Ауди в кузове с4 в 2015 году.

4
14 марта 2015
24 734
Добрый день всем кому интересна данная модель. И так с чего бы начать?? Начну пожалуй как и все остальные с небольшой предыстории. Я вообще то волговод со стажем, по этому сравнения будут в основном с волгой(хотя вещи как я позже понял вообще не сравнимые). У меня были все модели волги кроме 24й, 29й и сайбера(но сайбер это уже не волга) и мерседес е230 в 124 кузове. А так у друганов моих много разных пепелацев было и есть от 15 жигулей до порше кайена. То есть сравнить могу.

Сам отзыв я начну с разрушения мифов.

Миф первый: Ауди в кузове с4 не найти уже в нормальном состоянии. - Да, это правда.

Миф второй: Вечный оцинкованный кузов. - Да, это правда.

Миф третий: Поставил запчасть, и забыл о ней. - Да, но только при условии что она оригинальная.

Если вы читаете дальше, значит мы переходим к выбору комплектации перед покупкой. Лично я советую только полную комплектацию. Почему? - Потому что в машине будет, Автомат, климат контроль, круиз контроль, ABS, доводчики дверей, эл. зеркала с обогревом, эл. корректор фар, сиденья двигаются во всех положениях(даже под коленками валик есть), будет бортовой компьютер и бортовая система контроля неисправностей, четыре стеклоподъёмника(водительский автомат). Двигатель объёмом 2.3 литра 133 лошади. Кватро это отдельная песня.

А в минимальной нет кроме гура вообще ничего, крутилки печки даже как в 15 модели жигулей, вёсла вместо кнопок на дверях, половины датчиков нет. Мотор объёмом 2 литра вообще не может тянуть машину весом в 1.9 тонны, про вас любая бабка на шестёрке будет говорить что вы плетётесь по дороге, а на бензине всё равно не сэкономите, потому что любому известно что 2 литровый мотор всё равно меньше 10ти есть не будет. Зачем вам такая ауди? Кузов один..

И так, данную ауди мы приобрели, на 2015 год средняя рыночная цена у неё 150 тысяч рублей за машину в состоянии "на ходу". Что мы делаем дальше? Мы едем в магазин автозапчастей и покупаем там ремень ГРМ с роликом, поликлоновый ремень с натяжителем, помпу, 10 литровую канистру антифриза(красного G12), масло для мотора(фильтр само собой), масло для акпп, масло для ГУРа, проверяем трубки шланги если есть задубевшие берём и их тоже, бензиновый фильтр, свечи специальные для 5 цилиндрового мотора, ВВ провода. Кидаем это всё в багажник и едем в автосервис менять(Ну, само собой трубки и свечи с провода и т.п. мы сможем поменять и сами).

Зачем мы это делаем?

1.А потому что для того что бы поменять ремень грм, помпу, поликлоновый ремень нужно разбирать всю морду, по этому лучше не ждать пока это будет ломаться по отдельности и поменять всё сразу и не париться.

2.На специальные свечи никто конечно же тратиться не хотел и наколхозил туда купленные поштучно.

3.Акпп вообще агрегат нежный, по этому ездить и не знать что в него и когда было залито не рекомендуется. Тоже самое с маслом в ГУРе.

4.Бензиновый фильтр скорее всего никогда не менялся(как в моём случае было).

Всё это нам обойдётся в районе 25 т.р.

Когда мы это сделали, нужно будет пройтись по проводке, там 100% найдётся колхоз, который нужно исправить.

Ну всё, теперь только масло вовремя меняй.

