Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Как бы Вы отреагировали на такое поведение? Простить и забыть?Жест автохама не делает ему чести, и является, мягко говоря, оскорбительным, для мужика 50 лет отроду, двух метров роста и 115 кг веса.Со спокойным, добродушным характером.Моё решение таково.Этот человек найдёт бумеранг данной ситуации.А я прощу.Яко и мы оставляем должником нашим.А он должник. Ещё какой.
Акурок
Вот это аппарат! За свои деньги – просто находка. У меня это уже вторая "Акура" за пять лет, и, честно говоря, пришлось ей несладко. Три раза коробку передач менял, один раз и мотор пришлось перебирать. Но знаете что? Даже когда казалось, что всё, машина встанет, она всегда доезжала до дома своим ходом. Вот уж точно, до последнего вздоха!За время владения мы с ней объездили полстраны: были и в Крыму, и в Абхазии, покоряли плато Бермамыт, поднимались в Приэльбрусье и видели множество других потрясающих мест. В дороге – полный комфорт, а динамика разгона просто радует. Всё, что нужно для приятной поездки, в ней есть.Думаю, мне просто попадались машины, которые до меня не очень хорошо обслуживали. А так, по сути, "Акура" – очень надежный автомобиль. Жаль, что его часто недооценивают.Купил бы я его снова? Скорее да, чем нет. Единственное, что я бы посоветовал будущим владельцам: держите про запас тысяч сот рублей. На всякий случай, так сказать.Всем удачи на дорогах и приятных обсуждений автомобилей!
Верой и правдой
Автомобиль много лет был в семье. Японская надежность не поддавалась сомнениям. Даже при минимальном уходе, машина исполняла свои функции много лет. Никаких критичных поломок. Съездить на строительный рынок а по дороге домой заехать в Ашан за продуктами на всю семью? Места хватит. движок достаточно тяговитый для такой массы и не особо прихотливый к бензину, всегда заливали 92 и не знали бед. внешний вид конечно из прошлого века, но в силу редкости данного авто на наших дорогах, периодически ловишь взгляд прохожих (это что за покемон?) из минусов можно отметить крены в поворотах, прожорливость (f*ck fuel economy) и спидометр в милях/час. а так, очень добротный автомобиль за свои деньги
Ещё 2 фото
Взял случайно в 19 году со сломанной АКПП. В итоге пересел на неё, продав свой Опель астра J 1,6 180 ЛС. И не жалею.
Хорошая машина
Машина достойная для своих целей. Лучший комфорт для дальних поездок. Для двигателя 3,5 л нормальный расход топлива. Умеренный налог , так как авто до 250 лс . В условиях Москвы и Санкт-Петербурга, конечно, большая нагрузка на кузов (из-за всей гадости что у нас льют и сыпят на дороги). Он ржавеет, но не так интенсивно, как другие автомобили. Очень большой выбор запасных частей и расходников для ТО И вполне приемлемые цены, за редким исключением. Слабовата АКПП, но если сильно не давить «на тапок» (при регулярной замене масла) прослужит долго. При исправном полном приводе — проходимость супер. Главное сильно не увлекаться))Всем удачи на дорогах
Ещё 5 фото
Akura MDX 2003
Машина неожиданная. Не обращал на них особого внимания, хотя искал семейный кроссовер. Её мне предложили в обмен на моего пикапа. Во-первых по виду ни за что не скажешь что в ней полноценные три ряда сидений - на вид машина класса Tiguan.Во-вторых, не ожидаешь от машины, тем более семейной, такого спортивного характера. Гребет на выходе из поворота всеми четырьмя если немного грубее тронешь педаль газа. Всё благодаря заряденному мотор V6 V-tech на 260лс.Начинка салона весьма современная, люксовая как лексус, сидения кожаные (даже складные в ровный пол кресла третьего ряда), в меру жёсткие в меру комфортные, все электрорегулировки, подогревы, память положения на двух водителей. Задние с регулировкой наклона спинки и правое складно для прохода на задний ряд. Куча бардачков, подстаканники - всё на месте.Шасси крепкое по-американски от Хонда Одиссей, кстати на этой же базе сделан пикап Пилот. Запчасти и расходники доступны свободно, много вариантов по разборка. Хорошие тормоза, рулевая тоже острая с хорошим радиусом разворота. Штатные рейтинги на крыше, люк со шторкой. В штатной голове расходомер, температура за бортом, часы и все настройки климата. Маыон с касетами и ченджером на 6 дисков. Радио вытягивает волны даже там, где радио обычно шипит, за городом или в лесу. Качества звука акустики Bose просто нереальное, в багажнике справа встроен штатный сабвуфер. В общем полный кайф и все это за половину цены от трёхлетнего Дастера. Ощущения от вождения не в сравнение. Едешь и кайфуешь. Внедорожные качества лучше Дастера - клиренс выше, есть блокировка межосевая на 1-2 передачах, в заднем редуктор стоит LSD блокировка. Стальную защиту поставил под мотор и можно ехать за Тахой по грунтовкам, не боясь что-то зацепить. Расход 12-15л 95го на сотку, смотря как ехать. А так в общем сочетание японского качества и динамики с американским комфортом.
