Замечательный автомобиль

4.8
22 июня 2009
27 998
У меня MDX 02, комплектация туринг. Приобретена в октябре 2006 на аукционе в юсе через знакомого. Выбиралась на торгах из нескольких машин 02-03гг. (у меня были требования по пробегу, состоянию, комплектации, цвету, срокам и естественно, цене). Надо сказать что машину с деревянным рулем, проходящую по всем требованиям (и бюджету) мне так и не нашли. Пришлось смириться с кожаным рулем. До кучи там же приобрел комплект новых дисков с летней резиной. На момент приобретения - пробег-51 тыс. миль, пара мелких царапин, пройденный реколл в штатах и остаток родных мишелинов на один сезон. Сейчас пробег 79 тыс миль(проехал ок. 45 тыс. км за 2,5 года) в основном по городу, но несколько раз ходил и на дальняк (500-1500 км). Эксплуатация в Моск. области.

Сразу надо оговориться , что для автомобиля Б\У ЛЮБОЙ марки определяющим является- исходное состояние, которое зависит от предыдущей эксплуатации. И неудивительно, что человек, озарившись на низкую цену (а может быть и банально обманутый продавцом) и купивший MDX со скрученным как минимум на 100тыс. миль пробегом, без реального обслуживания сталкиваются с какими - то проблемами (нпр. поломками не прошедших реколл или умирающих от большого пробега АКП). Кстати, почти всегда родословную таких машин, а также их цену соответственно году, состоянию и пробегу можно легко проверить. Надо только иметь желание.

Теперь о поломках. Скажу сразу- машина практически неубиваемая (если конечно не задаться целью). Из поломок за ВСЁ время владения - поломка какого-то датчика АКП на 60-той тысяче миль пробега ( бюджет-ок.4-х тыс рублей за датчик с заменой). Кстати, совместил это с заменой жижи и фильтра в АКП. Также менял резинки в стабилизаторе поперечной устойчивости( стоят- копейки) . Скоро видимо предстоит менять их вновь. Намедни при включенных габаритах перестал светиться селектор АКП между седушками. Вылечилось банальной заменой лампочки. Припоминаю, что сразу после доставки из-за океана после длительного стояния у машины тяжеловато переключался селектор АКП. Даже заказал новый тросик АКП, который до сих пор где-то валяется. Но поменять не пришлось- все разработалось само. И еще словил тут камня в лобовое стекло. Трещину пытался остановить, но она предательски ползет. И ВСЁ.

Теперь расходники: масло- полусинтетика 5W30 АПИ СМ, ок. 5 литров на замену- каждые 3,7-4 тыс миль( собственно так и указано в мануале при наших условиях эксплуатации), масляные фильтры – пару раз родные, были также ниппартс, манн, бик (цена до 250р). Недавно поменял воздушный фильтр(1300р). Также менялись тормозные колодки: поставил ОЕМ - ниссин( и передние и задние). Цену точно не помню, но что- то около 2500р. Каждые. Из затрат помимо этого вкорячил колхозный ксенон и установил задний парктроник.

Добрался до недостатков. Основным, имхо, является недостаточная шумоизоляция- в автомобиле этого класса должно быть тише(точнее- совсем тихо). Слышны шины, вода, бьющая по аркам. Не так конечно как в ….., но до многих конкурентов по тишине в салоне Акура МДХ не дотягивает. Не понятна мне и логика конструкторов в алгоритме работы вентилятора, который работает только в одну сторону –увеличения: чтобы уменьшить вентилятор я должен его сначала увеличить до максимума, а затем он вновь станет на минимум( с 2003 года- уже в 2 стороны.). Управление радио и CD на руле тоже работает только в одну сторону. По мелочам: отсутствует удобная штука- датчик дождя, руль регулируется только в одной плоскости(хотя расположиться удобно не проблема с любым ростом), нет электропривода задней двери и подогрева задних сидений. Климат и борткомпьютер легко перестраиваются на метрические единицы, а вот радио на комплектации туринг остается нечетным. Еще я бы отметил (на мой взгляд) несколько преждевременное срабатывание АБС.

