Купил - гемор нажил!

Многое зависит от конкретного авто, и его эксплуатации. Все то же самое можно написать и про любой другой авто.

Все верно.

Все верно.

Это я автору.

погорел....купил шляпу бывает((

У меня у друга такая машина, только 2005 года, без нареканий, все ремонты по мелочам, за 160 тыс пробега, а у другого вообще за 250 тыс перевалила и тоже нормуль. Просто вам попался ушатанный вариант, и все, при нормальном уходе, японская машина будет служить долгие годы.

Я знаю минимум 3-х владельцев AKURA MDX 1 и все меняли/ремонтировали АКПП. Один даже 3 раза - он брал годовалую. Если бы MDX 1 был надежным, то а/м не стоил бы так, скажем мягко, недорого.

Брали случайно не в авто центре Москва?

Автор, не надо была брать дрова!. Хонду, особенно suv(?) убить нереально!

Читал про первый МДХ что и правда там коробки слабоваты были на некоторых годах выпуска. У самого был второй - жаловаться - грех, работало все идеально.

всё правильно написано - Сашка Грек купил себе тоже по дурости, за год дважды ремонтировал акпп - перегрев... расход у него был 25-28 литров, но он довольно активно ездил, не гонял, а именно активно - чуть быстрей потока.. ... единственный плюс машины - налог (до 250 л.с.)

Читаю , просто жесть, наверно только для фанатов!

ну по порядку: - то что автор купил экземпляр с криво сделаной коробкой и так понятно, авто здесь не причем -расходники, там обычные хондовские везде есть в наличии, фильтр масляный 250 руб, масло 300 руб. литр, воздушнный фильр 600 руб. например, то что автора разводили в магазинах на тему редкости авто, ну так это любого можно ввести в заблуждение -расход бензина 30 л, конечно перебор, что там делали с авто чтобы такой большой расход был - непонятно отзыв практический классический: взял убитый экземпляр - вся марка сразу плохая у меня лично за 3.5 года - 0 поломок, только расходники

СТАРЫЙ КУСОК ГОВНА! А что ты хочешь от корыта 10 лет)?

для тех кто гонит на японцев. я на цивике 1,6 откатал 10 лет. Выжигал по максимому. 160 кобыл. первая поломка на восьмой год. то что сам бил кузов не считается! норда класс!

Скорее всего автор купил за копейку канарейку.Наш народ до сих пор не приучат,что дешево хорошо не бывает.Свой МДХ я подбирал полгода(благо было на чем ездить-Гранд Чероки).Нашел с одним хозяином,с пробегом 147000.Машина покупалась новой в Москве через серых дилеров.Сразу был поставлен доб.радиатор на АКПП(что следует из документов).С коробкой до сих пор проблем не знаю!Тьфу,тьфу,тьфу)))В моем владении из ремонта перебирали только рейку и плановые ТО через 10тык.Сейчас за 2 года накатал 187тык. Ржавчины ни где нет.Машинкой очень доволен.Расход зимой не более 17 литров и то в самых жестоких пробках в Москве.Отваливает машинка очень достойно,тихо ездить не привык.Единственным минусом назвал-бы то,что за последний год сильно упала в цене.Кому нужна надежная ,не ушатанная машина зайдите на сайт http://acura-suv.ru/ там одноклубники продают достойные экземпляры.

Автомобиль,отличный!На своей(2002г) езжу 4года.Проблем никаких.Плановые ТО и всё! Коробка работает как часы!Пробег на сегодня 248т.к. Выбирал долго и тщательно.Ни на секунду не пожалел.Расход по городу 15-17,по трассе 10-10,5.

Просто был куплен загнанный экземпляр. В канаде и америке одни из самых популярных авто это лексус и акура, именно из-за надежности. 12-летняя тойота или хонда на порядок надежнее чем 5-летний бумер, мерс или ауди и дешевле в обслуживании. Явно что отзыв написан на эмоциях, надо внимательней перед покупкой смотреть состояние.

Машина в течении 5 лет никаких проблем. Заменен радиатор. Надо своевременно менять масло в коробке. Меняю каждые 40т.км.

Вместе с заменой масла в движке меняю частично масло в коробке (стандартная банка 4л) каждые 10 тыс.км! Пробег 168 тыс.миль - полет нормальный.

Не повезло с акурой просто, 200 т.р.за полгода - это только при условии убитости... У меня за год или 40 000 км, лябда (2500 с заменой), датчик темп. масла в мосту (3000 с заменой), задние две подушки ДВС (оклоло 4000 с заменой), ну, конечно + плановые ТО, но это, пардон, никто не отменял, я указал, что + к плановому

покупать надо клубные машины: http://acura-suv.ru/forum/ тогда не будет проблем

купят 2001-2002 год за 330 000 руб потом такие отзывы всплывают. купите хороший (как тут посоветовали на акура-клубе) и проблем не будет. я лично за 450 000 купил с битой акпп. отремонтировали автомат,2 года полёт идеальный. всё работает,расход (друг офигел на днях - ездили в мск,11.5 литров с климатом и круизом).меняю масла в моторе+акпп+редуктор = недорого,зато надёжно. НЕ покупайте Гавно и не стремайте марку. (лично видел в Мск когда работал,такие ушатанные в хлам экземпляры,а хозяин говорит - да пофиг,сейчас лампочки на щитке приборов мне перепаяют на одну чтоб все зажигались и гасли и машину на продажу - а там попадос сразу на акпп+двс+редуктор). видимо автору именно такой же и попался! не экономьте на диагностике! заранее узнайте где её сделают качественно! мой МДХ пока не продаю. но кому интересно - обсудим. пока вижу ценник 520 000руб. 2002 год - 188компл.

