Стоит ли брать Renault Sandero с пробегом (видео)

Моторы здесь переживают кузов, а вот вариатор поздних Stepway портит репутацию модели.

Что это за машина

• Sandero II — один из самых живучих бюджетников на вторичке

• Моторы три, все бензиновые объёмом 1.6: K7M, K4M и H4M

• Коробки три: механика, четырёхступенчатый автомат DP2 и вариатор

• Вариатор ставили только на поздние Stepway с мотором H4M

Второе поколение выпускали с 2014 по 2022 год, машин на рынке много.

Когда сдаётся вариатор

120–140 тысяч километров проходит вариатор до первого серьёзного ремонта. Для сравнения: Автомат DP2 живёт долго, если менять масло каждые 60 тысяч км.

За что его любят

• Подвеска простая, с огромным ходом, а запчасти стоят дёшево

• У версии Stepway высокий клиренс, а чинят машину в любом гараже

• Моторы K7M и K4M почти неубиваемые, а их болячки лечатся недорого

• Ликвидность отличная: продать Sandero так же легко, как купить

Чего бояться на осмотре

• Вариатор: рывки при разгоне значат, что ремень уже проскальзывает

• Автомат DP2: толчки и пробуксовки выдают старое масло и перегрев

• K7M и K4M: троение и плавающие обороты — катушки и модуль зажигания

• H4M: цокот на прогретом моторе — пора регулировать зазоры клапанов

У K7M и K4M ремень ГРМ, помпу и ролик меняют строго по регламенту.

Sandero II с любым из трёх моторов на механике остаётся покупкой почти без риска. Готовы ли вы отказаться от вариатора ради спокойного владения?