Mitsubishi Pajero
III Рестайлинг 2002 – 2006
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Mitsubishi Pajero III Рестайлинг
20 отзывов
Надёжный Самурай
Владели с 2022 по 2026 год. Катались в основном по Сибири и между городами, в городе совсем немного. Могу отметить главные достоинства этого семиместного просторного Самурая.... ЭТО НАДЁЖНОСТЬ !!!!Без бензонасоса в баке он едет. Неисправный ТНВД, при горящей ошибке по давлению топлива вытягивает топливо по магистрали, горят на приборке лампы антизанос.... Но он запускается и едет, пока есть топливо в баке. Да, не выше 50 км/час, но вы не останетесь на дороге. И второе. Если вы ставите в бак моторчик производительности, то с неисправным ТНВД автомобиль разгоняется до 140км/ч.Считаю, что это высокая степень заботы от потребителе той ушедшей эпохи, вспоминаю с благодарностью каждую тысячу километров, проведённых в уютном салоне.Удачи всем, кто на таком ездил и тому, кто присматривает такой аппарат для семьи.
Ещё 21 фото
Лучший японец для жизни
Вы не покупаете машину, а принимаете нового друга в семью. Он будет с Вами в любых приключениях и зимой и летом! Качество сборки, понятные габариты, высокий клиренс, быстрое ускорение.Машина для русских дорог и путешествий с семьёй и друзьями.Несмотря на возраст, машина ведёт себя достойно. Хорошая щумошумоизоляция на трассе никаких шумов. Нужно поддерживать состояние лакокрасочного покрытия, вовремя делать антикор и убирать очаги. Аппетит у аппарата хороший, готовьтесь кормить коня 95 бензином. Замена грм по регламенту да и в целом соблюдение регламента важно для этого автомобиля.Запчасти доступные, салон очень просторныйЯпонцы делают вещь! Проверено годами эксплуатации 👍
Паджеро - надежный трудяга и путешественник
Три года проездил, пять поездок в Крым, семь в Донецк, по месту постоянно. Почти 90 тыс. км накатал. Не подвел ни разу. Может и комфорт не такой, как у других, шумит побольше, но прет, как танк. Ни снег, ни дождь, ни грязь его ни разу не остановили. Заменил топливный бак с горловиной, это штатная болезнь этих машин. Обновил полностью ТНВД, заменил металлические тормозные трубки на медные и полностью заменил и обновил практически всю подвеску. Все таки 2006 год. Заменил задние фонари. Штатные уж больно уродливые и бесполезные. По деньгам оказалось удивительно немного. Замена тормозных колодок примерно по стоимости Нивы. Масло дороговато, все таки почти 10 литров заливать. Фильтры дешевые, топливный разве что чуть подороже. Одним словом, машина отличная. Кто присматривает, рекомендую присмотреться. Как говорят, на вкус и цвет товарищей нет, но машина реально отличная. Даже возрастная. На качество топлива реагирует. Но сейчас хороших заправок много. Так что не проблема. Расход 9-12 литров по трассе, в зависимости от скорости, и 12-14 по горду, в зависимости от пробок и количества светофоров. Все, как обычно. Живу в деревне, кроме большого объема груза, длинномеров о реальных тяжестей грузовики не нанимаю. Управляюсь своим джипом.
Ещё 9 фото
надежен и очень удобен!
Прекрасная модель автомобиля, в отличии от последующих! Много лет был для меня помощником за городом. Проезжает любые дороги, много вмещает в салон и багажник. Высокий потолок не давит. Наличие высоких порогов-ступенек с подсветкой очень помогают. 2 аккумулятора прекрасно зимой держат заряд и машина легко заводится. Большой панорамный люк делал отдых в машине прекрасным! Пусть он не современен, но для поездок на дачу, охоту/рыбалку, строительные магазины —он самое ТО! НЕ ЛОМАЛСЯ НИ РАЗУ! MADE IN JAPAN! сейчас такие не делают
Отличный и надежный авто.
Отличный и надежный авто. С пробегом за 200к машина бодрее уаза и других поделий российского автопрома. Если руки растут и нужных мест, эта машина будет еще долго вам служить. Своевременная замена расходников и обслуживание гарантируют надежность вашего внедорожника как на дороге та и на бездорожье. Но если уадите на мосты, без трактора не обойтись. Машина была куплена у первого владельца в России. Сразу же появилась проблема на 150к пробега, о которой не сказал прежний владелец: сработалась плунжерная пара ТНВД. Машина не развивала мощности и дымила. Принято решение восстановить плунжерную пару и настроить ТНВД, работа была выполнена за 45тыс рублей укранскими дизелистами в 2012 году. Позже, в 2023 насос заменили на восстановленный .На пробеге 180к повредилась шестерня в АКПП (таскали трактор ЛТЗ 40 с заблокированной КПП), после этого принято решения КПП откапиталить с заменой шестерен и подшипников за 100к. Далее, никаких проблем машина не принесла, и была очень надежной, меняли лишь расходку. "Тракторный" дизель MITSU весьма надежен и очень тяговит, топливо кушает немного для трассы можно уложиться в 8-9 литров на сотню, в городе 12-13л.Семиместный салог позволяет вывезти всю семью и друзей на рыбалку. Также салон позволяет комфортно спать троим рыбакам.