Теперь, когда мы всё это сделали, мы можем вздохнуть спокойно и поговорить об ощущениях езды на данном авто.))) Первое что меня порадовало это конечно эргономика. До всего легко можно дотянуться. Сиденья с боковой поддержкой и регулируются во всех положениях. Руль правда не регулируется, но он стоит так как надо. На приборке всё прекрасно и информативно, красная подсветка просто заводит в тёмное время суток, там датчиков как в самолёте. Мммм... Едешь и отдыхаешь за рулём. Шумоизоляция однозначно лучше чем в волге, но хуже чем 124 мерине. С АКПП рука и Нное количество нервов расслаблены. пошустрить по городу вряд ли получится, но на трассе с движком 2.3 тебя не обижают, на обгон идёт уверено, но я думаю что идеальной картиной было бы 2.8 литра. В общем выезжаешь за город, развалился в кресле и езжай наслаждайся, в городе больше вальяжная езда подходит. Климат контроль не даст твоему заду вспотеть летом, и замёрзнуть зимой. Бортовой компьютер подсчитает твою среднюю скорость, расход бензина, время в пути, и если нужно, будет пищать время от времени что бы ты не уснул. Бск показывает неисправности, даже показывает износ тормозных колодок. Внешний вид конечно не самый современный, но вполне достойный. Управляемость машины позволяет ехать до 140км\ч вообще не нервничая. После 140 уже придётся сосредотачиваться и двумя руками взяться за руль. Хотя 4х ступенчатый автомат не даст вам с комфортом ехать быстрее 140..(обороты будут большие). Расход бензина по трассе 9 литров, по городу 13. АИ95. Если лить АИ 92 расход будет по трассе 11, по городу 16. Ложная экономия братцы. Что касается расхода масла, то мотор мотору рознь. У меня кушает до 1л от замены до замены(замена каждые 10тыс.) в зависимости от стиля езды. По поводу места в салоне можно погрузить всю семью(5 селовек сидит свободно не мешая друг другу, вчетвером можно прям развалиться), а багажник позволяет возить вещи только в багажнике.

Машина если за ней следить не ломается вообще. Один раз была непредвиденная ситуация - потекла рулевая рейка, но ГУР повёл себя достойно, когда вся жидкость вытекла, он вырубился как будто его и небыло, то есть он не гудел, руль крутился свободно. Когда заменил рейку и залил жидкость он заработал как ни в чём не бывало. Цена вопроса 4000 рейка на разборке, 1500 замена, 1000 жидкость.

Ну в общем то мысль моя закончена. Подведём итог.

Если вы надумали купить такую машину в 2015 году, вам нужно будет иметь тысяч 30-50 за душой для того, что бы привести её в порядок. А когда вы её приведёте в порядок, машина отплатит вам надёжностью, комфортом, мощьностю и функционалом. И вы в неё влюбитесь и скажете что ауди отличная марка.
Год и 60т.км пробега
Ну что ж прошел год, пора давать объективный отзыв. Буду краток.:) машина не развалилась - это хорошо.) за год в подвеске ничего не сломалось нареканий нет. По движку и ужасной всех пугающей "черепахе" тоже никаких проблем. Были вопросы по электронике свтомата, которые изрядно выносили мне мозг в течении двух месяцев. Кузов само собой никаких нареканий. Менял только расходники - масла, фильтра, датчики, тормоза, шланги, свечи и т.п. Цена запчастей и цена ремонта не велика. Но не все так просто. Ко многим вещам простому обывателю лучше не прикасаться, а найти мастера который реально разбирается в этом авто крайне сложно - в этом и заключается проблема. Варианта два либо мастер пытается разобраться по ходу дела, либо просто шлет тебя на хер.:) как показала практика в машине намного больше технологических и инженерных задумок, чем во всех бюджетных "кредитках" вместе взятых. По этому поиск нормального сервиса встанет у владельца в приоритет. Тачка капризна ко всему - топливо, масла, антифриз. Сэкономить тут не выйдет. Стоит отметить расход бензина. Больше чем у волги однозначно, может из-за климата и автомата, но больше. Комфорт все так же на высоте. Динамика позволяет без труда обходить бюджетки даже новые(дастеры, солярисы, поло, калины и прочий хлам), с более новыми одноклассниками уже не тягаться. Но про тягания на 20 летней тачке говорить не будем, проявим уважение к возрасту. Скажем одним словом - на дороге ущербным себя не чувствуешь, есть еще у старушки порох в пороховнице:) ну и в заключение скажу как и раньше говорил "немецкие машины - это машины для тех, кто готов тратить деньги и тех, у кого они есть". И рыбку съеть и на хер сесть не выйдет, хочешь комфортный и мощьный авто - плати. Не хочешь платить - бери бюджетку и не парься до работы и на дачу тебя и жигуль довезет. Продавать пока не собираюсь, вместо нее хочу взять сайбера. А ауди оставить жене - чето она прям запала на нее:) Всем удачи на дорогах!
А может посчитаем?
Вчера вечерком стоял на балконе, смотрел сверху на свою машину и подумал "а ну ка давай ка посчитаем, да на автору завтра напишем". 1 год и 3 месяца.

