Для девушек, но и другим будет полезно

Name: Audi A3 II (8P) Рестайлинг 1
Brand: Audi

Всем привет. Данный отзыв пишу для девушек и для семейных людей. Поэтому все будет так подробно описано. Скажу сразу машинка очень нравится, возможно это бональщина, но ауди это ауди. Очень приятно крутить руль, на котором 4 заветных колечка.

Вот моя история знакомства с Ауди А3.

После того как решили приобрести новый автомобиль, встал вопрос выбора. До недавнего времени я была фанаткой япошек, были разные - правые, левые, маленькие, большие, минивены, автоматы, механика. Кто ездил, тот поймет: минимум затрат, недорогие расходники, при желании можно и самим и под капот залезть, и лампочку поменять. Короче, простота и недорогое обслуживание. Но в последнее время япошки на вторичке в основном с русскими корнями, а с правым рулем можно покупать только со счетчиком гейгера))).

Французы, корейцы, а также прочие мэйд ин раша - не рассматривались.

Бюжет -700-750 тыс.р.

Через неделю поиска душа уже ни к чему не лежала, а от объявлений и автосалонов с души воротило. Отсмотрели много, надо было определяться с выбором. Опель-астра 5 дверей 13 года (подкупил своим фаршем и всякими модными приблудами).

Объявился неплохой вариант, 13 год, опель-астра 5 дв, 7000 км, 630000 рублей. Машина якобы с салона, ну то есть по ней все лазили и садились, ну, и наверное ездили чуть-чуть. Звоню - не успели. Менеджер отвечает, что ее уже купили. Я в расстройстве. Молодой человек предложил посмотреть аудюхи, вдруг что-нибудь подберем. Смотрели только у официалов. На Таганке нашлась красная, 5 дв, 1,4 с турбиной, выпуск март 2011 года, один хозяин. Установлено допоборудование. 663000 рублей, маленький пробег.С таким же пробегом, но без датчиков дождя, света, противотуманок 12 года на 100000 рублей дороже.

Всю ее облазила, фары и капот - для двадцати тысяч подозрительно гладкие, сколов практически нет, на заднем бампере нашлась царапина, вернее приличный скол на ЛКП. Салон видно после химчистки. Чтобы избежать подвоха и подстраховаться, выписала телефон предыдущей владелицы, пока манагер ворон считал и тыкал пальчиком в процент износа тормозных колодок в карточке авто. Знаю так нельзя, можно было и нарваться, но предыдущая владелица оказалась нормальная девчонка. Нет лучшей диагностики автомобиля, чем разговор с бывшим владельцем, который от него уже избавился. Из разговора поняли - надо брать отличный вариант.

На следующий день я уже ехала на ней домой. Итак, что можно сказать:

Экстерьер -красивая, стильная, красная)))

Интерьер - двухцветные спортивные сиденья (второй цвет дублирует цвет авто) с боковой поддержкой, мягкий подлокотник, две мощные люстры для передних и задних пассажиров, ткань салона темная, качественная не склонная к налипанию всякой дряни, козырьки с зеркалами и подсветкой, пластик не топор, матовый, плотный, посторонних звуков не издает.

Эргономика - ее нет и это большой минус. Покупая именно эту машину забудьте про удобство за рулем. Видимо немцы считают, что за рулем надо рулить, а не курить, пить кофе, пользоваться всякими мелочами, их просто некуда положить. Телефон и тот места не нашел. При переключении скоростей локоть упирается в подлокотник или в боковую поддержку, и хотя на автомате делаешь это нечасто, по-началу, дико вымораживало. Чтобы добраться к единственному подстаканнику, нужно откинуть подлокотник и сдвинуть шторку и с усилием засунуть туда заветный стананчик из макдака, а вот чтобы достать... приходится сильно отводить руку назад, которая опять же упирается в поднятый подлокотник. Выход из машины тоже не проходит даром, боковая поддержка мешает, постоянно обтираешь пороги. Отдельно хочу отметить регулировку сидений. Она у меня механическая. Чтобы отрегулировать спинку нужно приложить приличные усилия, вертушка очень тугая.

