Продал редиса , печаль.

Ниже чисто мои впечатления , не претендуют на абсолютную правду. Отличный авто после рестайла. Сильно недооценен (чуть дороже живых црв, но заметно интереснее). Опишу быстро — внешность перед на четыре (странный, но привыкаешь быстро) зад на 5+. Шумный, как и все япошки (ладно, большинство, чтобы не придирались). Нет складывания зеркал — бред полнейший, но привыкаешь быстро. Американец (значит 99% битый там, карфакс проверять смысла особого нет (главное чтобы не тотал) — лично привозил две аукционные (битые) машины с чистыми карфаксами в свое время — это норм, вопрос насколько они были биты — если панели родные — норм (из пересмотренных мной в свое время перед покупкой машин больше половины видели стапель). За 10 лет "не бит не крашен" (и конечно же без царапин) — пройдено, много пересмотрел таких машин, так что при покупке был вопрос чтобы была не сильно бита предыдущими владельцами и сделанная нормально, без ведер шпакли.. Ну не будем о грустном, далее... Размер колес — я лично летом не могу ездить на сток размере — немного валкая и рулежка не такая точная. Да, чуть не забыл про тормоза — стоят хоть и 2 поршня , но ощущение , что тормозов нет, на простых однопоршневых скобах раньше всегда были лучше, здесь придется привыкать. С перфорацией торм диски чуть лучше (особенно в дождь, что и понятно). К тормозам привыкаешь, в принципе, но факт остается фактом — ватненькие, любите оттормаживать часто — крайне рекомендована замена на нормальные торм. системы. Расход — у меня был норм — трасса 9-10 (если топить естно больше) , город 10-20 — 15 в среднем (причем пробки переносит норм, а вот короткие поездки не очень — голодный). Опять же — топить — можно сделать и больше, но средний на баке за 20 не уходил у меня даже в таком режиме (может я постарел). Можно ехать и 10-12л , но не интересно — если так ездите постоянно — редис вам вероятно не нужен и црв вам понравитсяя больше (ИМХО). Для 240сил и машины под 2 тонны на пятиступке автомате считаю более чем нормальный и адекватный расход (была бы шестая передача — цены бы не было). По динамике легко наваливает более мощным — камрюшникам, купившим 3.5 и решившим, что могут всех наказывать, финикам (ФХ в чпстности), баварцам без чипов и тп. Если сесть вчетвером — разницу в динамиеке почувствуете, все же 4 горшка в ряд на низком бусте, так что не стоит бодаться с кем-то :) Надежная — лей хорошее масло (купите сразу 20ки мобил, дабы не ездить часто, менять чаще атмосферника, точно не замерял, но примерно так и получается как пишут —раз в 5-6т — бортовик вам сам все напомнит), бензин, меняй резинки и расходники на хорошие и будет счастье (расходка дешевая, что оригинал, что хорошие заменители) (масла в диф, коробку и раздатку крайне советую лить ориг). Багажник меньше црвшного на вскидку, видимо пассажирам дали больше места , салон приятный , просторный , качественно сделан (материалы считайте +- такие же , как на аналогичных комплектациях хонд — ничего крутого, но и не дешман) — хороший салон, не более , все на своих местах , удобно и лаконично.
Плавно перетекаем от минусов и обыденности к хорошему — ехать приятно, рулится отлично, не тупит (если ваш начал подтупливать — регулировка клапанов там, где это умеют делать правильно, не за полчаса-час и будет счастье на очередные 40ткм — это стандартно для хонды), надежная , удобные кресла (перед! зад — диван мне не особо — высоко и катаешься туда-сюда). Музыка очень понравилась, давно такой в сток комплектации не слышал. Впечатления от владения остались более чем приятные.
4,6
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Надежность, Управляемость, Мультимедиа, Динамика, Стоимость обслуживания, Проходимость, Качество сборки
Минусы
Шумоизоляция
Все плюсы и минусы модели
Владею 3-5 лет
15
Комментарии1
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
28 октября 2020
Долго же вы ее продавали. Что взамен?
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее