В полном восторге проехав 350.000 км
Илья.
Машиной владел 3 года назад на протяжении 4-х лет. Гнал из Германии под себя: ПЭП, кожа, люк, климат, полный фарш.
Машиной боле чем доволен: если хоть раз ездил в Ауди- ты ее поклонник навсегда и ни один (порше не в счет) авто такого комфорта не даст. (шумка, динамика, работа автоматики абс есп и тд. и тп.)
За все время владения проехал 350.000 км (общий пробег авто составил 500.000км)- и на удивление из крупных поломок в самом конце только оборвало клапан и пришлось заменить гбц и пару поршней с прокладками да сальниками. Турбина не сопливилась хоть я езжу постоянно до 6500 об. на каждом светофоре или обгоне или просто так шоб не скучно было. А и в коробке синхронизаторы надо было поменять но это уже досталось следующему счастливому обладателю. Из доработок: 2-х диновая магнитола, турбо таймер Гредди (хотя оказался ненужным так как в сигналках есть функция глушения с задержкой (для остывания турбин) так что работал он как амперметр и вольтметр.Машину задрал проставышами на 6см (дорожный просвет в 19см для России оч важен и для меня лично). А когда вааще было невозможно проехать, то цепи на колеса от Газели выручали там где и джипы не совались. Максимально разгонял ее до 240 км/ч, но на наших дорогах понял что лучше не стоит (на скорости после 200 если кто-то вылезет в твой ряд- это КОНЕЦ, тормозной путь будет с пол километра хотя тормоза отменные но эту пулю только бетонная стена остановит враз). Никакой прошивки не менял немецкая лучше всего сбалансирована. Установил ГБО Лавато не помню какого поколения- выгодная штука, экономия 30% денег на горючем, а динамика уменьшилась максимум ан 5%. В огромном восторге был от корпуса, полностью оцинкованный ни рыжика ни гнилинки, хотя машина была постоянно покоцана но немного подмазки и вперед. Запчасти высокой надежности, это единственная модель с передней однорычажной подвеской ремонт которой обходился в 3000р за колесо(2 сайлентблока, шаровая и стойка с опорником)
Правда с моей интенсивностью подвеску перебирал 2 раза в год. Сцепление также менялось 2 раза в год. ВОТ в общем-то и весь ремонт. Ах да еще 1 раз за все время владения менял стартер с генератором (отдавал в ремонт)
Машиной владел 3 года назад на протяжении 4-х лет. Гнал из Германии под себя: ПЭП, кожа, люк, климат, полный фарш.
Машиной боле чем доволен: если хоть раз ездил в Ауди- ты ее поклонник навсегда и ни один (порше не в счет) авто такого комфорта не даст. (шумка, динамика, работа автоматики абс есп и тд. и тп.)
За все время владения проехал 350.000 км (общий пробег авто составил 500.000км)- и на удивление из крупных поломок в самом конце только оборвало клапан и пришлось заменить гбц и пару поршней с прокладками да сальниками. Турбина не сопливилась хоть я езжу постоянно до 6500 об. на каждом светофоре или обгоне или просто так шоб не скучно было. А и в коробке синхронизаторы надо было поменять но это уже досталось следующему счастливому обладателю. Из доработок: 2-х диновая магнитола, турбо таймер Гредди (хотя оказался ненужным так как в сигналках есть функция глушения с задержкой (для остывания турбин) так что работал он как амперметр и вольтметр.Машину задрал проставышами на 6см (дорожный просвет в 19см для России оч важен и для меня лично). А когда вааще было невозможно проехать, то цепи на колеса от Газели выручали там где и джипы не совались. Максимально разгонял ее до 240 км/ч, но на наших дорогах понял что лучше не стоит (на скорости после 200 если кто-то вылезет в твой ряд- это КОНЕЦ, тормозной путь будет с пол километра хотя тормоза отменные но эту пулю только бетонная стена остановит враз). Никакой прошивки не менял немецкая лучше всего сбалансирована. Установил ГБО Лавато не помню какого поколения- выгодная штука, экономия 30% денег на горючем, а динамика уменьшилась максимум ан 5%. В огромном восторге был от корпуса, полностью оцинкованный ни рыжика ни гнилинки, хотя машина была постоянно покоцана но немного подмазки и вперед. Запчасти высокой надежности, это единственная модель с передней однорычажной подвеской ремонт которой обходился в 3000р за колесо(2 сайлентблока, шаровая и стойка с опорником)
Правда с моей интенсивностью подвеску перебирал 2 раза в год. Сцепление также менялось 2 раза в год. ВОТ в общем-то и весь ремонт. Ах да еще 1 раз за все время владения менял стартер с генератором (отдавал в ремонт)
Владею 3-5 лет
44
Комментарии11
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Владимир П.