Оборудование-датчик света и дождя, омыватель фар, подогрев боковых зеркал и щеток, все стеклоподъемники электро, обогрев сидений.

Кстати про обогрев и прогрев, не знаю как в других моделях, но похоже в А3 это самый главный косяк.

Во-первых, при наличии безумного количества датчиков, датчик прогрева масла отсутствует, а шкала выглядит так 50-90-130 поэтому, сколько на улице градусов мороза все равно, при запуске датчик показывает минимальное значение 50 градусов. По оборотам тоже не понятно, они у меня всегда около 1000 на холостом ходу. Я проверяю по бортовому компьютеру. На парккинге можно посмотреть сколько авто ест литров в час, так вот у меня в прогретом состоянии 0,8-0,9 л/час, а холодная - 1,3-1,4 л/час. Так вот я и понимаю, что можно ехать. В принципе это занимает не более 10-15 минут.

Теперь во-вторых, прогрев самого салона. Это жесть. Раньше я смеялась над людьми, которые с трепетом относились к таким опциям как обогрев сидений и руля. Теперь я их понимаю. Недавние морозы наглядно продемонстрировали мне, что это очень нужная фигня. В -24 градуса мороза мне так и не удалось комфортно себя почувствовать, в салоне холодно, а если включить внутренний забор воздуха+АС, то все запотевает. Стекла примерзли намертво.

Расход 8-9 л смешанный, 7-8 трасса, спорт-режимом пользовалась 1 раз, кроме рева и цифры 31 л/100км на бортовом компе ничего не почувствовала.

Вместительность - задние сидения складываются в пол, стиральная машинка в коробке спокойно влезла. А вообще сзади места мало, особенно если впереди сидит крупный человек.

Мультимедиа - у меня просто штатная магнитола там есть модификации хор, симфония и что-то еще, короче, в моем варианте - средний уровень, без навигатора, звук отличный, радио хорошо ловит, косяк - нет юсб, только диски, но как вариант можно подключить ябло-плеер через ауикс.

Теперь два самые главные момента, которым посвящают все отзывы.

Управляемость - многие пишут, что она плохая. Подтверждаю, есть такая тема. Машину действительно начинает выносить в сторону обочины на затяжных виражах с большим радиусом. Руль очень чувствительный, но не в лучшем смысле этого слова, чуть дал крена и ее несет. Надо привыкать к этому и быть предельно внимательным за рулем. Как пример можно привести отвлечение на экран телефона, 2 секунды, а машина уже жмется к соседнему ряду. НО ВСЕ ЭТО ПРОИСХОДИТ НА БОЛЬШИХ СКОРОСТЯХ.

Коробка ДСГ - или С-троник, одно и тоже стоит на ауди, шкоде, фольце. В принципе, коробку уже доработали, таких недостатков как были на шкоде года 2-3 назад нет, но минусы все же присутствуют.

1. Заторможенность в переключении на пониженную скорость, например при затяжном подъеме, там где на механике выбрал бы 3 скорость эта надрывается на 5.

2. Резкие маневры тоже противопоказаны. Эта машина не для дерзких.

3. ВАЖНО ДЛЯ ДЕВУШЕК Эта машина может откатываться назад, так как это не автомат, а роботизированная механическая коробка передач с двумя сцеплениями. Если стоите в горку, нажать тормоз и держать 2 секунды, только тогда срабатывает система помощи движения в горку.

4. Мехатроник - ручное управление коробкой, шляпа полная. Он все равно не дает переключаться на повышенную, пока не наберет или не сбросит обороты.

Пробуйте переключаться педалью газа, оборотами так быстрей получится. Тот же подъем, отпустить педаль газа, скинуть обороты. Скорость переключится.

В заключении главный совет читайте инструкцию по эксплуатации. Так как это все таки высоко технологичное устройство. Узнаете много нового про свой автомобиль и сможете продлить ему жизнь правильным использованием. Например, многие жалуются на то, что в летнее время в пробке коробка перегревается и начинает кошмарить, эту коробку при простое более 20-30 секунд производитель рекомендует переводить на нейтралку.