Достоинства же этого автомобиля можно перечислять долго. Замечательная машина. Большой, вместительный, быстрый, мощный, комфортабельный, надежный автомобиль. Прекрасно управляется. Читаю у кого- то: жесткий, другой пишет- валкий. Эта машина едет так, как надо. Как хочешь на ней ехать- так он и едет: хочешь отжигать -пожалуйста, хочешь плыть неторопливо- нет проблем. Кстати, эффективность торможения после лихачества на штатных колодках падает. Я не знаю как у кого с экономичностью, но у меня по городу-16 литров 95 го, а на трассе- не более 13. Весу в машине больше 2 тонн и 243 лошади( кстати и налог приятен- с 2003 года уже 263 кобылы). И я ни разу не менял свечи, хотя расход топлива за последнее время все-таки увеличился( где-то на 1,5 литра). Первый год после покупки в городе расход не превышал14,5 литров. Трансформация салона, обьем багажника, обширная комплектация, многие удобные фенечки, внедорожные качества (которые больше зависят от рисунка протектора, ездовых навыков и разума водителя ибо: чем проходимей джип- тем дальше бежать за трактором)- все это многократно описано и вызывает только положительные эмоции.

Любой автолюбитель, эксплуатируя свою машину, сравнивает её с другими. Иногда эти сравнения некорректны: машины при внешней схожести по техническим данным и по названию (SUV, джип ) предназначены совершенно для разных целей и каждый имеет свои достоинства и свои недостатки. Но, на мой взгляд трудно найти автомобиль, который по совокупности качеств превосходил бы Акуру МДХ.
4,8
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Много
Минусы
По существу - недостаточная шумоизоляция.
Все плюсы и минусы модели
Владею 2-3 года
15
Комментарии5
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
27 июля 2009
Автор молодец,кратко и понятно.
Ставлю пять.
Нравится
Ответить
19 сентября 2009
Отзыв хороший. Только при езде только по городу расход меньше 19 - 20 л/100 км ну ни как не получится !
Нравится
Ответить
Замечательный авто это верно,хочу добавить о расходе топлива.Бывало что комп показывал около 13л.по городу, чаще показывает 16л.,если отключить клему на ак.батареи а потом подключить(такое бывает когда авто обслуживают на сервисе,то после чего доходит до 18л.По трассе расход снижается до 14л.но не сразу а примерно после 200км. пробега,так показывает комп.После трассы по городу комп.будет показывать еще дня два такой же расход тоесть 14л.Поэтому хочу сказать что неточность в компе есть,но есть и мгновенный показатель расхода топлива,вот по нему можно наблюдать при какой манере вождения показывает расход топлива.Но это лучше делать пассажиру так как водителю лучше не отвлекатся.Хочу купить новую ACURU MDX,моя 2001г.через 1,5 месяца будет 3года как ей пользуюсь,действительно машина надежная.
Нравится
Ответить
Отзав действительно хороший, тоже хочу купить MDX 05г., вот только Туарег сначало надо куда то приспособить.
Нравится
Ответить
3 ноября 2009
Эксплуатирую MDX 04 гв. По городу (Питеру) средний расход около 18,6 - 19,5 получается. По трассе финляндия - 10,1 л/100 км, Россия до 140 км/ч - 13 л/100 км, 140 - 170 км/час - 15,5 - 16 л/100 км. Машина очень нравится (не нравится только налог с нового года), эксплуатируем и по городу, и по трассе (большие расстояния до 6000 км) и ездил по бездорожью. Застревает, поэтому приходится на блокировке дифференциала выкарабкиваться из труднопроходимых мест. Совсем в болото заезжать не надо. Места в салоне и багажнике полно. Когда едем с ночевкой, то раскладываем задние сидения, кладем 2 ватных матраца и получается кровать для комфортного сна 2х взрослых человек и 1 ребенка. Небольшое неудобство в том, что негоризонтальное лежбище получается, поэтому приходится задом заехать на небольшой пригорок.
Из поломок: сейчас пробег около 120 000 км, рекомендуют заменить передние амортизаторы и какие-то резинки. Больше ничего особенного не менял, только планово ремни, колодки, масла и фильтры. Про цены сказать ничего не могу (не помню). Хочу купить новый, пока останавливает налог.
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее