Выбор эгоиста

23 апреля 2020

1.4 на 7 ДСГ.... Странное вложение денег...

Нравится

Ответить

K Den

23 апреля 2020

@Красный универсал вы еще живые чтоли

Нравится

Ответить

Станислав

23 апреля 2020

@Красный универс

Нравится

Ответить

24 апреля 2020

@K Den эти динозавры не вымрут

Нравится

Ответить

Юрий

24 апреля 2020

да все нормально с этим мотором и ДСГ!!! Научитесь правильно эксплуатировать авто!!! Это мое второе авто!

Нравится

Ответить

27 апреля 2020

Да хоть 22... Что значит правильно эксплуатировать авто? В моем понимании нового - сесть и ехать, а не дрочить коробас ( типа автомат) в пробках на ручной режим, кататься менять по гарантии сцепление, и надеятся не пропустить момент растяжения цвет, когда мотор скажет "ой" ( хотя поменяют по гарантии). Если машина (в данной конфигурации) берется на время гарантии, потом в трейдин и погнали за новой - почему нет. Если как вложение денег - странно - потеря в цене, ненужность на вторичен, дорого после окончания гарантии. Только это и имел ввиду...

Нравится

Ответить

27 апреля 2020

За подмену слов извиняюсь, с телефона писал

Нравится

Ответить

29 апреля 2020

@Красный универсал потому что как раз ДСГ - это не автомат, а механика (со всеми ее вытекающими) с возможностью автономного переключения передач. Если машина не подходит под запросы определенного потребителя, это не значит, что она плохая. А невостребованность таких авто на вторичке можно обьяснить лишь запуганностью российского обывателя

Нравится

Ответить

1 мая 2020

Может повторюсь, но всё же. Я не писал, что машина плохая, сказал что как вложение денег минимум странно (как, впрочем, в любой авто, т.к. сразу падает в цене при выезде из автосалона). Про ДСГ мне все понятно, кроме одного, зачем она нужна вообще, если в основном режиме использования "автомата", то бишь город, когда нужно тыркаться в пробках, её использовать нельзя, иначе кирдык? Поясню свою точку зрения (можете не соглашаться, на истину не претендую). В городе на постоянном дроче мне нужен автомат, а на трассе круиз контроль. Если беречь коробас, ДСГ не удовлетворяет моим понятиям о комфортной езде. И НИКАКОГО предвзятого отношения к ВАГ, например я очень уважаю связку 1.6 и механика на Поло. А насчёт запуганности обывателей...1.4 и сухая ДСГ худшая (заметьте, не плохая, а худшая) из связок мотор-коробас у ВАГ, поэтому их и не стремятся хапать с пробегом.

Нравится

Ответить

9 мая 2020

@Красный универсал насчёт новых машин согласен. Любая при выезде с салона теряет прилично. Хотя, если есть деньги, и хочется принципиально свежее, почему нет

Нравится

Ответить

9 мая 2020

@Красный универсал всё-таки дело владельца, как тратить собственные деньги. А по поводу "беречь" я не совсем понял. Не крутить двигатель чтоль? Так 200 Н×м коробка спокойно переваривает, если сцепление сомкнуто и не шлифует, ей же ничего не будет по сути, как механике. Если передачи меньше переключать, дабы не палить сцепление (особенно в пробках) - так это просто нужно сдвинуть рычаг на мануальный или спортивный режим, чтоб коробка не прыгала на более высокие передачи при трогании. Ну и тормоз чуть посильнее продавливать, чем привык это делать какой-нибудь среднестатистический автолюбитель, дабы сцепление терлось, опять же. Да, все эти нюансы нужно учитывать, многим, возможно (в том числе и мне) было бы лень все это учитывать, но коробка имеет все же плюсы, такие как экономичность и быстрое переключение. А еще с толкача можно заводить (хотя последнее вряд ли кто-то будет делать). Про ЕА211 слышал только то, что они надежные, просто требовательные к обслуживанию, как любой турбомотор

Нравится

Ответить

9 мая 2020

@Красный универсал мб владелец драйвер по натуре и ему нравится подобное. А если плевать на все эти покатушки, не хочется много времени и денег тратить на замены масла, фильтров и прочие мелочи, то кнш лучше какую-нибудь Камри на автомате за эти деньги купить. Опять же, зависит от потребностей.

