Купить Exeed VX I с пробегом пятидверный внедорожник

Стал обладателем этого чуда техники осенью 2023 года. Решение о покупке было приянто после продажи GAС GS8 в первом кузове, на котором откатал честные 90 тыс. км. за 3 года преимущественно трассового пробега и, который проблем в общем-то не доставлял (если не считать замену топливного бака и трассы кондиционера, а также дивана заднего ряда по гарантии и заклинившего переднего суппорта в конце владения). Поскольку на рынок должны были поступить Gac'и уже в новом кузове и моей неуверенности что после 100 тыс. км. старый gac будет так же надежен, было принято решение его продать и купить обновленную версию. Первая часть плана удалась великолепно, старый gac был продан на 200 тыс. р. дороже чем куплен новым, и довольный я уже потирал руки от предвкушения обладания новым авто. Приехал в салон, взял тест-драйв нового Gaca, понравилось в общем-то все, кроме отсутствия кнопок и крутилок климата, а вместо них совмещающего в себе все функции планшета с управлением этим климатом сенсорно. Хотел уже было забронировть, однако, это совпало с неким ажиотажем на рынке, когда авто дорожали еженедельно, а сроки ожидания нового кузова растягивались на 2 месяца без четкого понимания конечной цены (салон называл вилку цены к моменту поставки авто в 4,2-5,2 млн и фиксировать цену ни в какую не хотел). И тут, учитывая неплохой опыт владения тестем Exeed LX было принято решение посмотреть а что у этой марки есть в наличии. В наличие стояли Exeedы VX в максимальной комплектации President LE, с последней прошивкой, в которой по заверениям салона были уже полечены все проблемы роботизированной коробки, достойно обновлены карты и наконец голосовой помощник заработал условно нормально (почему условно? — потому что иногда на слова лишь напоминающие "exeed" он все равно срабатывает, зато команды воспринимает уже более-менее адекватно). Поскольку Exeed был в наличии, и с учетом того, что на рынок должны были поступить новый рестайлинг модели но уже с совсем негуманным ценником (а в кредит как-то не хотелось брать пусть и новое, но все же китайское авто) в 6,2 млн, было принято решение купить именно авто и уехать на нем. После небольшого торга с салоном он был приобретен за 4,6 млн. руб., в подарок был сделан антикор, зимняя резина и ковры в салон, позже в багажнике еще фирменные дорожный набор и зонт обнаружил, что, конечно приятно удивило. В салоне все комфортно, посадка удобная, рука на стекло ложится комфортно, не задираясь, сиденья субъективно лучше чем в GAC, крутилки-кнопки климата на месте, сенсорные кнопки там где их ждешь, удобная шайба громкости под рукой перед подлокотником, шумка сносная, тоже получше чем в Gac, экран работает шустро, штатный виде-регистратор присутствует, пишет отлично качество и днем и ночью одинаково прекрасное, амбиентная подсветка салона тоже гуд. В общем в салоне реально постарались создать ощущения люксовости. За рулем едется нормально, не рыскает, переключения и повадки предсказуемые, режимы переключаются моментально, колею не собо замечает (длинная база все-таки), свет отличный (включая режим авто-дальнего, никого не слепит), режим эко и спорт — разные авто. Все помощники работают адекватно, полосу держит (при хорошей разметке, на трассе, например), подруливает, дистанцию за авто держит прекрасно (в городе в плотном движении тоже нормально работает вплоть до полной остановки и троганья с места). Расход в смешанном режиме около 12 литров, в городе с пробками до 15, на трассе ниже 10 не показывал ни разу (заправлял только 98 и 100й бензин, есть корп. карта, которая это позволяет). Дальше началась ежедневная эксплуатация, которая в целом была беспроблемной целый год (примерно 30 тыс. км. пробега),

К китайцам все относятся по-разному: кто-то их восхваляет, кто-то даже не сядет внутрь. Я же никогда не был поклонником определенной марки или страны изготовителя, всегда выбирал машину исходя из бюджета. Можно бесконечно сильно любить Мерседес, но имея на руках 500т - лучшим автомобилем неожиданно окажется автоваз)

Купил весной 23г эту модель, выбирал такой, чтобы было внутри удобно ездить в шестером (трое детей, теща...), багажник, полный привод. Также склонялся к новой машине и на гарантии (рассматривал и ПИ, но переживал за стоимость деталей и поскольку брал в кредит, то взять на ПИ денег было сложней). На тест-драйвы ездил на черри тигго 8 промакс, чанган cs95 и VX. Также планировал посмотреть gac gs8 ii — не было неудобно заранее записываться на тест... так что с сыном полазили внутри просто.

Владею автомобилем с 2021 года, уже 4 года с 0 км и по 82000, отличный автомобиль, расходы только на ТО и бензин, все остальное по гарантии…Министр только один очень дорогое ТО особенно 6, стоимость 60000 рублей, это самое дорогое ТО, в остально автомобиль отличный, хотелось бы ещё уменьшить расход топлива, но это уже на любителя, за все время эксплуатации нареканий нет вообще, сервис работает отлично, запчасти всегда в наличии. Гарантия работает, есть несколько дилерских центров в Ростове-на-Дону, что позволяет выдергать между центрами, где обслуживаться и проходить техническое обслуживание и ещё дилерские центры предлагают возможные бонусы и скидки на обслуживание и прохождение технического в обслуживания именно в том дилерском центре где более выгоднее предложение и более лояльное отношение к владельцу данной марки автомобиля. Если в общем оценка 5 с минусом… Рекомендации новым пользователям марки EXEED , приобретая данный автомобиль Вы становитесь обладателем действительно классного авто, расходы на обслуживание уменьшаться в несколько раз в сравнении с другими марками автомобилей, рекомендую заправляться бензином не ниже класса 95, тогда работа топливной системы вас не разочарует, сервисное обслуживаем проходите в дилерских центрах и данный автомобиль прослужит вам долго и качественно. У дилером уточняйте обновление внутренний прошивки головного устройства, так как дилеры не предлагают вам обновить прошивку когда она приходит к ним в дилерский центр…

