Отзыв Рено Сандеро Степвей 2
Куплен новым в декабре 2014 года. Механика, 102 лошади. Для того времени, да и сейчас выглядит неплохо. Салон достаточно просторный, хэтчбек для бытовых нужд удобен.
Краска слабая, металл тонкий., но первые сколы краски и жучки на кромке капота появились только лет через 5-6. Сравнивая с первым Степвеем- машина жены- могу сказать, что там металл и окраска получше, здесь вообще картина поприятнее.
Сразу поставил чехлы, защиту картера, задние подкрылки, уплотнителем двери от какого-то Ваза закрыл щель под капотом между телевизором и крышкой. Поставил сетку защитную на нижнюю решетку, гда радиатор кондиционера и вовремя , поймал каменюку но дороге на юг.
Отделался вмятиной на сетке. Сделал антикор. Педаль газа электронная, задемпфирована в угоду экологии, потому двигатель при трогании на холодную бывает дергается, сцепление невнятное. Не знаю, особенность это моей машинки или конструктив.
Первый Степик при этом намного лояльнее, двигатель, несмотря на 83 лошади, более тяговит, очень понятная и приятная машинка для езды. Резина 205х16, самая распространённая, зимнюю поставил 205х60, 65 уже трет подкрылок при вывороте колеса.
На первом Степике резина 15, 16 если ставить, то с низким профилем, но это не для наших дорог, мне кажется. Бензин рекомендован 95-98, но поскольку движок родом из 80-х, 92 принимает на ура.
Особой разницы в динамике не заметил, аппетит на 95 на 0,5 литра поменьше. Ходовая достаточно жёсткая, но в принципе за четыре поездки в Ейск дискомфорта не вызвала. Менялись только расходники.
Посадка не очень удобная, достаточно долго искал свое положение сиденья. Запчастей полно, доставка день-два, по цене приемлемо. При нынешней конкуренции в виде всяких Селтосов и Крет не потеряется, хотя и более архаичен, что может быть достоинством - проще.
Судя по соплатформеннику - Логану, очень рессурсен, для эксплуатации в виде сел- поехал- без проблем доехал подходит на все 100.
19 отреагировали
Комментарии15