Стоит ли брать Chevrolet Aveo с пробегом (видео)

Мотор механически крепкий, болячки известны наперечёт, а автомат не прощает экономии на масле.

Что это за машина

• Aveo T300 — бюджетный седан или хэтчбек, в салоне ломаться почти нечему

• Мотор один: бензиновый 1.6 F16D4 на 115 сил

• Коробки две: механика и шестиступенчатый автомат GM 6T30

• Продавался недолго, поэтому дешевле ровесников Solaris и Rio

Второе поколение, в России продавалось с 2012 по 2015 год.

Когда потечёт теплообменник

100 000 километров, после которых теплообменник обычно сочится маслом. Что менять раньше: Масло в автомате 6T30 меняют каждые 60 тыс. км.

За что его любят

• Блок и поршневая при нормальном обслуживании ходят долго

• Подвеска всеядная и дешёвая в ремонте

• Кузов жёстче и тяжелее, чем у Solaris и Rio, а посадка выше

• Механика почти вечная, а известные болячки лечатся без разорения

Чего бояться на осмотре

• Стык теплообменника и блока: отмытый мотор — повод насторожиться

• Плавают холостые — проверьте зажигание и клапаны фазорегуляторов

• Толчки автомата и задержки при включении передач — уставший гидроблок

• Масло в автомате не меняли 150 тыс. км — закладывайте ремонт в бюджет

В городе мотор ест 10–12 литров, для 1.6 это многовато.

Aveo с таким набором остаётся одним из самых честных бюджетных автомобилей на вторичке: крепким и дешёвым в содержании. С чего начнёте осмотр — с теплообменника или с истории коробки?