Корабль

Надо было отзывы хоть почитать и подумать как следует перед покупкой. Многие из нас начинали с Ваза и правильно делали...

Дороговато взял.

'Наши тачки насколько мне известно так не чинятся ' - нaши тaчки, нaсколько мнe извeстно тaк и нe ломaются.

Да дружище,не повезло тебе с машиной.Возьми моего фолькса б5-пассат 2001г.в.Обращайся в личку если что? P.S.Отдам не дорого,деньги нужны срочно!

ты бедняга возьми таз железный или алюминиевый чтобы не ржавел прикрути к нему колеса и будет тебе транспортное средство и вообще как мне тебя жаль и кто этот негодяй что продал тебе это ведро с мотором и колесами......удачи тебе на дороге..

но ВАЗ ты починишь в любом сервисе не дороже 5000р,а на этой в сервис лучше не ехать если кто и возьмется то денег сдерут по полной.

вот еще один.на вазах не ездил.но уже обосрал.хорошо иномарочные фирмы поработали.да если им сказать .что сегодня не станет ваза,они будут готовы заплатить за это огромные суммы.как в свое время при горбаче и борьке америкосы платили за уничтожение нашего оружия.у ваза серьезных конкурентов пока нет.продажи инофирм в сегменте до 350000 руб.по сравнению с ним просто смешные.а брак есть у всех.у ваза много недостатков,но и они подтягиваются.не судите не попробовав.

Ну я бы сказал что выбирать надо просто тщательнее. Я тоже первый раз так накололся с Деу Эсперо, денег вложил столько же сколько она стоила, а продал за три копейки..... Сотку (правда в 45 кузове) искал около недели и нашел, аж три раза ее осматривал, за 2 года никаких проблем! Всегда знаю что сяду в нее, поверну ключ зажигания и поеду!

ну вот,очередной лоханувшийся на покупке старой ино человек и теперь считающий все старые ино вёдрами.уважаемый,просто при выборе надо было глазами а не жопой смотреть,а ты хотел поскорее покататься,на ауди перед пацанами поблатовать,вот и наказал сам себя!а теперь тебя прозомбировали на тему лоханов и прочих говновозок люди которые ваще в НОРМАЛЬНЫХ машинах нихера не понимают,внушили тебе что это оптимальный выбор,что все машины старше пяти лет чермет и.т.д. подумай десять раз прежде чем купить этот хлам!!!ведь сотку(и все ино тех годов)проектировали инженеры,а эти вёдра спроэктировали менеджеры и маркетологи!!!и через3-5лет эту машину можно будет смело выбросить ибо она как одноразовая зажигалка отработает свой ресурс.... ЗЫ:если чем обидел извини,это моё личное мнение и я его никому не навязываю.

Рано ты ее продаешь. Я такую же 80 Б3 1988 продал... очень жалею... Купил Лансер 2006 говно. Бочка роднее. Как купил бочку мотор прокапиталил, подвеску перебрал, карбюратор прочистил. По трассе 140 ехала играючи. Лансеру 140 тяжелее дается. Конечно годы берут свое, но такого качества материалов и сборки в бюджетных тачках ненайдешь. Не тот уровень. А на Вазе делают говно. Я на них почти на всех ездил и все чинил. Ауди даже ремонтровать приятнее, все удобно, места везде много. Автомобиль для людей, а не чтобы бабло заработать на модных тенденциях.

Кстати все со всем за 2 года вложил около 50 тыс. Продал за 86. Покупал за 90. Ауди - любовь навсегда.

Заинтересовался, потому что у моих знакомых было три похожих ауди (даже Audi 200), и все часто ломались. Одну я даже таскал на буксире, у меня тогда был Passat B4, отчасти родственная машина. Его проблемы инжектора уже обошли стороной. Главное, чтобы Вы сделали правильные выводы из первого опыта владения. Нельзя даже сказать, что Вам не повезло. Первую машину берут именно такую: старую, недорогую, наугад, затем учатся ремонту, наступают на все возможные грабли и трезво подходят к выбору следующей. Что касается следующий покупки, это может быть как новое, так и б.у. авто. Но надо ли теперь Вам говорить, что предыдущий владелец - это, минимум, половина результата, с которым Вы потом окажетесь? Т.е. умение выбрать предыдущего владельца - это половина успеха. 90% иномарок в РФ старше 5 лет мало того, что серьезно битые - многие битые неоднократно! Как эксплуатируют авто, когда закончилась гарантия - это вообще больная тема. Ездят до серьезных поломок, льют всякую дрянь, иначе говоря, "добивают" машину, а потом умудряются ее еще и продать людям неопытным. (По этой причине я свою вторую иномарку взял в стране, где большинство владельцев умеют нормально за ними ухаживать, а за мошенничество предусмотрена уголовная ответственность). Еще очень важно знать "проблемные" модели (они есть и у Тойоты, и у MB, у всех, даже новых машин!), качество и доступность альтернативных запчастей. Ну, и наконец, выбор на месте, детальный осмотр, диагностика у толкового мастера. Это СЕРЬЕЗНАЯ работа. Наградой за нее Вам может стать гораздо более интересный б.у. продукт, чем тот, который Вы смогли бы себе позволить новым, поэтому рынок б.у. машин жил, жив и будет жить. Ну а новое... новое - это минимум проблем, ТО по регламенту, гарантия... но иной уровень... Тут каждый сам решает, насколько он вообще увлечен автомобилями =)

Уважаемая администрация сайта, убедительная просьба, думаю не только от меня, ЗАБЛОКИРОВАТЬ ЭТОГО ИДИОТА СО СВОИМИ 180 РУБЛЯМИ. Ну честное слово достал уже!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Присоединяюсь к Иностранцу. Убейте duplekcа с его спамом.

Отличный аппарат. Если следить...Сам владел двумя такими. Здесь есть отзыв. А плавающие обороты ХХ мне вылечили очень просто. С блока инжектора сняли электронный блочек(ясли я правильно называю) находится снизу справа под инжектором. Расковыряли родную мастику и восстановили дорожку. Сначала просто грифелем карандаша, а потом почесав затылок-пропаяли. Вот и все. Просто люди знают, где искать такую засаду.

А у меня такая есть, тут отзыв о ней "Сигара, или как я в нее ввалил денег" - там забавная история приведения в порядок "сотки". Сейчас по работе много езжу, хотел даже купить такую вторую в кузове авант. Не нашел хороших =(

"да и ваще по технологиям не уступает современным тачилам"..ага точно)))лет через 25 вы сможете опробывть современные технологии и понять как сильно вы заблуждались))

Автору - респект; сохранить "сотку" в таком отличном состоянии, к тому же, с не самым беспроблемным двигателем - достойно уважения.

Неубиваемый ничем машин!!нашей 100-ке 28 лет в этом году и уже 2-ое хотят ее купить за 50. жалко только отдавать

если турбина живая как и мотор с коробасом, ей цена сотка плюс минус в базарный день,взял бы не раздумывая ,если срочно нужна была бы телега.

Такую корову не отдам никому, такая корова нужна самому)))