Другой пример. У многих машина глохнет, коробка дергается, хозяин чешет репу и в панике несется в автосервис. А это всего навсего система старт стоп. Немецкая хрень, для сохранения окр среды, при нашей погоде, дорогах бензине совершенно бестолковая вещь.

При простое без движения авто с нажатым тормозом более запрограммированного времени, может секунд 20-30, движок глохнет, что уменьшает вредные выбросы, но все остальное работает, для того чтобы начать движение уберите ногу с педали и через 5 сек она заведется и тронется. Мое личное мнение фигня полная. Она может и бережет природу, но портит авто, сажает аккумулятор и систему запуска. Ну и так далее.

Всем удачи с выбором.

4,2

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Интерьер, Экстерьер, Безопасность, Расход, Много датчиков, Вместимость для перевозки грузов

Минусы

Эргономика, Прогрев салона, не рекомендую людям с маленькими детьми или нужно установить автозапуск, Очень резкие тормоза, Быстро пачкается при плохой погоде, брызговики, как ни странно в комплектацию не входят, Грязную воду с лобового на больших скоростях затягивает в салон, нужны дефлектора, Управляемость, Коробка

Все плюсы и минусы модели

Владею менее 6 месяцев

#Отзыв

Комментарии25

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Комментарий удален

avivam

2 февраля 2014

со всем согласен, за исключением расход/в час : у меня на туареге, когда стоишь на паркинге тоже показывает расход/в час 1,3 л/час.

Нравится

Ответить

сергей рындин

2 февраля 2014

Ауди имеет смысл брать только с полным приводом , а так они не стоят тех денег которые за них просят, и четыре колечка все не звезда мерседеса

Нравится

Ответить

Антон

2 февраля 2014

норм отзыв

Нравится

Ответить

avivam

2 февраля 2014

мехатроник - модуль КПП , отвечающий за переключение передач (примерно).
и еще, зачем делать циркуляцию воздуха с включением кондера в -20?
минут 5-8 поработать на холостых и по-тихоньку ехать.

Нравится

Ответить

avivam

2 февраля 2014

да я долго и не грею.
а с кондером согласен

Нравится

Ответить

MenProf

2 февраля 2014

А я вот дерзкий, не пью кофе за рулем, не курю, губы не крашу, в попе на ходу не ковыряюсь, значит машина мне не годится?)))))

Нравится

Ответить

creative.III

2 февраля 2014

плохо управляется? у вас скорее руки не от туда растут и те кто это пишет. извините!

Нравится

Ответить

creative.III

2 февраля 2014

и куда делся подстаканник который рядом с аварийкой?

Нравится

Ответить

samara1111yandex

15 мая 2019

Не на всех комплектациях он есть.

Нравится

Ответить

Андрей

2 февраля 2014

Можно простить автору - даме многие неточности, но за рулем автомобиля действительно стОит рулить, на то он и руль, если не курить, пить кофе, наносить макияж и трепаться по мобильному. Про коробку ДСГ - переключения передач с повышенной на пониженную и обратно передачи происходит в строго требуемый момент, тупости у этой КПП не было и нет, в отличии от отзыва...Поменьше бы таких на дорогах...

Нравится

Ответить

Сергей

2 февраля 2014

конструктив ваговских движков-стоя тепла не дадут, нормализовалтчь обороты и надо ехать, только не сразу лихо. а вот с эргономикой поспорю-она всегда у них на высокий е была, а сидухи и подавно с япами сравнивать бессмысленно, только лилипуту они могут быть удобны)

Нравится

Ответить

Зелёный лимузин

2 февраля 2014

Ну где в мануале написано что коробку надо переводить в нейтралку??? Еще одна овца учит , сама ни разу не засунув свой нос туда, о чем пишет.

Нравится

Ответить

samara1111yandex

15 мая 2019

Правильно пишет, если хотите, чтоб дольше ДСГ ходила!