Нравится

Ответить

9 мая 2020

@Синий хэтчбек ну да, в Европе нет таких проблем с пробками, как в РФ+СНГ, да и автобаны у них поприкольнее. Климат более мягкий, качества топлива лучше. Поэтому эксплуатация таких авто с новыми технологиями в Европе и, к примеру, РФ - принципиально разные вещи

Нравится

Ответить

25 мая 2020

@Красный универсал какие конкретно вопросы к этому мотору? есть пробеги за 150 тыс на них, живее всех живых. и да, там ремень если что

Нравится

Ответить

dmi161976

9 января 2025

Красный универсал, машина вложение денег?
Болеете?

Нравится

Ответить

Король Аравийских Пустошей

23 апреля 2020

Приятная машинка для города, ни гвоздя ни жезла!

Нравится

Ответить

Юрий

24 апреля 2020

сколы - это не минус ЛКП, а минус наших дорог!!!

Нравится

Ответить

Мирный

25 апреля 2020

ахахахаха а что это смеюсь?

Нравится

Ответить

Алексей

25 апреля 2020

странный выбор вложения денег а новые автомобили в не самых популярных конфигурациях, по итогу потеря более 25% от вложенного, с таким же успехом можно было деньги просто под матрасом оставить лежать.

Нравится

Ответить

J.S. McCain

2 мая 2020

В 50+ купить овощ самый младший в модельном ряду с моторчиком от газонокосилки и радоваться этому... ну не знаю...

Нравится

Ответить

Вячеслав Н.

19 мая 2020

Ты хоть ездил на этом моторе? Пока что у тебя мозги от газонокосилки.

Нравится

Ответить

Алексей

5 мая 2020

Странный выбор за 1.8. Тесная, с примитивным салоном на самых неудачных агрегатах вага. Если продадите через пару лет за лям - повезет. А вообще летом в самой жирной комплектации это отдавали за 1.35, если просто сказать "скидка". Надеюсь, прекрасная сухая дсг хотя бы год покатается без рывков.

Нравится

Ответить

Вячеслав Н.

19 мая 2020

Неудачный ты получился из неудачных агрегатов.

Нравится

Ответить

Коричневый грузовик

1 июня 2020

@04140 долбаеб езжу 5 лет без рывков))) брал за 1.1 щас за 900 забирают

Нравится

Ответить

Рома Релевантов

9 мая 2020

1.4 турбо одноразовая клёвая игруха для девочек и студентов, на пару лет пойдёт, потом будет пылесос денег. Понимающий взрослый на ветер 1.8 млн не выкинет, потеря на вторичке будут колоссальны. Поиграться можно когда 1.8 млн в месяц зарабатываешь. А в общем побаловать себя недальновидного можно...

Нравится

Ответить

Вячеслав Н.

19 мая 2020

Одноразовое здесь только твое туловище! У меня 1.2 TSI у знакомых 1.4 по 200 тысяч уже проехали и только ТО. А удовольствие от владения авто не поддаётся описанию. Так что иди в баню, школота.

Нравится

Ответить

17 июня 2020

"одноразовая клёвая игруха для девочек и студентов" - весьма и весьма спорное заявление сударь.
Слоган человека, который лет 10 пилотировал А3 и знает о чем говорит?
Или так, слюной поплевать и сделать высер на тему "Лучше логанов ничего крепче нет, сам страдаю и Вам рекомендую" ?))

Нравится

Ответить

ГеоргийАвтор

8 ноября 2022

Время показало, что после двух лет владения: расход по ТО - 13-18 тыс., КАСКО - 44 тыс. Поломок нет. Остаточная стоимость - 2,0 млн. руб.

Нравится

Ответить

Enja

13 мая 2020

всегда хохотал с фразы "купил машину, как вложение денег"))))

Нравится

Ответить

Комментарий удален

25 мая 2020

@Синий пикап писать научись без ошибок кастрюльня. Сидя в трамвае виднее конечно.

Нравится

Ответить