Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
С DBX сняли карбон, сплиттер и диффузор. Дешевле почти не стал
Aston Martin показал DBX GT в последних числах сентября.Мотор тот же, что у версии S: битурбо V8 4,0 л, 727 л.с., 900 Нм.А снаружи убрали всё, за что в этом классе обычно доплачивают. В прайсе GT при этом всего на несколько тысяч фунтов ниже версии S.Что убрали:Передний сплиттер. Глубокие боковые пороги. Большой задний диффузор. Ничего агрессивного на их место не поставили.Карбоновые накладки на бортах уступили место металлическим, из двух частей. Нижние панели бамперов и порогов теперь окрашены в цвет кузова.Решётка радиатора с двумя перекладинами, на выбор светлые или тёмные полоски. Ходовые огни ушли по её краям. Сзади накладка на четыре выхлопные трубы, выходы овальные, хромированные.Получился самый спокойный DBX из всех. За те же деньги в машине меньше внешних деталей и больше работы по шасси и салону.Мотор и динамика:Битурбо V8 4,0 л. По данным Aston Martin, 727 л.с. (717 bhp, 535 кВт) и 900 Нм в диапазоне 3000-5250 об/мин.Разгон до 100 км/ч за 3,3 секунды, максимальная скорость 310 км/ч заявлена производителем. Масса около 2,2 т.Девятиступенчатый автомат с мокрым сцеплением, алгоритм переключений переписан, крепление коробки сделали жёстче. Полный привод со смещением тяги назад.Выхлоп перекалибровали, клапаны работают иначе, чем у S.Подвеска: тут и спрятана вся работаТрёхкамерная пневмоподвеска осталась, а настройки адаптивных амортизаторов пересмотрели. Внутри амортизаторов новая клапанная система, которую Aston Martin до этого применял на Valhalla.Добавили два продольных демпфера между кузовом и задним подрамником: они гасят то, что приходит с крупных неровностей.Колёса новые, 22 дюйма, в стандарте всесезонные шины Pirelli. 23 дюйма остались в опциях. Тормоза не трогали: карбон-керамика, передние диски 420 мм, как у S.Салон:Передние и задние кресла получили дополнительный слой memory foam, второй ряд переработан, по заказу ставят отдельные задние кресла. Другая кожа и строчка, глубокий ворсовый ковёр, новые покрытия металлических органов управления.Звукоизоляцию добавили в двери, багажник и колёсные арки. Эффект Aston Martin измерил сам: по индексу Articulation Index разборчивость речи в движении выросла на 13% против версии S.Сколько стоит:В Великобритании прайс стартует с 207 000 фунтов. По курсу ЦБ на 7 октября это около 23,5 млн руб, в США просят порядка 262 000 долларов, около 22,5 млн руб. Оба числа - заводские прайсы на своих рынках, без ввоза и сборов.Версия S стоит на несколько тысяч фунтов дороже. То есть выбор между S и GT это выбор характера, а не бюджета.Первые автомобили уезжают к заказчикам в четвёртом квартале 2026 года.Льготный утильсбор 3 400 руб к такой мощности не применяется: порог льготы для физического лица - 160 л.с.Цифры коротко:• Битурбо V8 4,0 л, 727 л.с. (717 bhp), 900 Нм• 0-100 км/ч - 3,3 с, максимальная скорость - 310 км/ч• Колёса - 22 дюйма в стандарте, 23 в опциях• Тормоза - карбон-керамика, передние диски 420 мм• Разборчивость речи в движении - плюс 13% к версии S• Великобритания - от 207 000 фунтов, прайс S выше на несколько тысячСтоит ли брать:Плюс в том, что это первый DBX, который не кричит. Мощность топовой версии осталась, а подвеска, выхлоп и шумоизоляция перенастроены под дальнюю дорогу. По характеру ближе к быстрому седану, чем к трековому кроссоверу.Минус ровно в том же. Если автомобиль покупается за внешность и за реакцию прохожих, GT проигрывает версии S: без сплиттера, диффузора и карбона он читается спокойнее, а цена при этом почти та же.Так что выбор простой. Нужна дальняя дорога и тишина - GT. Нужен вид - S.А за что в этом классе вы готовы доплачивать: за внешность или за то, чего не видно?