- замена рулевой рейки(оригинал) - 6 000р

- замена тормозных суппортов по кругу(оригинал) - 20 000р

- замена тормозных шлангов по кругу(оригинал) - 3 000р

- замена помпы(оригинал) - 3 500р

- замена многофункционального переключателя АКПП(оригинал) - 10 000р

- фильтр воздушный(оригинал) - 600р

- фильтр топливный(оригинал) - 600р

- ролик ГРМ с натяжителем(оригинал) - 5 000р

- ремень ГРМ(оригинал) - 600р

- тормозные диски и колодки по кругу дважды(не оригинал) - 10 000р

- ступичные подшипники по кругу(оригинал) - 3 500р

- приводной ремень(оригинал) - 800р

- подушки двигателя(не оригинал) - 5 000р

- замена шланга ОЖ(оригинал) - 2 500р

- замена ПТФ(не оригинал) - 600р

- замена датчика детонации(не оригинал) - 300р

- замена датчика давления масла(бочонок на стрелку)(не оригинал) - 2 500р

- замена датчика давления масла(на индикатор БК)(не оригинал) - 180р

- восстановление системы АБС(обошлось без замены деталей чисто работа) - 2 500р

- замена втулок стабилизатора(оригинал) - 3 000р

- замена рычага передней подвески(не оригинал) - 3 000р

- восстановление БК и БСК - 1 000р

- подушки глушителя(оригинал) - 1 000р

- замена масла и фильтра в АКПП(оригинал) - 8 000р

- диагностика и ремонт вакуумных шлангов, клапанов системы впрыска(черепаха) - 1 000р

- замена поворотника переднего(не оригинал) - 500р

- замена ламп внешнего освещения на нормальные(philips) - 1 500р

- замена масла (Liqui Moly Molygen 5W40) + фильтры масляные(mann) 8 раз - 36 000р

- замена расширительного бачка антифриза(не оригинал) - 1 200р

- замена масла в ГУР(оригинал) - 2 000р

- замена высоковольтных проводов(оригинал) - 2 700р

- замена свечей(оригинал) - 2 500р

- чистка дросселя - 500р

- балансировка колёс в хорошем сервисе - 1 000р

- замена сайлент-блоков на балке(оригинал) - 2 000р

- замена антифриза(G12) - 2 000р

- ремонт приводов(без запчастей) - 1 500р

- заправка кондиционера - 2 500р

Итого получилось: 150 000р. На очереди сейчас замена стоек(около 10ки будет я думаю), покупка зимней резины(nokian) шип(около 15ки стоит), замена датчика заднего хода и переборка проводки от него до фар + замена одного из плафонов фонарей заднего хода(около 5 рублей), восстановление круиз-контроля(около 5 рублей). Итого 180 000р. + цена самой машины 115 000.

Подведём общий итог: за ауди 100 с4 в богатой комплектации, в отличном состоянии я отдал 300 000р(Триста тысяч рублей).

Теперь как и все нормальные люди езжу на ауди бизнес класса и под капот заглядываю очень редко(чисто масло проверить по выходным)