20 декабря 2015
Нравится
Ответить
1
Андрей К.
29 марта 2018
Нравится
Ответить
1
SER}|{
20 декабря 2015
Нравится
Ответить
Ilia_2015
20 декабря 2015
Нравится
Ответить
arzy
20 декабря 2015
Нравится
Ответить
Александр
21 декабря 2015
Нравится
Ответить
Stargazer99
21 декабря 2015
Нравится
Ответить
Юрий Чайка
21 декабря 2015
Нравится
Ответить
К
22 декабря 2015
Нравится
Ответить
антон
25 декабря 2015
Нравится
Ответить
Юрий Пан
25 декабря 2015
Нравится
Ответить
Другие записи про
ROSSKO Розница
Наши Роксики проводят ТО всех запчастей, купленных в ROSSKO, пок
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
ROSSKO Розница
Подлетел промокод AG10 - дарим скидку 10% на весь товар, любым м
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
Ivan_auto • Haval Jolion
1 фото
Плюсы/минусы Haval Jolion по мнению владельцев
Haval Jolion — относительно новый игрок на российском рынке кроссоверов, который уже успел привлечь внимание автолюбителей благодаря своему современному дизайну, хорошему оснащению и привлекательной ц...
Дмитрий • Volkswagen Passat (North America and China)
4 фото
Надежный седан на каждый день
Привет любителям VAG. Приобрел автомобиль в декабре 2024. Пробег 3000 км, масло и фильтр в двигателе поменял. Фильтр стандарный VAG. При покупке сразу в защитную пленку передок и крышу (люк), Машина п...
pilgrim • Exeed RX
1 фото
Проверка личной эксплуатацией
Ну вот пришёл срок очередной смены автомобиля и после продолжительных поисков и раздумий решил взять в эксплуатацию Exceed RX в пред максимальной комплектации. Пришел к этому протестировав то что ест...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz EQT
11 фото
вот такую тачку я хочу
Mercedes-Benz EQT так и хочу
Дэм • Geely Atlas
Выбор после w джетты был очевиден, только фольксваген, таурег был дороговат и староват по годам, тигуан альтрек был бит или скручен пробег, ну и дошло дело до шкода кодиак для всей семьи с двумя детьм...
Евгений Краев • Mazda CX-3
3 фото
Почти 2 года владения и пользования Мазды СХ-3 1,5 БЕНЗИН
Приобретен данный автомобиль был в июле 2023 года на японском аукционе. Хотелось на моторе 2,0 , но страна ввела санкции и были ограничения по покупке автомобиля, но тогда только стали появляться авто...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA
9 фото
что лучше
у нас Mercedes-Benz GLA 2019 года 250 4 Matic а самая новая Mercedes-Benz GLA которая меня удивила в 2025 году это Mercedes-Benz GLA 250e 4 matic у кого Mercedes-Benz GLA с 2013 года до 2025 года по к...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
8 фото
Geely, Kia, Lixiang!
Автомобили в Москве!
Алексей • Lada (ВАЗ) Granta
Клин распредвала.
Здравствуйте. После замены поршневой( поставил безвтык), клапанов, толкателей, при установке заклинил распредвал. Толкатели ходят свободно(два штуки потуже,но тоже шевелятся), коленвал крутится(выстав...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Когда нечем заняться
С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.
AnyAutoTrade
4 фото
Покупка из Южной Кореи.
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️
✔️2WD
✔️1.8 л
✔️2021 год
✔️Пробег: 14.612 км
Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸
Икона гибридных технологий👑
Экономичный, э...
Юлия Автомир • Mazda CX-30
8 фото
Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.
Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели:
Технические характеристики...
Егор - Auto Global
1 фото
Toyota C-HR
Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток
Toyota C-HR
20й год
35тыс км пробег
Цена под ключ 1.550.000₽
Спасибо за доверие🤝
Audi A3 I (8L) Рестайлинг 2000—2003