Отзыв о шевроле авео т300

Брал как первый автомобиль, отличный аппарат, проездил более года, сейчас продаю и продолжаю кататься. Как и все автомобили имеет свои болячки, такие как прокладка крышки двигателя (течет), проблема с термостатом и не самая «быстрая» коробка передач.
Но при этих не особо больших минусах, хотел бы отметить плюсы:
- дешевая в обслуживании, все детали на автомобиль стоят довольно приемлемых денег, новую гранту чинить будет дороже;
- не подводит, если ее правильно обслуживать, то не будет никаких «сюрпризов» что что-то отвалится в самый не подходящий момент;
- машина при своих габаритах довольно таки просторная;
- есть электроподъемник, электрорегулировка зеркал, задний стеклоочиститель, круиз контроль и др.
4,2
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Цена, Стоимость обслуживания, Внешний вид, Динамика, Надежность, Управляемость, Габариты
Минусы
Багажник, Коробка передач, Шумоизоляция
Все плюсы и минусы модели
Владею 1-2 года
49 отреагировали
Комментарии9
30 мая 2025
чёт как будто комментарий к другой машине к Тойоте например)
Нравится
Ответить
11
Автор
30 мая 2025
Ott Constantin, увы, тойотой еще не владел, но все впереди)
Нравится
Ответить
3
30 мая 2025
у жены сейчас такая. работа-дом. но ремонты заколебали 2 р в год и цены кусаются
Нравится
Ответить
12
Автор
30 мая 2025
Ott Constantin, мне кажется зависит многое от того, в каком состоянии ее взяли и как никак «удачи». Есть знакомые, они купили китайца нового (кулрей) и уже пожалели об этом 10 раз, т.к. на сто он стоит чаще чем ездит. И есть коллега с работы, тоже приобрел кулрей, уже 30 тысяч откатал, единственная проблема ролик натяжителя за время эксплуатации возникла
Нравится
Ответить
12
30 мая 2025
согласен,если вовремя обслуживать,и доделать косяки в плане охлаждения
Нравится
Ответить
7
24 июня 2025
После 170 тыс. начинает вся крошиться, постоянно нужно что-то ремонтировать, катушка зажигания, рулевая рейка, ходовая...
Нравится
Ответить
1
Автор
30 июня 2025
Евгений В., как мне кажется любая машина начинает сыпаться уже после 100-150 и всегда надо вкладывать в нее. Вопрос в изначальной цене автомобиля и цене вложений в него. Авео довольно недорогой в обслуживании, как мне показалось
Нравится
Ответить
2
Евгений В., У меня пробег 148 тысяч. Я первый хозяин. Поменял 2 раза подвеску, она слабовата, но ничего. Катушку зажигания, не так уж и дорого она стоит, я свечи для Опеля "беру" поставил, с ними троило на холодную, 3 месяца поездил и купил НГК потом, к свечам катушка чувствительная. 2 раза термостат менял, 0одят 60 тысяч и датчик подогрева выходит из строя для корректировки открытия, многие обманку ставят, возможно этим и перегревают. У меня даже сцепление ещё родное, ремень доп оборудования родной, подшипники все родные. Рулевая рейка 170 тысяч - это прекрасный результат вообще-то. У моей жены Солярис, вот там она вся сыпится!
Нравится
Ответить
2 октября 2026
Ну да, совсем бюджетно.
Замена ГРМ со всеми сопутствующими роликами и т. д. от 7к. Это только работа. Сайлент блоки на рычаги, комплект 6800.
Мне ТО обошлось только по работе 33к. Материал примерно столько же. Всë описывать не буду, долго. Машинка ни разу не бюджетная, но в эксплуатации мне нравится.
Нравится
Ответить
Страховка для вашего авто
Узнайте цену ОСАГО и Каско онлайн
Оформить

Рекомендуем