Нравится

Ответить

Зелёный лимузин

16 мая 2019

Читайте не форумы а принцип работы. При выжатом тормозе фрикционы разжаты. Коробке ничего не будет. Уж поверьте, мануалы пишут куда более грамотные люди что диванные аналитики

Нравится

Ответить

kolobok12

2 февраля 2014

За отзыв плюсанул-девушка старалась. Но вот пить кофе и курить это вообще вредно тем более за рулем

Нравится

Ответить

Денис

3 февраля 2014

Как владелец А3 не могу не оставить комментарий к отзыву.
Эргономика - это прежде всего кинематика рабочего места водителя, удобство кресла, расположение органов управления, доступность всех кнопок, удобство их использования и интуитивность использования. К кофе и сигаретам это мало имеет отношения. Хотя стакан ставить некуда (можно поставить в панель выезжающий подстаканник от дорестайла, но это для самоделкиных).
Датчик температуры есть в меню БК - "запрос" - "моторное масло" - показывает текущую температуру масла. Учитывая, что девушка нашла, где отображается мгновенный расход, странно, что не изучила этот пункт меню.
Климат считаю сильным местом. И летом и зимой распределяет температуру и потоки как надо! Выставил 22 и не думаешь ни о чем. Опыт использования японцев подтверждает преимущество. Режим "Авто" решает все, стекла все чистые. По поводу прогрева - не месте греется долго, я жду немного (пока обметаю снег), потом еду. В течение 5 минут даже во время недавних морозов из дефлекторов идет теплый воздух. Оговорюсь, у меня 1.8TFSI - у него теплотворная способность выше. Зато на 1.2 и 1.4 с 2012 года ставят электрические "фены".
Вместительность средняя, мой рост 187 см, сзади за мной сидеть только обхватив спинку ногами (если рост тоже большой).
Управляемость просто отличная! Возможно мой восторг вызван тем, что я заказывал на опционной спортивной подвеске (12 000 рублей доплата всего). Все Ауди А3 в России по умолчанию идут с Пакетов для Плохих Дорог. По сути, установлены более длинные пружины (возможно, и амортизаторы), центр тяжести выше, чем у тех же европеек. Скорее всего, это вносит серьезную лепту в управляемость. Хотя на тест-драйве я не помню никакого "криминала". Про машину не для "резких" - совет мимо. Ауди С3 и Ауди РС3 - тоже не для резких? А там такое же рулевое управление и подвеска.
Про коробку передач тоже странно написано - уже чего чего, а медлительности у С-Троника нет! Есть недостатки, но если Вы пересели с механики, то быстро поймете, что к чему, т.к. это не автоматическая коробка, а роботизировання механика и моменты срабатывания мехатроника хорошо понятны.
Для меня Ауди А3 - отличная машина, удовлетворяющая всем текущим потребностям. Удивляет при прочтении подобных отзывов одно - один из явных плюсов покупки авто из премиальной немецкой тройки (да и других) - это возможность сконфигурировать авто для себя. Десяток вариантов колес, 4 типа подвески для Ауди А3 (ППД, европейская, спортивная, s-line), различные типы кресел, отделки, разные варианты мультимедиа. Даже рулей в конфигураторе около пяти вариантов. Все это для того, чтобы при покупке своего автомобиля Вы получали радость от езды. Но у нас в России происходит все иначе. Покупается автомобиль в пакетной комплектации (будь то Ауди А3, А4, или БМВ 1,3,5 серии, Мерседес С, Е класса), которая рассчитана на некоего среднего человека, который существует в мозгах у маркетологах, а затем делаются выводы о недостатках автомобиля. Конфигуратором пользоваться легко и просто, если пугает цена в конфигураторе - то уж извините. Но не надо говорить про отвратительный автопром. Может, Вы просто покупаете не тот авто, что Вам нужен?

Нравится

Ответить

kru1488

28 февраля 2014

тупая писала.наверно про свою девятку

Нравится

Ответить

samara1111yandex

15 мая 2019

Не надо хамить, уважайте окружающих и не показывайте свою "доброту и доброжелательность"!!!

Нравится

Ответить

Дмитрий

2 апреля 2014

Для девочек - норм отзыв! Молодца!

