать ее по запчастям. Первое впечатление, как и первая поездка были испорчены этой информацией.Дорога дальняя...Из Минска до Питера ехать порядка тысячи километров, а для нас, как ярых БМВшников, это выглядело, как 5 часов чистого пути. Как же мы ошибались... Но сейчас не об этом, речь же идет про машину.На протяжении всей дороги, мы сумели испытать ее в разных условиях: ливень, яркое солнце, наледь, уличные гонки с 13ти летним велосипедистом, короче, подход серьезный.Автомобиль показал себя достойно, настолько, что мой товарищ (который ездит на bmw 530 G30) сообщил, что не особо ощущает разницу со своим баварским зверем. Рулежка - шикарная, полный привод quattro - гребет постоянно, двигатель - шепчет.Из-за достаточно низкой массы, мощного мотора и полного привода, любое ускорение ощущается, как полет пушинки, настолько легко и мягко она это делает.Первое обслуживаниеГлавным удивлением конечно для меня был тот факт, что стоимость ТО и сопутствующих работ, почти в два раза ниже, чем на БМВ (хотя она еще нюхала жопы мамонтов).Кто-то считает, что унификация модельного ряда VAG минус, я же буду амбоассадором обратного. Из-за того, что такую связку мотора и коробки они пихают буквально во все (возможно даже друг в друга, VAG клуб все-таки...), стоимость ТО условного пассата на 2.0 и ауди на 2.0 примерно равна.После дизеля, конечно было удивлением, что нужно менять какие-то свечи, а еще большим удивлением было, что церковные не подходят, но с этим я смирился.Есть ли жизнь после BMW?Покатавшись на этом чуде Немецкой инженерии уже три месяца, могу с уверенностью заявить:Я купил крутую тачку.(И это не как отзыв от людей, которые с Ролс-Ройса пересели на Черри Тиго 7 Про Макс Ультра Дефис Зет Андроид Эпл и с серьезной миной рассказывают, что это было лучшим решением в их жизни)Да, конечно тех эмоций, которые бывают от 3х литрового БМВ я здесь не получу, но оно уже и как будто не очень надо.По комфорту и рулежке, она выглядит интереснее БМВ, просто потому что технологии новее, а по ускорению, не оставляет моей БМВ никаких шансов (хотя под капотом пакет из-под сока).Если смотреть на ситуацию объективно, отбросив эмоции (Но кто так делает, когда дело касается машин?):БМВ 3 и Ауди А4 примерно одно пальто, да эмоций от БМВ будет побольше. Но готовы ли вы переплатить за них 500-700 тысяч деревянных? Я - не готов.P.S. Если хотите прочитать отзыв про моего Баварского коня - welcome в мой профиль.
Ещё 5 фото
Забронировали Audi A4 40 TFSI 2 Million Unit Enjoyment Edition
Audi A4 40 TFSI 2 Million Unit Enjoyment Edition 2025 год4 000 км• Двигатель 2,0 бензин (190 лс)• Привод передний
Ещё 2 фото
Экономия на То 54700 замена масла в двигателе и коробке.
То 54700 км 1600 часов случайно сбросил общий счет часов с табло теперь там 0, значит буду скидывать каждое то так удобнее.Проехал 8200 и 215 часов В этот раз решил немного сэкономить на то. Купил фильтра через поставщика запчастей соседского автосервиса без наценки по себестоимости. Вышло сильно дешевле А именно:Big filter воздушный был куплен за 1000 рублей, в профильном сервисе в прошлый раз за 1810 тот же самыйСалонный фильтр взял угольный гипоалергегный AMD879 рублей, против filtron за 1800.Масляный фильтр, тут было самое интересное. «Оригу» Mann filtr купил за 1000-1200 и купил у поставщика того же 588 сравнивал их вдоль и поперек.Ну нету каких то замечаний. Да они чуть разные по цвету. Но они выглядят оба очень хорошо.Пробка 300 рублейМасло было куплено в ваг магазине, ребята специализируется только на вагах. В прошлый раз мало брал bardhal 5w30 xtra c3, покупал там же где и делал ТО в местном ваг сервисе. Обошлось оно мне в 1780 рублей за литр 5,2 литра 9256Я купил 20 литровую канистру за 22000 литр 1100 залил 5,2 обошлось в 5200.Замена фильтров сомостоятельно, замена масла( открутить защиту, слить масло, закрутить защиту, снять фильтр, поставить новый, залить масло) 1000 рублей.Итого прошлое то обошлось 16076Сегодняшнее с учетом экономии 8967 рублей. Только написав это я понял что это того стоит. 7000 рублей экономии.Так же я поменял масло в коробке в гидравлической части. Поменяли там же где меняли масло. Заливали шприцом. Делали все по руководству. Залили 3.3 литра, масло текло тонкой струйкой.По регламенту указано 60000, но для города 45000 решил выбрать золотую середину. Было куплено масло в ваг магазине 2700/литр liqui molyИтого 10800 замена 1000 рублей.
Выдали отличный Audi A4 S line
Привезли А4 S line TFSI 20201 года выпуска для нашего подписчика Данила, выполнили все с даже раньше чем обещали по договору, 32 дня заняла доставка до г. Москва, несмотря на все трудности связанные с ажиотажом по доставке автомобилей из г. Владивосток по всей России, ведь это был конец октября середина ноября.Автомобиль полностью в заводском окрасе, без эксплуатационных дефетов, машина в состоянии новой!пробег всего 54000 километровобслуженная от и до....цвет Mouse Greyкомфортные сиденьядвойной стеклопакетполностью цифровой CocpitШикарное состояние!
Audi A4 (2021)
Купили в Китае для нашего клиента, отправляется в Орёл.2021 год, пробег 55.000 км. 2.0 л, 150 л.с., бензиновый двигатель, роботизированная коробка, передний привод.Комфортный и динамичный седан с точной управляемостью и высоким уровнем технологичности. A4 уверенно ведёт себя на трассе и в городе, предлагая плавный ход, отзывчивый руль и продуманную эргономику. Это сбалансированный автомобиль, сочетающий премиальное качество с практичностью.Комплектация:— Подогрев передних сидений— Мультируль— Кнопка старт-стоп— Цифровая приборная панель
Ещё 4 фото