Думаю купить ауди в кузове с5, но исходя из вышеизложенного понял, что запасаться бюджетом нужно будет где-то тысяч 500 не меньше, но это уже другая история..
4,0
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Недорогое обслуживание., Надёжность., Комфорт., Функциональность.
Минусы
Возраст.
Все плюсы и минусы модели
Владею 1-2 года
73
Комментарии78
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Собственно минусов всего 2: система впрыска топлива и общий возраст авто.
А так, очень надежная модель бизнес-класса была когда-то.
Нравится
Ответить
17 марта 2015
Ну да, неплохой вариант вместо ВАЗ 2110 или 15, или ГАЗ 31105.
Нравится
Ответить
18 марта 2015
ребят думаю о приобретении автор в районе 130-180 тыс что посоветуете авдотью 100 тоже рассматривал
Нравится
Ответить
18 марта 2015
русскую-и как можно свежее.о трупах немце забудь.
Нравится
Ответить
19 марта 2015
Да, найти не труп будет крайне сложно. Практически невозможно.
Нравится
Ответить
20 марта 2015
кто ищет тот всегда найдет
Нравится
Ответить
25 марта 2015
Это да. Несомненно.
Нравится
Ответить
16 марта 2015
Нормальная машина для своего времени. Но что это за максималка на тряпке?
Нравится
Ответить
17 марта 2015
Не понял вопроса.
Нравится
Ответить
17 марта 2015
салон не кожа.
Нравится
Ответить
17 марта 2015
Да, всё верно. В полной комплектации будет мотор 2.8 литра кватро и кожа. У меня не максимальная, но достаточно богатая. Извините, если кого ввёл в заблуждение.
Нравится
Ответить
16 марта 2015
взял я а6 в этом кузове.и все что автор написал поменял.только на палке.авто для трассы.по корчам лучше на русской рухле.стоит шедевр,продавать буду.
Нравится
Ответить
Комментарий удален
16 марта 2015
я писал про мотор? 2.6,н палке.95 год.в.
Нравится
Ответить
16 марта 2015
а у него сотка,2.3.сейчас кудесники впрыск делают,на ура.
Нравится
Ответить
16 марта 2015
вечная беда мехинжектора не брать ни в коем разе
Нравится
Ответить
17 марта 2015
Не знаю как у остальных, я проблем с ним не встретил.
Нравится
Ответить
17 марта 2015
совремпнные ауди не смогут столько пройти сколько это 100 ка))))))
Нравится
Ответить
Комментарий удален
17 марта 2015
купил за 120 тыщ рублей. проехал на ней 60 тысяч. что поменял описано выше: помпу, ремни, ролики и прочее, ценник за всё это тоже указал. Пробег сейчас на ней не знаю какой, его за 20 лет по любому раз тысячу смотали.
Нравится
Ответить
17 марта 2015
Читай внимательнее, я написал что поменял сразу и планово, а что внепланово и сколько это всё стоило.
Нравится
Ответить
современная мазда с пробегом 200 тыс.км будет
уже дорогой в обслуге
а на тех обкатка до 150тыс км.( по ресурсу агрегатов
Нравится
Ответить
18 марта 2015
Ну, если грубо прикидывать то уходит 10 тысяч в месяц. В день проезжаю 150км.
Нравится
Ответить
18 марта 2015
10тыс. Делим на 4500 км. , получается 2,20р на километр.
Нравится
Ответить
18 марта 2015
Из этих 10ти 7 -это бензин.
Нравится
Ответить
19 марта 2015
Так ка вы я посчитать не могу. Потому что было потрачено почти 50 тысяч ПЕРЕД началом эксплуатации. Я беру средний расход в рублях за месяц. то есть 7 на бенз, и три на всякую требуху типа штрафов, моек масел и прочего. Даже если распылить эти 50 тысяч на время эксплуатации, больше 5ти всё равно не будет. А вспоминать и высчитывать каждую копейку досканально я не буду мне лень.
Нравится
Ответить
17 марта 2015
По расходу. В свое время была у меня 100/45 94 года. 2литра, АВК, 115 сил. расход по трассе - 7,2 был при скорости 110. По трассам на ней прошел 50 ккм, всегда заправки до полного, расход известен точно. Для своего времени - шедевр автомобилестроения.
Нравится
Ответить
1
19 марта 2015