Ещё 13 фото
Отличный Авто для Своих Целей
Три года уже как владею данным авто. До этого автомобиля были у меня Honda Stream 2.0 4wd, Suzuki Grand Vitara 2.5 v6. Всё хорошо но один был слишком низкий но салон был просторный другой был по салону слишком маленький но проходимый. И вот я стал искать чтобы был автомобиль и по салону просторный и проходимый так живу в Сибири а тут большинство дорог только направление. Сначала погуглил что да как пересмотрел много вариантов и остановил свой выбор на Митсубиси Паджеро на новый денег не было а вот на 3е поколение как раз хватало. Мне понравилось то что Паджеро не однократный победитель гонок и тип привода позволяет ездить на полном приводе хоть круглый год и подключать так сказать на ходу Супер Селект 2 и по салону он просто шикарный. Свой вариант я искал примерно пол года чтобы был и по кузову не ушатаный и по технике впорядке. Нашёл я в Анджеро-Судженск что находится в Кемеровской области и по базе впорядке и хозяин добросовестный и в нем было все более менее впорядке. Доехал до дома без проблем. И до сих пор радует. Штатная музыка и шумоизоляция очень на достойно уровне. За Три Года что владею по тихоньку изучаю данный авто и устраняю жизненные косяки, кому интересно можете на Драйв2 найти "Поджарый Джедай" там его история. Даже не смотря на те все мелочи которые вылезли за эти Три Года автомобиль мне очень нравится. И не бойтесь системы GDI не так уж она и страшна как кажется. Кому нужен большой семейный проходимый внедорожник то это ваш выбор главное найти не ушатаный вариант и будет вам Счастье))3,5 V6 GDI GLS Евро 2От комплектации Эксклюзив достались фары и диски 18.
Бегемот
Хорошая машина для дальних поездок.Комфортная, надежная, проходимая. Ездил не долго, но вцелом машиной остался доволен. Хорошая проходимость, приемлимость легендарного двигателя 6G72 к АИ-92 (ест с аппетитом), наилучшая раздатка Super Select с возможность выбора привода заднего либо полного при чём переключаться можно без проблем на любой скорости, две печки работающие на отлично в условиях крайнего севера, вместительный раскладывающийся салон и багажник, отличный головной свет (ксенон с автокорректором и омывателем), чёткий руль, манёвринный, афигительные тормоза, маленький радиус разворота по сравнению с "одноклассниками", не плохая музыка для стока, здоровенный понорамный люк, удобный подлокотник.
Ещё 6 фото
Японская качество
Верный друг! Ни разу ни европеец. Европейцы после 5 лет из сервиса не выходят. Машине сегодняшний день 18 лет, сайлентблоки, болты, бензонасос, практический 90% запчасти все родные из завода. А машину не жалели. Вот что значит Поджеро. качество не отстает от Тайоты, а цена порядок ниже. По мне минус в том что родная музыка качественно, но кассетник и диск стоит, даже для 2004 года это перебор. Нет датчиков парковки. Короче больше года езжу машина зверь я очень доволен. Не пожалел, поменяю только на более свежую Поджеро.
Ещё 22 фото
Отличный вариант на все случаи жизни
Имел во владении и бензин на механике и дизель на автомате, плюс были и другие внедорожники. Так что, есть с чем сравнить. Вообщем Бегемот - это оптимальный вариант и для семьи и для активного отдыха и для стройки. Его внедорожные качества даже в стоке, проявляют себя отлично. На трассе так же ведёт себя уверенно. Расход топлива как для такого танка очень даже приемлем ( город 13л, трасса 9), у меня в смешанном цикле получается 10.Теперь если и менять, то только на Паджеро 4, и только дизель в сочетании с АКПП.
Митсубиси Паджеро
Супер ТАНК. Ход плавный, автомат не слышно переключений, западов набора скорости нет, нажал на педальку и полетел. Вместимость супер, хоть комбайн в багажник грузи. Для рыболовов и охотников именно ТА машина. Грязь, лужи...Какая грязь и бездорожье?..... Железо кузовное луженое.. Рыжиков и гнили нет, хоть и 2006 год. Это не современные жестянки, которые пальцем протыкаются. У Паджерика железо будет потолше чем у Обкомовских Волг.... Лаком покрыта добротно, никакие ветки, палки, шишки не страшны. Да, дизель, но расходует меньше чем кросоверы. Ранее владел Орландо, вот прожора (даже доброго ничего не скажу, расстался с Шеви и рад). Этого хотел попользовать и продать, но теперь.. нет. Такая Танка нужна самому, такую Танку не продам никому....
Ещё 16 фото