у меня знакомый сам 3 раза за полтора года акпп ремонтировал и всё на 20 000 запчастей купит и думает всё будет работать. хотя полный хороший ремонт от 50 000руб. но раз денег жалко и руки из жопы - вот и делает каждые полгода коробку (таскает запчасти из мск,простаивает авто неделю,сальники,масла и прочее). а я один раз отдал 45000 руб и забыл.

Покупайте новые машины, пускай и классом ниже, но сбережёте деньги и за два три года спокойно , без вложений накопите на более солидное авто.

Дружище ну это и жигули можно обслуживать по цене мерса, я купил машину с пробегом 130К миль с ребилдовой коробкой, продал с пробегом 180К миль и проблем по коробке у меня не было никаких. Запчасти на заказ практически на любую нормальную иномарку, но с емексом и экзистом привозят они их достаточно быстро и если не обслуживать машину не на последние и не доводить до того чтобы что то ломалось окончательно - проблем это никаких не вызывает. Да шруз 20к стоит, но при этом на ебее можно за 8 тыщ купить оба привода в сборе неоригинал. По поводу расхода я не знаю что нужно сделать чтобы расход был 30, у меня с простоями в пробках и газом в пол между ними максимум было 24-25. А по-поводу ремонта коробок - он на весь премиум сегмент стоит одинаково 80-120. Будь то BMW, MB или акура с лексусом. Кстати почему-то все молчат о том, что ремонт вариатора на том же кашкае который даже близко не ровестник акуре стоит 150+К. За свои деньги MDX лучший вариант из возможных. Многие не дают себе отчет в том что они покупают машину премиум сегмента которой уже 10-12 лет. Да еще и есть любители купить откровенное ведро по низу рынка, а потом ноют что все ломается и дико дорого.

такая же история с акурой ))) если покупать эту машину то обязательно надо иметь свободные на нее деньги...но если все-таки есть возможность то это того стоит))))))

Полный бред,с каробкой да минус, но с 2004 года все нормуль,а в остальном либо бухой или без лоха и жизнь плоха.

То что "БРЕД", поддерживаю полностью. Если АКПП отремонтируют люди знающие, а не ж*па с руками, то будет работать верой и правдоё еще тыщ. 100. По поводу запчастей, не особо они и дорогие. Машина класс.

фу, а не отзыв. Купил убитую и ноет. Я уже четвертый год езжу. Сам пишет - клиент разборок - купит там убитую запчасть, поставит, она ломается конечно же. Надо ТО проводить заранее, а не ждать когда поломается, а потом ставить неизвестное г..о. А расход прямо говорит, что с авто не в порядке что-то конкретно.

70 Тысяч за переборку АКПП, это, по вашему, дорого? На машины 2000ых годов данная процедура стоит ровно столько же,а то и дороже. И ШРУС, кстати, тоже. Вы скорее всего купили ушатанный автомобиль и не имея возможности его содержать, лишили написать крайне нелестный отзыв)))

Полная шняга, а не отзыв! Сам владею 3 года - никаких проблем. Расход 13,5 - 14,5 в смешанном цикле. При покупке 3 года назад комп показывал расход - 22 литра. Но если рвать тачку от "больших мозгов", то и за 30 немудрено перевалить. Только зачем тогда жаловаться, что что-то ломается? С расходниками никаких проблем не было, даже до открытия официального представительства в Москве. Более того, сейчас в близких к официалам сервисах умудряются лить в двигатель какое-попало масло, хотя вообще-то для Акуровских движков производителем прописано Хондовское и Акуровское масла. Но, видимо, "сервисы-рукожопики" в России не переведутся никогда...

Тойота, Хонда по надеге равных пока нет ) А при покупке бу на сто полюбэ загнать проверить как бы обязательно

Машина для тех кто знает, что покупает. Перед покупкой нужно изучить все потенциальные проблемы и быть готовым к этому. Автор отзыва не изучил данный вопрос и не знал на что шёл. Отзыв не объективный. Такие большие авто всегда требуют вложений. Езжу на такой и проблем не знаю. До этого Шкода и Шнива тоже проблем особых не доставляли, но мелкие проблемы выматывали. Акура же в свою очередь работает безотказно.

Владел mdx 1 более двух лет, брал с пробегом 179000 миль за 345 рэ. Проехал 60000 миль, из ремонтов: ступица передняя левая, сайлентблоки рычагов, стойки стабилизатора передние, ну и масла фильтра, колодки, ремни. Машина ездила в Архыз по горам, без фанатизма, никаких проблем с перегревом коробки не было. Достойная машина.