Я ездил на 2х литровом моторе, не едет, ну не едет. 2.3 не фурор, а 2.0 вообще не едет. На 2.0 вы почувствуете драйв пересев разве что с семёрки или шестёрки жигулей.
Нравится
Ответить
17 марта 2015
классная машина, взял бы себе в гараж такую но кватро. 150тыс. не жалко
Нравится
Ответить
немца санкции ввели. потому надо корейцев брать
Нравится
Ответить
Комментарий удален
19 марта 2015
2 раза одну и ту же запчасть я не менял. Очень рад что смог поднять тебе настроение.
Нравится
Ответить
19 марта 2015
К этому могу ещё добавить что пишу отзыв о СВОЕЙ машине. Если вы когда то давно в силу того, что у вас "богатый опыт" купили какое то убитое в хлам ведро, то это ваши проблемы.
Нравится
Ответить
19 марта 2015
10-ка 2005 год 1.6 16 кл друг продавать собирается бита в зад была не сильно фонарь и хлопушка под замену была,а так все остальное в родне
Нравится
Ответить
1
19 марта 2015
говорит цена примерно в районе 110-120 тыс как вариант или Опель астра g 1998 года?
Нравится
Ответить
19 марта 2015
Смотря что ты хочешь от машины.
Нравится
Ответить
20 марта 2015
учись на чужих ошибках.не бери ни опель.ни десятку.возьми 200 в кредит,и купи новую пустую гранту.те суммы,которые будеш платить по кредиту,ты будеш вкидывать в эти трупы.но новыми они не станут.если совсем нет возможности с кредитом,поищи не спеша-8,9,99,из под дедушки,с минимальным пробегом.никаких старых ино.
Нравится
Ответить
20 марта 2015
у меня была 8 дедушкина-кузов не бит не крашен,а всё остальное в утиль,вложил за 2500км пробега 800$ продал и перекрестился-лучше никакой машины,чем 8
Нравится
Ответить
21 марта 2015
если ты взял с пробегом 300,кто виноват.у меня 8 2000г.брал два года назад с пробегом 48.сейчас пробег 100.поменял за это время-грм,радиатор,колодки.и все.
Нравится
Ответить
21 марта 2015
брал с пробегом 120тыс -дедушки тоже разные бывают
Нравится
Ответить
21 марта 2015
попадаются удачные тачки.мне попалась.
Нравится
Ответить
Комментарий удален
25 марта 2015
Оооо красава! Пошли шуточки за 300.
Нравится
Ответить
21 марта 2015
на гранта ездил не впечатлила та же 10ка)но за 300 тыс)желание за эти деньги это говно брать нет ни какого, 9-км была авто в моей эксплуатации было 2 года,проблем не доставляла за исключением начавших гнить низа дверей и хлопушки машина была 2003 года инжектор в люксе,передние стеклоподемники и передние жопогрейки))))
Нравится
Ответить
21 марта 2015
если выбрать нормальную иномарку при покупке, с умом вложиться с самого начала убрать все косяки,следить и менять все во время не забрасывая,будет верой и правдой служить без гнили по крайней мере,в отличии от наших,2-3 года начинает проявляться плохая обработка и хреновая покраска кузова,приора та же на задней хлопушке рядом с хпомированной вставкой ржавчина появляется я считаю машине за 400 кусков это не позволительно
Нравится
Ответить
1
21 марта 2015
в ауди например кроме кузова,вылезает много косяков,с впрыском,датчиками,и др.проблемами.опель G в идеале под 300 стоит.у меня иномарок,было с десяток.и иллюзии питал как ты.денег на них потерял около ляма.поэтому учись на чужих ошибках.
Нравится
Ответить
21 марта 2015
твой вариант что посоветуешь?кредит брать смысла нет,так как сам видишь что в стране происходит на руках 170 тыс,но надо тыс 20 оставить на устранение косяков,в итоге тыс 150 есть на покупку авто,приору не потяну по деньгам,14-15 та же 9-ка ну вот как вариант 10-ка
Нравится
Ответить
21 марта 2015
купи доллары и жди.к осени за три тысячи долларов купиш свежую ино.не спеши.сейчас цены космос.но они рухнут.за крымнаш.
Нравится
Ответить
22 марта 2015