Ещё 1 фото
MDX
Хороший надёжный автомобиль.Хорошее решение для большой семьи или любителям путешествовать с комфортом.Отличный вариант для магистрали.Но не пасует на лёгком бездорожье.Зимой комфортен на снегу.Оплично работае печка.Автомобиль на свои годы впереди многих бюджетников.Очень удобные сиденья,как передние так и задний диван.Несмотря на габариты рулится очень легко.Свет не самый лучший но вполне приемлем без дополнительных вмешательств.Мотор позволяет уверенно ехать при любой загрузке.К коробке так же претензий нет.Доп радиатор решает вопрос перегрева отлично.Радует приемлемый расход для такой массы автомобиля на автомате.В целом машина хороша для тех кому нужен большой вместимости транспорт.
Ещё 9 фото
вкратце о бегемоте
брал 7ми летним, владел 7 лет, хороший городской кроссовер для семьи, можно улучшить проходимость установкой радиатора охлаждения коробки(можно всякие разные ставить ACURAMDXCLUB в помощь, очень хороший сайт-практически всё про обслуживание и ремонт MDXа, пуляет хорошо(молодые сразу раздолбают), но тормоза ватные, ежели чё-правой ногой надо не давить а вставать на педаль, очень тёплая, шумка в дверях плохая-делал сам, если не буксовать в снегу или грязи (коробас за пару минут можно запороть), а так проехать небольшой участок тогда хорошаямашина и останется большой(для кого как) налог из минусов, расход от 15 до 20 зимой с конкретными пробками и долгим прогревом, расходники по инету дешевле если в наличии — honda. из ремонта — менял 1 катушку, амморты перед зад(поаккуратней на дачу по 170 л воды возить надо), основной радиатор (пробочку надо было после покупки поменять всётаки), резинки, да — сервопривод управления климатом сам с другом отремонтировал(купил на разборке похожий от одиссея из двух один получился), вроде всё. купил бы следующий кузов да ипотека предстоит(налог).
Ещё 7 фото
Японец с американским характером!
Пользовался автомобилем всего три года, но за это время почувствовал что значит комфорт, удовольствие от вождения в любых условиях. Четкое управление, большая вместительнось, ни какой усталости за рулем даже в нечеловеческих пробках, управляя в общем то, не маленьким автомобилем, забываешь о его размерах. Очень надёжный, непритязательный, в то же время авто премиум класса! Шумоизоляция такая,что иногда не понятно, работает мотор или нет), особенно можно остановиться на мультимедиа заполняемости,есть практически всё! Колонки Bosse , совместно с сабвуфером и поддержкой практически любых носителей(включая даже аудиокассеты!), получаешь удовольствие от музыки, для детей есть возможность занять дальнюю дорогу мультиками на потолочном мониторе.
Ещё 10 фото
Ещё 4 фото
Большая, просторная и уверенная хонда(акура).
Езжу на ней 2 года, эмоции только положительные.Легкая в упралении, ускоряется как ракета уверенно и быстро.Очень просторная и вместительная.Надежная машинка, ни разу не подводила.Для своего класса и годков автомобиль экономичный, расход город 14, трасса 11 литров на 100 км.В дальних поездках приятно наслаждаться комфортом, созданным для любителей путешествий.Вообщем, мои впечатления от американской хонды только положительные.Расходники на машину с адекватными ценами и легкодоступные для приобретения.