S и GT стоят почти одинаково. Что выберете?
GT: тишина, подвеска, спокойный вид
S: карбон, сплиттер, диффузор
Разницы не вижу, взял бы что быстрее придёт
За такие деньги смотрю не кроссовер
🚀 Aston Martin DBX 707 2024
SUV ручной сборки для тех, кто не согласен быть как все 🏆✨Штука настолько уникальная, что про него можно смело писать в паспорте: «собран вручную» 🛠️👌.🏭 Ручная работа, не конвейер- Каждый DBX собирается не роботом, а людьми с золотыми руками и британским чувством перфекционизма.- Это не просто автомобиль, а почти арт-объект на колёсах. С таким подходом даже болтики закручены с аристократическим акцентом.- Уникальность в деталях: то, что у других SUV массово, здесь — эксклюзив.⚡ 707 л.с. — это не шутка- Разгоняет эту «ручную работу» до сотни так, что сердце успевает сказать только «ой».- Полный привод держит дорогу крепче, чем вы держите любимый смартфон, когда он падает экраном вниз 📱😱.- Звук V8 настолько сочный, что Spotify позавидует 🎶.🎩 Атмосфера внутри- Салон — как визитка успешного человека: кожа, алькантара, дерево, и всё это подогнано вручную.- Когда садишься внутрь, хочется не включать музыку, а слушать тишину — настолько красиво всё вокруг.- Каждая мелочь говорит: «Ты не как все. Ты — избранный!»🌍 Почему именно из Европы- Там их берегут и обслуживают педантично, с чек-листом длиннее, чем у стоматолога 📝.- Прозрачная история и адекватный ценник.- Такой DBX ещё пахнет заводом, но уже готов стать частью вашей коллекции.🏁 Итог:Aston Martin DBX 707 2024 — это SUV, который собирают вручную для тех, кто ценит не только скорость, но и уникальность.Это не про «купил тачку» — это про «у меня шедевр на колесах» 🎨🚗.
Ещё 6 фото
Проверка авто перед покупкой Aston Martin DB9
Проверил Aston Martin DB9 Volante.⠀⠀⠀⠀Не понимаю ценности этой машины в ее состоянии, при стоимости 7 млн. ⠀Марка: Aston Martin⠀⠀Модель: DB9 Volante⠀⠀Год выпуска: 2008⠀Мощность и тип двигателя: 5.9 л./ 477 л.с. / Бензин⠀Кпп: Автомат⠀⠀Пробег: 63 500 км⠀Привод: Задний⠀⠀Результат проведения диагностики⠀Мотор потеет, нужно ТО,⠀- колесные диски с бордюркой, задние тормозные диски скоро нужно будет менять,⠀- крышу или перешивать или под замену (оригинал стоит 6 000€),⠀- салон уставший и его практически полность разбирали,⠀- руль перешитый,⠀- кресло подкрашивали,⠀- подвеска гремит,⠀- люфт в рейке,⠀- половина машины окрашена, половина отпескоструена и на самом деле еще очень много чего.⠀⠀⠀⠀Со слов продавца, машина все время была в одной семье, и история ее прозрачна ⠀⠀⠀За что 7 000 000₽ ???⠀⠀Летом это красотка стояла 5 500 000₽ - рост круче чем у крипты…⠀⠀Далеко не все могут содержать такие машины в достойном состоянии, не смотря на их стоимость.
Ещё 7 фото
Ещё 6 фото
МегаПредложения. Выпуск 10.
Это — Aston Martin Valour. Он продаётся в 🟫 цвет. Висит два объявления — за 195 миллиона, и за 290 миллионов. Внешность, честно говоря, на любителя. Вид — один из самых брутальных.
Ещё 1 фото
Прекрасно всё
Aston Martin DB7 Vantage2000 год, пробег 37 тыс.км фабрики Уилтон Карпет (фабрика/бренд, которому более трехсот лет).Стоит ещё держать в голове, что машина создавалась не в самые лучшие годы для производителя (АБС оставили)Продавец заверяет, что автомобиль в заводском окрасе и на родных стёклах.https://auto.ru/cars/used/sale…