Если боишься расходов на такой класс, можно взять машину попроще. Например у меня сосед за 100 кусков купил рено клио(он же симбол). Хорошая машина.
Нравится
Ответить
15 августа 2015
Вот это дельный совет
Нравится
Ответить
Комментарий удален
25 марта 2015
Нормально ездит, отличная замена жигулям 2005х годов. А человека с ником нагибатор доминатор я даже слушать не буду. Тролль авторушный)
Нравится
Ответить
26 марта 2015
утилизировать надо вазы новые)а ауди машина добротная до сих пор марку держит,кузова наши до сих пор не цинкуют о чем речь может быть и двигатель 1.6)так что тут думать не чего ваз машина для такси)
Нравится
Ответить
Купил тоже 100 с4, 2.3 движок, автомат, климат.
Постояла два дня возле дома (не ездил никуда),сел перепарковать, смотрю лужа под левым передним колесом, потек тормозной шланг как оказалось, педаль тормоза провалилась. Пока машина стояла (прав не было) сел АКБ. В итоге не заводится и тормозов нет.
Ладно, купил все четыре шланга, новый акум бош, вызвал эвакуатор поехал на сто, поменяли шланги прокачали тормоза, поменяли акум. Вроде все норм.
Далее поехал на заправку залил 30 л. Пару дней постояла и стрелка бака снова показывает что мало топлива. Либо слили, либо датчик глючит. Стал на ночь лючок закрывать снова залил 30 жду вот.
Далее на холостом ходу стали прыгать обороты. Заводится со второго раза (но это и было хозяин предупреждал, говорит форсунка переливает надо менять)
Поехал к мастеру по KE jetronic. Поменяли бензонасос, свечи, топливный фильтр все на 11 к. На холостых стало ровно, заводится кажется еще хуже стало, бывает и с третьего раза. Мастер говорит подождать воздух должен выйти из топливной системы. Но пока что-то не улучшается.
Далее поехал заправить климат, там фреон 12 нужен стоит 4к. Заправил, включил еду домой, загорелся индикатора генератора, мол слабый ток. На светофоре машина заглохла. Вырубил климат постоял минуту вольтаж выровнялся машина завелась. Загорелся индикатор температуры охлаждайки, хотя по стрелке темпа и до 90 не доходила. Уровень антифриза тоже в норме вроде. Радиатор новый и крыльчатка вентилятора тоже, все вентили крутятся. Антифриз менялся.
Короче доехал до дома кое-как. Счас надо разбиратся с генератором.
В итоге и 10 км не проехал за это время (права жду) ездил только до сервиса.
Траты
новвая резина летняя -12000 к
новый акб - 5000 с чем то
тормозны шланги с заменой - 1400 шланги + сайлетны и втулки стабилизаторов поменял 2к работа
радиатор - 3000
крыльчатка вентилятора 1800
климат заправка и устранению течи - 4500
топливный насос , свечи, топл. фильтр с работой - 11к
Счас надо с генератором разбиратся и понять чего мигал индикатор охлаждайки.
Нравится
Ответить
27 июня 2015
емоё бедняга.) про бензин не знаю как они могли слить. У меня лючёк запирается от сигналки стандартно. Из таких проблем которые больше всего мне выносили мозг это после хорошего дождя попадает вода в датчик положения селектора кпп. Надеюсь это вылечить чисткой водоотводов под капотом. или хз может сервисмены чего подскажут..
Нравится
Ответить
26 июля 2015
Многофункциональный датчик это был, если кому интересно.)))
Нравится
Ответить
15 августа 2015
купил бы ты тринаху свежую за эти деньги.на рыдване все равно не будеш ездить.продаш в минус.
Нравится
Ответить
Комментарий удален
14 августа 2015
Как ты су...а зае..л.
Нравится
Ответить
Комментарий удален
16 августа 2015
Ну ты и чурка...
Нравится
Ответить
14 августа 2015
Молодец автор. Удачи на дорогах, не слушай идиотов, любая 20 летняя иномарка лучше новых калин, приор, гранд, вест и х.ест. А так вообще то немцы умеют делать авто. Ведь главное где собирают его.
Нравится
Ответить
14 августа 2015