Нравится

Ответить

Зелёный лимузин

26 июня 2014

А вы не блондинка? :) Отзык прям такой....
"ля того чтобы начать движение уберите ногу с педали и через 5 сек", 5 сек?????!!!!! это ж вечность...особенно со светофора. ну что за фигня. Про управляемость чухня полная...
Я это прочитал, а потом только обьратил внимание что вы девушка! тогда для вас отзыв классный! Спасибо! ставлю лайк! :)

Нравится

Ответить

Комментарий удален

12crack

15 марта 2015

Вот это классный отзыв :) (пусть и не про авто, а про автора). :)

Нравится

Ответить

samara1111yandex

15 мая 2019

Не надо хамить, уважайте окружающих и не показывайте свою "доброту"!!!

Нравится

Ответить

vohin chaos

1 августа 2019

ты что о себе возомнила, понты одни дешевые,шофериха херова!!

Нравится

Ответить

Другие записи про

Универсальный подарок для любой женщины!

Наши Роксики проводят ТО всех запчастей, купленных в ROSSKO, пок

ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!

Это у всех так?

ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!

Подлетел промокод AG10 - дарим скидку 10% на весь товар, любым м

ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!

Плюсы/минусы Haval Jolion по мнению владельцев

Haval Jolion — относительно новый игрок на российском рынке кроссоверов, который уже успел привлечь внимание автолюбителей благодаря своему современному дизайну, хорошему оснащению и привлекательной ц...

#Покупка

Надежный седан на каждый день

Привет любителям VAG. Приобрел автомобиль в декабре 2024. Пробег 3000 км, масло и фильтр в двигателе поменял. Фильтр стандарный VAG. При покупке сразу в защитную пленку передок и крышу (люк), Машина п...

#Отзыв

Проверка личной эксплуатацией

Ну вот пришёл срок очередной смены автомобиля и после продолжительных поисков и раздумий решил взять в эксплуатацию Exceed RX в пред максимальной комплектации. Пришел к этому протестировав то что ест...

#Отзыв

вот такую тачку я хочу

Mercedes-Benz EQT так и хочу

Выбор после w джетты был очевиден, только фольксваген, таурег был дороговат и староват по годам, тигуан альтрек был бит или скручен пробег, ну и дошло дело до шкода кодиак для всей семьи с двумя детьм...

Выбор на лето: runflat или нет?

Почти 2 года владения и пользования Мазды СХ-3 1,5 БЕНЗИН

Приобретен данный автомобиль был в июле 2023 года на японском аукционе. Хотелось на моторе 2,0 , но страна ввела санкции и были ограничения по покупке автомобиля, но тогда только стали появляться авто...

#Отзыв

что лучше

у нас Mercedes-Benz GLA 2019 года 250 4 Matic а самая новая Mercedes-Benz GLA которая меня удивила в 2025 году это Mercedes-Benz GLA 250e 4 matic у кого Mercedes-Benz GLA с 2013 года до 2025 года по к...

Geely, Kia, Lixiang!

Автомобили в Москве!

Клин распредвала.

Здравствуйте. После замены поршневой( поставил безвтык), клапанов, толкателей, при установке заклинил распредвал. Толкатели ходят свободно(два штуки потуже,но тоже шевелятся), коленвал крутится(выстав...

#Прошу совета

Когда нечем заняться

С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.

#Прошу совета

Покупка из Южной Кореи.

Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️ ✔️2WD ✔️1.8 л ✔️2021 год ✔️Пробег: 14.612 км Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸 Икона гибридных технологий👑 Экономичный, э...

Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.

Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели: Технические характеристики...

Toyota C-HR

Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток Toyota C-HR 20й год 35тыс км пробег Цена под ключ 1.550.000₽ Спасибо за доверие🤝

Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️ ✔️2021 год ✔️Пробег: 105.000 км ✔️Дизель 2.0 ✔️Полный привод ✔️Родной окрас Стоимость под ключ во Владивостоке: 3.490.000💸 Автомобиль отправит...

Покупка из Южной Кореи.

Hyundai Palisade Hyundai Palisade 2022 год 1 месяц 4WD Пробег: 64825 Без замен. Предварительно в родном окрасе 2.2 дизель Комплектация: Prestige Под ключ во Владивосток: 3.060.000 Максиму в Мос...