Доброго времени суток! Мож пригодится мой отзыв (хоть и субъективный…ибо всё относительно) EXEED VX President (7мест) С чем сравниваю? Владел: ВАЗ-2108, Mitsubishi Diamante, Honda cr-v, Toyota Land Cruiser 80, Nissan Patrol, Nissan Murano, Toyota Land Cruiser Prado 150, Audi A5 coupe, Toyota Camry 70. Прошёл год эксплуатации, пробег около 8 000км. Протестировал несколько китайцев подобного класса и ценника, выбрал этот(одним из плюсов явилась гарантия 7лет/200 т км). Сразу же ДОПЫ: защита бронеплёнкой кузова и лобового стекла, полный Антихром всего не чёрного, тонировка стёкл, сигнализация StarLine а/з, д/з, защита двигателя, патрубков, антикор, подкрылки, ковры резиновые, шипованные 255/50R19 Bridgestone, диски R19 для зимних шин, датчики давления в зимние колёса (колёса брал специально R19 с профилем повыше, а то некоторые пишут 20 дорогие! Можно подобрать колеса по внешнему диаметру шины, ширине и вылету диска 18ые или 19ые). 1)Ездовые качества: отличается от эксплуатируемых мною ранее машин: роботом и работой подвески. Не скажу, что плохо…просто по другому. Разгон настраивается в 3х режимах, рулевое управление в 2х. Выбрал normal и лёгкий руль. Едет даже в сравнении с Audi A5 coupe(265лс) хорошо (в sport режиме нет задержки на старте). 2)Комфорт в салоне: места реально предостаточно! сиденья можно настроить как угодно. Кожа с перфорацией, обогревом, вентиляцией сидений (в жару норм!), климат-контроль 3 зоны с ионизацией. Панорамная крыша! Руль подогревается (зима без руковиц!). Лобовина с подогревом, зимой отходит очень быстро. 3)Свет 10 их 10! + головной подсвечивает повороты, +туманки подсвечивают обочины. 4)Аудио-система «премиум-класса» Sony, ппц какая тихая (разве, что слушать аудио книги или детям вкл не громкую музочку). 5)Уйма электронных помощников: активный круиз-контроль, система предотвращения столкновений спереди, система предотвращения выезда с трассы РЕАЛЬНО РАБОЧИЕ. Если разметка хорошая едет как автопилот, без рук без ног))) Прочие шалости: электропривод багажника, открытие багажника без рук, 2 цветных экрана 12.3" и 15.6", камеры кругового обзора, датчики парковки круговые, проекционный дисплей, беспроводная зарядка, система телефонии "Свободные руки"… Субъективные плюсы от меня: поломок и недоразумений не было вообще; гарантия 7лет; едет как надо; есть почти всё, что выдумало человечество на данный момент. Субъективные минусы от меня: колёса маловаты по диаметру и ширине не соответствующие объёму машины(и это у большинства китайцев, по сравнению с немцами); не удобные подголовники, тихая аудиосистема.

Решили взять семейную большую машину, спустя год эксплуатации и 31 тыс. пробега вот что могу сказать.

В 2023 году продал Land Rover discovery 4 и очень долго думал, что купить взамен. Хотел немца, но цена на них соответственная, решил рассмотреть китайский автопром. В итоге путем долгих поисков, остановился на марке exeed на моделе vx. Для меня был важен большой багажник и хорошая управляемость на трассе, так как часто люблю ездить на дальняк. По итогу с огромным торгом, помчал в Подмосковье, за новым авто за 4.100.000₽. Первые впечатления отличные, вид имеет, плюшек оч много. Есть и автопилот, с удержанием полосы и проекция на панеле и голосовое управление, люк… вообщем восторг был неимоверный. На трассе едет отлично, в пробках, он сам едет и поддерживает установленную дистанцию при перестроении. Минус вылез зимой, камера заднего вида перестала работать, через раз включалась, потом опять не работала. Причем все остальные из 360 обзора работали, а задняя нет. Съездил к официалам, они признали брак и заменили бесплатно. Очень нравится функция, во встроенном регистраторе, он отдельно записывает опасные моменты и потом можно пересмотреть, где нарушал. Еще один минус, это голосовое управление, оно работает очень криво, но работает. Главны плюс, для такой огромной бандуры, маленький расход, что удивительно. Пока за год уже 40.000 пробега и ничего не сломалось, только плановое ТО, но я не жалею, что взял китайца, ни разу не подвел

Пересел с БМВ Х5 ф15 2015 года.. за 3 года владения нареканий почти не было, но пробег под 200 решил поменять. Сдал в трейдин. Сам не любитель китайского автопрома, всегда покупал 3-5 летних европейцев с пробегом до 80 тык и горя не знал, но в новой реальности решил больше так не делать)

Достойный агрегат за свою стоимость. Отличный двигатель(можно побольше мощности), но коробка у меня отвратительная. Очень сильные вибрации при стоянке на D, при трогании, особенно в горку. Общался с другими владельцами: говорят особых проблем нет. Неплохие материалы салона, но сборка не самая лучшая. В основном не нравиться скрип деталей. Мультимедиа оставляет желать лучшего(Android auto только по проводу и с Яндекс плюсом, зимой на холодную подтормаживает, штатная навигация отстой). Хорошая акустика. Много полезных ассистентов ACC, удержание в полосе, камера 360. Удобный руль, электропривод багажника, много регулировок водительского сиденья.