у меня ауди 100 с4 1994г 2.0 140 л.с в пользовании 13 лет с 2002 особенных проблем нет. в основном плановые замены (lemforder swag )---долгое время не видел альтернативы да и сейчас сложно что-то сопоставить. машина самодостаточная ---чтоб поменять ремни необязательно разбирать перед.ну и доводчик не встречал. ауди с4 очень достойный вариант (отрицательные отзывы вызваны тем что авто не обслуживалось или обслуживалось по нищщебродски--вот ирезультат)
Нравится
Ответить
15 августа 2015
Гоняйте всю жизнь на таких второсортных изделиях.
Нравится
Ответить
19 августа 2015
Вот как раз таки эти изделия и не являются второсортными. Они являются старыми - однозначно, но уж никак не второсортными.))
Нравится
Ответить
24 сентября 2015
"Теперь как и все нормальные люди езжу на ауди бизнес класса" При всём уважении бизнес класс всё-таки А8, но никак не 100-ка....
Нравится
Ответить
25 сентября 2015
А8 это представительский класс, при создании которого взяли а6 с4, раздули её внешне, и напичкали самой современной на тот момент электроникой и получили а8 d2. учите мат часть
Нравится
Ответить
25 сентября 2015
И кстати смысл в этой фразе был в том, что под капот не заглядываю.
Нравится
Ответить
25 сентября 2015
Ну, не заглядывать под капот может и владелец логана, только у него вообще бич класс......
Нравится
Ответить
25 сентября 2015
На платформе AUDI 100 был создан AUDI V8 в 1988 году,
AUDI А8 тип D2 - принципиально другой автомобиль с полностью алюминиевым кузовом. Учите матчасть
Нравится
Ответить
2 октября 2015
Ну? Пускай алюминиевый кузов, в чем я сильно сомневаюсь. Крышки капота, багажника, крылья да, кузов нет. Я никогда не слышал и не видел ауди v8 в кузове с4. Да и если на а8д2 взглянуть, ничего не напоминает??
Нравится
Ответить
27 сентября 2015
В 90х на таких "сотках" криминальные деятели передвигались( шикарный авто на тот момент был, а если это ещё была А6 в 45 кузове( 95,96год) то это вообще круть)
Сейчас все эти пережитки прошлого отправились в районы и деревни,
Ребята по 18 лет от роду, тонируют задние фонари , клеют наклейки "SPARCO", вешают желтые брызговики ( +15 л.с к мощности)))) и вечерком на местную дискотеку,
для такого формата эта Ауди может и не плохо,
но если в 2015 году от этой машины хотеть что то большего, то это лишние...
Минимум смешно, максимум глупо...
Нравится
Ответить
2 октября 2015
Аа никто и не ждет космоса. Я на ней на работу езжу и семью вожу по городу и на дальняк. С этой задачей "сотка" справляется превосходно, и даже даёт удовольствие от вождения. Большой, комфортный, функциональный автомобиль. Фары я не тонировал и прочим колхозом не занимался и под криминальных элементов не кошу.
Нравится
Ответить
2 октября 2015
Плюсом ко всему внешнее и техническое состояние машины вполне хорошее и ездить мне на ней не стыдно.
Нравится
Ответить
2 октября 2015
Ну в таком раскладе значит правильный выбор,
Просто как средство передвижения,
И в общем согласен, что лучше на такой "сотке", чем на новом Ланосе
и прочем г@....е
Нравится
Ответить
2 октября 2015
Вот и я о чем!))
Нравится
Ответить
много машин побывало.не буду перечислять.была и 80 б3 и б4.100 с4.............обменял шкоду октавия 2004г.на ауди а6 с4 универсал с ДВС 2.6.это тачка.старые переживут даже новые аудюхи.так уже не делают.надёжность на все сто.и расход не большой.
Нравится
Ответить
13 августа 2019
купил ауди а6с4 1994г в2015г за 170 т и искал долго в своём крае и нашёл вроде покузову машина не гниёт. правда вложил ише100т спокраской вместе и машина получилась бомба сдвигателем. 2 6 и делайте выводы за 270 тр купите приору. которая рядом не стоит
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее